淺析道路橋梁施工中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題

鄒炯炯

(九冶建設(shè)有限公司，陜西 咸陽(yáng) 712042)

淺析道路橋梁施工中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題

鄒炯炯

(九冶建設(shè)有限公司，陜西 咸陽(yáng) 712042)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通行業(yè)也不斷發(fā)展，道路橋梁工程變得越來(lái)越多，對(duì)其要求也越來(lái)越高了，因此，本文對(duì)道路橋梁工程施工中應(yīng)該注意的幾點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，提出了問(wèn)題的解決對(duì)策，希望對(duì)道路橋梁施工單位起到一定的借鑒作用。

道路橋梁施工 問(wèn)題 對(duì)策 分析

在道路橋梁施工中，要求道路橋梁能夠滿足經(jīng)濟(jì)、安全以及美觀方面的需求，道路橋梁施工，屬于較為系統(tǒng)的、綜合性的工程，施工的目標(biāo)是所建的橋梁應(yīng)符合成橋狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求以及橋跨結(jié)構(gòu)的安全性要求。在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，由于各種因素的影響，會(huì)造成施工中存在一些問(wèn)題，道路橋梁在一定程度上難以滿足施工的要求，在施工中如果不對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決，會(huì)給施工留下安全隱患，造成道路橋梁的工程質(zhì)量下降?，F(xiàn)今，隨著我國(guó)道路橋梁施工變得越來(lái)越多樣化和復(fù)雜化，其難度更是日益增加，對(duì)于施工也提出了更高的要求，因此，本文對(duì)于道路橋梁施工中應(yīng)該注意的幾點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了分析，希望能夠起到一定的作用。

1. 道路橋梁施工的重要性

道路橋梁施工，在城市交通中屬于一個(gè)比較特殊的存在，和普通的道路不同，其倘若發(fā)生坍塌事故，將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的影響，危及到人民的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全?，F(xiàn)今，我國(guó)的城市道路車輛也在不斷增加，這也對(duì)城市道路以及橋梁的施工質(zhì)量提出了一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，加強(qiáng)道路橋梁施工建設(shè)工作，是現(xiàn)今人們需要關(guān)注的問(wèn)題。

2. 道路橋梁施工中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題

2.1 、混凝土裂縫問(wèn)題

我國(guó)的道路橋梁施工，一般使用的施工材料是混凝土，由于施工技術(shù)水平還不夠完善，使用混凝土對(duì)道路橋梁進(jìn)行建設(shè)，存在著施工裂縫的問(wèn)題。除去混凝土自身特性，施工人員沒(méi)有對(duì)混凝土材料進(jìn)行嚴(yán)格地操作，也會(huì)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。在調(diào)配混凝土比例時(shí)，沒(méi)有按照一定的配比進(jìn)行，會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生，在混凝土硬化的過(guò)程中，水泥迅速升溫并不斷向外釋放熱能，沒(méi)有進(jìn)行正確的攪拌，也會(huì)使混凝土在硬化過(guò)程中出現(xiàn)裂縫?；炷聊Ｐ托纬芍?，混凝土外部的差異會(huì)快速降低，從而導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)裂縫，或者在拆模后沒(méi)有進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，也會(huì)產(chǎn)生裂縫。

2.2、 鋼筋銹蝕問(wèn)題

在道路橋梁施工中，鋼筋會(huì)出現(xiàn)裸露的情況。而倘若空氣內(nèi)含的水分比較多，并且有一定的氧氣，裸露位置的鋼筋會(huì)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，降低了鋼筋的使用壽命。導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕的因素有很多，原材料的保存工作不當(dāng)、施工過(guò)程中受到的影響、環(huán)境條件、防護(hù)措施以及人為因素破壞等都會(huì)導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕，鋼筋本身存在的應(yīng)力問(wèn)題也會(huì)造成鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。

2.3、 道路過(guò)渡段不均勻沉降問(wèn)題

在道路橋梁施工中，橋臺(tái)和鄰接的路段可能出現(xiàn)不均勻的沉降，并且超出一定的界限值，出現(xiàn)沉降的情況，車輛在經(jīng)過(guò)道路橋梁時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致不均勻沉降的原因通常是在施工的過(guò)程中沒(méi)有按照要求做路面壓實(shí)工作，或者壓實(shí)的力度不夠，倘若橋梁承受載荷太大時(shí)，就會(huì)和相鄰的路面出現(xiàn)不均勻的沉降。

2.4 、進(jìn)度控制不嚴(yán)問(wèn)題

因?yàn)榈缆窐蛄菏┕そㄔO(shè)的周期長(zhǎng)，施工合同工期較短，并且施工難度大，倘若沒(méi)有進(jìn)行有效的施工進(jìn)度的控制管理，將會(huì)大大延后工程的工程期，影響正常的進(jìn)度，還會(huì)增加成本投入。由于我國(guó)地形地質(zhì)條件比較復(fù)雜，因此，在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)時(shí)，需要考慮多方面的因素，建設(shè)任務(wù)較為繁重，在施工過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)法預(yù)計(jì)的各種各樣的問(wèn)題，在一定程度上增加了施工進(jìn)度管理難度。

2.5 、質(zhì)量控制不嚴(yán)問(wèn)題

我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)不斷向復(fù)雜化、人型化發(fā)展，為許多施工企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)和機(jī)遇。有些企業(yè)實(shí)力和技術(shù)不過(guò)關(guān)，在施工期間，管理不到位，沒(méi)有有效的監(jiān)督機(jī)制，在工程施工期間，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，易出現(xiàn)偷工減料的情況，許多企業(yè)在得到工程后，沒(méi)有重視工程的管理，沒(méi)有專門人員進(jìn)行監(jiān)督，導(dǎo)致工程質(zhì)量下降。相關(guān)的質(zhì)量管理人員以及相關(guān)技術(shù)操作人員的工作素質(zhì)不高，綜合水平偏低，在具體的施工過(guò)程中，對(duì)相關(guān)的技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法做到理解透徹，難以深入掌握相關(guān)的技術(shù)操作內(nèi)容，導(dǎo)致施工質(zhì)量的下降。

3. 面對(duì)存在問(wèn)題提出解決方案

3.1、 混凝土裂縫問(wèn)題的解決

對(duì)于橋梁裂縫問(wèn)題，施工人員應(yīng)該在施工的過(guò)程中加強(qiáng)管理力度。選擇合適的施工材料，不允許質(zhì)量不合格的材料入場(chǎng)，嚴(yán)格控制施工工藝，對(duì)于每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題都需要進(jìn)行認(rèn)真的對(duì)待。明確分工，落實(shí)相關(guān)的責(zé)任體制。在監(jiān)管過(guò)程中，管理人員需要強(qiáng)化監(jiān)管的程序，對(duì)于不合理的工序及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)和修正。在澆筑橋體時(shí)，需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管工作，避免出現(xiàn)偷工減料的行為，要求施工人員在振搗的時(shí)候不少振也不過(guò)度振，確保混凝土嚴(yán)密度，同時(shí)做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作，有效防止裂縫的產(chǎn)生。

3.2、 鋼筋銹蝕問(wèn)題的解決

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首先，在選擇原材料方面，應(yīng)該盡量選擇具有防腐層的鋼筋，鋼筋自身的含碳量也很重要。還有，在鋼筋運(yùn)輸和施工的過(guò)程中，應(yīng)該盡量防止對(duì)于防腐涂層造成破壞，應(yīng)該使用電化學(xué)防護(hù)法進(jìn)行鋼筋保護(hù)工作，確保鋼筋能夠在相對(duì)穩(wěn)定的條件下不受到腐蝕。這樣即使環(huán)境條件比較惡劣，也能夠確保鋼筋不被大程度的腐蝕，增加施工的安全性。

3.3、 道路過(guò)渡段不均勻沉降問(wèn)題的解決

在施工過(guò)程中，需要確保工程質(zhì)量，避免在工程中產(chǎn)生不均勻沉降的現(xiàn)象。在確保工程設(shè)計(jì)方案具有合理性的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格地按照相關(guān)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行具體施工。與此同時(shí)，確保材料的質(zhì)量，在選擇填料時(shí)，應(yīng)該通過(guò)對(duì)各種的土壤相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，確保土壤本身具有良好的滲水性能以及良好的壓實(shí)性。對(duì)于過(guò)渡段，在施工中應(yīng)該使用合理的強(qiáng)度設(shè)置過(guò)渡段，來(lái)有效的避免路面發(fā)生沉降現(xiàn)象。與此同時(shí)，要對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保樁身的彎曲度不超過(guò)有關(guān)的規(guī)定范圍，避免由于樁身細(xì)長(zhǎng)比過(guò)大，而降低樁身的承載能力。

3.4、 進(jìn)度控制不嚴(yán)問(wèn)題的解決

施工單位應(yīng)該按照實(shí)際情況，仔細(xì)的研究竣工與交付使用的時(shí)間，做好工程組織設(shè)計(jì)工作，將可能對(duì)于周邊居民日常生活造成影響的工程放在首要的位置，先進(jìn)行施工工作?？茖W(xué)合理的對(duì)于施工順序進(jìn)行安排，對(duì)于施工進(jìn)度來(lái)講有著重要的意義，按照合理的施工流程，進(jìn)行工程施工，安排專門的人員進(jìn)行工程的進(jìn)度監(jiān)控，倘若出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)組織人員進(jìn)行解決，有效確保工程的進(jìn)行。

3.5、 質(zhì)量控制不嚴(yán)問(wèn)題的解決

施工單位應(yīng)該從實(shí)際的管理水平出發(fā)，密切結(jié)合實(shí)際情況與管理體系，建立健全工程質(zhì)量管理體系，對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，建立責(zé)任制度，各個(gè)項(xiàng)目都有其負(fù)責(zé)人，那個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)問(wèn)題，找到負(fù)責(zé)人，做到責(zé)任的明確化，這樣能夠有效控制道路橋梁施工的質(zhì)量，在工程施工前，應(yīng)做好前期的準(zhǔn)備工作，包括人員組織、設(shè)備檢查、技術(shù)準(zhǔn)備、材料檢測(cè)、施工工作、安全保證等。還應(yīng)組織專門的人員，對(duì)路橋施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行反復(fù)的勘察，優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙，選擇最合適的設(shè)計(jì)方案，保證施工能夠順利進(jìn)行。

4. 結(jié)束語(yǔ)

總之，道路橋梁施工，與人們的日常的生產(chǎn)生活活動(dòng)有著密切的關(guān)系，道路橋梁施工的良好發(fā)展，有利于加速我國(guó)的城市發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，因此，有關(guān)單位需要對(duì)于道路橋梁施工中注意的問(wèn)題給予重視，并且進(jìn)行解決，確保道路橋梁的施工質(zhì)量，從而提高我國(guó)的道路橋梁施工水平。

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