董娜
(中鐵十八局集團軌道交通工程有限公司,廣西 南寧 530022)
淺談預(yù)應(yīng)力橋梁的施工技術(shù)方案
董娜
(中鐵十八局集團軌道交通工程有限公司,廣西 南寧 530022)
預(yù)應(yīng)力橋梁的施工時通過混凝土的張拉鋼筋強度,是鋼筋混凝土在一定的結(jié)構(gòu)承受范圍內(nèi)完成預(yù)先的受力控制。具有抗裂性強、剛度好、材料費用低、自重輕、受壓力穩(wěn)定等優(yōu)勢,可以提高構(gòu)建的整體耐受疲勞程度,受到了市場的親睞。被廣泛的應(yīng)用于高層建筑物、公路鐵路、橋梁施工中。本文將主要針對預(yù)應(yīng)力橋梁的施工技術(shù)要點進行合理的分析,對預(yù)應(yīng)力橋梁的施工技術(shù)指標進行有效的控制分析,注意相關(guān)技術(shù)要點,提高技術(shù)水平。
預(yù)應(yīng)力;橋梁;施工技術(shù)
預(yù)應(yīng)力橋梁的施工技術(shù)主要是對預(yù)先的施工情況進行預(yù)計分析,對受拉力、受壓力進行應(yīng)力分析,當構(gòu)建承受的荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力的時候,需要及時抵消混凝土的預(yù)壓應(yīng)力,隨著荷載的逐步增加,受拉去混凝土就會產(chǎn)生拉應(yīng)力問題,推延混凝土裂縫的產(chǎn)生。
1 材料的施工技術(shù)影響因素
原材料的性能指標和材料質(zhì)量直接影響預(yù)應(yīng)力橋梁混凝土的質(zhì)量,砂石和水直接對水泥混凝土產(chǎn)生腐蝕作用。有害雜質(zhì)一旦與混凝土混合,會產(chǎn)生容易溶于水的物質(zhì),直接影響混凝土的腐蝕現(xiàn)象,水泥熟料如果不及時煅燒,就會產(chǎn)生過多的游離鈣氧化離子,這些游離的氧化鈣離子的游離活動較慢,會造成水泥硬化,長期發(fā)展會造成水化,體積膨脹,影響其體積的變化,出現(xiàn)體積不均勻的問題,造成混凝土裂縫。材料變形對于預(yù)應(yīng)力橋梁的施工質(zhì)量具有影響,材料結(jié)構(gòu)內(nèi)部好壞、變形程度直接影響橋梁施工中混凝土加載存在的期限,認真的研究材料的預(yù)應(yīng)力指數(shù),確定可能承受的最大預(yù)應(yīng)力參數(shù),通過計算機模型分析材料在不同使用時間段的質(zhì)量變化差異,從而完成合理的材料質(zhì)量控制。
2 溫度對于預(yù)應(yīng)力橋梁施工質(zhì)量的影響因素
材料溫度變化對于橋梁的結(jié)構(gòu)的承受能力有一定的關(guān)系。隨著溫度的變化,橋梁材料隨時發(fā)生著變化。不同時刻橋梁的結(jié)構(gòu)有所不同。施工中需要嚴格的控制橋梁材料的溫度,控制材料結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),防止橋梁材料出現(xiàn)問題,直接影響預(yù)應(yīng)力橋梁的施工。
3 施工中加強橋梁預(yù)應(yīng)力的影響
施工中,分析橋梁預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量管理情況,認識預(yù)應(yīng)力橋梁對于施工質(zhì)量的影響程度?;炷翝仓?、預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土養(yǎng)護等都與施工中各道施工工序有直接的關(guān)系。
1 混凝土施工質(zhì)量的管理
材料的質(zhì)量直接影響著橋梁施工的施工質(zhì)量,選用碎石、添加劑和水泥等?;炷两?jīng)過攪拌混合后按照骨料比例將材料分為細骨料和粗骨料?;炷吝x用的粗骨料的最大顆粒直徑不得超過其構(gòu)件截面的1/4,不得超過鋼筋最小間距的3/4??紤]到預(yù)拌混凝土泵的特點,將石子的最大顆粒直徑控制在 30mm一下。水泥的品種質(zhì)量是決定混凝土強度的有效方法,根據(jù)混凝土設(shè)計標準,選擇水泥進場的品種標準、級別、散裝型號、出廠日期等等。經(jīng)過合理的檢查后,應(yīng)對其強度進行安裝設(shè)定,確定需要復(fù)驗的標準。其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行的國家標準符合規(guī)定。
2 混凝土施工質(zhì)量標配控制
準確的配比完成混凝土施工質(zhì)量的管理,確保混凝土在合理的設(shè)計等級下,可以完成質(zhì)量竣工驗收,防止出現(xiàn)工程進度滯后或工程水平出現(xiàn)混亂等問題。充分考慮工程施工項目的基本特點,環(huán)境氣候變化,混凝土輸配送成本和方式等問題。進入攪拌機的砂石料必須經(jīng)過比例標準衡量后,稱重檢查校正后,方可以進行分析,散裝水泥必須過秤后,以每袋水泥為劑量單位,確定抽查正確比例,嚴格控制水量。每班加工前,需要對天氣變化進行分析。澆筑混凝土的時候,需要注意混凝土的分層離析,確保混凝土拌合物運至澆筑地的時候,及時進行入模澆筑,卸入到內(nèi)槽的混凝土高度不得超過 2m,混凝土的振搗施工功率應(yīng)當控制在22kw以內(nèi),插入振搗器和振動梁配套完成相關(guān)作業(yè)。澆筑混凝土需要連續(xù)配合完成,需要逐步縮短間隔時間,在混凝土凝結(jié)前澆筑完畢?;炷吝\輸過程中,需要對澆筑間隔的時間進行規(guī)范,設(shè)置澆筑施工縫,靜止混凝土施工完畢后,及時進行運輸,控制
規(guī)范時間,不可以查到施工縫?;炷猎跐仓挽o置過程中,應(yīng)當及時修補和整理,確?;炷帘砻婕皶r修補和養(yǎng)生,從而提升交通運輸過程中足夠的強度?;炷寥绻B(yǎng)護不及時,就會造成混凝土脫水的現(xiàn)象,需要根據(jù)施工時間、施工環(huán)境、混凝土成分等多種級別問題進行分析,一旦出現(xiàn)混凝土溫度高于5℃的時候,需要采用適當?shù)幕炷帘砻娌牧霞愉?,確保材料混凝土澆水比例情況,混凝土澆筑完畢后1小時內(nèi)完成鋪蓋問題。
3 預(yù)應(yīng)力的管道安裝方案
預(yù)應(yīng)力管道的安裝是否準確需要依據(jù)混凝土的預(yù)應(yīng)力橋梁量體受力情況進行設(shè)計,分析橋梁施工完畢后其安全運行狀況,及時對預(yù)應(yīng)力混凝土施工中的重點問題進行分析。在預(yù)應(yīng)力管道的安裝施工中確保管道位置水平順滑、漏漿比例合理、密封效果良好等等。
張拉前混凝土的強度需要控制在設(shè)計強度的總量的 75%以上,張拉力采用雙控力,即應(yīng)拉力和伸長量總和力控制比例,分析施工中施工工具造成的磨損,造成加持不緊的問題,防止出現(xiàn)滑絲的現(xiàn)象,及時回油,更換工具,檢查錨具孔與夾片之間是否有雜物,清除后重新伸展張拉力。在張拉工序中需要特別注意安全,重視張拉和退楔時,防止出現(xiàn)應(yīng)力筋斷,錨具傷人的問題。因波紋管破損造成漏梁,造成鋼絞線與混凝土握裹,摩擦力出現(xiàn)過大的問題。需要及時多次進行張拉和并處理,防止出現(xiàn)摩擦力過大的問題,注意波紋管的清孔問題。在施工中需要嚴格的對施工的各項工序進行孔道壓漿處理,預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的作用是可以保證預(yù)應(yīng)力筋不被銹蝕,確定預(yù)應(yīng)力筋的整體結(jié)構(gòu)同步合理。施工現(xiàn)場中存在預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不密實、不飽和的問題,造成漏漿問題,是預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的通病問題。為了改善壓漿不密實的問題,采用灌漿前高壓水沖洗,去除雜物,方便管道疏通和濕潤過程,配以高品質(zhì)的漿液,水泥應(yīng)選用強度不低于32MPa的硅酸鹽水泥,水泥凈漿應(yīng)當具有一定的流動性,水泥凈漿的水灰比應(yīng)當控制在 0.45,減少膨脹劑,提高流動性,減少水灰比,逐步增加密實程度。如果第一次的壓漿不過力度,可以加推第二次壓漿,實施二次壓漿需要在確保第一次壓漿不足后實施。
出現(xiàn)滑絲的主要原因是鋼絞線的嚴重腐蝕造成的,表面出現(xiàn)雜物、油污等問題,工作夾片尺寸出現(xiàn)嚴重偏差,造成斷絲的原因是鋼絞線之間糾纏造成的應(yīng)力不均,鋼絞線受機械磨損問題,及時調(diào)整滑絲或斷絲的標準,可以采用處理施工中的鋼絞線直徑、處理夾片硬度、控制滑絲數(shù)量完成。具體來說是在施工中對鋼絞線的直徑進行偏差分析,橢圓硬度指標納入檢查范圍內(nèi),控制偏差出現(xiàn)超標準不穩(wěn)定性問題,考慮是否需要更換材料供應(yīng)廠商,調(diào)整鋼絞線硬度和外觀,確保施工成功效果。滑絲和斷絲一旦超過最大限度的斷絲束,需要去下錨頭,檢查更換鋼束重新張拉。壓漿完畢后進行封錨,對封錨混凝土進行清鑿,清鑿標準是為了保護混凝土表面出現(xiàn)大量的碎石外露問題,及時灌漿混凝土,確保清鑿混凝土的濕潤水平,以新舊混凝土結(jié)合,確?;炷恋姆庋b質(zhì)量。
綜上所述,預(yù)應(yīng)力橋梁的施工技術(shù)工藝及其復(fù)雜,在施工材料準備、鋼筋混凝土澆灌、制作、壓漿、養(yǎng)生、封錨等等多個環(huán)節(jié)進行施工質(zhì)量控制管理,堅持以設(shè)計施工圖的施工標準來施工,確保預(yù)應(yīng)力橋梁的施工技術(shù)標準。
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