新工藝、新理念在市政工程建設(shè)中的應(yīng)用

劉艷茹

(中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司，河南 鄭州 450000)

新工藝、新理念在市政工程建設(shè)中的應(yīng)用

劉艷茹

(中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司，河南 鄭州 450000)

隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，建設(shè)健康、節(jié)約和環(huán)保的大都市越來(lái)越成為大家的共識(shí)。本文就一些新工藝、新理念在市政建設(shè)中的應(yīng)用作簡(jiǎn)要介紹，旨在推廣這些新工藝、新理念，更好的建設(shè)低碳都市。

新工藝；新理念；市政工程；應(yīng)用

市政工程指市政設(shè)施建設(shè)工程，比如與出行緊密相關(guān)的城市道路、橋梁、地鐵等，又如與生活緊密相關(guān)的各種管線，雨水、污水、電力，電信、熱力、燃?xì)獾?，還有諸如休閑廣場(chǎng)、城市綠化等，都屬于市政工程的范疇?？梢哉f(shuō)，市政設(shè)施與我們的生活休戚相關(guān)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公眾對(duì)市政系統(tǒng)質(zhì)量認(rèn)識(shí)和需求不斷提高，“以人為本、環(huán)境友好”理念深入人心，如何建立“綠色”市政系統(tǒng)，以健康、節(jié)約和環(huán)保的基本理念搭建城市的生命工程，必將使其成為低碳都市的重要組成部分。今天，筆者就一些新技術(shù)、新工藝、新材料在市政工程中的相關(guān)應(yīng)用與大家分享，以期為低碳都市的建設(shè)貢獻(xiàn)一份綿薄之力。

1. 大力發(fā)展綠色交通

綠色交通理念伴隨著可持續(xù)發(fā)展理念提出，是從“以車為本”到“以人為本”的轉(zhuǎn)變，綠色交通提倡減少個(gè)人機(jī)動(dòng)車輛的使用，提倡、自行車與公共交通，提倡使用清潔干凈的燃料和車輛等，是一種適合于所有出行者的低成本、無(wú)污染、土地資源和空間節(jié)約的交通系統(tǒng)，綠色交通不僅是低碳環(huán)保的出行方式，同時(shí)也是一種健康、休閑生活方式的回歸。

借鑒先進(jìn)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，可以通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：

（1）出行工具將自行車作為首選，公共交通作為次先，最后為私家車，同時(shí)大力發(fā)展軌道交通。

（2）完善自行車使用的相關(guān)配套設(shè)施，諸如增加公用自行車租賃點(diǎn)，在道路設(shè)計(jì)中增設(shè)自行車專用通道以及合理配備自行車修理配件部等。

（3）借助智能化工具保證公共交通的效率等。

2 .注重環(huán)保型人行道透水磚在城市中的使用

針對(duì)不同功能區(qū)域所產(chǎn)生的降雨，采用相應(yīng)的措施，或收集處理再利用，或滲入地下涵養(yǎng)地下水，以達(dá)到充分利用雨水資源，提高環(huán)境自凈能力，改善園區(qū)生態(tài)環(huán)境，調(diào)節(jié)局部小氣候的目的。

透水磚起源于荷蘭，在荷蘭人圍海造城的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)排開(kāi)海水后的地面會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期接觸不到水分而造成持續(xù)不斷的地面沉降。為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種小型路面磚鋪設(shè)在街道路面上，并使磚與磚之間預(yù)留縫隙。這樣下雨時(shí)雨水會(huì)從磚之間的縫隙中滲入地下。這就是后來(lái)很有名的荷蘭磚。

由于荷蘭磚較好的透水性，被廣泛用于城市道路改造中。也是目前很多投資者投資的熱門(mén)的行業(yè)。由于透水磚具有高強(qiáng)度、高透水性，能夠吸收熱量和噪音、不積水、不打滑，目前已成為現(xiàn)有路面磚的理想更新?lián)Q代產(chǎn)品。

3 .防反光道路標(biāo)志牌

現(xiàn)行標(biāo)志牌多采用被動(dòng)反光標(biāo)志，夜間在燈光照射下，遠(yuǎn)距離可見(jiàn)，被道路交通安全行業(yè)廣泛應(yīng)用。

但這種標(biāo)志在受逆光影響會(huì)變暗，從而影響了標(biāo)志的視認(rèn)性。為保證標(biāo)志視認(rèn)效果，近年來(lái)，防反光道路標(biāo)志牌應(yīng)運(yùn)而生，這種標(biāo)志在背面設(shè)置采光板，太陽(yáng)光從標(biāo)志的正面透射，從而照亮標(biāo)志內(nèi)容。

4.新型球墨彈簧井蓋

檢查井是為城市地下基礎(chǔ)設(shè)施維修、安裝方便而設(shè)置的一種井狀構(gòu)筑物，一般設(shè)置于道路機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道上。井蓋多采用鑄鐵材質(zhì)或復(fù)合材料，在使用過(guò)程中容易破裂、被盜，防沖擊響性能差，在機(jī)動(dòng)車道上由于井蓋破裂及缺失造成的交通事故、行人傷亡等時(shí)有發(fā)生，給國(guó)家和人民帶來(lái)難以估量的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)和人身財(cái)產(chǎn)損失。

本文推薦采用的第三代球墨彈簧井蓋，首先防盜，它以連接軸連接復(fù)合井蓋與井座，連接軸采用鋼性強(qiáng)度高、韌性好的熱處理鋼，保證了防盜效果，同時(shí)因增加了彈簧，維護(hù)方便、安全，還專門(mén)設(shè)計(jì)了三個(gè)支點(diǎn)彈簧鎖和四個(gè)對(duì)稱防移動(dòng)支點(diǎn)，保證蓋座結(jié)合緊密不易移動(dòng)，具有美觀、防盜、防破裂、防沖擊響、防自動(dòng)閉合等功能，并消除井蓋給城市居民帶來(lái)的嚴(yán)重噪音污染。

5.新型污水管材的使用

HDPE管，又稱高密度聚乙烯管，是一種結(jié)晶度高，非極性的熱塑性樹(shù)脂材料，采用電、熱熔連接，管道施工后無(wú)接口，可有效防止地下水的涌入；同時(shí)，因其封閉性能好，抗?jié)B漏能力和抗不均勻沉降能力強(qiáng)，目前已在市政排水管道中廣泛使用。

6.LED路燈

隨著LED封裝、配光、散熱、控制等方面技術(shù)的不斷成熟，早期LED道路照明應(yīng)用中暴露出來(lái)的道路亮度及亮度均勻度差（配光問(wèn)題）、光衰嚴(yán)重（散熱問(wèn)題）、顏色飄移（封裝及散熱問(wèn)題）已經(jīng)逐步得到控制與解決。而其高顯色性、恒功率、不受電壓波動(dòng)影響，可與控制系統(tǒng)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)光等特性，使其在既節(jié)能又省錢的基礎(chǔ)上，更可獲得傳統(tǒng)高壓納燈等HID光源難以達(dá)到的照明效果。

未來(lái)，LED燈規(guī)?；瘧?yīng)用，其價(jià)格也會(huì)不斷下降。在初始投資與運(yùn)行費(fèi)用綜合考量下，在多數(shù)低照度應(yīng)用場(chǎng)合，LED都已具備優(yōu)勢(shì)。實(shí)施智能型聯(lián)網(wǎng)控制，光衰預(yù)補(bǔ)償技術(shù)后，更可實(shí)現(xiàn)按需照明的最高境界。

7.鋁合金電纜的應(yīng)用

隨著銅價(jià)格的一路攀升，路燈電纜偷盜問(wèn)題日益嚴(yán)重，同時(shí)，由于電纜被盜造成大面積滅燈影響公共安全，而為修復(fù)線路經(jīng)常要破挖道路造成二次破壞。

在相近載流量下，鋁合金（芯）電費(fèi)截面雖較銅纜增加一個(gè)規(guī)格，但其導(dǎo)體緊壓系數(shù)達(dá)0.93，故電纜整體外徑仍與銅纜接近，相比銅纜，它具有強(qiáng)柔韌、彎曲半徑小、便于施工等特性，尤其有利于路燈電纜直接彎入燈桿，并在降低造價(jià)（較銅芯電纜造價(jià)低15～20%）、防盜等方面更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，它克服了傳統(tǒng)鋁芯電纜的高電阻，抗撓性差、轉(zhuǎn)彎半徑大等弱點(diǎn)，在將來(lái)的道路照明市場(chǎng)具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

8.綜合管溝

綜合管溝是指設(shè)置于道路下，用于容納兩種以上公用市政管線的構(gòu)造物及其附屬設(shè)備，并留有供檢修人員行走通道的隧道結(jié)構(gòu)，主要適用于交通流量大、地下管線多的重要路段，尤其是城市快速路、主干道以及規(guī)劃的大型城市組團(tuán)或建筑群內(nèi)。

綜合管溝常采用三種形式：干線綜合管溝、支線綜合管溝和纜線綜合管溝，綜合管溝初期投資較大，但它具有傳統(tǒng)直埋無(wú)可比擬的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在：

（1）能避免因埋設(shè)、維修管線而導(dǎo)致道路反復(fù)開(kāi)挖，確保道路交通暢通；

（2）能有效信紙地利用道路下的空間資源，為城市發(fā)展預(yù)留寶貴空間；

（3）能根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃容量設(shè)計(jì)與建設(shè)，從而能滿足管線遠(yuǎn)期發(fā)展需要。

（4）由于管線增設(shè)、擴(kuò)容較方便，管線可分階段敷設(shè)，管線建設(shè)資金可分期投入。

（5）綜合管溝內(nèi)的管線不直接與土壤、地下水、道路結(jié)構(gòu)層的酸堿物質(zhì)接觸，可減少腐蝕，延長(zhǎng)管線使用壽命。

（6）為各種管線綜合管理并能利用先進(jìn)的監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理提供了可能，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)維護(hù)管理，提高管線的安全性和穩(wěn)定性，提高城市的安全度。

目前，我國(guó)在綜合管溝上的設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)資料及建設(shè)、管理經(jīng)驗(yàn)上都比較缺乏，在其建設(shè)過(guò)程中不可避免會(huì)遇到各種問(wèn)題及困難。但是共同溝在安全性、道路的暢通、城市管線的共同管理以及城市環(huán)境保護(hù)等方面，都具有較大的優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，會(huì)得到越來(lái)越多的應(yīng)用。

9.結(jié)語(yǔ)

從目前我國(guó)市政工程的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，在市政工程建設(shè)中應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)部關(guān)于推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料的文件精神，積極推動(dòng)市政工程方面的科技進(jìn)步，使一些技術(shù)先進(jìn)、施工效果好、投資少的新技術(shù)、新材料和新工藝能得到廣泛的推廣應(yīng)用，為建設(shè)美麗中國(guó)，維系生態(tài)安全、保障生態(tài)調(diào)節(jié)功能、提供良好人居環(huán)境保駕護(hù)航！

[1]化學(xué)工業(yè)出版社《市政管道施工技術(shù)》 邢麗貞 陳文兵 孔進(jìn)

[2]科學(xué)出版社 《城市生態(tài)學(xué)》楊小波

[3]中國(guó)電力出版社《照明設(shè)計(jì)手冊(cè)（第2版）》北京照明學(xué)會(huì)照明設(shè)計(jì)專業(yè)委員會(huì)

[4]中國(guó)建筑工業(yè)出版社《綜合管溝設(shè)計(jì)與施工》李德強(qiáng)

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1007-6344（2015）10-0252-01