“懶人經(jīng)濟”下同城配送問題研究

□王曉平

(商丘學(xué)院，河南 商丘 476113)

1 懶人經(jīng)濟的概述

1.1 “懶人經(jīng)濟”產(chǎn)生的背景

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及電子商務(wù)迅速發(fā)展和普及，產(chǎn)生了大量的“懶人群體”，尤其是在大城市里，表現(xiàn)得更加明顯?！皯腥恕痹谶@里不是貶義詞，實際上是那些學(xué)有所長，甚至收入頗豐的一個群體。他們工作勤奮，專注于業(yè)務(wù)，因而分身乏術(shù)，無法專注工作之外的其他事情，這個群體本身容易接受新事物。

“懶人經(jīng)濟”中所蘊含的巨大商機為一些精明的商家看到，與之相關(guān)的同城配送的實踐也隨之展開。在當前的“懶人經(jīng)濟”的背景下，基于互聯(lián)網(wǎng)和移動客戶端充分發(fā)展的同城配送，依然沒有成熟的模式，配送成本高、服務(wù)質(zhì)量不令人滿意的問題仍舊存在?；凇皯腥私?jīng)濟”的同城配送仍處在一個摸索過程中，無論在理論和實踐上都是一個值得探討的問題。

2 “懶人經(jīng)濟”下同城配送特點分析

2.1 同城配送對互聯(lián)網(wǎng)的依賴性

互聯(lián)網(wǎng)是買賣雙方接觸的主要工具，溝通的終端從以電腦為主逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔X和移動互聯(lián)終端(如智能手機、平板電腦等)并存的方式，并且移動互聯(lián)終端所占的比重越來越大。

從商家角度來看，顧客了解產(chǎn)品信息的方式，從進實體店了解為主轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)查詢?yōu)橹?，商家需要借助于互?lián)網(wǎng)這樣的手段銷售產(chǎn)品。商家時刻感受到互聯(lián)網(wǎng)的巨大的威力，也為“懶人”群體提供了“懶”的基礎(chǔ)。

從顧客角度來看，通過互聯(lián)網(wǎng)，購買所需的產(chǎn)品和服務(wù)，及時得到滿足，省時省力效果非常好，他們的吃穿住行各方面都對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了依賴，消費習(xí)慣的逐漸改變，使得“懶人”的需求被廣大商家敏感地意識到，最終導(dǎo)致你情我愿的“懶人經(jīng)濟”的產(chǎn)生。

因此，互聯(lián)網(wǎng)是懶人經(jīng)濟發(fā)展不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ)。經(jīng)濟越發(fā)達，信息量越大，互聯(lián)網(wǎng)的作用就越顯得重要。

2.2 同城配送對象消費的即時性

消費者通過網(wǎng)上訂購商品或服務(wù)，在較短的時間內(nèi)(本文研究的是同城配送，一般是同一天，或者是第二天)，就可以獲得并進行消費。但是，如果商品或服務(wù)到達的時間過長，影響了消費者的即時需要，會導(dǎo)致顧客的不滿意。

2.3 同城配送對象教育的良好性

懂得享受的“懶人”一般是有較好的教育背景，否則的話很難融入到“懶人經(jīng)濟”中?！皯腥恕毙枰镁W(wǎng)銀、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上購物、網(wǎng)上洽談等有關(guān)知識，沒有受過良好的教育的人，不太容易理解“網(wǎng)購達人”的生活方式，不容易接受互聯(lián)網(wǎng)購物的交易方式，也不會輕易地去嘗試。

2.4 服務(wù)體驗是評價同城配送質(zhì)量的重要因素

由于服務(wù)平臺眾多，商家眾多，競爭激烈程度可想而知。顧客對產(chǎn)品本身質(zhì)量的體驗，對配送過程的體驗，顧客對購物便捷性的體驗等各方面所形成的綜合評價，決定了這些平臺利潤以及買賣雙方的合作是否可以繼續(xù)下去。

以上分析可知，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，社會分工的進一步加深，消費理念的轉(zhuǎn)變，“懶人”群體將繼續(xù)擴大，從而“懶人經(jīng)濟”的規(guī)模也將進一步擴大。因此，圍繞“懶人經(jīng)濟”進行服務(wù)的各種業(yè)態(tài)也將層出不窮，服務(wù)“懶人”的外圍企業(yè)將爆炸性增加，它們的競爭逐漸加劇，而和服務(wù)有關(guān)的體驗將成為這些企業(yè)致勝的核心競爭力之一。

3 不同類型的同城配送業(yè)務(wù)分析

3.1 具有實體性質(zhì)商家的配送

3.1.1 專業(yè)實體商家

此類商家主要是專一經(jīng)營某種產(chǎn)品的商家。餐飲、果蔬、蛋糕三類商品是“懶人”消費比較鐘愛的，也是“懶人經(jīng)濟”買賣雙方交易的主要內(nèi)容。

此類商家配送服務(wù)具有如下特點:

第一，服務(wù)范圍主要以同城為主，在一個較小的范圍進行。

第二，消費者在線訂購超過一定金額才進行配送。

第三，大多數(shù)不收取服務(wù)費用。即顧客在線訂購的商品，商家是免費送貨的。

第四，訂貨提前期差別較大。果蔬類提前期較長，尤其是特色水果，需要2－7天提前訂貨;蛋糕一般提前一天以上即可;快餐需要提前幾個小時以上。

3.1.2 有實體門店的網(wǎng)上超市

網(wǎng)上超市的產(chǎn)品類目覆蓋了超市里常見的多數(shù)類目，另外，網(wǎng)上超市還增加了在超市不常見到的大家電、生活電器、電腦平板、鮮花蛋糕、餐飲娛樂等項目。

從價格上來看，網(wǎng)上超市價格普遍低于超市購物價格，可以通過網(wǎng)銀和支付寶進行交易。

從商品類別來看，熱銷產(chǎn)品主要是衛(wèi)生用品，另外就是食用油、飲料等。

從配送方面看，消費者下單后，一般第二天可以配送到貨。配送人員一般是司機本人，以小型卡車為主，服務(wù)態(tài)度普遍較好，顧客滿意度總體不錯。

無論是專業(yè)商家和具有實體門店的網(wǎng)上超市，一般以傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)為主，以網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)為輔，實行“兩條腿”走路，通過互聯(lián)網(wǎng)進行交易，擴大業(yè)務(wù)范圍，有效地為“懶人群體”進行了相應(yīng)的服務(wù)。

3.2 基于同城配送服務(wù)的電子商務(wù)企業(yè)

目前比較引人注目的是憑借快遞優(yōu)勢轉(zhuǎn)型而來的電商企業(yè)，比如愛鮮蜂。

愛鮮蜂專注于社區(qū)生鮮最后一公里配送，主打一小時閃電送達。平臺強勢產(chǎn)品以生鮮為主，定位人群為年輕白領(lǐng)。

目前愛鮮蜂在北京、上海、深圳、廣州開展同城配送業(yè)務(wù)，這些中國最發(fā)達的城市，是節(jié)奏最快的城市，也是“懶人”最多的城市。

愛鮮蜂從上游采購貨源，所選商品為便利店較少見到的品牌商品。這樣做的好處是:一方面可以提升利潤空間，另一方面也和社區(qū)便利店拉開了距離，強化了自己所提供商品的獨特性。而那些在社區(qū)便利店幾乎是家家必備的商品，比如泡面、薯片等，愛鮮蜂均通過和社區(qū)便利店合作獲得，以保證后者的既有利益。

微信是愛鮮蜂活動的一個主要工具，愛鮮蜂的最后一公里依靠零售店完成配送，保證一小時內(nèi)送達。零售店店主收取配送提成5元，減少了自身員工的成本，但對零售店主的服務(wù)質(zhì)量難以控制，比如不會使用微信掃碼等，影響消費者的服務(wù)體驗，因此會有專門人員巡視并培訓(xùn)。

3.3 專業(yè)的同城配送企業(yè)

第三方的同城配送企業(yè)本身不擁有商品所有權(quán)，只從事商品流轉(zhuǎn)配送的企業(yè)，在當前的經(jīng)濟發(fā)展中，已經(jīng)前后一體化延伸了其業(yè)務(wù)范圍，包括向后延伸的配送系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計，以及向前延伸的各種顧客服務(wù)等。

在網(wǎng)上可以找到大量的同城配送企業(yè)，類型多樣，但大多數(shù)針對具有大宗需求的商家消費者，針對個人服務(wù)的企業(yè)較少。服務(wù)范圍以企業(yè)所在區(qū)域為主，有時也進行城際配送，甚至涉及供應(yīng)鏈服務(wù)。比如位于成都的螞蟻物流，前身是搬家公司，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，逐漸變成區(qū)域性的物流公司，并向全國擴展。

不可否認，針對個人服務(wù)的同城配送企業(yè)肯定是存在的，但是由于規(guī)模小，企業(yè)數(shù)量多，信息化不夠全面，缺乏知名度，因此，只有在分類信息網(wǎng)上才容易發(fā)現(xiàn)它們的蹤跡。

4 “懶人經(jīng)濟”背景下同城配送問題分析

4.1 信息化程度低下，成為影響同城配送企業(yè)發(fā)展的瓶頸

信息化的問題主要存在于實體性質(zhì)商家，和當?shù)氐耐桥渌推髽I(yè)。

實體性質(zhì)的商家(以連鎖商超為代表)在信息化方面較為薄弱，能滿足一般消費者的消費需要。不具備查單功能，和專門的電子商務(wù)企業(yè)相比，信息化程度要弱，對消費者提供的功能集中在商品信息介紹，配送，支付方式，售后服務(wù)等內(nèi)容，在互動方式方面比較單一，不夠吸引顧客。

對于同城配送企業(yè)來說，雖然許多企業(yè)有了自己的計算機網(wǎng)絡(luò)，但很多方面仍未做到內(nèi)部信息共享，更談不上為用戶提供隨時的、全程的跟蹤查詢等外部的信息處理共享。目前只有部分企業(yè)有了一定的信息化的基礎(chǔ)，但是信息化程度仍然比較低下，相當?shù)钠髽I(yè)甚至連網(wǎng)站都沒有，顧客對它們的需求有時候甚至是通過小廣告找到的，但也有一些企業(yè)通過微信等新興的移動互聯(lián)方式與顧客溝通。但總體來看，此類企業(yè)信息化程度水平不高。

4.2 社會化、專業(yè)化的同城配送有了較大的發(fā)展，但發(fā)展程度仍然不夠

同城配送服務(wù)，除了“同城配送企業(yè)”專做配送業(yè)務(wù)，屬于社會化的力量，專業(yè)化程度非常高，其他兩種類型多數(shù)依賴自身力量為“懶人”提供配送服務(wù)。

第三方服務(wù)是一種趨勢，但是企業(yè)處于對自身業(yè)務(wù)可控性的需要，大量采取自我服務(wù)的方式，與社會化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢不相符。

總體上看，社會化、專業(yè)化同城配送仍存在物流功能、服務(wù)功能不健全、增值服務(wù)少，還只停留在物流某一個層面或某一環(huán)節(jié)等問題，效益總體低下，缺乏必要的競爭實力，無法很好地應(yīng)對市場需求變化。

4.3 同城配送相關(guān)先進技術(shù)得到初步應(yīng)用，但仍需進一步加強

隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的興起，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念逐漸開始普及各行各業(yè)，不論是電子商務(wù)企業(yè)，傳統(tǒng)的實體店鋪還是配送企業(yè)，都在嘗試與互聯(lián)網(wǎng)進行融合，尤其是近兩年的移動互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，使得以微信為代表的新的溝通工具不僅具備了溝通的功能，也具備了強大的商業(yè)價值。

但是還存在著不完善的地方，比如功能不夠完善，存在著交易風(fēng)險，傳播有害信息，不適合某些年齡階段等等，最近曝光的各種詐騙事件，都是利用人們對這些技術(shù)的便利性的需求，借助于這些定的技術(shù)進行傳播木馬或者病毒，侵害了人們的合法權(quán)益，使得消費者使用這些技術(shù)更加小心翼翼，因此限制了其運用的領(lǐng)域。

4.4 供應(yīng)鏈上下游以及行業(yè)內(nèi)協(xié)同合作競爭的理念還沒有得到認可

同城配送的完成，不是一家企業(yè)的事情，需要上下游企業(yè)進行整合，以發(fā)揮最大效率，更好的為顧客服務(wù)，讓顧客得到價值。但是目前企業(yè)各自為政的情況依然存在，由于互相的不信任和對各自利益的追求，導(dǎo)致上下游企業(yè)數(shù)量分散，競爭混亂，效果不理想，沒有實現(xiàn)總體利益最大化，根本原因在于缺乏協(xié)同合作競爭的理念。

在上游企業(yè)和同城配送公司合作的過程中，“以大欺小”現(xiàn)象的難免會存在，主要取決于雙方實力的大小。實力弱小的一方為了自身的發(fā)展，有時候不得不接受不公平的合作條件。另外，同業(yè)競爭也是存在的，在競爭面前，同行合作往往變得不可能，進一步限制了同城配送的社會化、專業(yè)化的發(fā)展。

4.5 同城配送企業(yè)物流成本居高不下，運力資源嚴重浪費

同城配送的效率和城際間配送相比，缺乏批量優(yōu)勢，同時由于同城配送較少進行干線運輸，導(dǎo)致單位運量成本高，運輸速度下降，再加上配送對象地理位置分散，無疑增加了成本。而且，由于同城配送時間較短，和長途運輸相比，一般無法進行回程配貨，配送完成的回程空駛現(xiàn)象嚴重，導(dǎo)致運力嚴重浪費。這是由同城配送自身的性質(zhì)決定的。

另外，同城配送也會遇到配送時顧客不方便接受配送服務(wù)，無法收貨的現(xiàn)象，盡管在配送之前，配送人員一般會主動打電話與顧客聯(lián)系確認時間和地點，但是無法接收服務(wù)的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。比如學(xué)生正在上課，無法取貨，或者碰巧業(yè)主不在家外出，配送人員無論是選擇等待還是二次配送，無疑都會增加成本，同時會影響顧客體驗。

5 “懶人經(jīng)濟”背景下同城配送業(yè)務(wù)策略分析

5.1 提高信息化水平

信息化是整個社會發(fā)展的趨勢，同城配送優(yōu)化發(fā)展同樣離不開信息化。“懶人經(jīng)濟”的順暢運行需要強大的信息技術(shù)的支持。無論是傳統(tǒng)零售企業(yè)業(yè)務(wù)還是電子商務(wù)企業(yè)，甚至是專業(yè)的第三方同城配送企業(yè)，都需要以信息化為基礎(chǔ)工具，從而得到進一步擴展。

這些年來，企業(yè)信息化一直呈現(xiàn)不斷強化的趨勢，但是，很多企業(yè)的信息化并不完善，甚至有些還處于初級發(fā)展水平，不能滿足“懶人”對產(chǎn)品的查詢。訂單的處理、物流信息，服務(wù)評價等各方面服務(wù)的需求，仍需要進一步完善和提高。

5.2 提高同城配送的社會化水平

“懶人”的同城配送需求既可以通過企業(yè)自營的方式滿足，也可以利用第三方同城配送完成。目前通過自營方式進行同城配送的商家不在少數(shù)，這種方式下，自營配送業(yè)務(wù)本身就是企業(yè)業(yè)務(wù)的一部分。這樣的配送方式從傳統(tǒng)的服務(wù)延伸而來，線上線下采取同樣的配送服務(wù)方式，可以充分利用服務(wù)能力，擴大業(yè)務(wù)量。從企業(yè)角度來看，有利于保證對產(chǎn)品和服務(wù)過程的保證。但從另一個角度來看，如果商家都采取這樣的方式，則無法發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢，同時有可能會引起城市交通擁堵。

第三方同城配送則是一個較好的辦法，通過專業(yè)化的設(shè)施，優(yōu)化的線路和較為先進的信息系統(tǒng)，在完成“懶人”的同城配送需求方面具有高效率和低成本的優(yōu)勢。實際上，有配送需求的商家經(jīng)過溝通，合理使用資源，采取一體化的方式也是一個有效的途徑，在效率和成本上都會產(chǎn)生不錯的效果。社會化的配送將是一個趨勢，而一體化的共同配送則是小范圍的社會化實踐。

5.3 基于服務(wù)觀念，不斷探索服務(wù)方式，提高服務(wù)水平

樹立服務(wù)理念，不能只停留在表面上，必須將服務(wù)理念其作為一種意識，甚至是一種文化存在。當然，服務(wù)同樣是一種手段，依靠好的服務(wù)能獲得顧客的再次消費。

體驗營銷就是一種獲取顧客并挽留甚至與顧客成長的營銷方式。在體驗中，顧客感知了所得與所期盼的差距，感受了企業(yè)文化與企業(yè)執(zhí)行的差距，也感受了企業(yè)執(zhí)行與顧客需要之間的差距。為“懶人”服務(wù)的過程，就是一個不斷消除差距的過程。無論是商家企業(yè)還是電商企業(yè)，或者是第三方同城配送企業(yè)，都必須認識到這種差距的客觀存在，通過實際的努力，探索改進服務(wù)的形式，不斷讓顧客滿意。

5.4 運用各種方式提高配送成功率

同城配送會遇到顧客不方便接收貨物的情況，因此，通過各種途徑提高配送成功率，滿足“懶人”最關(guān)注的“配送成功率”指標至關(guān)重要，如果這一步完成不了，所有的努力都等于零。結(jié)合目前快遞企業(yè)的“最后一公里”的實踐，同城配送也可以采取“便利店，自提點，零售商合作”的形式，甚至也可以考慮采取智能投遞箱的方式，提高配送的成功率。

6 結(jié)論

“懶人經(jīng)濟”持續(xù)升溫的今天，誰都不能忽視“懶人經(jīng)濟”所蘊藏的巨大商機?！皯腥私?jīng)濟”所依賴的同城配送，是“懶人經(jīng)濟”運行的基礎(chǔ)之一?！皯腥私?jīng)濟”下的同城配送，涉及商家、電商、第三方配送企業(yè)。三方各有所求，在利益的追求過程中存在著競爭與合作的可能性，從而衍生出各種同城配送模式?！皯腥私?jīng)濟”下的同城配送，將從個體向社會化聯(lián)合化發(fā)展，并逐步進行信息化的完善。

［1］王敬齋.快遞“最后一公里問題”的拓展研究［J］.物流工程與管理，2015(2):6－7.

［2］中國電子商務(wù)研究中心.愛鮮蜂:專注最后一公里的社區(qū)(020案例)［DB/OL］.http://www.100ec.cn/detail－6264551.html，2015－07－19.