城市道路施工常見質(zhì)量通病及防治

付錫江 林泉文

（貴州省六枝經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，553400）

城市道路施工常見質(zhì)量通病及防治

付錫江 林泉文

（貴州省六枝經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，553400）

本文主要針對(duì)城市道路施工常見質(zhì)量通病防治等方面的問題，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，從城市道路基層施工和面層施工兩個(gè)方面分別進(jìn)行了淺要的分析與探討。

城市道路；施工管理；常見質(zhì)量通??；防治對(duì)策

一、引言

城市道路施工常見質(zhì)量通病在一方面使得城市道路工程項(xiàng)目的圓滿管理會(huì)受到影響，另一方面城市道路工程項(xiàng)目的成本、進(jìn)度、質(zhì)量和安全也可能會(huì)受到影響，所以城市道路施工常見質(zhì)量通病的防治是十分有必要的。

二、城市道路基層施工常見通病及防治

對(duì)于城市道路基層施工來說，其通病主要有：第一，在進(jìn)行攤鋪的過程中出現(xiàn)了離析的情況。施工進(jìn)行時(shí)，由于攤鋪機(jī)的問題導(dǎo)致攤鋪并不均勻，最后還造成大料集中的產(chǎn)生。這個(gè)時(shí)候，由于結(jié)合料的嚴(yán)重匱乏，最后就會(huì)有松散的狀況出現(xiàn)；若是無法均勻的拌合，最后的結(jié)果就是膠結(jié)料不足，一樣會(huì)出現(xiàn)松散的狀況；因?yàn)樵牧虾坎环€(wěn)定，有些部分含水量不多，這種時(shí)候，就無法有效的成型；還有，若是厚度不達(dá)標(biāo)，而且基礎(chǔ)嚴(yán)重彎沉的話，也是會(huì)導(dǎo)致松散的情況出現(xiàn)的。第二，水穩(wěn)碎石混合料沒有牢固的聯(lián)結(jié)下層。若是準(zhǔn)備做攤鋪施工工作以前，沒有為了將下層濕潤(rùn)而灑水的話，就會(huì)嚴(yán)重的導(dǎo)致底部的缺水，成型比較困難，最后會(huì)有松散的狀況產(chǎn)生；另外當(dāng)下層的彎沉值較大，超出正常水準(zhǔn)，則無法有效壓實(shí)；大料相對(duì)集中，此時(shí)因?yàn)椴荒軌驅(qū)崿F(xiàn)有效壓實(shí)也會(huì)產(chǎn)生松散的狀況。第三，當(dāng)路面車輛通行后，最終出現(xiàn)了坑槽以及擁包等現(xiàn)象。若是基層強(qiáng)度還沒有達(dá)到要求就已經(jīng)開放交通，此時(shí)行車的載荷就產(chǎn)生剪應(yīng)力，剪應(yīng)力會(huì)使水穩(wěn)碎石層在成型的時(shí)候出現(xiàn)剪切破壞的狀況；若是水穩(wěn)碎石層不曾做過有效養(yǎng)生，路面基層的強(qiáng)度就會(huì)嚴(yán)重的降低，這樣基層上面就會(huì)有兩厘米左右的深度破壞，最后會(huì)產(chǎn)生粉末狀或是小塊的狀況。如此會(huì)因?yàn)榉勰┮约靶K，最后導(dǎo)致?lián)戆鼱顩r的產(chǎn)生。第四，出現(xiàn)了推移、波浪以及起皮的情況。施工碾壓時(shí)，若是振動(dòng)式鋼輪壓路機(jī)有波浪、退役或者起皮的狀況產(chǎn)生，都是正常的狀況，由于鋼輪的作用，會(huì)使松鋪混合料有輕微移動(dòng)的情況產(chǎn)生；此外，由于下層十分不平整，導(dǎo)致碾壓時(shí)容易出現(xiàn)推移和波浪的狀況。

若要避免上述問題，需要做到以下幾點(diǎn)：在施工進(jìn)行前，給將要施工的城市道路里基表層做灑水處理，這樣就能增加層次之間的黏合度。進(jìn)行混合材料攤鋪時(shí)，要借助有關(guān)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行攤鋪工作，不僅如此，工作人員還要綁線以達(dá)到足夠的精確度。進(jìn)行基層的水泥碎石的時(shí)候，要合理防止橫向及縱向的接縫。攤鋪工作進(jìn)行之前，也要針對(duì)這個(gè)施工范圍的松鋪洗漱給予有關(guān)測(cè)量，這樣才能保證松鋪厚度復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)。混合料攤鋪進(jìn)行的時(shí)候，攤鋪要保證平整且均勻，并且對(duì)混合料中所含有的水分嚴(yán)格掌控，正常都是高出原含水量一點(diǎn)，約為0.7個(gè)百分點(diǎn)，若是水分不足，很容易做補(bǔ)充。

完成水泥碎石穩(wěn)定層的輾壓工作后，且有關(guān)壓實(shí)作業(yè)都通過了檢驗(yàn)以后，要立刻進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)生時(shí)，砂子要一直保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生一般是5到7天時(shí)間。養(yǎng)生過程中，要避免車輛通行輾壓。使用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，要不間斷的做這個(gè)工作。若是這個(gè)層面的混合料攤鋪工作需要重復(fù)操作的時(shí)候，要把之前的碎石以及剩下的物料清理干凈，再對(duì)表面做適當(dāng)?shù)那謇砉ぷ?。養(yǎng)生結(jié)束以后，準(zhǔn)備攤鋪別的層面之前，應(yīng)該盡快把全部支撐的方木去除掉。

三、城市道路面層施工常見通病及防治

對(duì)于城市道路瀝青路面的水損害來說，其致發(fā)原因主要有兩種，一種是外部的原因，主要是因?yàn)檐囕v超載的時(shí)候使得動(dòng)水壓力不斷加大而使得水損害的現(xiàn)象發(fā)生。另外一種是內(nèi)部的原因。如果改性瀝青混合料的穩(wěn)定性不能控制，若滲入水的時(shí)候，瀝青就會(huì)和石料分離，這樣就會(huì)使得混合料間存在較大的空隙率，如此就會(huì)使得混合料路面的結(jié)構(gòu)不能保證，而引發(fā)這類問題有多個(gè)因素，要想對(duì)這類損害做好控制，需要從如下幾點(diǎn)入手：第一、碎石封層，也就是將乳化瀝青噴灑在瀝青路的表面；第二、霧封層，也就是在稀釋慢凝乳化瀝青時(shí)，加入一些清水，同時(shí)將稀釋液倒進(jìn)路面的裂縫以及孔隙內(nèi)；第三、砂封層，也就是使用細(xì)集料來制作改性瀝青混合料路面混合料。

結(jié)合改性瀝青混合料路面裂縫致發(fā)因素實(shí)際，能把它分為4大類，即類別之不規(guī)則裂縫、類別之龜裂網(wǎng)裂、類別之縱向裂痕、類別之橫向裂痕。在其路面的破壞上，主要也是路面裂痕而引發(fā)的損壞，總結(jié)來說，致發(fā)原因主要有：第一，在對(duì)混合料路面進(jìn)行分段攤鋪的過程中，其相鄰的分段連接的地方?jīng)]有處理科學(xué)；第二，因?yàn)榻煌ê蜌夂蛞蛩囟鸬穆访媪押?；第三，因?yàn)樗牟粩嗲治g使得路基伴隨不規(guī)則的沉淀而引起，有時(shí)也可能因?yàn)槁访娴膲簩?shí)度沒有均勻的分布；第四，混合料路面和路基有著較低的壓實(shí)度，混合料沒有依據(jù)科學(xué)的方法做好配置或者沒有均勻的攪拌混合料。而如何預(yù)防和處理這些裂縫問題呢？第一，若裂縫的致發(fā)因素是溫縮，就應(yīng)該將裂縫附近清理干凈，接著把乳化的瀝青在裂縫處進(jìn)行噴灑，然后在上面再繼續(xù)噴灑一些干凈的石屑，如果沒有石屑，可以用粗砂代替，完成這些工作后，再采用輕型壓路機(jī)對(duì)該段城市道路完成碾壓工作。第二，若致發(fā)因素是不均勻的地基而引發(fā)的沉降現(xiàn)象從而使得路面裂縫產(chǎn)生，就需要順著裂縫在其周邊進(jìn)行開槽，然后將混合料在槽內(nèi)做好填充，與此同時(shí)，要將混合料路面層的那部分及時(shí)挖去，再在裂縫的位置鋪設(shè)一層玻璃纖維土工格刪，最后完成瀝青面層的攤鋪。

四、結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前我國(guó)城市道路工程施工中的常見質(zhì)量通病防治等方面的問題難度比較大，耗費(fèi)時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)，同時(shí)，外部客觀原因影響較大。因而進(jìn)行城市道路工程施工管理的時(shí)候必須符合相關(guān)的制度規(guī)范，減少客觀因素的影響。只有做好城市道路施工常見質(zhì)量通病防治等工作，才能真正做好城市道路施工中的項(xiàng)目管理，確保工程施工質(zhì)量。

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