淺析港口航道工程的信息化建設(shè)

陳 帆

(江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇 連云港 222001)

淺析港口航道工程的信息化建設(shè)

陳 帆

(江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇 連云港 222001)

信息技術(shù)的快速發(fā)展，促進數(shù)字化信息平臺逐漸走向成熟，并在各類工業(yè)企業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。對于港口航道而言，信息化平臺的建設(shè)進一步促進了對港口航道的宏觀調(diào)控，實現(xiàn)了從局部到全局的信息化發(fā)展?；诖?，文章探討分析了港口航道工程的信息化建設(shè)。

港口航道工程；信息化；移動終端

一、港口航道工程信息化建設(shè)的重要性

加強港口航道工程的信息化建設(shè)可以更好地進行宏觀調(diào)控，對于港口功能進行合理布局，科學的建設(shè)規(guī)劃，有利于對港口吞吐貨物及港口航道工程的建設(shè)管理，是港口科學管理及服務(wù)升級的重要手段。港口航道的信息化工程建設(shè)需以企業(yè)戰(zhàn)略為導向，并以合同控制為主線聯(lián)合其他多個部門、企業(yè)來實現(xiàn)對成本的管理控制以及港口航道的服務(wù)管理，進而滿足各個不同階段的港口建設(shè)目標。近年來，我國的工業(yè)產(chǎn)值已躍至世界第一的水平，并且與世界各國的經(jīng)濟活動愈發(fā)頻繁。在現(xiàn)如今這經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要階段必須要做好港口航道的信息化建設(shè)，抓住眼前的大好機遇，充分發(fā)揮航運在經(jīng)濟建設(shè)中的重要作用。

二、港口航道信息化建設(shè)存著的問題

1、功能不全

目前我國的港口航道建設(shè)中存在不少問題，其中最主要的問題便是功能性不全，以往單一的功能已不能滿足快速發(fā)展的水路交通事業(yè)。一些規(guī)模比較小的港口航道工程在使用甚至不能滿足運輸使用條件。

2、發(fā)展存在不均衡因素

我國港口航道發(fā)展中存在的另一個主要問題便是布局不平衡，各個港口航道的經(jīng)濟文化發(fā)展差異性大，發(fā)展不均衡，以致于港口航道工程的發(fā)展存在很大的差異。因此，在港口航道的建設(shè)過程中需加強與當?shù)亟?jīng)濟、文化之間的聯(lián)系，促進信息化發(fā)展。

三、強化港口航道工程信息化建設(shè)的措施

1、構(gòu)建高效的港口航道信息服務(wù)平臺

高效的港口航道服務(wù)系統(tǒng)需集合信息共享、信息發(fā)布、綜合管理于一體，下面將具體對這些功能做出分析：①信息管理。信息管理主要是針對平臺發(fā)布的信息進行管理，涉及的內(nèi)容包括信息的錄入、審核以及維護，并為相關(guān)的信息服務(wù)平臺提供相應(yīng)的發(fā)布內(nèi)容。②發(fā)布管理。主要說的是如何將信息的類型、內(nèi)容選擇最科學、高效的方式發(fā)布，例如手機短信、計算機互聯(lián)網(wǎng)平臺，甚至是航道通告等。對信息發(fā)布的周期、格式進行管理；對信息員及相應(yīng)的信息發(fā)布權(quán)限進行科學管理。③用戶服務(wù)管理。針對信息平臺的用戶與其相關(guān)的需求（如用戶管理、服務(wù)訂制、權(quán)限管理等）的管理。④信息發(fā)布。參考用戶的服務(wù)信息，依照發(fā)布管理提供的方式來實現(xiàn)對各類信息的及時準確、有效發(fā)布。發(fā)布的信息主要內(nèi)容包含航道、礙航物、航標以及航道的通航能力等。⑤平臺管理。主要針對的是數(shù)據(jù)庫、權(quán)限、日志管理等方面的內(nèi)容。⑥輔助功能。例如電子航道圖的管理。

2、實現(xiàn)用戶直接查詢航標工作的效能

在航標燈系統(tǒng)中鑲嵌有相關(guān)的計算機處理器，可以對航標燈的目前工作電壓、電流等作出準確的測量。此外，航標燈還可以對工作現(xiàn)場數(shù)據(jù)的自動無線傳輸，隨時對燈質(zhì)、閃光的頻率作出相關(guān)的調(diào)整，提供實時可靠的航標燈狀態(tài)信息，管理者以此進行及時有效的虛擬指揮。借助網(wǎng)絡(luò)管理人員及相關(guān)用戶利用移動終端做到了準確、快速地掌握航標當前工作狀態(tài)。此外，獲得相應(yīng)授權(quán)的其他服務(wù)對象也可以借助移動終端、網(wǎng)絡(luò)等手段等該項進行查詢，進一步提高了用戶直接查詢航標的工作效率，提升了平臺的服務(wù)水準及質(zhì)量。

在平臺的維護方面，管理人員可以利用終端平臺對失常的航標進行快速、準確發(fā)現(xiàn)，并及時通知組織相關(guān)的工作人員對時常的航標進行故障處理，使其快速恢復工作。這一過程，可以提升航標維護工作的及時有效，確保了維護工作的高效率。大大降低了維護的成本。

3、由局部信息化向全信息化不斷邁進

從可持續(xù)發(fā)展的角度來說，目前的信息無論是在類別上、內(nèi)容上、還是數(shù)量上都遠遠不夠。很有必要在原有平臺及功能的基礎(chǔ)上進一步加大投入，在人力和物力上更進一步的完善平臺的建設(shè)管理，促進其向著更加通用、更加智能的方向邁進。例如，在處理涉水工程數(shù)據(jù)庫時可以有選擇第增加一些航道設(shè)施設(shè)備的修復功能及信息，涉及的相關(guān)內(nèi)容主要包括設(shè)施的修復位置、故障原因以及更為具體的故障處理方案、設(shè)施修復方法等信息。又如對于航道回淤信息的分析功能，其作用范圍可以擴大一些，盡可能地實現(xiàn)對所有航區(qū)進行分析，在這個過程中需要在航道數(shù)據(jù)庫中增加以下信息：①天氣信息（主要臺風信息）。②疏浚土傾倒區(qū)的實際使用信息。③專門設(shè)立的相關(guān)儲泥坑的實際應(yīng)用情況。④水域采砂信息。⑤專門提供港口航道的相關(guān)區(qū)域的回淤情況分析。

對于這些信息的掌握可以建立港口航道，甚至是相關(guān)水域額的全息化管理，進一步實現(xiàn)對平臺局部信息化的升級，并為港口航道的管理提供包含快速查詢及比照便利的諸多功能。此外，在分析了解港口航道信息，及相關(guān)水域的演變過程時，需要有大量的資料作為支持，而這些資料的時間跨度相對來說比較長，當然跨度越長，分析就越有利。所以在錄入數(shù)據(jù)時要注重度近些年相關(guān)資料的整理，同時還要加強平臺的跨系統(tǒng)的覆蓋面積，這樣做的目的在于提高歷史資料管理的全面性及高效性?？傊?，在建設(shè)港口航道信息化工程時需要大力推進信息的局部化向全面化的發(fā)展。

結(jié)束語

總而言之，港口航道的信息化發(fā)展是時代發(fā)展的必須趨勢，對其信息化管理更有利于實現(xiàn)管理效益與經(jīng)濟效益的雙贏局面。隨著信息化進程的不斷加快，我國的港口航道的服務(wù)功能及其優(yōu)勢得到了更好的提升，并對港口社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮極其重要的作用。

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1007-6344（2015）10-0052-01