中國(guó)首條超大截面矩形盾構(gòu)隧道在滬貫通

中國(guó)首條超大截面矩形盾構(gòu)隧道2015年10月12日在上海實(shí)現(xiàn)貫通，這是首臺(tái)由中國(guó)自主研發(fā)的超大截面矩形盾構(gòu)完成的，目前這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)已申請(qǐng)國(guó)家專利30項(xiàng)。

這條隧道名為上海虹橋臨空?qǐng)@區(qū)10－3、11－3地塊地下連接通道工程，盾構(gòu)的寬和高分別達(dá)到9.75 m和4.75 m，隧道長(zhǎng)28 m，東西橫向貫通了2座大樓下的地下車庫(kù)，隧道內(nèi)可以布置雙向兩車道，方便車輛通行。

這一巨大工程正由上海建工集團(tuán)自主研發(fā)的地下空間開挖"利器"－－國(guó)內(nèi)首臺(tái)超大截面矩形盾構(gòu)完成。

一般地下空間開挖所采用的盾構(gòu)都是圓的，上下部分空間浪費(fèi)比較大，這臺(tái)矩形盾構(gòu)可使空間利用率提升20%以上，而且矩形隧道埋深相對(duì)較淺，無論行人還是車輛，進(jìn)出都更為方便。

與一般圓形盾構(gòu)前面只有一個(gè)大刀盤不同，這臺(tái)超大截面矩形盾構(gòu)頭部由8個(gè)大刀盤和3個(gè)小刀盤組成軸向伸縮式刀盤，通過交錯(cuò)旋轉(zhuǎn)可形成無盲區(qū)施工。

上海建工集團(tuán)從2011年起就對(duì)大截面矩形隧道盾構(gòu)法進(jìn)行研究，并在研發(fā)過程中與同濟(jì)大學(xué)機(jī)械學(xué)院、同新機(jī)電控制技術(shù)有限公司等合作，在組合式可伸縮刀盤系統(tǒng)、管片拼裝機(jī)械臂等方面取得多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，成功攻克了國(guó)際上最小高寬比接近0.5的矩形截面難題，最終中國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)制造的超大截面矩形盾構(gòu)才宣告誕生。

在完成虹橋臨空地下連接隧道工程后，這臺(tái)超大型矩形盾構(gòu)將投入到虹橋商務(wù)區(qū)與中國(guó)博覽會(huì)綜合體地下人行隧道東段工程的施工中。