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    淺談市政道路的施工方法和措施

    2015-04-07 14:59:55王劍明李基銘
    四川水泥 2015年6期
    關鍵詞:溝槽攤鋪市政道路

    王劍明李基銘

    (沈陽三英道橋工程有限公司,遼寧 沈陽 110000)

    淺談市政道路的施工方法和措施

    王劍明1李基銘2

    (沈陽三英道橋工程有限公司,遼寧 沈陽 110000)

    本文對市政道路施工中的關鍵技術進行研究探討,希望可以給大家一些參考,以更好地控制市政道路施工的質(zhì)量。

    市政道路;施工;方法

    市政道路施工技術在整個項目管理體系中處于十分重要的地位,所以工程施工技術控制的好與壞,直接影響到工程利潤的高低。

    一、市政道路施工的特征及存在問題

    (一)道路施工的特征

    1、施工內(nèi)容復雜。通常一條城市道路工程包括橋梁、道路、給排水、電力、通訊、燃氣、路燈等專業(yè)工程,工程量大,而且各專業(yè)工程的相互制約影響較大,施工中須統(tǒng)籌兼顧、合理安排、協(xié)調(diào)配合。

    2、施工影響范圍相對廣泛。城市道路施工對城市交通、城市原有管線、城市道路正常運行情況和城市居民生活環(huán)境等內(nèi)容產(chǎn)生較大影響,因此,施工中要盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。

    3、市政道路由于人口規(guī)模的膨脹,城市景觀道路原有的基礎設施容量嚴重不足,經(jīng)常處于高度超負荷的運營狀態(tài)中,因而就形成城市道路的功能性老化。

    (二)市政道路施工中出現(xiàn)的問題

    由于地下原有管線不能切斷,交通不得堵塞,在路面的施工期間需要與多方面協(xié)調(diào),對質(zhì)量、進度帶來困難。還有在工程當中也易出現(xiàn)土基橫坡的施工與土基的平整度、密實度問題。大家都知道,在市政道路的施工過程中人們不大重視土路基的橫坡的碾壓與處理,時常發(fā)生盲目碾壓的情況,施工人員通常只以挖掘機挖土并實施整平,偶爾也會以推土機碾壓土堆。部分施工人員為追求進度,卻將路基的盲溝等別的排水措施忽略掉。若如此施工,不僅會造成材料的浪費,還會在導致土基平整度與標高不達標的同事發(fā)生路面澈裂的情況;有的時候因為土基的橫坡還會使得面層的厚度不夠均勻,如此就難免會減少市政道路的使用年限。在回填過程中普遍存在一些通病問題,例如回填超厚、傾斜碾壓、回填土的選擇不符合要求等都會在一定程度上造成回填土的密實程度不符合規(guī)定的標準,從而導致路基和路面出現(xiàn)不同程度的沉陷,嚴重影響了路面的整體質(zhì)量。

    二、提升路面的施工質(zhì)量水平的方法

    (一)加大力度控制水泥混凝土路面原材料

    在露天環(huán)境下,因水泥混凝土的路面要擔負起車輪的振動、沖擊等,故給水泥混凝土路面的原材料提出了更高的要求。為此,在進場之前,我們要嚴控水泥混凝土路面的原材料進場,從而有效確保原材料的質(zhì)量與安全。為此,我們要重點控制水泥的抗折強度,在有效確保水泥的強度的同時,控制好水泥的堿含量、材料的類型、水泥的安全性、細度以及凝結時間等。若在溫度相對更高的夏季開展施工工作,則要嚴控水泥的溫度,選用級別更高的粉煤灰,嚴格控制好粉煤灰的細度與燒失量。

    (二)做好混合料的路面壓實工作

    在攤鋪前先對下層進行檢查并注意下層的污染情況,不符合要求的先進行處理再攤鋪,并檢驗每輛車的瀝青混合料,如發(fā)現(xiàn)不合格的材料立即廢棄?;旌狭嫌鏊笠脖仨殘髲U,雨天或路面有積水時不能進行攤鋪,雨季施工時采用浮動基準梁攤鋪中面層和表面層。正常施工時的攤鋪溫度應控制在一定范圍,由專人指揮保持攤鋪機勻速行駛,攤鋪室內(nèi)送料均勻從而保證混合料均勻,不間斷攤鋪。操作攤鋪機時避免混合料在受料斗兩側(cè)堆積,及時除去冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料。因路面外形不規(guī)則,空間限制等原因?qū)е聰備仚C無法正常工作,可以在工程師的指導下利用人工鋪筑混合料。

    (三)使用道路溝槽開挖管道技術

    首先,在溝槽開挖之前,應該仔細研究地下管道示意圖,經(jīng)過仔細的勘察之后,才能夠正式進行施工作業(yè)。而為了保護地下管線不被破壞,必須在發(fā)現(xiàn)了管線的位置之后制作明顯的警示標志。其次,在溝槽開挖的施工過程中,應該在人行道的邊上挖掘一條臨時的排水溝。而基坑開挖的時候,為了防止地表水因外力作用而倒灌到溝槽中,應該在溝槽的兩側(cè)建筑截水土堤,并在溝槽內(nèi)的兩側(cè)設置集水井,以碎石塊將其填充。

    再次,針對溝槽開挖,應該選擇挖掘機作為主要的施工設備,再配合一定數(shù)量的人工。而在土質(zhì)比較松軟的地方,可以在放坡開挖的同時同步進行鋼板樁支護施工。溝槽開挖而產(chǎn)生的土方,應該將其運出后進行處理,或是采取填土的方式。此外,在溝槽開挖的過程中,工程管理人員必須到現(xiàn)場進行指揮,定時檢查減小溝槽中心的偏移誤差。而溝槽開挖正式完工之后,必須進行自檢操作,經(jīng)自檢合格之后才能夠報予工程監(jiān)理,由工程監(jiān)理到施工現(xiàn)場檢查和驗收,合格之后就可以進行下一個環(huán)節(jié)的施工作業(yè)。

    (四)運用溝壑和路基的回填土施工技術

    路基的穩(wěn)定性和強度是確保道路整體穩(wěn)定性和強度的基礎,由于市政道路建設過程中,道路的下面經(jīng)常會鋪設各種用途的管線和管道,因此在對其溝壑進行回填時其密實程度的強弱將會對道路路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大的影響。在道路路基的施工過程中,管道溝壑以及路基的回填質(zhì)量的好壞是道路施工得以進行與否的關鍵。在堅持原則的同時還要做好相關的措施。比如某工程在進行市政道路施工的時候,為了防止出現(xiàn)翻漿的現(xiàn)象,便預先做好了路基排水工作。采用這一措施可以對浸入地基的地下水或者地面水進行有效地防止,并對路基的干燥程度進行保障。這樣,便可以有效地減少在凍結的過程中出現(xiàn)水分聚流的現(xiàn)象,對聚流的途徑進行增大,從而提升了路基的高度。

    三、結語

    隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們的生活質(zhì)量也得到了不斷地提升,尤其是在出行方面,汽車已經(jīng)成為了人們的代步工具。在這種情況下,市政道路施工質(zhì)量必須要有足夠高的質(zhì)量,為了確保市政道路的施工質(zhì)量,把道路工程建設的更好、更完美,施工企業(yè)應不斷地提升自我新技術的應用能力,促進專業(yè)技術人員進行知識結構的調(diào)整,促進市政道路建設健康高速發(fā)展。

    [1]趙偉.市政道路施工技術中存在的問題及改善措施的研究[J].商品混凝土,2013,06:215+217.

    [2]唐幫海.市政道路施工技術常見問題與解決措施研究[J].科技創(chuàng)新與應用,2014,06:203.

    TU7

    :B

    1007-6344(2015)06-0127-01

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