市政路橋工程管理模式的思考與分析

楊吳進

(江蘇大上海國際商務(wù)中心開發(fā)有限公司，昆山 花橋 215332)

市政路橋工程管理模式的思考與分析

楊吳進

(江蘇大上海國際商務(wù)中心開發(fā)有限公司，昆山 花橋 215332)

市政路橋工程建設(shè)包含了許多階段，從項目的設(shè)計籌備至后期竣工驗收，都離不開管理。本文從某市市政路橋工程管理的現(xiàn)狀入手，提出提升市政路橋工程管理模式的方式，旨在保證工程質(zhì)量的安全性與可靠性。

市政路橋工程 工程管理模式構(gòu)建

市政道路橋梁屬于城市交通體系建設(shè)中最為重要的一種基礎(chǔ)設(shè)施，并且隨著近年來我國城市發(fā)展進程的加快，市政路橋建設(shè)工作也突飛猛進，成為當(dāng)前城市建設(shè)中較為重要的一個環(huán)節(jié)。市政路橋工程的建設(shè)質(zhì)量直接影響到人們的生命安全以及國家資源的整體利用效率，所以必須要保證其質(zhì)量。而工程管理是保證路橋施工質(zhì)量中最基礎(chǔ)的一點，所以如何完善市政路橋工程管理模式便成為當(dāng)前相關(guān)工作人員迫切需要解決的問題。

一、市政路橋工程管理模式存在的問題與制約因素

1.無章可循

大部分地區(qū)的路橋工程管理依然沒有任何規(guī)章可循，且有較大的缺陷。人員職責(zé)模糊、管理結(jié)構(gòu)權(quán)力出現(xiàn)重疊以及路橋質(zhì)量不達標(biāo)等都已經(jīng)成為比較常見的問題。為了提升路橋的設(shè)計質(zhì)量及施工質(zhì)量，順利地完成相應(yīng)工作，就必須要從科學(xué)化管理以及管理創(chuàng)新模式等方面入手。

2.溝通不暢

路橋工程在項目施工過程當(dāng)中，項目經(jīng)理要對工程的所有信息進行傳遞與交流，項目經(jīng)理給技術(shù)科發(fā)出的進度以及相關(guān)質(zhì)量要求指令以及各部門之間抄送的文件方案都難免會夾雜個人的理解在其中，如果因為個人理解出現(xiàn)偏差，或者是因為傳遞速度較慢而延誤了一些工程的施工，就容易導(dǎo)致指令失去應(yīng)有的意義，甚至出現(xiàn)指導(dǎo)失誤。

3.協(xié)作性差

良好的人際關(guān)系可以提升工作效率，一個優(yōu)秀的團隊可以形成匯聚效應(yīng)以及放大效應(yīng)。但是因為工作人員彼此之間的溝通不暢導(dǎo)致團隊文化與價值觀存在較大差異，就容易使團隊內(nèi)部出現(xiàn)渙散或是內(nèi)耗，不利于高效管理團隊的建設(shè)。

4.客觀制約因素

市政路橋工程屬于施工范圍廣、項目工程涉及知識面多、項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜的一種項目建設(shè)模式，在職能部門的設(shè)立以及工作人員的配備方面的要求都比較高。因為工作人員眾多，所以分工比較細(xì)致，若路橋項目當(dāng)中的路基工程多，就需要配備相應(yīng)的工程師來完成工程建設(shè)。對于技術(shù)難度比較低的工程項目，可以視情況省略職能部門設(shè)立這一環(huán)節(jié)，直接設(shè)立相應(yīng)工作人員。目前路橋施工一線工作人員大多是農(nóng)民工，民工自身綜合素質(zhì)較低且人數(shù)多，所以這部分工作人員的素質(zhì)會給管理組織模式帶來極大的影響。若項目管理工作人員的專業(yè)水平及工作經(jīng)驗等方面都比較優(yōu)秀，可以考慮權(quán)力下放，反之，則必須高度集權(quán)。

5.生態(tài)影響

市政道路施工的工程量較大，施工過程中極易對周圍生態(tài)環(huán)境造成負(fù)面影響。施工廢渣、噪音、空氣污染等都是比較常見的施工所帶來的負(fù)面問題，影響人們的生活質(zhì)量。

6.拖延工期

工程是否可以按時完工，是評判工程好壞的一項指標(biāo)，同時工程的完工時間也會影響工程所能帶來的經(jīng)濟利益。道路施工屬于露天作業(yè)工種，容易受到各種外界條件的影響，導(dǎo)致工期延后，所以如何保證工程可以按時完工，也是路橋工程管理的主要工作內(nèi)容。

二、合理化的工程管理模式

市政路橋工程涉及的范圍比較廣，從初期的設(shè)計一直到最后的竣工驗收，全過程都需要工程管理的介入，在下文中提出部分管理方法，從多個角度入手，提出解決措施并制定全新的工程管理模式。

1.構(gòu)建責(zé)任制體系，規(guī)范工程操作細(xì)節(jié)

細(xì)節(jié)會直接決定工程質(zhì)量。路橋工程雖然比較浩大，但也需要從點滴累積，所以需要從科學(xué)的角度，構(gòu)建管理制度，通過制度來約束工作人員的施工行為，也可以通過制度來規(guī)范操作流程，落實責(zé)任主體，明確每一名工作人員的指責(zé)，讓工程中的一點一滴都有專人負(fù)責(zé)，若出現(xiàn)問題也有制度可循，進而保證工程質(zhì)量與施工進度。

2.改善監(jiān)督體系，保證工程質(zhì)量

質(zhì)量屬于商品最為核心的價值，這一點也可以應(yīng)用到路橋工程上，如果工程出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，那么該工程便沒有任何的價值，所以必須要從管理的角度來提升施工質(zhì)量，完善相應(yīng)的監(jiān)督管理體系。工程質(zhì)量管理工作不僅要對施工材料進行管理，同時也需要對施工操作流程進行管理。明確工程的最終目標(biāo)，構(gòu)建起科學(xué)化的監(jiān)督體系，各級工作人員層層監(jiān)督，控制工程質(zhì)量。例如某市路橋工程建設(shè)時使用的泥漿，必須要嚴(yán)格的控制材料配比，因為只有保證了泥漿的質(zhì)量才能夠保證工程質(zhì)量。因為路橋工程屬于大規(guī)模工程，容易出現(xiàn)管理混亂等情況，所以每一個環(huán)節(jié)都要布置相應(yīng)的監(jiān)督人員與負(fù)責(zé)人，多不合格的施工方式或施工中存在的各種問題進行監(jiān)管，減少工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率。

3.建立檔案庫與采購控制

只有保證工程所用的原材料滿足項目的基本要求，才能保證工程質(zhì)量，所以要嚴(yán)格的控制施工材料，如果發(fā)現(xiàn)不合格材料，必須將其殺死在萌芽中，不可流入到施工現(xiàn)場。但是路橋工程需要使用到的基本材料種類與數(shù)量都比較多，所以需要構(gòu)建材料檔案，在檔案中對供應(yīng)商的情況以及施工實際用量等進行記錄，與設(shè)計時要求的最低指標(biāo)進行對比，選擇最佳供應(yīng)商，形成材料供應(yīng)體系。在數(shù)量控制方面，對浪費現(xiàn)象進行嚴(yán)管，從采購到最終施工都要奉行勤儉原則，進而降低工程建造成本，提升效益。

4.控制工程污染

嚴(yán)格控制工程的作業(yè)時間，避免在人們普遍休息時施工。對挖出的道路廢渣，用遮攔物覆蓋，減少風(fēng)力等外界因素將其吹走的幾率。對項目施工后所產(chǎn)出的廢舊物，盡量做到二次利用，通過該方式減少項目施工給環(huán)境帶來的負(fù)面影響。

5.職能部門工區(qū)模式構(gòu)建

根據(jù)職能部門下屬項目的復(fù)雜程度與其特點來設(shè)定專業(yè)的施工隊伍，該工區(qū)不僅要進行生產(chǎn)，同時項目經(jīng)理職能部門也要進入到工區(qū)當(dāng)中。因為項目經(jīng)理下屬職能部門多為合同管理部門或者是財務(wù)部門，可以對路橋工程整體的項目資金使用、資金調(diào)度及合同管理進行安排，讓其余的職能部門進入到工區(qū)當(dāng)中。該組織模式不僅實現(xiàn)了高度協(xié)調(diào)，同時也可以保證跨部門溝通，減少了項目經(jīng)理的工作量，所以項目經(jīng)理可以將精力投入到別的工作，提升工區(qū)內(nèi)部工作效率。當(dāng)組織通過傳統(tǒng)的縱向?qū)蛹夋湶辉倌艿玫胶线m的控制時，或者需要組織快速適應(yīng)外部環(huán)境、需要突擊任務(wù)時，這種組織模式就非常適用。其缺點是：原屬項目經(jīng)理部的職能部門分成幾套班子，不利于能力的縱深發(fā)展和技術(shù)的專業(yè)化，工區(qū)間的協(xié)調(diào)差。

6.控制施工工期

設(shè)計時所制定的工程完工期限只是理論上的，與實際情況必然會存在一定的差異，所以項目管理人員需要不斷的到項目施工現(xiàn)場對施工情況進行監(jiān)督，刨除自然因素的影響，盡可能的在保證質(zhì)量的情況下提升工程的施工速度，保證工程按期完工。

結(jié)束語：

從上文的論述中可以得出：在激烈的市場競爭模式下，路橋管理工作如果缺少創(chuàng)新，那么必將被激烈的市場競爭所淘汰。本文主要從當(dāng)前路橋工程管理工作存在的問題、制約因素的角度出發(fā)，提出從職能部門工區(qū)模式構(gòu)建、提升工作人員素質(zhì)、.建立檔案庫與采購控制、改善監(jiān)督體系，保證工程質(zhì)量、構(gòu)建責(zé)任制體系及環(huán)境、工期等，角度出發(fā)的解決措施，旨在提升市政路橋工程管理質(zhì)量。

TU723

B

1007-6344（2015）05-0035-01