鐵路企業(yè)管理人員培訓工作的思考

黨利龍 上海鐵路局人事處

鐵路企業(yè)管理人員培訓工作的思考

黨利龍 上海鐵路局人事處

隨著鐵路逐步走向市場經(jīng)濟，鐵路企業(yè)管理人員培訓理念也需要緊跟企業(yè)改革發(fā)展的步伐，積極探索屬于企業(yè)自身的實踐道路。鐵路企業(yè)管理人員培訓應該在遵循教育規(guī)律的基礎上，積極引入現(xiàn)代培訓理念，更新改進，構(gòu)建科學、合理的現(xiàn)代培訓體系。

管理人員；培訓體系；現(xiàn)代

隨著鐵路逐步走向市場經(jīng)濟，競爭將日趨激烈。如何順應鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新管理人員培訓體系，推進管理人員培訓發(fā)展，努力提高隊伍素質(zhì)，成為擺在我們面前的一項重要課題。鐵路企業(yè)管理人員培訓理念也需要緊跟企業(yè)改革發(fā)展的步伐，積極探索屬于企業(yè)自身的實踐道路。鐵路企業(yè)管理人員培訓應該在遵循教育規(guī)律的基礎上，積極引入現(xiàn)代培訓理念，更新改進，構(gòu)建科學、合理的現(xiàn)代培訓體系。

1 鐵路企業(yè)管理人員培訓的現(xiàn)狀

目前，鐵路企業(yè)開展的管理人員培訓，大多著眼于滿足短期的崗位需求，以“干什么，學什么，缺什么，補什么”為指導思想。從短期的生產(chǎn)經(jīng)營來看，是以提高當前的經(jīng)濟效益為目的，滿足當前生產(chǎn)經(jīng)營需要。但從長期生存發(fā)展來看，在提高企業(yè)綜合競爭力，培養(yǎng)富有潛能的高素質(zhì)復合型人才方面還存在缺失。在管理人員培訓的目標上，應探索超前性、系統(tǒng)性、創(chuàng)新性等適合鐵路企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代培訓理念。

2 現(xiàn)代培訓體系的引入

在培訓的理念上，“傳道、授業(yè)、解惑”的培訓觀很難適應現(xiàn)代企業(yè)的生存之道，必須代之以提高管理人員能力為核心的培訓觀。逐步擺脫傳統(tǒng)的灌輸知識、傳遞信息、教授理論的培訓方法，而代之以培訓管理人員獲取知識的能力，處理信息、資訊的能力，轉(zhuǎn)變觀念增長才干的能力，具備理論批判與實踐分析相結(jié)合的能力。這種理念的最終目標就是把管理人員潛能的開發(fā)和利用看作是提高企業(yè)競爭力的必要手段?，F(xiàn)代培訓區(qū)別于傳統(tǒng)培訓的最主要表現(xiàn)就是，通過利用互聯(lián)網(wǎng)、軟件平臺、電子媒體等工具，以體驗式和開放式為培訓形式，強調(diào)培訓內(nèi)容系統(tǒng)規(guī)劃，進而實現(xiàn)培訓過程管理和受訓人員能力穩(wěn)步提升。

現(xiàn)代培訓體系的引入，需要從以下幾個方面做起：

2.1 高起點謀劃，加強頂層設計

頂層設計是保證各種秩序正常和各項政策順利執(zhí)行的基礎，對開展工作具有指導性、約束性、規(guī)范性和程序性等特征。把現(xiàn)代培訓機制作為搭建鐵路企業(yè)管理人員培訓工作的邏輯起點，高起點謀劃，既保證高端引領、重點突破，又達到整體開發(fā)、整體推進，為培訓工作的實施提供宏觀指導和制度保障。在現(xiàn)有崗位基礎上構(gòu)建清晰的培訓框架，根據(jù)鐵路企業(yè)管理人員特性制訂詳細的培訓指導大綱，按照不同管理人員崗位和崗位需求，制訂不同的培訓目標，有針對性地進行培訓?？傮w上將管理人員分為三類并分別有所側(cè)重：高層管理人員側(cè)重于洞察能力、決策能力、駕馭能力、統(tǒng)籌能力、創(chuàng)新能力的培訓，中層管理人員側(cè)重于判斷能力、指導能力、協(xié)調(diào)能力、溝通能力、專業(yè)能力的培訓，基層管理人員側(cè)重于專業(yè)能力、計劃能力、指導能力、溝通能力。

2.2 科學化搭配，創(chuàng)新培訓形式

在培訓形式方面，現(xiàn)代培訓機制采用現(xiàn)實與虛擬相結(jié)合的方式實現(xiàn)，通過科學搭配傳統(tǒng)培訓手段和利用網(wǎng)絡、電子媒體，為培訓工作提供更大的自由空間。特別是在鐵路企業(yè)管理人員基數(shù)龐大、分布廣泛、知識結(jié)構(gòu)不同的情況下，如果單純使用傳統(tǒng)的課堂講授式培訓，在組織時需要投入大量的管理成本，而且組織實施的過程需要多個部門協(xié)同配合，整體的培訓效率大大降低。把傳統(tǒng)的培訓方式與網(wǎng)絡媒體培訓的方式聯(lián)系起來，實現(xiàn)“以課堂為主，網(wǎng)絡媒體為輔”的培訓結(jié)合，并逐步加大網(wǎng)絡媒體培訓的占比。在形式上體現(xiàn)在建立基于鐵路企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的培訓系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡公開課，整合整個鐵路企業(yè)培訓的資源，最大限度的發(fā)揮最優(yōu)師資的作用。目前的鐵路辦公信息系統(tǒng)（OMIS）已經(jīng)使鐵路企業(yè)在建立網(wǎng)絡培訓的基礎上有了得天獨厚的優(yōu)勢，在網(wǎng)絡化培訓過程中各鐵路企業(yè)既是相互學習的過程，也是相互分享共同提高的過程。

2.3 系統(tǒng)化設置，拓展培訓內(nèi)容

現(xiàn)代培訓機制的培訓內(nèi)容可分為五個部分，包括知識培訓、技能培訓、態(tài)度培訓、觀念培訓、心理培訓。鐵路企業(yè)管理人員培訓往往注重知識培訓和技能培訓，而忽略了態(tài)度培訓、觀念培訓、心理培訓，導致的結(jié)果就是管理人員在企業(yè)

文化的認同感、個人歸屬感方面存在較為明顯的差異。在培訓內(nèi)容的設置上逐步加大態(tài)度培訓、觀念培訓、心理培訓，是現(xiàn)代企業(yè)培訓工作的整體目標方向。

3 鐵路企業(yè)實施現(xiàn)代培訓的探索

逐步改進鐵路企業(yè)管理人員培訓機制，按照突出重點、科學籌劃、分步實施、有序推進的思路，重點在理念創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和制度建設上有較大突破，逐步構(gòu)建起具有鮮明特色和戰(zhàn)略導向的現(xiàn)代培訓體系，穩(wěn)步提升培訓總量、培訓質(zhì)量和培訓效率。

3.1 模塊化培訓模式

按照鐵路企業(yè)崗位分類，把所有培訓內(nèi)容模塊化，有針對性的設置每個模塊內(nèi)容，比如按照“緊缺人才”、“領導人員”、“中層管理人員”、“中青年后備人員”、“專業(yè)技術(shù)人員”，將鐵路企業(yè)管理人員相應分類，再依照崗位職責細化設置各個崗位的培訓模塊。每個模塊設置相應多個培訓內(nèi)容或相應占比。

3.2 "菜單式"選課培訓

所謂菜單式培訓，就是為兼顧企業(yè)取向與個人需求，培訓機構(gòu)、培訓需求單位結(jié)合發(fā)展形勢和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營任務，共同擬定菜單式的培訓內(nèi)容，管理人員根據(jù)個人和工作需求，通過點菜單選定學習內(nèi)容和學習方式。菜單式培訓的指導思想是由指令性變指導性，在模塊化培訓過程中，應以需求為導向，有機結(jié)合個人需求、組織需求、崗位需求，結(jié)合模塊化培訓最大限度地發(fā)揮個體的主觀性，引導管理人員自主學習、持續(xù)學習，從而實現(xiàn)預期的培訓目標?！安藛问健边x課是在對應崗位職責下，按照相應素質(zhì)項設置多選課程，即一項素質(zhì)項對應多個課程供學員選擇。如安全素質(zhì)項可設置“崗位安全責任制”、“消防安全”、“勞動安全”等課程，學員可自主選擇所需課程。

現(xiàn)有的培訓人員為每期指定人員，執(zhí)行過程中可能造成培訓的重復和資源的浪費。通過菜單式的選課體系，制定好年度乃至數(shù)年的課程計劃，每個學員根據(jù)自身的知識結(jié)構(gòu)，自主報名培訓班，班次根據(jù)報名情況合理設置。變被動的“要我學”為主動的“我要學”，其效果會大不一樣。

3.3 加入“學分制”考核

在"菜單式"自主選課的基礎上，借鑒高校的“學分制”方式對管理人員培訓工作實行量化管理,是培訓管理的有益探索和創(chuàng)新。學分制培訓管理以培訓人員需求為立足點，通過采取"統(tǒng)一要求、自主選擇、量化積分、獎優(yōu)懲劣"的方式實現(xiàn)考核目標。學分制方式具有時間自由化、選課個性化、學習自主化的特點，大大拓寬了培訓的時間和空間，有助于形成“工作學習化、學習工作化”的氛圍，進而推動培訓質(zhì)量和效果的整體提升。

4 結(jié)束語

引入現(xiàn)代培訓理念和機制，是穩(wěn)步推進鐵路企業(yè)管理人員培養(yǎng)的有力舉措，符合鐵路企業(yè)市場化發(fā)展的需求。把現(xiàn)代培訓理念和機制的引入作為培訓工作改進的目標，在培訓實踐中努力探索屬于鐵路企業(yè)管理人員培訓之路。

責任編輯：萬寶安

來稿日期：2015-01-27