淺析箱涵施工及監(jiān)理質(zhì)量控制

占恒楊

(連云港市科力建設(shè)監(jiān)理有限公司)

淺析箱涵施工及監(jiān)理質(zhì)量控制

占恒楊

(連云港市科力建設(shè)監(jiān)理有限公司)

箱涵的功能作用跟我們以前施工的大口徑排水管道差不多，兩者都是作為城市排水干道，箱涵是構(gòu)成公路很重要的一個部分，比其他的結(jié)構(gòu)物數(shù)量多，在軟土地基修上面建箱涵，自身應(yīng)該放在能夠有充分的承載能力的基礎(chǔ)上，來避免箱涵下沉，變形甚至斷裂，本文旨在探析箱涵施工工藝及監(jiān)理質(zhì)量控制要點，希望對相關(guān)工作者有所幫助。

箱涵；施工工藝；監(jiān)理質(zhì)量；控制

一、箱涵工程施工工藝

（一）箱涵基礎(chǔ)

使用全站儀根據(jù)坐標(biāo)定位先定出箱涵的軸線、進(jìn)出口的地方、中心位置。基坑開挖：水位應(yīng)該在基礎(chǔ)地面的下方，基地不能出現(xiàn)積水，泡水的情況?；A(chǔ)開挖到距離基底大概30厘米的時候，再對其進(jìn)行人工修整。要保證對基底沒有任何影響，在人工修整完畢以后，然后對基底軸線、高程、平面的尺寸再一次檢查確認(rèn)，在經(jīng)過監(jiān)理、設(shè)計、甲方驗槽確認(rèn)沒有問題之后，并且對基底做一個承載力試驗之后，結(jié)合箱涵施工圖的要求來判斷地基的承載力有沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如果出現(xiàn)原始建基面的承載力達(dá)不到施工圖的要求，這時就需要處理某些部位，在現(xiàn)場挖取探坑，由隱蔽工程結(jié)合驗收組在現(xiàn)場通過實地的考察后再提出相對應(yīng)的處理方案，通過現(xiàn)場監(jiān)理在現(xiàn)場實行嚴(yán)格的監(jiān)督實施，在達(dá)到施工圖的設(shè)計要求后，再獲取隱蔽驗收質(zhì)量等級簽證。

（二）鋼筋的加工和安裝

鋼筋應(yīng)無局部或大角度彎曲，如有成盤或是彎曲的鋼筋應(yīng)該及時調(diào)直，使其平直。受力鋼筋焊接接頭或者綁扎接頭需要設(shè)置在內(nèi)力比較小的地方，而且要錯開去設(shè)置，在相同的一個截面里面，它的綁扎接頭的數(shù)目，在受壓區(qū)不能多過總數(shù)的百分之五十，在受拉區(qū)不能多過總數(shù)的百分之二十五，對于主筋焊接接頭數(shù)量而言，在受拉區(qū)域不能多過總數(shù)的百分之五十，在受壓區(qū)則沒有什么限制。鋼筋在焊接之前，一定要結(jié)合施工的條件來進(jìn)行試焊，在合格之后方土結(jié)構(gòu)構(gòu)件、模板和它支架所組成的臨時承載體系來承擔(dān)的。鋼筋作為硬度高、節(jié)約鋼材、施工方便的各種優(yōu)點，便于達(dá)到綜合效益的產(chǎn)生。

二、箱涵工程施工技術(shù)

在實際箱涵施工過程當(dāng)中，測量、土釘墻、基坑開挖等關(guān)鍵工序都對施工質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。在實際施工當(dāng)中，我們要對工程自然環(huán)境、周邊地形等有個大概了解，如地面起伏角度有偏差，周邊建筑太過密集，都會對后期施工產(chǎn)生影響。在箱涵工程施工時，設(shè)計要求是15m為一個標(biāo)準(zhǔn)單元，而每個標(biāo)準(zhǔn)單元箱涵鋼筋混凝土的施工流程應(yīng)該是：測量并定位-挖基坑-墊層-混凝土打基礎(chǔ)-鋼筋捆綁-建模-箱涵混凝土澆灌建筑-養(yǎng)生-沉降縫處理-回填土。在實際施工時，使用全站儀對箱涵身軸線的開挖、起點和終點進(jìn)行定位，在每個點和線上樁柱，并且按標(biāo)準(zhǔn)著名高度、長度和深度，在進(jìn)行以上工序時，必須使用全站儀進(jìn)行精準(zhǔn)的涵洞墻身軸線。

三、箱涵施工中發(fā)生的質(zhì)量病害分析及防治

箱涵作為公路的主要結(jié)構(gòu)物之一，由于受軟土地基的影響較為明顯，在施工過程中會發(fā)生不均勻沉降、墻體裂紋、滲水等情況。在實際施工時，箱涵施工對地層的位移會有一定的影響，施工方包括各單位都要進(jìn)行現(xiàn)場的檢測和整個過程的檢測。同時，如果發(fā)生軟土地基沉降過大，在有條件的情況下，可以采用沉降量較小的其他軟基處理方式處理，讓地基沉降平衡，逐漸穩(wěn)定，然后在進(jìn)行下一步的操作施工。在基坑開挖的時候，如果發(fā)生操作不當(dāng)或是局部開挖面積過大，會造成裂紋和箱涵沉降拉裂，在這種情況下，可以通過土地表層的承載力測試涵底的施工標(biāo)高，在基礎(chǔ)的底面標(biāo)高附近的地方，保留30cm的土層作為保護土層，在一切準(zhǔn)備就緒時，可以對基礎(chǔ)施工的剩余部分進(jìn)行挖出，對于超挖的部分，可以使用混凝土、砂礫等材料進(jìn)行回填。在箱涵施工過程中，往往會出現(xiàn)滲水狀況，在施工過程中，為避免地表水滲入基坑，在進(jìn)行基坑的挖除時應(yīng)該超寬開挖，并建造排水溝，如果滲水情況已經(jīng)發(fā)生，在基礎(chǔ)的施工之前應(yīng)該挖出軟化的土層，并進(jìn)行混凝土、砂礫等材料進(jìn)行回填。施工結(jié)束后，要對施工環(huán)境進(jìn)行及時清理，使排水溝使用通暢。

四、提高箱涵的混凝土施工質(zhì)量

混凝土作為我國基建工程中使用量最大，功能性最廣的一種混合型建筑材料，在工程建造過程中，如何保證建筑的安全與使用質(zhì)量，都與混凝土的質(zhì)量問題有至關(guān)重要的關(guān)系。當(dāng)然，混凝土的使用范圍較廣，影響其安全的因素也很多，包括導(dǎo)熱溫度、抵抗低溫、抗?jié)B水等等都值得大家去深入探討和研究。第一，處理設(shè)置好箱涵的工作坑和地板是箱涵質(zhì)量的頭等大事，在實際現(xiàn)場時，確保箱涵頂進(jìn)的方向正確；第二，確保路基的邊坡穩(wěn)定且不受影響；第三，開挖過程嚴(yán)禁超挖，開挖過程時采用機械挖除，后期填平可以人工填平；第四，高度、深度、寬度等如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)不良或是土層下陷，必須進(jìn)行換填處理。

五、質(zhì)量控制和管理現(xiàn)狀

在工程質(zhì)量上，傳統(tǒng)方法很少會進(jìn)行事前綜合評估，而事前和事中控制的監(jiān)理效果，會對工程的實際效果產(chǎn)生直接影響。而箱涵施工工藝容易引起地表層土的損失，這種損失可以分為正常和非正常兩種地層損失，地層資源是有限且不可再生的資源，在當(dāng)今國情下，我們應(yīng)該盡可能的減小地層損失，在箱涵工藝操作過程中，我們要分析周邊存在的一切因素，找到可影響因素，并提出針對性解決方案。在工程質(zhì)量控制中達(dá)到對監(jiān)理的質(zhì)量控制目的，可以采用模糊因果分析法，這種方法能夠分析出工程質(zhì)量中影響分部和分項工程的主要原因，同時達(dá)到對監(jiān)理工程師在事前控制和事中控制的控制目的?；炷磷鳛樯啊⑹橇?、水泥和外加劑進(jìn)行配合、攪拌澆灌成型的，在適當(dāng)?shù)耐獠織l件下，如溫度、時間等的養(yǎng)護下形成一種新型復(fù)合材料，因此從施工的配置強度和質(zhì)量上，進(jìn)行全方位的質(zhì)量把控和整個流程的跟蹤監(jiān)理，才能保證混凝土再施工時的質(zhì)量。

在施工過程中，材料、工作人員、施工機械設(shè)備、自然環(huán)境條件、管理環(huán)境等都會受到影響，而工程監(jiān)理單位必須依照法律法規(guī)等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)工程合同和建設(shè)文件等為工程質(zhì)量進(jìn)行實施管理，并且要對最終工程質(zhì)量問題進(jìn)行承擔(dān)責(zé)任。工程項目的建設(shè)是一個系統(tǒng)的整體工程，在施工過程中，任何一個細(xì)節(jié)都會影響到工程質(zhì)量，所以，監(jiān)理工程師應(yīng)該強化法律意識，認(rèn)真做好各個方面的監(jiān)理工程，做到守法、誠信、公正、科學(xué)。

結(jié)語：

箱涵工藝作為我國軟土地區(qū)適用能力較強的一種施工工藝，對周圍的地面環(huán)境和土地不會造成太大的影響，比較適用于我國城市街道的通道建設(shè)，同時對城市隧道、地鐵和地下工程等都有好處。箱涵工藝可以改善通道施工環(huán)境，提高工程質(zhì)量，減少工程建設(shè)周期，在經(jīng)濟價值、安全性能、施工方面等都有一定優(yōu)勢，在不久的將來，這種技術(shù)將會得到更廣泛的推廣使用，并且將會不斷優(yōu)化，為我國的基建工程起著推進(jìn)作用。

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