路橋施工檢測技術(shù)關(guān)鍵問題研究

尹 波 王 晶

(江蘇東交工程檢測有限公司，江蘇 南京 211100)

路橋施工檢測技術(shù)關(guān)鍵問題研究

尹 波 王 晶

(江蘇東交工程檢測有限公司，江蘇 南京 211100)

隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，我國的公路交通事業(yè)也得到了長足發(fā)展，作為公路交通的主要組成部分之一，路橋肩負(fù)了疏通城市交通的重要作用，并與人民群眾的日常生活息息相關(guān)。但是，我國有很多的路橋工程在投入使用之后，出現(xiàn)了一系列的質(zhì)量問題，影響了交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行，例如：路橋上的混凝土開裂等問題。針對這樣的情況，本文將具體的介紹路橋施工檢測技術(shù)，并就該技術(shù)之中存在的關(guān)鍵問題進(jìn)行重點(diǎn)分析。

路橋施工 檢測技術(shù) 關(guān)鍵問題

一、開展路橋施工檢測的重要意義

在公路橋梁工程的施工過程之中，很容易因為各種施工因素導(dǎo)致公路橋梁施工質(zhì)量不過關(guān)問題的產(chǎn)生（例如，工程材料質(zhì)量難以滿足施工的需要、路橋施工結(jié)構(gòu)難以滿足實(shí)際的需要、施工過程之中出現(xiàn)的施工失誤等問題），這些問題嚴(yán)重的影響到了公路橋梁施工工程的施工質(zhì)量，在公路橋梁施工工程施工完畢之后，這些問題將會嚴(yán)重的危及到公路橋梁工程的正常使用，在這樣的背景之下，就需要對公路橋梁施工工程的質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的檢測，從而保證公路橋梁施工工程的施工質(zhì)量可以滿足實(shí)際交通運(yùn)輸工作的需要。

在進(jìn)行公路橋梁施工工程的施工質(zhì)量檢測過程之中，要注重對公路橋梁施工工程的獨(dú)特特點(diǎn)進(jìn)行分析，因為公路橋梁屬于單件生產(chǎn)的施工工程，這就需要采用科學(xué)合理的方法來進(jìn)行檢驗，這種檢驗方法既要保證公路橋梁的完好性，又要保證檢查的徹底性。截至目前為止，對公路橋梁工程的施工質(zhì)量的檢驗工作還沒有形成一整套的研究理論，在這樣的背景之下， 很容易導(dǎo)致公路橋梁施工工程產(chǎn)生一定的安全質(zhì)量問題，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)l(fā)生傷亡事故。針對這樣的情況，就很有必要對公路橋梁施工檢測技術(shù)進(jìn)行科學(xué)研究，促進(jìn)路橋施工檢測工作向前發(fā)展。

二、幾種先進(jìn)的路橋施工檢測技術(shù)

1、路橋施工檢測技術(shù)關(guān)鍵問題概述

從上文之中對于公路橋梁檢測工作的重要性的概括之中，不難看出，路橋施工檢測技術(shù)關(guān)鍵問題集中在如何通過對公路橋梁檢測技術(shù)的使用，充分的了解到公路橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)情況以及公路橋梁的施工質(zhì)量狀態(tài)，具體的來說，關(guān)鍵問題就在于如何利用公路橋梁施工檢測技術(shù)，在不破壞公路橋梁的整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，充分了解公路橋梁的施工質(zhì)量和施工結(jié)構(gòu)是否存在問題，在下文之中，將結(jié)合具體的公路橋梁檢測技術(shù)，進(jìn)行對公路橋梁施工關(guān)鍵問題的

2、無線電施工檢測技術(shù)

根據(jù)對相關(guān)文獻(xiàn)的查詢，在美國，曾經(jīng)開發(fā)出了一種高端的無線電檢測技術(shù)，通過這種技術(shù)和其所配備的相關(guān)檢測設(shè)備，可以有效的檢測出公路橋梁的鋼結(jié)構(gòu)是否存在疲勞的問題。這種檢測技術(shù)的基本原理是利用無線電技術(shù)檢測出應(yīng)力波（這種應(yīng)力波是在公路橋梁的鋼鐵結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，與此同時，這個裂縫正處于不斷擴(kuò)大的趨勢之中所發(fā)出的），這種無線電檢測技術(shù)可以準(zhǔn)確的判斷出這個裂縫產(chǎn)生的位置，進(jìn)而形成對公路橋梁整體結(jié)構(gòu)是否存在安全問題的認(rèn)識。除此之外，聲發(fā)射施工檢測也可以根據(jù)這種原理進(jìn)行對公路橋梁檢測的要求，其主要原理就是利用設(shè)備之中發(fā)出的聲波進(jìn)行對公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的檢驗，查看公路橋梁內(nèi)部是否存在缺陷問題。

3、自感應(yīng)施工檢測技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷快速發(fā)展，感應(yīng)技術(shù)正在社會的各個行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，在公路橋梁檢測過程之中，自感應(yīng)檢測技術(shù)更有著廣闊的發(fā)展前景，也有很多的專家學(xué)者和企業(yè)單位基于自感應(yīng)技術(shù)制造了相應(yīng)的自感應(yīng)傳感器設(shè)備，用來滿足公路橋梁質(zhì)量檢測的過程之中來。例如，生產(chǎn)的加速傳感器可以有效的檢測公路橋梁結(jié)構(gòu)之中的裂縫擴(kuò)大產(chǎn)生的應(yīng)力波、生產(chǎn)的位移傳感器可以很好地測量公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的位移情況，生產(chǎn)的對應(yīng)的傳感器設(shè)備可以充分考察出公路橋梁設(shè)備之中可能出現(xiàn)的鋼結(jié)構(gòu)腐蝕情況。通過對這些傳感器設(shè)備的使用，可以充分的了解到公路橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)情況，有效的提升了公路橋梁檢測工作的檢測效果。

4、紅外熱像儀與雷達(dá)技術(shù)

通過使用雷達(dá)技術(shù)，可以充分的了解到公路橋梁內(nèi)部的混凝土的使用質(zhì)量，以及公路橋梁內(nèi)部的混凝土之中是否存在裂縫問題和裂縫問題的擴(kuò)張情況。雷達(dá)技術(shù)的基本原理是利用相關(guān)的儀器設(shè)備發(fā)送一定頻率和波數(shù)的電磁波，并將這些電磁波發(fā)射到公路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之中去，這些電磁波在公路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之中會發(fā)生交替變化，進(jìn)而了解到公路橋梁內(nèi)部的混凝土結(jié)構(gòu)的情況。但是，利用雷達(dá)技術(shù)卻存在著難以有效分析解讀的問題。利用紅外熱像儀技術(shù)可以有效地利用相關(guān)設(shè)備完成對公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的繪圖工作，這種圖在繪制的過程之中可以有效的發(fā)現(xiàn)公路橋梁內(nèi)部的熱點(diǎn)，這些熱點(diǎn)產(chǎn)生的原因就是公路橋梁內(nèi)部存在的溫度上升過高的情況。結(jié)合這兩種技術(shù)的特點(diǎn)，可以將雷達(dá)技術(shù)和紅外熱像儀技術(shù)有效的結(jié)合在一起，發(fā)揮出更好的檢測效果。

5、光纖傳感技術(shù)

截至目前為止，世界上使用最廣泛的公路橋梁施工檢測技術(shù)就是光纖傳感技術(shù)，通過光纖傳感技術(shù)，相關(guān)單位可以掌握住各種公路橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)信息。其運(yùn)行的基本原理就是利用光線在收到拉壓的時候，會產(chǎn)生散射光現(xiàn)象的原理，獲取橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息。與此同時，利用光脈反沖技術(shù)可以很好的確定公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變形位置，進(jìn)而有效的指導(dǎo)公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并可以長時間的保持對公路橋梁結(jié)構(gòu)的檢測工作。

三、結(jié)論

綜上所述，進(jìn)行對公路橋梁的檢測工作是一個復(fù)雜性和綜合性很高的問題，而目前主要遇到的技術(shù)性難題就是如何在不破壞公路橋梁整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，判斷公路橋梁是否存在質(zhì)量問題。截至目前為止，聲波檢測技術(shù)、無線電發(fā)射技術(shù)、光纖傳感技術(shù)等高新技術(shù)的出現(xiàn)極大的促進(jìn)了公路橋梁檢測工作的進(jìn)步，但是，這些技術(shù)也存在自身的一些缺陷，難以完全滿足檢測工作的需要。針對這樣的情況，就需要專家學(xué)者不斷吸取先進(jìn)的檢測技術(shù)，完善公路橋梁檢測技術(shù)，有效的保證公路橋梁的使用質(zhì)量。以上是本人的粗淺之見，但是由于本人的知識水平及文字組織能力有限，因此文中如有不到之處還望不吝賜教。

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1007-6344（2015）03-0196-01