城區(qū)水泥道路施工存在的問題及建議分析

米秋東

(遼寧城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，110122)

城區(qū)水泥道路施工存在的問題及建議分析

米秋東

(遼寧城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，110122)

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)道路建設(shè)事業(yè)得到飛速發(fā)展，人們對(duì)道路施工建設(shè)質(zhì)量的關(guān)注也日漸增加。由于水泥混凝土道路具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)、耐磨性能好、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此水泥道路被廣泛應(yīng)用到我國(guó)城市道路建設(shè)體系中。本文主要深入探究城區(qū)水泥道路施工過程中的存在問題，并針對(duì)此提出幾點(diǎn)有效建議。

水泥混凝土 道路施工 存在問題 建議

1. 言

作為我國(guó)當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的一種道路結(jié)構(gòu)形式，水泥混凝土道路具有抗磨耐久性能好、強(qiáng)度高、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等顯著特點(diǎn)。最近幾年，我國(guó)水泥道路在施工時(shí)出現(xiàn)一定的質(zhì)量問題，不僅危害了道路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大威脅，影響道路的使用壽命。目前，我國(guó)城區(qū)水泥道路施工過程中的存在問題有：

1.1 路面開裂

城區(qū)水泥混凝土道路施工中最常見的質(zhì)量問題是路面開裂，造成這種情況的原因在于道路施工人員對(duì)水泥混凝土道路的施工管理認(rèn)識(shí)不充分，只是單純地遵照配合比設(shè)計(jì)值對(duì)水泥混凝土進(jìn)行拌合，沒有全面考慮施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)狀況科學(xué)控制配合比，導(dǎo)致水泥混凝土強(qiáng)度無法達(dá)標(biāo)，使路面產(chǎn)生裂縫。此外，施工人員未按規(guī)范要求切縫、切縫時(shí)間控制不當(dāng)、切縫深度不足都會(huì)導(dǎo)致水泥混凝土收縮所產(chǎn)生的實(shí)際拉應(yīng)力大于混凝土應(yīng)力允許值，造成切縫附近開裂。另一方面，待水泥混凝土澆筑完成后會(huì)有一個(gè)伸縮階段，在此過程中，水泥混凝土的水分會(huì)不斷揮發(fā)，受到因溫度產(chǎn)生的應(yīng)力影響，若此時(shí)不對(duì)水泥混凝土進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)，必然引致路面開裂。

1.2 接縫損壞

我國(guó)的道路建設(shè)工程普遍具有施工周期長(zhǎng)、施工操作復(fù)雜的特點(diǎn)，作為水泥道路路面的關(guān)鍵部位，接縫在道路施工過程中受到許多因素的影響，容易出現(xiàn)接縫破損。當(dāng)水泥砼發(fā)生內(nèi)部收縮時(shí)，若接縫填料失效，泥土、砂石就會(huì)掉進(jìn)板縫間，加上養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，必然會(huì)導(dǎo)致砼板在伸縮膨脹過程中產(chǎn)生的應(yīng)力大于水泥砼的抗壓強(qiáng)度， 進(jìn)一步造成相鄰水泥砼板拱起。另外，水泥道路路面若長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)，必定引起板下基礎(chǔ)變形，導(dǎo)致砼板局部與基層斷開，受溫度因素影響，造成砼板向上或向下翹起，出現(xiàn)接縫破損。

1.3 水泥砼抗壓強(qiáng)度低

由于水泥砼道路路面長(zhǎng)期受車輛荷載和環(huán)境因素的影響，因此要求水泥砼道路必須具有較高的抗壓強(qiáng)度、耐久耐磨性能和抗滑性能。在水泥砼路面施工過程中，砼骨料中含有大量針片狀石子，容易產(chǎn)生架空現(xiàn)象，此時(shí)水泥砼孔隙率增大、受壓易折斷，嚴(yán)重降低水泥砼道路的強(qiáng)度。此外，水泥砼道路的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度形成需要一個(gè)過程，在一定的濕度和溫度因素影響下，若施工人員對(duì)水泥砼道路養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，必然會(huì)影響砼水化作用的正常進(jìn)行，降低水泥砼強(qiáng)度。

2. 區(qū)水泥道路施工存在問題的防治建議

2.1 強(qiáng)化對(duì)水泥砼的檢測(cè)

水泥砼的質(zhì)量對(duì)道路工程的施工質(zhì)量有重要影響，為有效防止水泥砼路面出現(xiàn)裂縫，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)水泥砼質(zhì)量的檢測(cè)，嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥砼原材料質(zhì)量，若水泥砼是施工隊(duì)伍自行配置的，則應(yīng)強(qiáng)化對(duì)砼配置的監(jiān)督管理，控制好水泥砼的配合比；若混凝土是采購(gòu)的，則應(yīng)要求商品混凝土公司提供相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告和兌水比例。

2.2 控制好溫度

在城區(qū)水泥道路施工過程中，溫度對(duì)水泥砼施工質(zhì)量有一定影響，在澆筑砼時(shí)，砼結(jié)構(gòu)惠受到由溫度產(chǎn)生的應(yīng)力影響，一旦應(yīng)力超過砼結(jié)構(gòu)的抗壓允許值時(shí)，砼結(jié)構(gòu)就會(huì)開裂。因此，在進(jìn)行水泥砼道路施工時(shí)，必須控制好溫度因素，保證水泥砼道路的施工質(zhì)量。比如，在建設(shè)某城區(qū)道路時(shí)，施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)多個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，并在每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)中設(shè)置傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度，通過這種方法為施工人員提供準(zhǔn)確的施工現(xiàn)場(chǎng)溫度數(shù)據(jù)，幫助施工人員掌握最佳施工時(shí)間，提高水泥砼道路施工質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是保證城區(qū)水泥道路施工質(zhì)量的關(guān)鍵，唯有切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全過程管理，才能確保水泥道路施工過程每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作都能落實(shí)到實(shí)處，保證水泥砼道路的施工質(zhì)量。此外，嚴(yán)格規(guī)范施工人員的施工行為，要求施工人員按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，做好施工設(shè)備的檢修養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)施工人員進(jìn)行安全意識(shí)和施工工藝培訓(xùn)，全面提高施工人員的技術(shù)水平。另一方面，在澆筑水泥砼時(shí)要嚴(yán)格控制好砼質(zhì)量，做好砼澆筑和砼振搗工作，控制振搗頻率，避免漏振、過振。

2.4 提高砼抗壓強(qiáng)度

水泥砼抗壓強(qiáng)度是衡量水泥砼道路施工質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，水泥砼抗壓強(qiáng)度大小會(huì)對(duì)道路路面的使用壽命產(chǎn)生重要影響。因此，在城區(qū)水泥砼道路施工過程中，應(yīng)注重提高水泥砼的抗壓強(qiáng)度，嚴(yán)格要求施工人員在施工材料進(jìn)場(chǎng)前做好材料質(zhì)量檢驗(yàn)工作，特別注意要對(duì)水泥質(zhì)量和粗骨料強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制好砼配合比和水灰比，加強(qiáng)道路施工質(zhì)量的監(jiān)督管理，強(qiáng)化對(duì)水泥道路的養(yǎng)護(hù)。

2.5 做好道路后期養(yǎng)護(hù)工作

在水泥砼澆筑完成后，應(yīng)重視對(duì)其進(jìn)行一定的后期養(yǎng)護(hù)，常用的方法是在水泥砼表面敷設(shè)一層塑料薄膜或土工布以減少水泥砼中水分的揮發(fā)，提高水泥砼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時(shí)做好水泥砼的澆水養(yǎng)護(hù)工作，提高水泥砼施工質(zhì)量。

3. 束語

近年來，我國(guó)城區(qū)道路建設(shè)取得卓越成績(jī)，水泥混凝土道路被廣泛應(yīng)用于城市道路建設(shè)中。由于水泥混凝土道路建設(shè)成本高、建設(shè)周期長(zhǎng)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題則難以修復(fù)，因此，作為一名優(yōu)秀的道路建設(shè)人員，在城區(qū)水泥混凝土道路施工過程中，必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，加大對(duì)工程質(zhì)量的管理力度，采取有效的質(zhì)量管理措施，全面提高水泥道路施工質(zhì)量，為人們提供良好的交通服務(wù)，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

[1]王旭. 淺談公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量控制[J]. 四川水泥. 2014(07):61

[2]黃淑芹. 水泥混凝土路面的施工質(zhì)量控制[J]. 民營(yíng)科技. 2014(09):178

[3]趙貴. 水泥混凝土路面施工中存在的問題及對(duì)策[J]. 江西建材. 2015(16):160+164

U45

B

1007-6344（2015）11-0287-01