公路工程施工中路基施工的要點

徐德高

(九冶建設(shè)有限公司，陜西 咸陽 712042)

公路工程施工中路基施工的要點

徐德高

(九冶建設(shè)有限公司，陜西 咸陽 712042)

在公路工程施工的過程中，對施工過程進行有效的控制管理具有重要意義，所以我們額必須要根據(jù)施工的具體情況和設(shè)計中的相關(guān)要求，將整個工程分為施工前、施工時以及施工結(jié)束這三個階段，從而對整個公路工程進行全面的管理，保證最終的工程施工質(zhì)量班組工程設(shè)計的所有要求。

公路工程 路基施工 質(zhì)量控制

1. 言

在公路工程的施工過程中，路基施工是整個公路工程項目建設(shè)過程中重要組成部分，同時也是整個質(zhì)量監(jiān)督管理過程中的重要組成部分。路基施工質(zhì)量的好壞，會直接影響到整個公路工程的質(zhì)量、公路的安全性以及公路的耐用度，而且路基施工中的技術(shù)要求非常嚴格，施工技術(shù)標準也相當高，所以我們要對施工材料、工藝以及施工方法等多方面要進行有效控制，這樣才能保證整個公路工程的質(zhì)量。同時，我們也要對路基施工過程中各個環(huán)節(jié)要進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)督，保證公路工程在結(jié)束之后能夠達到預(yù)期的使用效果。

2. 路路基在施工前的準備工作

在公路工程施工之前，我們要做好相關(guān)的準備工作。對施工現(xiàn)場的實際情況進行詳細的了解，這樣才能更大程度上提高公路路基的質(zhì)量。另外，我們也要重視施工過程中的各個環(huán)節(jié)，在施工現(xiàn)場的勘察過程中，如果存在一些土質(zhì)不符合建設(shè)要求的情況，那我們就需要對其進行換填或者是擠壓，針對一些路基比較特殊的處理，要保證施工處理方法一定要到位，這樣才能提高公里的實用性。在對公路路基進行處理的時候，管理人員也要考慮到工程成本的問題，在保證路基達到設(shè)計標準的前提下盡可能的縮減成本支出，同時，我們要及時處理路基可能出現(xiàn)的病害情況，做到這些才能保證施工質(zhì)量符合要求。勘察人員在對施工現(xiàn)場勘查之后，要對施工方案仔細核對，保證施工方案能夠符合公路的質(zhì)量和穩(wěn)定性，達到預(yù)期的效果。在路基的土方施工過程中，我們要嚴格控制好填筑材料以及填筑的厚度，保證達到使用效果，提高路基的穩(wěn)定性和承載性。

因為我國幅員遼闊，各個地區(qū)的氣候存在著諸多差異，北方地區(qū)的公路在春季時常會出現(xiàn)翻漿的問題，主要原因是春季公路土層開化，而且積水比較多，導致路面出現(xiàn)載荷量不斷增大。所以在出現(xiàn)翻漿問題的時候，我們一定要做好公路路基的排水工作，同時在施工過程對填筑的厚度嚴格控制，保證路基中的含水量符合規(guī)定要求。

3. 路路基施工技術(shù)要點分析

3.1 地基偏軟的處理技術(shù)

在公路工程的建設(shè)過程中，地基偏軟是經(jīng)常遇到的施工問題，隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，施工技術(shù)也得到了很大提高。所以在處理軟質(zhì)地基的時候，我們會采用土工合成的材料，從而改變軟質(zhì)地基的厚度，而且在施工之前可以在地面上先鋪上一層，不用進行土體的置換。在處理過程中，我們要保證地基的穩(wěn)定性不受到任何影響，避免出現(xiàn)地基滑動變形的情況。

因為枯寂本身的重量比較大，外加上過往車輛的重量，促使路基必須要具備足夠的承載能力，這樣才能保證公路在使用過程中的安全穩(wěn)定性。在目前的施工過程中，我們通常會采用經(jīng)質(zhì)材料才作為路基的填筑材料，其含水量以及承載性能非常適合施工標準。

3.2 路基填筑和壓實技術(shù)

公路路基需要有足夠的強度和穩(wěn)定性，所以在路基的施工過程中，我們要改進填筑技術(shù)和壓實技術(shù)，保證路基的而質(zhì)量符合設(shè)計標準。在施工過程中，如果路基的填筑材料沒有達到最低要求，我們還可以在其中加一些石灰等穩(wěn)定性能比較好的材料來處理。在填筑工程完成之后，我們要選用大噸位大功率的壓路機來進行壓實工作，保證好路基的壓實度，為竣工后的公路使用打下堅實基礎(chǔ)。

3.3 路基的防護技術(shù)

保證好路基的強度和我穩(wěn)定性的重要措施是防護技術(shù)。在施工過程中，我們要結(jié)合路基自身的排水情況，采取相應(yīng)的保護措施，確保公路路基的穩(wěn)固。在施工過程中，我們要充分考慮到當?shù)氐臍夂驐l件、施工地址以及材料供應(yīng)的條件等，選用合理的防護類型。在路基的防護過程中，防水、治水是其中的首要任務(wù)，防止水土流失，調(diào)節(jié)好坡體的溫度，保證好路基周圍有植被防護。如果是一些比較容易風化的坡體，我們就需要采用水泥以及石灰類礦物質(zhì)混合料來進行填縫，如果是一些受自然影響表明顯的坡體，我們可以在目錄及上采用砌體防護的措施。在擋土墻的施工過程中，支擋防護仍然占有重要的地位，在一些史料比較豐富、地基條件比較好的路基中我們可以采用石砌的重力式擋土墻；一些強提拔、面積比較小的地方就可以選用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻，此種方法也廣泛應(yīng)用在公路路基的防護工作中。

4. 階以及推堆區(qū)的質(zhì)量控制

要保證路基的穩(wěn)定性，現(xiàn)場施工人員就需要注意好臺階以及推堆區(qū)的質(zhì)量處理。尤其是一些舊路的路基重修工程，通常采用的方法是加寬一部分路基，但是問題是在加寬后，新的路面中的一部分可能在新修的路基上，另一部分可能在原來的路基上，這就導致新舊路基在強度上不統(tǒng)一，非常容易造成路面破裂。所以遇到這種情況，施工人員就需要注意好新舊路基結(jié)合處的處理工作，徹底清除地基上的雜物，隨時檢查施工時路基中央遺留下來的推堆區(qū)。一旦發(fā)現(xiàn)就要立即將其清除掉。

在路基施工的過程中，我們要重視測量放樣工作。但是在實際過程中這項卻和容易被忽視。通常在工程施工完成之后，在質(zhì)量驗收過程中會發(fā)現(xiàn)一些路基填挖尺度與設(shè)計不相符的情況，這種情況主要是路基測量放樣工作控制不當造成的，到最后著基本上成為了公路工程的通病。

5路基的排水工作

路基排數(shù)的主要內(nèi)容主要在最短時間內(nèi)排凈路面范圍中的積水，減少路面積水滲入量，減少沖擊路基邊坡的力度。在施工中我們要在路基的外側(cè)設(shè)置攔水設(shè)施，一般會設(shè)置攔水帶，使雨水通過集水槽向外流出，而且每相隔一點距離就要設(shè)置一處泄水口。

另外，我們要做好定期的檢查工作，如果有泄水口出現(xiàn)堵塞的情況，我們一定要及時處理，確保路面的積水能夠及時排除，減少對路基的損害。

6結(jié)束語

我國地域分布遼闊，在不同的地域，地形地貌都存在著許多差異。公路一般要穿過許多不同的區(qū)域，所以我們在公路工程的施工中，我們要考察清楚每一個區(qū)域的地質(zhì)條件。在公路工程施工之前，我們要對整個工程所涉及區(qū)域要勘察清楚。然后再進行分析和研究，制定出最佳的施工具體方案，進一步保證施工的質(zhì)量。在公路工程施工過程中，我們一定要保證好路基的穩(wěn)定性，減小公路工程在建設(shè)完成后受自然環(huán)境的負面影響。同時我們也要改進路基施工過程中技術(shù)，這樣才能更好的保證施工質(zhì)量，增加公路的使用時間，提高公路使用的穩(wěn)定性。

加強公路工程路基路面施工質(zhì)量的項目管理工作，確保工程的整體安全以及質(zhì)量，采取科學有效的施工方法，嚴格控制好施工成本，采取超前的意識以及科學的態(tài)度，這一定會成為未來公路工程路基路面工程項目質(zhì)量控制中的共識。

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1007-6344（2015）11-0310-01