探討公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策

董紅芬

（衡水昊華建筑工程有限公司，河北衡水 053000）

探討公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策

董紅芬

（衡水昊華建筑工程有限公司，河北衡水 053000）

公路橋梁是整個(gè)交通運(yùn)輸載體的一種重要形式，屬于橋梁的范疇，對(duì)快捷、安全的交通行駛具有很大的作用，因此，公路橋梁在建設(shè)過(guò)程中要牢牢把握其建設(shè)質(zhì)量，確保其正常的運(yùn)作及安全性。本文詳細(xì)分析了公路橋梁在建設(shè)中存在的一些問(wèn)題及其解決對(duì)策。

公路橋梁；建設(shè)；問(wèn)題；解決對(duì)策

一、前言

公路橋梁是一種采用橋梁的形式架于路面之上的一種公路形式，是橋梁與公路的結(jié)合。由于其建設(shè)方式的特殊性，所以相對(duì)一般公路的建設(shè)而言更具挑戰(zhàn)性和難度。因此，在建設(shè)中要不斷分析現(xiàn)存的一些問(wèn)題，制定相應(yīng)的解決對(duì)策，確保公路橋梁的質(zhì)量和長(zhǎng)久有效運(yùn)行。

二、公路橋梁概述

1.公路橋梁概述

公路橋梁是以橋梁建設(shè)的力學(xué)體系構(gòu)造為主，以車輛通行為建設(shè)目的的一種結(jié)合交通形式。按照受力構(gòu)件或跨越方式等多種方式可分為多種不同類型的公路橋。根據(jù)不同地區(qū)的地質(zhì)地形以及人口交通需求的不同，形式豐富、種類繁多的公路橋梁遍布各地，是我國(guó)成為了標(biāo)準(zhǔn)的公路橋梁大國(guó)。

2.公路橋梁的施工特點(diǎn)：

㈠一次性完成。每一座公路橋梁的建設(shè)都要根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w的環(huán)境和交通需求來(lái)單獨(dú)完成，且施工過(guò)程都是一次性完成.

㈡技術(shù)性高。公路橋梁對(duì)無(wú)論是設(shè)計(jì)還是施工或是檢測(cè)的技術(shù)要求都相當(dāng)?shù)母?，而我?guó)在歷史上就是一個(gè)擁有者先進(jìn)橋梁建設(shè)技術(shù)的國(guó)家，許多橋梁經(jīng)過(guò)上千年的風(fēng)雨考驗(yàn)依然屹立不倒、正常通行，這些都是高水平施工技術(shù)的歷史證明。

㈢人員密集性高。在建設(shè)技術(shù)性高的同時(shí)，公路橋梁的施工過(guò)程中有許多體力勞動(dòng)事項(xiàng)，因此往往也需要大量的人員勞動(dòng)力，具有人員密集性高的特點(diǎn)。

㈣施工周期長(zhǎng)。公路橋梁的建設(shè)施工，尤其是地形復(fù)雜或跨度較大的公路橋梁，其建設(shè)施工必將涉及到多種施工事項(xiàng)、工序繁多復(fù)雜，再加上嚴(yán)格的技術(shù)方面的把控，因此整個(gè)的施工過(guò)程也必將是歷時(shí)長(zhǎng)久的。

3.公路橋梁對(duì)于交通系統(tǒng)的價(jià)值

㈠一個(gè)城市或地區(qū)的道路好壞往往在很大程度上體現(xiàn)著該地區(qū)交通能力的好壞以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的高低，可以說(shuō)道路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，因此，公路橋梁作為交通道路的一種重要存在形式，其對(duì)地區(qū)間交往、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要價(jià)值。

㈡對(duì)于一些原有交通建設(shè)已經(jīng)較為密集但仍然無(wú)法滿足交通需求的城市來(lái)說(shuō)，公路橋梁的建設(shè)不僅為行駛提供了更多的道路選擇，還縮短了行駛的路程，節(jié)約了時(shí)間降低了能耗。為城市通行交往提供了極大的便利。

㈢一些城市公路橋梁的建設(shè)，尤其是跨海跨河的大型宏偉公路橋梁的建設(shè)，不僅成為了便捷連接的橋梁，還成為了城市藝術(shù)性的裝飾美化建筑代表，更體現(xiàn)了我國(guó)公路橋梁的卓越的建設(shè)水平。

三、公路橋梁建設(shè)存在的問(wèn)題

1.建設(shè)管理存在缺陷

公路橋梁工程項(xiàng)目的管理者缺乏一個(gè)明確科學(xué)的管理理念，不能針對(duì)公路橋梁建設(shè)過(guò)程中的各項(xiàng)特點(diǎn)和要點(diǎn)指定一套完善的管理實(shí)施制度、進(jìn)行分項(xiàng)專人管理，因此使工程無(wú)論在設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工、驗(yàn)收等一系列建設(shè)流程，或是人員、材料、設(shè)備等選用上都形成管理混亂、無(wú)秩序的局面，造成人員、資金的浪費(fèi)，也影響了橋梁的建設(shè)質(zhì)量和施工周期。

2.建設(shè)施工的問(wèn)題

雖然我國(guó)一直以來(lái)都屬于世界橋梁大國(guó)，在技術(shù)上也處于世界領(lǐng)先水平。但在實(shí)際建設(shè)中仍存在著一些問(wèn)題，甚至公路橋梁在使用期內(nèi)發(fā)生坍塌的新聞也時(shí)有報(bào)道，這些惡性事件的發(fā)生與公路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題直接相關(guān)，

㈠建設(shè)施工存在漏洞。橋梁建設(shè)施工與一般建筑施工類似，都要經(jīng)歷設(shè)計(jì)、施工和竣工養(yǎng)護(hù)等幾個(gè)主要階段，而各個(gè)階段又涉及到了許多具體的操作工序和事項(xiàng)。在實(shí)際施工中，經(jīng)常存在著許多疏忽和漏洞。例如設(shè)計(jì)與現(xiàn)實(shí)條件不相符、施工監(jiān)理不嚴(yán)格、使用材料不能完全滿足施工要求等。這些漏洞往往也給橋梁建設(shè)的質(zhì)量帶來(lái)一定隱患。

㈡典型的公路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題。

①橋梁預(yù)應(yīng)力裂縫問(wèn)題。在施工過(guò)程中，由于材料選用不當(dāng)、施工操作不當(dāng)?shù)仍?，?jīng)常造成橋梁混凝土預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)裂縫情況產(chǎn)生，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的裂縫問(wèn)題，對(duì)搶糧的使用產(chǎn)生一定的危害。

②斜拉橋拉索的選用問(wèn)題。傳統(tǒng)的斜拉橋啦所采用的多是平行鍍鋅鋼絲，但隨著橋梁荷載等交通需求的加大和舊拉索經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的腐蝕，出現(xiàn)了新橋梁拉索的選用和舊橋梁拉索更換的問(wèn)題。而新型加固、防腐型的多種拉索在具體的施工和更換技術(shù)上也有所不同。

③鋼橋橋面防腐面建立問(wèn)題?，F(xiàn)代我國(guó)的公路橋梁建設(shè)主要采用的鋼箱梁主梁結(jié)構(gòu)形式，為了對(duì)鋼橋的橋面進(jìn)行防腐防磨的保護(hù)，通常會(huì)在橋面加設(shè)一層防腐面。

四、針對(duì)公路橋梁建設(shè)問(wèn)題的解決對(duì)策

目前，我國(guó)公路橋梁建設(shè)整體處于一個(gè)較高的水平，技術(shù)工藝等各方面也較為成熟完善，橋梁建設(shè)已經(jīng)取得了很大的成績(jī)。但是，同時(shí)也存在上述的一些問(wèn)題，在建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該對(duì)這些問(wèn)題加以研究，采取一定的措施來(lái)改善和提高，最大程度地避免這些問(wèn)題的發(fā)生。

㈠加強(qiáng)管理工作。首先公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的管理人員應(yīng)該對(duì)科學(xué)管理重要性的認(rèn)識(shí)，再根據(jù)建設(shè)的流程階段和分項(xiàng)，分別制定一套詳細(xì)、合理的管理方案，并且在橋梁建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格按照方案實(shí)施進(jìn)行，明確各項(xiàng)的管理責(zé)任人，實(shí)行責(zé)任落實(shí)制。在人員任用、材料采購(gòu)和設(shè)備選用上，要多試驗(yàn)、多審核，確保各項(xiàng)建設(shè)因素質(zhì)量都能夠?yàn)闃蛄航ㄔO(shè)的質(zhì)量提供基礎(chǔ)保障。

此外，在項(xiàng)目管理過(guò)程中，尤其要加強(qiáng)監(jiān)理作用的發(fā)揮。監(jiān)理的職責(zé)應(yīng)該是把質(zhì)量的控制作為重中之重，并且貫穿于公路橋梁從設(shè)計(jì)審核到施工管理再到竣工驗(yàn)收等各階段的整個(gè)建設(shè)過(guò)程。從而公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，能夠滿足預(yù)期荷載下長(zhǎng)久的通行使用。

㈡加強(qiáng)施工技術(shù)提高。首先，在管理和技術(shù)人員的選用上要選擇復(fù)合型人才，對(duì)于施工人員要通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)和交底等方式來(lái)提高施工團(tuán)隊(duì)包括質(zhì)量意識(shí)、施工技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)等各方面的素質(zhì)，為公路橋梁的建設(shè)施工有效開(kāi)展實(shí)施提供最基礎(chǔ)最直接的人員保障；其次，針對(duì)公路橋梁在施工中容易出現(xiàn)的幾個(gè)主要問(wèn)題，技術(shù)人員應(yīng)該不斷加以改進(jìn)研究，在施工中加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，使用新科技、新材料、新工藝等來(lái)盡量避免這些問(wèn)題的產(chǎn)生，并且在問(wèn)題出現(xiàn)后能夠及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)解決。例如在橋梁拉索的選用上，使用鍍鋅耐腐蝕性強(qiáng)的鋼材等。此外，在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中的及時(shí)養(yǎng)護(hù)工作也是確保橋梁建設(shè)質(zhì)量和效果的一項(xiàng)重要措施，尤其是對(duì)鋼筋、混凝土等主要建設(shè)材料和工序，必須在施工中施工后都進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)工作，在公路橋梁建設(shè)竣工后，也要經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的養(yǎng)護(hù)才能通行。

五、結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁建設(shè)的快速發(fā)展使得我國(guó)公路交通系統(tǒng)不斷得到完善和健全，也帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面的效益。因此，在公路橋梁建設(shè)過(guò)程中一定要把質(zhì)量作為核心關(guān)鍵點(diǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量安全的管理和控制，尤其是針對(duì)一些現(xiàn)存的突出問(wèn)題加以有效的解決，使我國(guó)的公路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展更進(jìn)一步，也更加為我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展提供交通保障。

[1]王勇 我國(guó)公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題及其解決對(duì)策探討 城市建筑 -2014年23期

[2]岳洪武 我國(guó)公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題及對(duì)策 品牌-2014年12期

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[4]徐成銘 淺析公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策 四川水泥 -2015年02期

[5]周國(guó)啟 關(guān)于當(dāng)代公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策分析 城市建筑 -2014年23期

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