浙江省高速公路瀝青路面早期病害成因及養(yǎng)護(hù)方法的研究

吳喆野

（浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 東陽 322100）

浙江省高速公路瀝青路面早期病害成因及養(yǎng)護(hù)方法的研究

吳喆野

（浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 東陽 322100）

隨著城市化的不斷發(fā)展，城市人口激增，車流量也在不斷增大，這給城市高速公路質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求，也給高速公路施工帶來了巨大壓力。就浙江省高速公路施工來說，高速公路瀝青路面存在多種病害，對(duì)高速公路施工質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。本文分析了浙江省公路工程瀝青路面早期主要病害成因，并結(jié)合其成因總結(jié)了高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)方法，以期提高對(duì)高速公路瀝青路面早期病害的處理效率，掌握不同的處理技術(shù)工藝，提高瀝青路面的質(zhì)量。

高速公路；瀝青路面；病害；養(yǎng)護(hù)方法

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，浙江省高速公路工程施工建設(shè)規(guī)模越來越大，是城市建設(shè)工作中不可或缺的組成部分，由于高速公路施工工藝相對(duì)復(fù)雜，高速公路施工質(zhì)量決定著城市的發(fā)展前景，因此備受關(guān)注。瀝青路面由于車輪與路面兩級(jí)減振，因此行車舒適性好，噪音??；柔性路面對(duì)路基、地基變形或不均勻沉降的適應(yīng)性強(qiáng)；瀝青路面修復(fù)速度快，碾壓后即可通車；瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、耐久經(jīng)用。鑒于以上優(yōu)點(diǎn)，瀝青路面被廣泛應(yīng)用于浙江高速公路工程施工中。然而浙江省高速公路瀝青路面存在一些不可忽視的早期病害，對(duì)公路質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響，因此，對(duì)浙江省高速公路瀝青路面的早期病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行研究與分析，并尋求行之有效的高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)方法，從根本上做好高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作。

一、浙江省公路工程瀝青路面早期主要病害分析

（一）瀝青路面裂縫病害

彎曲裂縫、網(wǎng)狀裂縫、縱向及橫向裂縫等都是幾種常見的路面裂縫形式，一方面破壞了高速公路瀝青路面的美觀程度，另一方面還存在較大的安全隱患，降低了瀝青路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，路面基層承載力較弱，經(jīng)過長時(shí)間的碾壓會(huì)損壞整體路面，大大縮短了瀝青路面的使用壽命[1]。

（二）瀝青路面變形病害

路面變形是高速公路瀝青路面病害的主要表現(xiàn)形式之一，包括多種類型，如：坑槽、波浪、推移等，其中坑槽病害還會(huì)呈現(xiàn)出蔓延的現(xiàn)象，具有突發(fā)性高的特征，如果最初沒有提高重視，進(jìn)行積極、有效的處理，很容易導(dǎo)致變形狀況的加重，甚至引發(fā)路面滲水、沉陷、危害路面基層結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致路面無法承受較大的負(fù)荷，不能正常運(yùn)行。

（三）瀝青路面車轍病害

在研究高速公路瀝青路面主要病害問題上，要提高對(duì)流動(dòng)性車轍、結(jié)構(gòu)性車轍病害的重視，其中前者主要是因?yàn)r青路面穩(wěn)定較差，在高溫季節(jié)中汽車運(yùn)行承載壓力下發(fā)生的W型橫斷面車轍；而后者則是當(dāng)承載力超過路面本身極限時(shí)出現(xiàn)的，具有寬度較大的特點(diǎn)，其橫斷面為V型，但瀝青路面的結(jié)構(gòu)性車轍不會(huì)出現(xiàn)隆起的狀況。

（四）瀝青路面泛油病害

在完成高速公路瀝青路面施工后，投入使用后，在早期高溫天氣中發(fā)生頻率較高的一種病害就是泛油。由于在高溫環(huán)境下，承載壓力較大的情況下，瀝青路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的瀝青會(huì)滲透到表面，尤其出現(xiàn)在施工材料配置時(shí)瀝青與礦料質(zhì)量比較大的地段[2]。汽車行駛在存在泛油病害的瀝青路面，阻摩擦阻力減小，極易發(fā)生安全事故，危害駕駛?cè)说陌踩?/p>

二、浙江省高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)措施

針對(duì)上述浙江省高速公路瀝青路面的主要病害，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，必須要遵循基本的養(yǎng)護(hù)原則，再好預(yù)防工作，從多個(gè)角度進(jìn)行全面、系統(tǒng)的防治，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，以免病害范圍的擴(kuò)大。

（一）高速公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

在落實(shí)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，必須要站在整體的角度對(duì)路面施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密的控制和管理，加強(qiáng)綜合防治力度，結(jié)合浙江省的高速公路運(yùn)行狀況、天氣狀況及以往瀝青路面維護(hù)工作資料，最大限度的降低瀝青路面病害的發(fā)生幾率，綜合利用路面結(jié)構(gòu)加固、表面修補(bǔ)、填料式修補(bǔ)等養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在雨季施工過程中，尤其要處理好路面排水、滲水、路面沉降等狀況，進(jìn)行及時(shí)、高效的疏導(dǎo)和補(bǔ)救。

高速公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)：1）處于溫度較高的季節(jié)中，要嚴(yán)格控制高速公路車輛的行駛速度，設(shè)定合理的車輛低速行駛標(biāo)準(zhǔn)，避免車輪同瀝青路面長期接觸，以免車轍病害的發(fā)生，給予夜間行駛車輛一定的收費(fèi)優(yōu)惠，減少白天高速公路的車流量；2）構(gòu)建健全的瀝青路面混合料配制體系，加強(qiáng)對(duì)各種材料的拌合量控制，提高瀝青路面同集料的粘連性，使路面更加可靠；3）充分發(fā)揮路面防水工藝的優(yōu)勢(shì)，避免路面滲水狀況的發(fā)生，增強(qiáng)路面基層穩(wěn)固性，從根本上提高瀝青路面質(zhì)量[3]；4）嚴(yán)格按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好瀝青路面混合料的配合比設(shè)計(jì)工作，從堆料、拌合、裝卸、攤鋪及碾壓等多個(gè)環(huán)節(jié)入手，保證施工瀝青路面施工溫度達(dá)到相關(guān)要求，進(jìn)一步提升混合料的均勻性，為保障瀝青路面質(zhì)量提供保障。

（二）高速公路瀝青路面主要病害的養(yǎng)護(hù)方法

1. 瀝青路面裂縫的養(yǎng)護(hù)

對(duì)于高速公路路面裂縫最直接的養(yǎng)護(hù)方式就是表面修補(bǔ)，可以將瀝青及油漆等物體刷涂在公路表面，或?qū)h(huán)氧膠泥和水泥漿涂抹在裂縫處，還可以把玻璃纖維布粘貼在裂縫處，這些措施都能夠減輕外力對(duì)路面的影響，避免路面繼續(xù)出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。處理高速公路裂縫的措施中，應(yīng)用范圍較廣的一種就是嵌縫封堵法，指的是順著裂縫的方向進(jìn)行鑿槽，將瀝青填入到其中，將裂縫封堵，完成公路攤鋪即可。

2.瀝青路面變形的養(yǎng)護(hù)

在高速公路瀝青路面的鋪設(shè)過程中，瀝青層的攤鋪溫度和級(jí)配是影響路面施工質(zhì)量的兩個(gè)主要方面。要想避免路面變形，就應(yīng)提高瀝青層的攤鋪技術(shù)，強(qiáng)化對(duì)瀝青路面混合料配置的管理，需要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的控制攤鋪的溫度[4]。保證施工過程中瀝青混合料的攤鋪溫度、碾壓溫度等各方面的溫度都符合施工標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理，消除路面施工縫，提高路面的壓力承受能力。

3. 瀝青路面車轍的養(yǎng)護(hù)

在路面車轍的填補(bǔ)和碾壓工藝環(huán)節(jié)中，材料應(yīng)優(yōu)先選用熱瀝青混合物，應(yīng)用分層填筑、修補(bǔ)和碾壓的途徑，對(duì)病害進(jìn)行徹底的修補(bǔ)。碾壓和回填時(shí)，要注意先填筑四周，后填補(bǔ)中央，用推平板進(jìn)行平整，保證填料的質(zhì)量。最后需要對(duì)瀝青路面的微小裂縫處進(jìn)行封縫防水處理，增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性，以免出現(xiàn)漏水、滲水的現(xiàn)象，為了增強(qiáng)封縫效果，可以應(yīng)用石屑對(duì)接縫位置進(jìn)行處理[5]。

4. 瀝青路面泛油的養(yǎng)護(hù)

在進(jìn)行瀝青路面的泛油養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，應(yīng)盡快使用鋪設(shè)細(xì)沙材料或清掃工具將病害位置進(jìn)行清掃，結(jié)合實(shí)際病害狀況進(jìn)行水沖清洗，最后將其中的存水清理掉，而對(duì)于細(xì)沙雜物則可以借助吹風(fēng)用具、掃把清除干凈。

三、結(jié)語

在對(duì)浙江省高速公路瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，關(guān)鍵要點(diǎn)為處理好裂縫、松散、變形及松散等主要早期病害，增強(qiáng)瀝青路面的粘合性及修補(bǔ)路面的防水嚴(yán)密程度，徹底修補(bǔ)路面病害部位，從根本上加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)治理力度，選取科學(xué)、有效的養(yǎng)護(hù)技術(shù)方法。此外，還要結(jié)合浙江省高速公路工程實(shí)際狀況，設(shè)定合理的養(yǎng)護(hù)方案，在保證養(yǎng)護(hù)治理效率的基礎(chǔ)上，降低成本投入，提高經(jīng)濟(jì)效益。日常養(yǎng)護(hù)工作是避免出現(xiàn)瀝青路面病害的關(guān)鍵措施，起到很好的預(yù)防效果，在平時(shí)工作中應(yīng)加強(qiáng)注意，對(duì)存在引發(fā)路面病害的問題進(jìn)行及時(shí)、高效的處理，才能達(dá)到提高瀝青路面坑槽修補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的目的，推動(dòng)浙江省高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展。

[1]曹春. 高速公路路面病害的分析及其處理措施的應(yīng)用[J]. 科技傳播. 2010(13).

[2]王進(jìn)滿,黃廣忻,李智榮,鄧衛(wèi)明. 瀝青路面早期推移防治的探討[J]. 山西交通科技. 2000(02).

[3]何演,李明,王隨原.高速公路瀝青路面早期破壞現(xiàn)象分析及防治措施[J].公路交通技術(shù).2007(02).

[4]田耀剛,延麗麗,陳長征,經(jīng)冠舉,李煒光. 材料模量對(duì)瀝青路面坑槽修補(bǔ)結(jié)構(gòu)力學(xué)性能影響分析[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(11).

[5]劉少輝. 高速公路瀝青路面主要病害及養(yǎng)護(hù)方法[J]. 交通世界(建養(yǎng).機(jī)械). 2010(09).

[6]許達(dá)俊，高速公路瀝青路面早期病害成因和養(yǎng)護(hù)對(duì)策[J]；山西建筑；2010(18)

U45

B

1007-6344（2015）09-0339-01

【注】本論文系2015年度浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)課題《浙江省高速公路瀝青路面早期病害成因及養(yǎng)護(hù)方法的研究》研究成果。

吳喆野，女，1980-2，黑龍江哈爾濱人， 講師， 大學(xué)本科 研究方向：土木工程