天生橋二級(jí)電站調(diào)壓井改造工程監(jiān)理質(zhì)量控制

雷 霆，董晨艷

（黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司，河南鄭州450000）

天生橋二級(jí)電站調(diào)壓井改造工程監(jiān)理質(zhì)量控制

雷 霆，董晨艷

（黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司，河南鄭州450000）

文章主要介紹了天生橋二級(jí)電站3號(hào)調(diào)壓井事故檢修閘門及啟閉機(jī)改造工程監(jiān)理質(zhì)量控制，經(jīng)監(jiān)理工程師事前控制、事中控制、事后控制，重點(diǎn)對(duì)人、材料、施工工藝、設(shè)備和施工環(huán)境進(jìn)行控制，取得了良好的監(jiān)理效果，順利完成啟閉機(jī)及閘門全行程試驗(yàn)、動(dòng)水關(guān)閉試驗(yàn)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

調(diào)壓井；事故檢修閘門；啟閉機(jī)；質(zhì)量控制

1 工程概況

天生橋二級(jí)水電站是南盤江下游的一座大型水電站，電站裝機(jī)1320MW，多年平均發(fā)電量74.75億kW·h。大壩為碾壓式混凝土重力壩，最大壩高60.7m。引水系統(tǒng)采用一洞一井二機(jī)為一個(gè)單元的引水方式，三條引水洞共設(shè)三個(gè)阻抗式調(diào)壓井，調(diào)壓井內(nèi)直徑21m，高88m，后接兩條壓力鋼管。兩個(gè)壓力鋼管首部各設(shè)一扇事故檢修門，閘門可動(dòng)水關(guān)閉，靜水開啟。工程于2000年12月全部完工。三個(gè)調(diào)壓井閘門檢修平臺(tái)高程680.50m，三個(gè)調(diào)壓井的6個(gè)閘門門槽主、反軌軌頂高程僅607.00m，除3號(hào)調(diào)壓井門槽側(cè)軌到檢修平臺(tái)高程680.50m外，2號(hào)調(diào)壓井門槽側(cè)軌高程只有647.00m，1號(hào)調(diào)壓井門槽側(cè)軌高程只有635.00m。六扇事故檢修門建成后，閘門入槽十分困難。6臺(tái)啟閉機(jī)動(dòng)滑輪罩與下游門槽上部一期混凝土均有局部相碰，啟閉過(guò)程中啟閉機(jī)鋼絲繩也與混凝土有局部摩擦，閘門啟閉不暢，易脫出導(dǎo)軌卡阻。由于調(diào)壓井事故檢修閘門從未做過(guò)動(dòng)水關(guān)閉試驗(yàn)，且常發(fā)生下落時(shí)脫軌、卡槽等事故［1］。機(jī)組的蝶閥也從未做過(guò)動(dòng)水關(guān)閉試驗(yàn)，為安全起見(jiàn)，決定對(duì)天生橋二級(jí)水電站三個(gè)調(diào)壓井6扇事故檢修閘門及啟閉系統(tǒng)進(jìn)行改造，本次改造針對(duì)3號(hào)調(diào)壓井事故檢修閘門及啟閉系統(tǒng)進(jìn)行改造。

2 事故檢修閘門及門槽安裝監(jiān)理質(zhì)量控制

事故檢修閘門改造主要是將舊閘門從原門槽掉出，在門槽頂部搭設(shè)臨時(shí)檢修平臺(tái)對(duì)原閘門進(jìn)行解體，將舊閘門解體成兩半利用啟閉機(jī)房混過(guò)凝土框架梁柱和地面卷?yè)P(yáng)機(jī)平移出門槽，新閘門利用同樣方法在臨時(shí)檢修平臺(tái)進(jìn)行拼裝焊接后掉入新門槽。

門槽改造的主要方法為將門槽二期混凝土全部鑿除（除原門槽側(cè)軌二期混凝土），在此基礎(chǔ)上更換主、反軌及底坎、門楣。門槽改造設(shè)計(jì)主、反軌埋件軌頂做到檢修平臺(tái)高程680.50m。門槽改造設(shè)計(jì)中擬將側(cè)輪支承改在反軌埋件的側(cè)面，即槽外式側(cè)輪。

2.1 事前控制

為了更好的對(duì)天生橋二級(jí)電站3號(hào)調(diào)壓井事故檢修閘門及啟閉機(jī)改造工程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)理，成立了項(xiàng)目監(jiān)理部，監(jiān)理人員由土建、機(jī)電、安全專業(yè)工程師組成。在開工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)有關(guān)合同條款和施工驗(yàn)收規(guī)范制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書和質(zhì)量控制流程，確保該項(xiàng)目監(jiān)理質(zhì)量控制落到實(shí)處。

認(rèn)真審核承包人上報(bào)的分項(xiàng)、分部工程開工報(bào)告和施工方案，重點(diǎn)對(duì)電動(dòng)吊籃安裝使用方案、事故檢修閘門拆除方案、原門槽拆除方案、新門槽埋件安裝及混凝土澆筑方案、啟閉機(jī)房拆除與恢復(fù)方案、原啟閉機(jī)拆除及新啟閉機(jī)安裝方案、施工用卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝使用方案、施工臨時(shí)用電方案、安全監(jiān)督管理方案、腳手架安裝及拆除方案、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置等方案進(jìn)行審核，保證施工方案滿足施工規(guī)范的要求，開工報(bào)告未經(jīng)批準(zhǔn)，承包人不得擅自開工。

嚴(yán)格審核承包人的質(zhì)量保證體系，認(rèn)真做好施工人員資質(zhì)和機(jī)械設(shè)備的使用合格證，對(duì)大型設(shè)備吊裝人員除有特殊工種操作證外還進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)。要求承包人對(duì)鋼管排架搭設(shè)時(shí)，必須安排有持特種作業(yè)操作證的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和質(zhì)量控制，特別是閘門及埋件焊接的人員，要求具備上崗操作證。

嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。對(duì)承包人所采購(gòu)的材料，除要求具有出廠合格證和廠方材料分析報(bào)告外，還要求承包人對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，合格后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。監(jiān)理工程師對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽檢，送有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行第三方檢測(cè)，檢測(cè)合格后才能用于工程施工，不合格的材料應(yīng)退場(chǎng)。

嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備的質(zhì)量狀況，杜絕質(zhì)量和安全隱患。施工設(shè)備有電焊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊籃、滑輪等，檢測(cè)設(shè)備有鋼卷尺、水準(zhǔn)儀、焊縫探傷儀和涂層厚度儀等。施工設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備的質(zhì)量狀況直接關(guān)系到施工安全和質(zhì)量，在施工中監(jiān)理工作的任務(wù)是重點(diǎn)進(jìn)行檢查和監(jiān)督。

認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作的檢查，監(jiān)督崗前安全教育和技術(shù)交底，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序及工序流程為過(guò)程控制打下良好基礎(chǔ)。

2.2 事中控制

天生橋二級(jí)電站3號(hào)調(diào)壓井事故檢修閘門及啟閉機(jī)改造分為原閘門拆除→原門槽拆除→新門槽安裝及混凝土澆筑→啟閉機(jī)房屋頂拆除→原啟閉機(jī)拆除→新啟閉機(jī)安裝→啟閉機(jī)房恢復(fù)→新閘門安裝→電氣設(shè)備安裝→設(shè)備聯(lián)合調(diào)試等過(guò)程。

由于施工過(guò)程處于較差作業(yè)狀態(tài)，加上1、2號(hào)調(diào)壓井還處于運(yùn)行狀態(tài)，因此做好現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工是監(jiān)理控制的重點(diǎn)。劃定區(qū)域，對(duì)運(yùn)行區(qū)和檢修區(qū)進(jìn)行了劃分和網(wǎng)格防護(hù)，在檢修區(qū)和運(yùn)行區(qū)加設(shè)監(jiān)督牌，嚴(yán)格要求進(jìn)出入?yún)^(qū)域人員管理，無(wú)出入證不得進(jìn)入檢修區(qū)。吊籃施工上下井安全檢查制度，要求專人對(duì)吊籃進(jìn)行定期檢查，對(duì)上下井人員進(jìn)行登記，上下井人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)教育并考試合格，嚴(yán)禁不佩戴安全帽和安全繩下井。制定操作規(guī)程，卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝及大件設(shè)備吊裝嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，派專人持證操作，杜絕違規(guī)操作，防止意外事故發(fā)生。安全監(jiān)理工程對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不文明施工及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督和防范，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)監(jiān)督整改，為工程的順利實(shí)施提供安全保障。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)原門槽中心進(jìn)行復(fù)測(cè)，利用吊線控制原門槽拆除基線，保證新門槽能按照設(shè)計(jì)要求安裝。在新門槽安裝過(guò)程中，如何確保新插筋質(zhì)量是新門槽安裝監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，監(jiān)理工程師對(duì)新門槽插筋打孔深度及間距和插筋灌漿進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)插筋進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。啟閉機(jī)房屋頂拆除和恢復(fù)，討論拆除方案的可行性，探討啟閉機(jī)房舊混凝土與新混凝土結(jié)合方式，檢查房屋拆除和恢復(fù)排架搭設(shè)的安全性。新閘門安裝，注重拼接尺寸檢查，焊接質(zhì)量檢查，焊縫探傷檢查，閘門防腐處理等。通過(guò)監(jiān)理工程師在閘門安裝過(guò)程中，其質(zhì)量控制參照設(shè)計(jì)圖紙和《水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》（D L/T 5018-2004）執(zhí)行。

2.3 事后控制

及時(shí)、準(zhǔn)確的做好各分項(xiàng)工程資料和監(jiān)理抽檢資料收集整理和歸檔工作，對(duì)各分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。

3 門槽混凝土施工監(jiān)理質(zhì)量控制

天生橋二級(jí)電站3號(hào)調(diào)壓井事故檢修閘門門槽改造的主要方法為將門槽二期混凝土全部鑿除（除原門槽側(cè)軌二期混凝土），在此基礎(chǔ)上更換主、反軌及底坎、門楣。底砍至檢修平臺(tái)約80多米，主、反軌安裝后，新門槽混凝土澆筑工作是監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)也是工期控制的關(guān)鍵。

3.1 模板制作安裝

天生橋二級(jí)電站3號(hào)調(diào)壓井事故檢修閘門門槽原二期混凝土鑿出后，由于原混凝土澆筑偏差較大，給新門槽主、反軌安裝后模板安裝帶來(lái)很大難度。主軌寬度300m m，反軌寬度480m m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，經(jīng)監(jiān)理工程師和施工單位共同研究，模板安裝采用木板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工制作的方式。

現(xiàn)場(chǎng)制作的要點(diǎn)主要包括以下內(nèi)容。

（1）根據(jù)混凝土面與門軌的寬度確定模板尺寸，有利于模板與原混凝土面結(jié)合緊密防止漏漿。

（2）木質(zhì)模板質(zhì)量較輕可以利用吊籃施工，方便搬運(yùn)和安裝。

（3）固定方便，可以利用鋼管及方木進(jìn)行加固和固定。

（4）制作方便，可以制作任意幾何尺寸的模板，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工條件。

（5）拆卸方便，可以重復(fù)利用，節(jié)約成本。

采用木質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)加工的模板，在安裝后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，直線度和平整度滿足規(guī)范要求，施工過(guò)程中利用載人升降吊籃方便快捷，節(jié)省了工期時(shí)間，為順利完成新門槽混凝土澆筑奠定了基礎(chǔ)。

3.2 混凝土拌制和澆筑

天生橋二級(jí)電站距離貴州省興義市80km，有40km山路，設(shè)計(jì)混凝土澆筑328m3，受商品混凝土運(yùn)輸條件限制，從興義市到工地現(xiàn)場(chǎng)要3個(gè)多小時(shí)車程，混凝土運(yùn)輸和澆筑成本高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主、施工單位討論，采用現(xiàn)場(chǎng)拌制和澆筑的方式，拌制過(guò)程中每一倉(cāng)取樣送檢，保證混凝土質(zhì)量受控。

3.2.1混凝土材料及主要拌制機(jī)具

3.2.1.1 混凝土材料［2］

（1）水泥：水泥的品種、標(biāo)號(hào)、廠別及牌號(hào)應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求。水泥應(yīng)有出廠合格證及進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。

（2）砂：砂的粒徑及產(chǎn)地應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求。砂中含泥量：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C 30時(shí)，含泥量≤3%；砂中泥塊的含量（大于5m m的純泥），當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C 30時(shí)，其泥塊含量應(yīng)≤l%；砂應(yīng)有試驗(yàn)報(bào)告單。

（3）石子（碎石或卵石）：石子的粒徑、級(jí)配及產(chǎn)地應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求。石子的針、片狀顆粒含量：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C 30時(shí)，應(yīng)≤15%；石子的含泥量（小于0.8m m的塵屑、淤泥和粘土的總含量）：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C 30時(shí)，應(yīng)≤1%；石子的泥塊含量（大于5m m的純泥）：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C 30時(shí)，應(yīng)≤0.5%；石子應(yīng)有試塊報(bào)告單。

⑷水：宜采用飲用水。其它水，其水質(zhì)必須符合《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（J G J 63—89）的規(guī)定。

3.2.1.2 主要拌制機(jī)具

混凝土攪拌機(jī)宜優(yōu)先采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，也可采用自落式攪拌機(jī)。計(jì)量設(shè)備一般采用磅秤或電子計(jì)量設(shè)備。水計(jì)量可采用流量計(jì)、時(shí)間繼電器控制的流量計(jì)或水箱水位管標(biāo)志計(jì)量器。上料設(shè)備有雙輪手推車、鏟車、裝載機(jī)、砂石輸料斗等，以及配套的其它設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)器具，如坍落度測(cè)試設(shè)備、試模等。

3.2.2作業(yè)條件

（1）試驗(yàn)室已下達(dá)混凝土配合通知單，并將其轉(zhuǎn)換為每盤實(shí)際使用的施工配合比，并公布于攪拌配料地點(diǎn)的標(biāo)牌上。

（2）所有的原材料經(jīng)檢查，全部應(yīng)符合配合比通知單所提出的要求。

（3）攪拌機(jī)及其配套的設(shè)備應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠。電源及配電系統(tǒng)符合要求，安全可靠。

（4）所有計(jì)量器具必須有鑒定的有效期標(biāo)識(shí)。地磅下面及周圍的砂、石清理干凈，計(jì)量器具靈敏可靠，并按施工配合比設(shè)專人定磅。

（5）管理人員向作業(yè)班組進(jìn)行配合比、操作規(guī)程和安全技術(shù)交底。

（6）需澆筑混凝土的工程部位已辦理隱檢、預(yù)檢手續(xù)、混凝土澆筑的申請(qǐng)單已經(jīng)有關(guān)管理人員批準(zhǔn)。

3.2.3混凝土拌制的質(zhì)量檢查［3］

（1）檢查拌制混凝土所用原材料的品種、規(guī)格和用量，每一個(gè)工作班至少兩次。

（2）檢查混凝土的坍落度及和易性，每一工作班至少兩次?；炷涟韬衔飸?yīng)攪拌均勻、顏色一致，具有良好的流動(dòng)性、粘聚性和保水性，不泌水、不離析。不符合要求時(shí)，應(yīng)查找原因，及時(shí)調(diào)整。

（3）在每一工作班內(nèi)，當(dāng)混凝土配合比受外界影響有變動(dòng)時(shí)（如下雨或原材料有變化），應(yīng)及時(shí)檢查。

（4）混凝土的攪拌時(shí)間應(yīng)隨時(shí)檢查。

（5）按以下規(guī)定留置試塊。

①每拌制100盤且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土其取樣不得少于一次。

②每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盤時(shí)，其取樣不得少于一次。

③對(duì)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，每一現(xiàn)澆樓層同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次。

（6）混凝土拌制前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，拌制時(shí)間應(yīng)取常溫的1.5倍。混凝土拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

3.2.4混凝土澆筑

由于調(diào)壓井高度約90米，對(duì)澆筑混凝土帶來(lái)很大難度。調(diào)壓井原門槽內(nèi)部有通氣管，通氣管用鋼筋作為抱箍，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主、施工單位討論采用溜筒方式進(jìn)行澆筑。采用溜筒方式澆筑可以在原有通氣管抱箍上焊接固定裝置，保證溜筒易安裝拆卸。溜筒下部安裝膠管可以在門槽主反軌之間任意移動(dòng)進(jìn)行澆筑，在主反軌進(jìn)料口安裝料斗保證混凝土入倉(cāng)順利和均勻，在混凝土澆筑期間進(jìn)行振搗，保證混凝土澆筑密實(shí)。

經(jīng)監(jiān)理工程師嚴(yán)格方案審查和過(guò)程質(zhì)量控制，制定有效措施，混凝土拌制和澆筑滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，新門槽澆筑后沒(méi)有出現(xiàn)混凝土收縮裂縫、蜂窩、麻面等質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)質(zhì)量評(píng)定，混凝土質(zhì)量?jī)?yōu)良。

4 啟閉機(jī)安裝監(jiān)理質(zhì)量控制［4］

為了保證天生橋二級(jí)電站3號(hào)調(diào)壓井事故檢修閘門及啟閉機(jī)改造工程原啟閉機(jī)拆除和新啟閉機(jī)安裝的順利實(shí)施，監(jiān)理工程師對(duì)原啟閉機(jī)拆除和新啟閉機(jī)安裝吊裝方案和措施，組織業(yè)主、施工、設(shè)計(jì)方進(jìn)行了專項(xiàng)方案討論會(huì)。監(jiān)理工程師針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)和交叉作業(yè)情況，分析了可能存在的危害和風(fēng)險(xiǎn)，其存在的危害和風(fēng)險(xiǎn)主要有：帶電的啟閉機(jī)可能造成人員觸電；側(cè)墻拆除時(shí)人員高處作業(yè)可能造成人員墜落傷害；鋼平臺(tái)吊裝時(shí)操作不當(dāng)可能造成人員的碰傷；啟閉機(jī)拆除過(guò)程中機(jī)器具、工具使用不當(dāng)可能造成人員傷害；啟閉機(jī)拆除過(guò)程中卷?yè)P(yáng)機(jī)操作不當(dāng)可能造成人員傷害。對(duì)此，監(jiān)理工程師對(duì)可能存在的危害和風(fēng)險(xiǎn)制定了相應(yīng)的控制措施，要求施工單位在施工前斷開啟閉機(jī)動(dòng)力電源，側(cè)墻拆除時(shí)將工作區(qū)域隔離同時(shí)施工人員應(yīng)佩戴安全帶，鋼平臺(tái)吊裝前吊裝工作負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，啟閉機(jī)拆除過(guò)程中嚴(yán)禁理論依據(jù)。

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5 結(jié)論

天生橋二級(jí)電站3號(hào)調(diào)壓井事故檢修閘門及啟閉機(jī)改造工程施工過(guò)程，在監(jiān)理工程師每一道施工工序的控制、嚴(yán)格質(zhì)量安全管理的情況下，按照合同工期順利完成，在整個(gè)工程施工過(guò)程期間沒(méi)有發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。閘門及啟閉機(jī)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)順利完成，質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到了預(yù)期的效果，取得了業(yè)主和主管單位的認(rèn)可，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，對(duì)我公司今后開展類似工程項(xiàng)目有一定的借鑒作用。

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10.3969/j.i s s n.1672-2469.2015.09.005

雷 霆（1980年—），男，工程師。