芻議房建樁基工程檢測控制技術(shù)

楊春英

（重慶科融建筑工程質(zhì)量檢測有限公司，400054）

芻議房建樁基工程檢測控制技術(shù)

楊春英

（重慶科融建筑工程質(zhì)量檢測有限公司，400054）

對于房建工程來說，樁基工程是其中的一個重要組成，其施工質(zhì)量直接影響了工程整體施工質(zhì)量，因此，要對其質(zhì)量做好檢測工作?？墒?，在實際操作過程中，樁基檢測是存在施工難度的，所以，必須要采用科學(xué)的檢測控制技術(shù)。本文首先介紹了樁基檢測的當(dāng)前情況，然后對檢測控制技術(shù)進(jìn)行了分析，最后以某工程為例，介紹了檢測技術(shù)。

房屋建筑；樁基工程；檢測控制技術(shù)

當(dāng)前，建筑行業(yè)處于不斷發(fā)展之中，施工質(zhì)量成為人們關(guān)注的焦點，房建施工質(zhì)量直接關(guān)系到人們的生命和財產(chǎn)安全，影響社會的發(fā)展，因此，要對其質(zhì)量進(jìn)行重視。在對房建工程進(jìn)行施工的過程中，樁基工程施工是非常重要的，要采取有效的檢測技術(shù)對其質(zhì)量加以檢測，從而確保建設(shè)的整體質(zhì)量。

一、現(xiàn)狀分析

對于樁基工程來說，其作用就是把建筑結(jié)構(gòu)荷載通過樁基直接向深層地層進(jìn)行傳遞，如果樁基質(zhì)量存在問題，就會導(dǎo)致建筑整體被破壞。從當(dāng)前情況看，樁基工程的施工隊伍比較龐大，但是管理比較混亂，很多隊伍沒有結(jié)合施工工藝進(jìn)行施工，施工設(shè)備也存在很多的問題，這樣就導(dǎo)致了樁基施工質(zhì)量無法得到保障。若是在對其進(jìn)行檢測的時候沒有及時發(fā)現(xiàn)其中存在的質(zhì)量問題并進(jìn)行補救，就可能造成極大的損失[1]。與此同時，在對樁基工程進(jìn)行施工的時候，浪費現(xiàn)象比較嚴(yán)重，造成這一現(xiàn)象的主要原因就是設(shè)計存在不規(guī)范的地方，沒有對樁基數(shù)量以及長度進(jìn)行正確計算，無法實現(xiàn)節(jié)約能源和可持續(xù)發(fā)展的效果。

二、檢測技術(shù)介紹

1.對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測。對于樁基工程來說，在對其進(jìn)行施工的時候，成孔質(zhì)量會對混凝土澆筑質(zhì)量造成影響。如果成孔孔徑比較小，那么就會對樁基具體承載力造成影響，使得下部位置的側(cè)阻力無法得到發(fā)揮。另外，如果成孔出現(xiàn)傾斜的狀況，也會影響樁基承載力，如果底部位置的成渣比較厚，就會使得有效樁長下降。對于樁基工程來說，對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測，需要對樁孔深度以及樁孔位置還有成孔直徑和垂直度等方面進(jìn)行檢測。

2.對樁基承載力進(jìn)行檢測。一是關(guān)于高應(yīng)變動法。利用重錘對樁的頂部進(jìn)行沖擊，在沖擊的瞬間，樁周邊土層就會有塑性變形現(xiàn)象發(fā)生，這個時候在樁的頂部位置對力和速度進(jìn)行測量，得出變化曲線，結(jié)合應(yīng)力波相關(guān)理論知識對其進(jìn)行計算，獲得樁基土體系的具體參數(shù)，在其臨界點的具體工作性能進(jìn)行分析，對樁基質(zhì)量進(jìn)行了解，獲得其最大承載力。這種檢測方法的優(yōu)點是成本比較低，且周期比較短。二是靜荷載試驗的檢測技術(shù)。這是對樁基承載力進(jìn)行檢測的另外一種方法，通常情況下，需要對樁基水平方向以及豎向上的承載力進(jìn)行檢測，比較常用的是豎向檢測[2]。在試樁的時候一般會采用這種方法，其應(yīng)用比較廣泛。這種方法的優(yōu)點是受力條件與實際受力狀況比較接近，缺點是需要的時間以及人力還有物力和成本等都比較高。但是在實際操作的過程中，還要需要利用這種方法，如果出于節(jié)省成本的目的而不開展這項工作，就無法確保施工質(zhì)量。

3.對樁基完整性進(jìn)行檢測。主要采用的方法包括以下兩種：一種是聲波投射的檢測方法。在混凝土中，利用超聲波傳播時產(chǎn)生的頻率以及振幅還有聲速等各種聲學(xué)參數(shù)變化或者是波形對于結(jié)構(gòu)造成的連續(xù)性加以分析，從而對樁基中可能存在的蜂窩以及夾砂還有斷層等各種質(zhì)量問題產(chǎn)生的位置以及大小等進(jìn)行判斷。另外一種是低應(yīng)變動力法。在樁的頂部位置，施加比較小的一些振動能量，這樣樁身以及周邊土層中就會有比較小的振動產(chǎn)生，這個時候?qū)ο嚓P(guān)機具進(jìn)行利用，做好記錄工作，對樁的頂部位置產(chǎn)生的振動速度以及加速度等進(jìn)行分析，結(jié)合波動理論對其進(jìn)行分析，從而對樁身的完整性和承載力進(jìn)行判斷。

三、工程分析

（一）工程介紹

某房屋建筑工程，采用的是框架結(jié)構(gòu)，一共有20層，其中地下一共兩層，地上為18層。在樁基工程施工中采用的主要是混凝土預(yù)制樁，樁長保持在10米到12米之間，樁的直徑為0.5米，一共使用了200根樁。對于樁基工程來說，其承載力是2500千牛。結(jié)合該工程施工環(huán)境和地質(zhì)條件等情況進(jìn)行分析，對樁基工程進(jìn)行檢測，主要采用的是靜荷載技術(shù)以及高應(yīng)變動力法，還要對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測，并采用低應(yīng)變動力法進(jìn)行檢測。

（二）檢測要點

1.開展靜荷載試驗。在該工程中，開展靜荷載試驗進(jìn)行檢測，要采用隨機抽取的方式，選擇試樁的數(shù)量為5根，對其做好檢測工作。在實際進(jìn)行檢測的過程中，選擇好檢測設(shè)備RS-JYB，這個設(shè)備的主要構(gòu)成包括：一是主機，二是中繼器，三是空載箱，四是千斤頂，五是位移傳感器。在開展檢測工作的時候，主要利用的是錨樁反力設(shè)備，并采取配種聯(lián)合加載的方法。主要操作步驟是：第一，在試樁頂部位置放置千斤頂，之后按照順序放好主梁和次梁，需要注意的是次梁要和錨樁之間連接，同時還要將預(yù)制樁放在次梁上面。第二，采用快速維持荷載的方法進(jìn)行加載，要逐步加載，在加荷之后，要每個15分鐘進(jìn)行一次讀數(shù)，對于每級加載時間來說，為兩個小時[3]。結(jié)合設(shè)計的具體要求加載到八級，其增量是600千牛。一直到荷載破壞情況發(fā)生之后馬上停下加載工作。利用這種方法進(jìn)行檢測，一共檢測的數(shù)量為5根，一共有3根的承載力最大值平均是4500千牛，超過了工程設(shè)計要求的2500千牛，因此，檢測結(jié)果滿足施工的相關(guān)要求。

2.對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測。在該工程中，要對成孔質(zhì)量做好檢測工作。對孔徑儀以及沉渣測定儀還有深度測量儀和井斜儀等各種設(shè)備進(jìn)行科學(xué)選擇，從而保證成孔孔徑以及沉渣厚度還有孔深和孔斜度等各種參數(shù)的準(zhǔn)確性。在檢測之后，獲得相關(guān)參數(shù)?？讖降淖畲笾当３衷?2.4厘米到61.7厘米之間，孔徑的最小值保持在42.1厘米到47.2厘米之間?？粘猎穸缺３衷?厘米到8厘米之間，沒有超過15厘米這個要求，孔的深度保持在10.5米到13.3米之間，符合設(shè)計要求的10.56米到12米之間。孔的垂直度保持在0.66%到0.96%之間，比設(shè)計要求的1%小。將檢測結(jié)果和設(shè)計要求比對，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)都能夠與施工的相關(guān)要求相符。

3.采用高應(yīng)變動力法進(jìn)行檢測。在開展這項檢測工作的時候，要對試樁的數(shù)量進(jìn)行確定，一共為15根。選擇的東側(cè)分析體系設(shè)備的構(gòu)成包括計算機以及力傳感器還有轉(zhuǎn)換器和加速度傳感器與重錘等[4]。在開展檢測工作的時候，要在樁側(cè)表面防止應(yīng)變力傳感器以及加速度計，利用重錘的自由落體對樁的頂部位置進(jìn)行沖擊，在沖擊的瞬間會有力的信號以及加速度產(chǎn)生，利用檢測系統(tǒng)對其放大，通過轉(zhuǎn)換器把數(shù)字信號傳輸?shù)接嬎銠C之中，安排專門的人員分析這些數(shù)據(jù)，同時還要將實測波形繪制出來，之后還要重播這些信號，獲得曲線擬合分析之后，才能將豎向方向上的承載力最大值確定下來。在檢測之后發(fā)現(xiàn)，這些試樁在豎向方向的承載力最大值保持在2231千牛到2467千牛之間，其平均值是2255千牛，所以，這次檢測的承載力最大值就是2255千牛。

結(jié)語：

綜上所述，對于房屋建筑來說，樁基工程的意義重大，必須要保證其施工質(zhì)量，這就要求對其施工質(zhì)量進(jìn)行檢測。本文對檢測控制技術(shù)進(jìn)行了分析，希望能夠給通行以借鑒，提升工程施工質(zhì)量。

[1]陳堅堅. 房建樁基工程檢測控制技術(shù)分析[J]. 中華民居,2014,（07）:259.

[2]傅康杰,李銘. 房建工程樁基工程檢測控制技術(shù)應(yīng)用探析[J]. 中國建筑金屬結(jié)構(gòu),2013,（22）:107.

[3]譚文勝. 房建工程樁基工程檢測控制技術(shù)應(yīng)用研究[J]. 門窗,2013,（02）:72+75.

[4]李益臣,孟微. 房建工程樁基工程檢測控制技術(shù)應(yīng)用研究[J]. 門窗,2013,（03）:162+164.

TU75

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1007-6344（2015）09-0301-01