金屬改變世界 我們改變金屬
——功能中間合金的自述

如果用生硬晦澀的專業(yè)術(shù)語來描述功能中間合金產(chǎn)品，必定佶屈聱牙，只能供“技術(shù)控”專屬，卻打擾了廣大讀者的閱讀興趣。不如放松一下：我是功能中間合金，我來自四通新材，被稱為“工業(yè)味精”，我的家族很大，我的作用很重要。

汽車、高鐵、飛機(jī)、建筑、包裝……當(dāng)人們感受著鋁——這種銀色的輕金屬帶給世界的每一次改變和生活質(zhì)量的每一次飛躍時，也應(yīng)該記住我的名字：功能中間合金。相比于原鋁，我在鋁合金領(lǐng)域的應(yīng)用總量很少，因此長期默默無聞。但是，我的作用卻很重要。在河北保定市清苑縣的河北四通新型金屬材料股份有限公司（以下簡稱“四通新材”），鋁深加工企業(yè)都知道，我生于斯，長于斯，最后的歸宿也在輕金屬的廣泛應(yīng)用中，實(shí)現(xiàn)了我人生價值的最大化。

我們?nèi)绾胃淖兘饘伲?/h2>

近幾年來，我被譽(yù)為“工業(yè)味精”，開始走進(jìn)人們的視線中，在2015年7月舉辦的2015中國國際鋁工業(yè)展覽會上，我躺在四通新材展位的紅絲絨上，媒體的閃光燈照得我睜不開眼。四通新材總經(jīng)理王文紅向大家介紹說，我這個家族雖然量不大，但品種眾多。按照功能不同，可分為晶粒細(xì)化類、金相變質(zhì)類、金屬凈化類和元素添加類四種。

在此，我并不想用特別專業(yè)的術(shù)語介紹自己。簡單說吧，如果在金屬熔煉過程中加入我們，那么，對金屬性能有害的樹枝狀或羽毛狀晶粒就會被消除，晶粒尺寸會由毫米級細(xì)化到微納米級，金屬的力學(xué)性能、表面性能、冷熱加工性能得到大幅提升。還有，合金的耐磨性能、融合性能、金屬純度等等，都會因?yàn)槲叶岣?。為此，我很驕傲?/p>

如今的我們，被廣泛應(yīng)用于汽車、高鐵、航空航天、建筑鋁材、包裝等領(lǐng)域，這些行業(yè)必須用我，不服氣？

你們經(jīng)常坐高鐵出行，快捷又方便?？墒?，你們注意到了嗎？高速前行的列車表面會產(chǎn)生負(fù)壓，如果兩列高速前行的列車擦肩而過時，又會產(chǎn)生正壓，在正負(fù)壓瞬間轉(zhuǎn)變時，列車需要有良好的密閉性和車體強(qiáng)度，否則是要出事的，后果很嚴(yán)重。所以，我們廣泛應(yīng)用在高鐵制造領(lǐng)域所必需的超硬鋁合金材料的生產(chǎn)中。我們可以有效改善鋁合金內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，細(xì)化晶粒，增強(qiáng)延展性、硬度、強(qiáng)度、抗沖擊等性能，沒有了我，就制造不出高鐵所需要的超硬鋁合金。

飛機(jī)、飛船或火箭，這些高科技的東西，對材料的要求必須是輕質(zhì)、吸噪、減振、防輻射、高強(qiáng)度、耐熱、耐冷……合金材料中加入我，就可以滿足這些要求，還具備了抗氧化性、抗?jié)B透的性能。

在汽車制造過程中，“鋁代鋼”是未來發(fā)展趨勢。鋁質(zhì)量輕，但強(qiáng)度低，看似很矛盾，沒關(guān)系，有我。作為一種改善金屬性能的母合金，我們可以提高鋁的金屬強(qiáng)度，減輕汽車的重量，降低油耗和排放，還不謝謝我們？

在無處不在的電力電氣設(shè)備中，“鋁代銅”是大家熱議的話題。如果在生產(chǎn)過程中加入我的兄弟——硼鋁凈化類中間合金，就可以有效消除Ti、V、Cr、Mn的有害影響，還能減小或消除由于鑄造及加工變形而產(chǎn)生的某些缺陷。

至于建筑鋁材、包裝鋁材等等，那就更不用說了，我和我的眾多兄弟讓鋁材的塑性、強(qiáng)度和抗疲勞性能大大提高，功不可沒啊。還有一個領(lǐng)域我們也大顯身手——國防軍工，這個嘛，我就不說了。

這么說吧，凡是制造鋁合金的地方，都要用到我們，我無處不在，無所不能。當(dāng)我聽到人們說，加入功能中間合金真是神奇啊，我們的一生就此劃上最圓滿的句號。

我的東家：四通新材

1998年，我的東家——四通新材組建，是專業(yè)研發(fā)、制造、銷售功能中間合金的科技型企業(yè)，也是中國最大的功能性中間合金研究制造商之一。作為國內(nèi)首家功能中間合金上市公司，目前我在四通新材這個家族里擁有4大類、100多個兄弟姐妹。我們以優(yōu)異的質(zhì)量和性能，廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)和領(lǐng)域。我的東家還不斷研發(fā)新產(chǎn)品，掌握了新型變質(zhì)類鋁磷中間合金、晶粒細(xì)化類鋁鈦中間合金的核心技術(shù)。因此，在國內(nèi)，我越來越被深加工領(lǐng)域的客商看重，正被源源不斷地送到你們熟知的很多鋁企業(yè)中。在我身后，有一支集工藝、設(shè)備、產(chǎn)品一體化的自主技術(shù)研發(fā)隊伍和一支專業(yè)、優(yōu)秀的經(jīng)營管理隊伍，這兩支隊伍，就是我東家的“當(dāng)紅明星”。

我的東家四通新材經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)，在高效鋁合金晶粒細(xì)化劑領(lǐng)域成功攻克了第二相粒子尺寸與均勻化控制技術(shù)、熔體凈化技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)，突破了歐美國家對我國的技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)了高效鋁合金晶粒細(xì)化劑的產(chǎn)業(yè)化、國產(chǎn)化。目前，我的幾位兄弟鋁鈦硼細(xì)化劑、鋁鋯系列合金產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、軌道交通等高科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并成功進(jìn)入國際市場，占領(lǐng)了一定的市場份額。

我要驕傲地告訴大家，四通新材建立了行業(yè)內(nèi)首家“院士工作站”，并與北京航空航天大學(xué)共建了“示范性國際科技合作基地”，是“863計劃”中“新型輕質(zhì)與高強(qiáng)韌耐蝕合金及其構(gòu)件精密制備技術(shù)”主題項目的牽頭單位，并參與起草了《鋁中間合金國家標(biāo)準(zhǔn)》，還有4項發(fā)明專利、10項實(shí)用新型專利、14項非專利技術(shù)，四通新材的商標(biāo)被認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”和“河北省著名商標(biāo)”。很牛的！

我們有話要說

近四年來，我所在的這個家族在中國以年均銷售增長率16%以上的速度在發(fā)展，市場規(guī)模增長較快，類似的企業(yè)在國內(nèi)已超過百家，供需年均增長率超過15%，呈現(xiàn)出供需兩旺的景象。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，國外在中間合金領(lǐng)域已經(jīng)具備了發(fā)達(dá)的技術(shù)和設(shè)備，在我國，關(guān)于我們的研發(fā)和生產(chǎn)起步較晚，我們的體質(zhì)、身高、體重與外國人是有差距的。這是因?yàn)閲庠O(shè)備雖然成熟，但是“老外”很鬼，不但設(shè)備價格賣得高，而且對中國進(jìn)行技術(shù)封鎖，而中國沒有長時期的技術(shù)積淀，國內(nèi)各個工藝環(huán)節(jié)的技術(shù)裝備與國外存在差距。所以，有一些高端產(chǎn)品國內(nèi)供應(yīng)不足，每年需要從國外進(jìn)口鋁基中間合金產(chǎn)品以滿足國內(nèi)市場需求。

但是，我相信，在不遠(yuǎn)的將來，我們一定有能力追趕超過這些洋人。不信？從我的東家四通新材來看，鋁基中間合金產(chǎn)品也開始出口，并且出口量有上升趨勢。而且，我的東家也發(fā)話了，在未來，四通新材將全力實(shí)施高端技研、精益生產(chǎn)、全球銷售的經(jīng)營戰(zhàn)略，通過增加產(chǎn)品種類、細(xì)分產(chǎn)品等級、重點(diǎn)攻關(guān)高端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營，依靠專業(yè)化、規(guī)模化、技術(shù)尖端化，成為全球最大的中間合金功能材料制造商之一。東家立志要從保定清苑縣這座小縣城走向世界。鼓掌！

除了鋁基合金之外，東家還將大力開發(fā)銅基、鎂基、鋅基、鐵基合金市場。

四通新材總經(jīng)理王文紅想告訴大家：現(xiàn)在，中間合金材料劃分在有色金屬合金制造類，但是中間合金產(chǎn)品和鑄造合金產(chǎn)品兩者有著本質(zhì)的區(qū)別，希望能將中間合金產(chǎn)品的行業(yè)分類更細(xì)化，區(qū)別于傳統(tǒng)的鑄造合金，同時希望行業(yè)協(xié)會和專業(yè)機(jī)構(gòu)在行業(yè)統(tǒng)計、市場分析方面為四通新材提供決策性的數(shù)據(jù)支撐。

說到這里，其實(shí)，我的人生目標(biāo)很明確，也很短暫，就是讓鋁合金在使用過程中感受到中間合金的與眾不同，我才不枉走這一趟終極的成長之旅。我的東家四通新材一直精益求精、一絲不茍地研發(fā)功能中間合金材料。人們常說，愿意把精力和時間花在創(chuàng)新上面的人，一定能夠創(chuàng)造出奇跡。雖然人們記不住我的名字，但人生愛的最高境界就是幫助他人，是給予而不是索取。在四通新材這塊土地上，金屬改變世界，我們改變金屬，就是因?yàn)橛形摇Ｒ虼?，請記住我的名字——四通新?功能中間合金。