談工程勘察鉆孔回填的方式與方法

葉競雄 丁月雙 楊笑男 郭 猛

(天津市勘察院，天津 300191)

談工程勘察鉆孔回填的方式與方法

葉競雄 丁月雙 楊笑男 郭 猛

(天津市勘察院，天津 300191)

通過調(diào)查研究工程勘察過程中鉆孔回填的情況，對現(xiàn)階段大量鉆孔未進(jìn)行回填的原因作了分析，并論述了未回填鉆孔對工程的危害，同時(shí)探索了鉆孔回填所用材料、回填方法及要求，以供參考借鑒。

鉆孔回填，勘察，危害，水泥砂漿

鉆探是獲取工程地質(zhì)信息的最直觀的形式,也是工程勘察階段最主要的手段之一。鉆孔的回填封閉是鉆探過程中的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是鉆探工程質(zhì)量以及鉆孔級(jí)別的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。GB 50021—2001巖土工程勘察規(guī)范(2009年版)第9.1.2條明確規(guī)定鉆孔完工后應(yīng)妥善回填，《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察文件編制深度》(2010年)4.2.4條也明確規(guī)定勘察完成情況應(yīng)包括鉆孔回填情況。因此，做好鉆孔的回填封閉工作，是工程勘察階段本身的需要和要求。

1 鉆孔回填情況及原因分析

筆者對全國部分勘察單位走訪及調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工程勘察過程中各勘察單位對絕大部分的鉆孔均未進(jìn)行回填封閉，且存在一些普遍的做法：1)在荒地或工業(yè)區(qū)的鉆孔一般未進(jìn)行回填，若甲方有要求(要求美觀或?yàn)楸ＷC人員安全)時(shí)，及時(shí)采用原土回填，并有時(shí)回填到原始效果；2)留作原位測試的鉆孔(波速孔)一般未進(jìn)行回填；3)用于穩(wěn)定水位的測量的鉆孔一般未進(jìn)行回填；4)一些綜合實(shí)力較強(qiáng)的勘察單位對于有甲級(jí)基坑的工程一般進(jìn)行鉆孔回填，對于中小型項(xiàng)目沒有進(jìn)行回填，中小型勘察單位對基坑工程的鉆孔均不進(jìn)行回填；5)軌道交通工程的鉆孔一般按要求進(jìn)行回填；6)位于堤壩區(qū)附近、河床內(nèi)的鉆孔受河道管理部門的要求一般進(jìn)行回填。

筆者分析了造成這一普遍現(xiàn)象的原因：1)勘察單位對規(guī)范要求鉆孔回填的執(zhí)行力不強(qiáng)。2)勘察市場價(jià)格低迷，建設(shè)單位往往不負(fù)責(zé)封孔部分的費(fèi)用，本來利潤就較低的勘察單位也不愿意承擔(dān)該部分費(fèi)用，于是對鉆孔就不進(jìn)行回填。3)勘察單位對鉆孔未回填可能造成的質(zhì)量問題認(rèn)識(shí)不足，比如對一般工程可能造成的基坑漏水、基坑突涌現(xiàn)象不重視，對于軌道交通、堤防工程的影響倒是比較在意。4)當(dāng)前,大部分的建設(shè)單位不具備勘察專業(yè)知識(shí)，對勘察單位的監(jiān)督僅限于報(bào)表，文字，圖片，對鉆孔需要回填情況更是知之甚少。5)我國工程勘察階段的監(jiān)理工作剛剛起步,尚未形成系統(tǒng)、成熟的經(jīng)驗(yàn),相關(guān)的操作規(guī)程、規(guī)范尚未出臺(tái)。近年來,國內(nèi)大型基建項(xiàng)目逐漸開始開展工程勘察監(jiān)理工作，但也是用施工工程監(jiān)理代替，現(xiàn)有施工工程監(jiān)理專業(yè)人員一般不具備巖土工程勘察專業(yè)知識(shí)，沒有起到監(jiān)督作用。6)鑒于較多的工程勘察場地位于空曠的郊區(qū)，業(yè)主單位沒有安排現(xiàn)場的管理人員，待幾個(gè)月或者半年后要求勘察單位去工地找鉆孔，找不到追究勘察單位的責(zé)任。即使勘察單位按規(guī)范要求對鉆孔進(jìn)行回填，由于時(shí)間久遠(yuǎn)等問題，為了找到鉆孔痕跡，往往出現(xiàn)糾紛，導(dǎo)致已回填的鉆孔不被建設(shè)單位承認(rèn)，這也是勘察單位對鉆孔擱置而不回填的原因。

2 未回填鉆孔造成的危害

在工程勘察過程中現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)，正是這些未回填的鉆孔造成了很多危害：

1)妨礙人、畜安全：一般常用的工程鉆機(jī)成孔直徑約為110 mm～130 mm，如此大小的孔洞，足以讓兒童或牲畜的腳陷落其中，造成扭傷，給工程進(jìn)展帶來額外的、不必要的麻煩。

2)將地下水形成的表污染源帶入通道：在農(nóng)業(yè)區(qū)附近進(jìn)行鉆孔施工時(shí)，豐水期雨水徑流將攜帶著地表的化肥和農(nóng)藥從鉆孔一起進(jìn)入地下水體，嚴(yán)重污染地下水體；在已建化工場區(qū)附近進(jìn)行鉆探施工，工業(yè)污染源侵入鉆孔內(nèi)，造成對地基持力層或持力層下的土層及地下水的污染，對自然環(huán)境和建筑地基產(chǎn)生影響。

3)在堤防附近形成管涌通道：在壩體附近進(jìn)行鉆孔施工時(shí)，鉆孔會(huì)將壩體填土與導(dǎo)流洞中未回填的空腔相聯(lián)通，留下了滲流破壞的隱患。

4)在有深層承壓水的情況下，在隔水層中形成通道，引起基坑突涌：大量工程實(shí)踐可知,當(dāng)坑底承壓水壓力增加到一定高度或開挖至某一深度時(shí),由于鉆孔未進(jìn)行回填，致使基坑內(nèi)外出現(xiàn)對穿的連通孔，使突涌突然發(fā)生。輕者造成基坑報(bào)廢,圍護(hù)結(jié)構(gòu)倒塌,重者還會(huì)危及周邊環(huán)境的安全,造成人民生命財(cái)產(chǎn)的損失。

5)使打樁阻力降低造成施工中的錯(cuò)覺：工程樁施工過程中，發(fā)現(xiàn)由于鉆孔未回填導(dǎo)致基樁周圍土體卸荷松弛，并且還構(gòu)成了臨空面，減少了土體對樁的支撐能力，降低了樁的承載力。

由此可見，未回填的鉆孔對后續(xù)工程造成了居多隱患，對鉆孔進(jìn)行回填封閉是非常重要的，也是必要的。

3 鉆孔處理方法

3.1 鉆孔回填材料及回填方式

工程勘察鉆孔完成后，應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)及土質(zhì)條件選用適宜的材料分層回填，回填材料可選擇素土、黏土球、水泥漿、水泥砂漿以及灰土。筆者結(jié)合多年的工程勘察經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，一般較淺的土質(zhì)鉆孔可就近采取素土進(jìn)行分段回填夯實(shí)；對于有丙級(jí)基坑工程的鉆孔，可考慮采用灰土回填；對于有乙級(jí)基坑工程的勘探孔可考慮采用水泥漿和黏土球回填；對于有甲級(jí)基坑工程的勘探孔和巖質(zhì)鉆探孔建議采用水泥砂漿封孔法進(jìn)行處理。

3.2 鉆孔回填的方法及要求

一般要求鉆孔回填應(yīng)符合下列要求：

1)素土回填：回填孔(段)宜按“以土還土，以砂還砂”的原則執(zhí)行，按每0.5 m分層夯實(shí)。

2)黏土球回填：

a.封孔前應(yīng)用清水置換孔內(nèi)泥漿，直至認(rèn)定能順利封孔為止。

b.測量孔深，作為封填起始孔深。

c.黏土球直徑一般為2.0 cm～2.5 cm，風(fēng)干后使用。黏土球所用的黏土，黏粒含量應(yīng)大于30%，塑性指數(shù)應(yīng)大于17。

d.向孔內(nèi)投入黏土球，應(yīng)注意防止一次投入量太多而發(fā)生堵塞，回填出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)用鉆桿搗通。每一次封填的孔段長度不應(yīng)大于0.3 m。當(dāng)投入量達(dá)到1.0 m長度時(shí)，用擊實(shí)器錘擊至0.3 m。

3)水泥砂漿：

a.水泥砂漿封填，水泥宜選用標(biāo)號(hào)為32.5的普通硅酸鹽水泥，砂粒粒徑宜在1 mm以下，其中0.5 mm以下的細(xì)砂宜占總量的50%以上。

b.封孔前，宜清除孔內(nèi)沉淀。

c.水泥砂漿拌和比(清水∶水泥∶細(xì)砂)宜為0.5∶1∶3，并按水泥用量加膨脹劑。

d.水泥砂漿灌注方法可用導(dǎo)管灌注法和灌注器送入法，也可用手捏成團(tuán)，往孔內(nèi)投放，邊投邊用鉆桿搗實(shí)，直至孔口，讓砂漿自由沉降，翌日檢查水泥砂漿沉降深度，再用同樣配比的水泥砂漿進(jìn)行封填。

對于重大工程，如軌道交通工程及堤防工程的鉆孔封閉應(yīng)落實(shí)責(zé)任制，做好過程控制，封孔回填記錄表上應(yīng)由操作人員、各級(jí)責(zé)任人簽名?？辈靻挝粦?yīng)對封孔質(zhì)量進(jìn)行自檢自查，責(zé)任單位對封孔質(zhì)量進(jìn)行抽查，必要時(shí)可請其相應(yīng)的管理部門一道進(jìn)行檢查。尤其是堤防工程鉆孔回填封孔完畢后，建議在孔口設(shè)混凝土標(biāo)記，標(biāo)記上寫明孔號(hào)、孔深、勘察單位等。

4 結(jié)語

1)工程勘察鉆孔完成后對其進(jìn)行回填封閉是非常重要和必要的。

2)工程勘察階段鉆孔回填封閉屬于隱蔽工程，建議進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收、規(guī)范完整地記錄并留存。

3)應(yīng)結(jié)合工程性質(zhì)選擇合適的鉆孔回填材料、方式及方法。

4)重大項(xiàng)目的工程勘察，如軌道交通工程及堤防工程的鉆孔回填封閉建議落實(shí)責(zé)任制。

[1] GB 50021—2001，巖土工程勘察規(guī)范[S].

[2] JGJ/T 87—2012，建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程[S].

[3] GB 50307—2012，城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范[S].

[4] 郭明田.房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察文件編制深度規(guī)定[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010.

[5] 陳追田,王鵬飛.鉆孔對相鄰樁承載力影響實(shí)例分析[J].土工基礎(chǔ),2007(12)：69.

On approaches and methods for drilling backfill of engineering survey

Ye Jingxiong Ding Yueshuang Yang Xiaonan Guo Meng

(TianjinSurveyInstitute,Tianjin300191,China)

According to the investigation of the drilling backfill in the investigation of engineering surveying process, the paper analyzes reasons of why many drilled holes are not backfilled currently, indicates the hazards on projects caused by unfilled holes, and explores the used materials, backfill methods and requirements of the drilling backfill, so as to provide some reference.

drilling backfill, survey, danger, cement mortar

1009-6825(2015)02-0064-02

2014-11-04

葉競雄(1982- )，男，工程師

TU412

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