公路路基的排水設(shè)施與施工要點(diǎn)

屈紅娟

（浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 東陽 322100）

公路路基的排水設(shè)施與施工要點(diǎn)

屈紅娟

（浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 東陽 322100）

公路路基的排水設(shè)施在公路建設(shè)中有著至關(guān)重要的作用，是影響公路質(zhì)量的重要因素。在公路施工中，如何解決公路路基的排水設(shè)施問題，已成為現(xiàn)在最為緊要的問題。

排水設(shè)施，公路路基，排水溝，安全穩(wěn)定；

1.當(dāng)前公路排水系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

1.1 缺乏對設(shè)計圖紙進(jìn)行深入研究

很多施工單位在分析高速公路設(shè)計方案時，就由于各種原因匆匆進(jìn)行建設(shè)，并沒有認(rèn)真、全面校核排水系統(tǒng)的設(shè)計是否科學(xué)與合理；另一方面，施工管理人員在施工過程中發(fā)現(xiàn)排水問題時，也很少會隨時與工程設(shè)計單位專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行溝通與交流，也很少有提出針對性地補(bǔ)充或修改方案。很多施工單位這種忽視施工圖紙的研究與檢驗的環(huán)節(jié)，就導(dǎo)致了盲目地按圖施工，往往造成不必要的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象；同時也很難保障全面排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量和使用效果的目標(biāo)。

1.2 缺乏相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督體系

在施工過程中，有些施工單位對于施工質(zhì)量沒有明確的要求，在質(zhì)量控制制度上往往只是表面工作，并沒有對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的監(jiān)督；對于施工人員有沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行，也沒有一個完善的監(jiān)督機(jī)制。

1.3 施工技術(shù)還存在一定的瓶頸

公路建設(shè)中，因為涉及到的地理跨度較大，因此水文地質(zhì)條件也相差較大；一些地方水文地質(zhì)條件比較差的路段就容易對公路的路基造成損壞，雖然很多技術(shù)工程人員也對此進(jìn)行了研究分析，但是在施工過程中，由于技術(shù)瓶頸容易造成挖方路段的施工質(zhì)量相對較低的問題。另外，也存在一些施工人員本身的施工技術(shù)就存在一定的缺陷，容易導(dǎo)致很多施工技術(shù)的細(xì)節(jié)并不能很好的實(shí)施，從而造成公路路基排水系統(tǒng)產(chǎn)生問題。

根據(jù)浙江省公路路基的情況，在施工中做好排水設(shè)施非常重要，從而保證路基的穩(wěn)定和施工的質(zhì)量，尤其是我省部分地區(qū)的土質(zhì)經(jīng)水浸泡易變的松軟，對排水設(shè)施的要求更高

2.路基排水的種類與施工要點(diǎn)

公路路基的排水設(shè)施，主要有地面水設(shè)施和地下水設(shè)施兩大類，從而避免路基受地面水和地下水的侵蝕。地面水多來源于自然因素；地下水形成比較復(fù)雜，主要是由地表水下滲或城市污水等形成。

2.1 排除地面水的設(shè)施及施工要點(diǎn)

2.1.1 邊溝

基槽開挖前，先進(jìn)行施工放樣，并報檢合格。施工前，施工機(jī)具，安全設(shè)施等必須準(zhǔn)備齊全；施工材料要保證有充足的貨源，并做好相應(yīng)試驗?；坶_挖之前和之后，在進(jìn)行砌筑之前要進(jìn)行檢驗，該項工作由監(jiān)理工程師來進(jìn)行，當(dāng)檢查合格之后，再進(jìn)行施工。

在對邊溝平曲線進(jìn)行施工之時，平曲線前后的溝底縱坡必須保持與工程已存在的溝底縱坡銜接平順，并且在此過程中不能出現(xiàn)積水或者外溢的現(xiàn)象。適當(dāng)加深曲線的外邊溝，其加深程度為增加的深度值與超高值確保相等。如果溝底縱坡在土質(zhì)地段其坡度大于3%，則應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行加固；對邊溝可以采用具有平整面的干砌片石進(jìn)行鋪砌，對于各個砌縫隙的處理方式為小石子填充并嵌緊；如果采用的是漿砌片石的方式進(jìn)行邊溝的鋪砌，那么應(yīng)當(dāng)選用飽滿的砌縫砂漿，以防止溝身出現(xiàn)漏水現(xiàn)象；在對溝底進(jìn)行抹面時，必須保證其平整并壓光。

2.1.2 截水溝

一般情況下，在挖方路基的邊坡坡頂之外來進(jìn)行截水溝的設(shè)置，另外也可以在山坡路堤上方選擇較為合適的地方來進(jìn)行截水溝的設(shè)置。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。如果棄土堆的情況沒有出現(xiàn)在路基的上方，那么挖方路基的坡頂與截水溝邊緣的距離不得影響邊坡的穩(wěn)定性，并因土質(zhì)而定；在路基上方有棄土堆時，路基挖方的坡頂與棄土堆坡腳之間的距離應(yīng)大于10m，并且在棄土堆的頂部，其橫坡的坡度應(yīng)做成2%的向溝傾斜度；山坡上路的坡腳與截水溝之間的安全距離應(yīng)保持在2.0m 開外的距離，而修筑的向溝傾斜坡在截水溝與土填之間應(yīng)保持設(shè)有2%的土臺或者護(hù)坡道，從而使得截水溝能夠順利將路堤內(nèi)側(cè)的水流排出。

2.1.3 排水溝

排水溝的施工要盡可能采取直線形，尤其是在平面上的線形，必須要求平順；如果排水溝需要進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，則在該處做成半徑大于10m的弧線形。保持恰當(dāng)坡度是對排水溝進(jìn)行施工的一項重要注意事項。其坡度應(yīng)與路線的縱坡坡度保持一致，從而能夠保持水流通暢。排水溝施工的另一重要注意事項是其布線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)距離路基遠(yuǎn)一些。如果排水溝的水流流速超出了其容許流速的范圍，那么就要進(jìn)行加固措施來保證溝壁以及邊溝溝底的堅固程度。

2.1.4 跌水與急流槽

跌水分為多級和單級跌水。施工之時要根據(jù)工程所處的地形、地質(zhì)等環(huán)境或條件來確定跌水的臺階高度。多級跌水的臺階高度可以不一樣，但是必須保證其每個臺階的高度以及長度適應(yīng)于地面的坡度。

如果急流槽的長度較長，就要采取分段砌筑的方式來施工，且每段長度應(yīng)保持在10m以內(nèi)，而每段之間的接頭則采用具有較好防水效果的材料進(jìn)行填塞，且保持無空隙。為了使得自然水流能夠很好的過渡到涵洞的進(jìn)出口，急流槽的基礎(chǔ)應(yīng)在地面以下進(jìn)行嵌入，其基底也要應(yīng)具有很好的抗滑性平臺，然后在其各端設(shè)置護(hù)墻。

2.2 排除地下水的設(shè)施及施工要點(diǎn)

2.2.1 排水溝和暗溝

如果地下水具有較高的水位，且潛水層距離地面較近時，就需要進(jìn)行排水溝和暗溝的施工，用來降低地下水的水位。地面水的排出一般是依靠排水溝，應(yīng)注意，不應(yīng)在寒冷地區(qū)來進(jìn)行排水，對我省沒有影響，是我省排地下水的主要設(shè)施。排水溝或暗溝一般采用漿砌片石砌筑或水泥混凝土，溝頂應(yīng)設(shè)置蓋板；將滲水孔設(shè)置在溝壁之上，滲水孔應(yīng)呈向溝中傾斜。采用粗粒透水性材料在溝壁的外側(cè)進(jìn)行填筑，也可以采用土工合成材料作為溝壁外側(cè)的反濾層。

2.2.2 滲溝

填石、管式和洞式滲溝分別為滲溝的三種形式。三種滲溝都應(yīng)有排水層、反濾層和封閉層。端墻設(shè)置于滲溝的出水口之處，其下部應(yīng)留有排水溝，其大小應(yīng)與排水通道一致。排水溝溝底與排水孔底應(yīng)保持0.2m以上的距離。

2.2.3 滲井

滲井的施工要把握的要點(diǎn)在于對上、下層的填充料的材料選擇要求是不一樣的，上層用填砂或礫石，而下層需要用碎石或卵石，并且層次之間要分明，在井壁和填充料之間還需要設(shè)置上反濾層。

2.2.4 檢查井

檢查井的顧名思義是用來檢查維修滲溝的，其施工要點(diǎn)主要是其形狀是直徑不小于1.0米的圓形，底部要有0.3-0.4米，井底還要有層混凝土，井基如果是不良的土質(zhì)，要換填、夯實(shí)。

3 路基排水設(shè)施的布施與設(shè)計應(yīng)遵循的原則

3.1 有利于施工的原則

公路路基的排水設(shè)施首先要方便施工，要結(jié)合路基結(jié)構(gòu)、整體施工的結(jié)構(gòu)、進(jìn)程和特點(diǎn)，以便有利于公路施工，更好的支持施工。

3.2 因地制宜，合理布局的原則

公路路基的排水設(shè)施設(shè)計時應(yīng)掌握沿線的地形、氣候、水文與水文地質(zhì)、地質(zhì)條件、植物覆蓋等，因地制宜，合理布局，使排放水流時不過于集中，能及時分流。

3.3 安全穩(wěn)定，不能影響公路的質(zhì)量的原則

公路路基的排水設(shè)施不能影響路基的安全穩(wěn)定，要以保證公路建設(shè)的質(zhì)量為前提，并有利于公路日后的養(yǎng)護(hù)。

3.4 強(qiáng)制性、完整性的原則

排水設(shè)施的設(shè)計和規(guī)定的部位必須執(zhí)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，按照相應(yīng)的規(guī)范和要求，不能隨意更改。公路排水設(shè)施的布施設(shè)計必須將水排出去，功能必須完整，保證路基的安全穩(wěn)定，不影響公路的使用壽命。

4 結(jié)語

綜上所述，結(jié)合我省的地質(zhì)、水文、氣侯等自然因素，建立符合我省實(shí)際情況的公路路基的排水設(shè)施，形成良好的公路排水系統(tǒng)，保證路基的安全和穩(wěn)定，從而保證公路建設(shè)的質(zhì)量。

[1] 常爭.高速公路路基路面的排水施工技術(shù)研究[J].考試周刊.2014，（80）

[2] 沈祝華.公路路基排水施工技術(shù)及要點(diǎn)探析[J].交通建設(shè)與管理.2014，（Z2）

[3] 淡至明.公路排水系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)研究[J]. 中國公路學(xué)報,2006，（02）

U45

B

1007-6344（2015）09-0337-01

【注】本論文系2015年度浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題《公路路基的排水設(shè)施與施工要點(diǎn)》的研究成果。

屈紅娟，女，1982年2月，陜西三原，講師，本科，土木工程。