洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期中國(guó)軍事技術(shù)發(fā)展的系統(tǒng)特性分析

□陳聯(lián)飛

(國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 人文與社會(huì)科學(xué)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410073)

一般來講，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期是指1861年總理衙門的成立至1895年甲午戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束這段時(shí)間。在這一時(shí)期，中國(guó)開始大力引進(jìn)西方先進(jìn)軍事技術(shù)以圖實(shí)現(xiàn)“軍事自強(qiáng)”。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)作為中國(guó)軍事近代化的開端，對(duì)中國(guó)近代軍事技術(shù)的起步和發(fā)展都產(chǎn)生了重要影響。學(xué)界目前對(duì)于這一時(shí)期有關(guān)軍事技術(shù)發(fā)展的研究多集中在諸如某一武器裝備技術(shù)的引進(jìn)和發(fā)展、近代軍事訓(xùn)練方法的興起和改進(jìn)、近代軍事教育的發(fā)展以及近代兵工企業(yè)的發(fā)展等問題上面，而且大多都是針對(duì)這些問題的一個(gè)方面進(jìn)行深入、具體的考查，針對(duì)軍事技術(shù)系統(tǒng)整體在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)這一時(shí)代背景下的綜合研究和論述在學(xué)術(shù)界尚不多見。

值得一提的是李婷婷、朱亞宗的《19 世紀(jì)中期:軍事技術(shù)系統(tǒng)時(shí)代的開端》一文首次從系統(tǒng)角度對(duì)19 世紀(jì)中期中西方軍事技術(shù)發(fā)展差異巨大的原因進(jìn)行了剖析，指出這一時(shí)代中國(guó)軍事技術(shù)的發(fā)展沒有形成類似西方那種系統(tǒng)性［1］。筆者希望在對(duì)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期軍事技術(shù)發(fā)展的整體情況加以考查和論述的基礎(chǔ)上，具體分析這一時(shí)期中國(guó)軍事技術(shù)發(fā)展的系統(tǒng)特性，從而總結(jié)其對(duì)近代中國(guó)軍事建設(shè)的正反兩面影響。而要對(duì)軍事技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行研究，首先有必要弄清楚軍事技術(shù)的含義和內(nèi)容。

對(duì)于軍事技術(shù)的定義，劉戟鋒教授認(rèn)為，“軍事技術(shù)是物化技術(shù)與觀念技術(shù)的結(jié)合?！保?］同時(shí)，他還指出軍事技術(shù)作為一個(gè)系統(tǒng)，具有一定的體系結(jié)構(gòu)。從縱向上看，這種體系結(jié)構(gòu)涵蓋代表軍事技術(shù)發(fā)展主流和趨勢(shì)的主導(dǎo)技術(shù)、與主導(dǎo)技術(shù)密切相關(guān)的相關(guān)技術(shù)以及圍繞主導(dǎo)技術(shù)和相關(guān)技術(shù)產(chǎn)生的輔助技術(shù)［3］?？梢?，對(duì)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期軍事技術(shù)發(fā)展的考查也應(yīng)該從軍事技術(shù)體系的全面著手。軍事技術(shù)作為一個(gè)系統(tǒng)具有其特定的內(nèi)涵和外延，一般來講，軍事技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)成主要包括作為主導(dǎo)的武器裝備技術(shù)以及作為協(xié)同技術(shù)的軍事工程技術(shù)、軍事交通技術(shù)、生活裝備技術(shù)等等，其外延部分則涵蓋了政治、科技、工業(yè)、人才等諸多影響因子。歷史地看，在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，軍事技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展主要就在武器裝備技術(shù)、軍事協(xié)同技術(shù)以及作為其外延的軍事人才培養(yǎng)等三大領(lǐng)域得以體現(xiàn)，故筆者將從武器裝備、人才培養(yǎng)和軍事協(xié)同技術(shù)的發(fā)展等三個(gè)方面的實(shí)際情況出發(fā)來具體分析洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期軍事技術(shù)發(fā)展的系統(tǒng)特性。

一、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期武器裝備技術(shù)系統(tǒng)的引進(jìn)與發(fā)展

兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗，使中國(guó)的一些有識(shí)之士逐漸認(rèn)識(shí)到中國(guó)和列強(qiáng)之間在軍事上存在的巨大差距，所以在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)伊始，奕等人就上奏提出了“自強(qiáng)”、“練兵”的主張，并把采用洋槍炮練兵作為“自強(qiáng)”的首先之術(shù)［4］707，開始引進(jìn)西方的武器裝備。

在陸軍裝備方面，晚清軍隊(duì)對(duì)步槍的引進(jìn)經(jīng)歷了從前裝滑膛槍、后裝線膛槍到小口徑連發(fā)步槍的發(fā)展歷程?；窜娮畛醪少?gòu)的是英國(guó)士乃得、美國(guó)林明敦兩種后膛槍，到19 世紀(jì)70年代，隨著西方逐步放開了對(duì)中國(guó)的武器出口限制，溫切斯特、李式步槍等一批性能優(yōu)越的后膛槍先后輸入中國(guó)，僅1875年一年，李鴻章就向德國(guó)毛瑟公司訂購(gòu)了26000 枝步槍。但隨著各國(guó)對(duì)新軍事技術(shù)出口的嚴(yán)格控制以及晚清政府財(cái)政的日益緊張，使得淮軍在引進(jìn)新式小口徑連發(fā)步槍方面進(jìn)展緩慢，正如李鴻章所言:“新式快槍快炮不敷甚巨”［5］6058。

在海軍裝備方面，先進(jìn)艦船均系進(jìn)口，甲午戰(zhàn)前，北洋海軍28 艘艦船中，有22 艘都購(gòu)自德、英等國(guó)，只有6 艘中小型艦船系中國(guó)自造，其余南洋、廣東、福建等水師所使用的艦船雖多系中國(guó)自造，但也均有進(jìn)口。除艦船以外，魚雷艇也系由西方引進(jìn)，據(jù)學(xué)者統(tǒng)計(jì)，這一時(shí)期中國(guó)從德國(guó)引進(jìn)魚雷艇的數(shù)量就在11 艘以上［6］。

在裝備制造技術(shù)方面，晚清政府將引進(jìn)西方機(jī)器設(shè)備、建立近代兵工企業(yè)仿制西方武器裝備作為裝備技術(shù)引進(jìn)的主要實(shí)現(xiàn)路徑。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，中國(guó)共開設(shè)了近30 個(gè)近代兵工企業(yè)，對(duì)西方制造的火藥、輕武器、火炮、艦船等先進(jìn)武器裝備進(jìn)行仿造。僅以江南制造局為例，同治四年(1865年)，江南制造局在購(gòu)買美商上海鐵廠的基礎(chǔ)上成立以后，根據(jù)李鴻章的意旨，其初期主要制造槍、炮兩項(xiàng)，以供對(duì)捻軍作戰(zhàn)之用，并成功仿造出前裝滑膛槍。1869年江南制造局添購(gòu)造來福槍機(jī)器和大汽爐、刨床，另建槍廠、卷槍廠，并成功仿造出來福槍。1873年，江南制造局又仿造美國(guó)林明敦槍成功［4］1256。短短七八年間，其仿造能力就實(shí)現(xiàn)了從前裝滑膛槍到前裝線膛槍再到后裝線膛槍的跨越式提升。

洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期武器裝備技術(shù)的引進(jìn)，不僅使大量先進(jìn)的武器裝備進(jìn)入中國(guó)軍隊(duì)，促進(jìn)了中國(guó)軍隊(duì)的近代化，而且還在中國(guó)建立起了較為完善的軍事工業(yè)體系，帶動(dòng)了國(guó)防力量建設(shè)的近代化進(jìn)程。但這一時(shí)期武器裝備技術(shù)的引進(jìn)仍存在著較大的局限性，對(duì)于整個(gè)武器裝備技術(shù)系統(tǒng)的建設(shè)還很不完善。從橫向上看，這一時(shí)期引進(jìn)的很多武器裝備及技術(shù)在當(dāng)時(shí)的西方已經(jīng)相對(duì)落后，裝備技術(shù)引進(jìn)的起點(diǎn)較低。同時(shí)，當(dāng)時(shí)對(duì)于西方軍事技術(shù)的引進(jìn)還缺乏科學(xué)的指導(dǎo)，武器裝備技術(shù)的引進(jìn)缺乏系統(tǒng)性，且存在重復(fù)引進(jìn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致了有限資源的極大浪費(fèi)。從縱向上看，由于國(guó)外出口限制以及清政府財(cái)政困難等多方面原因，這一時(shí)期軍事技術(shù)的引進(jìn)缺乏連續(xù)性，不能及時(shí)跟蹤引進(jìn)西方最新軍事技術(shù)成果，導(dǎo)致洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期中西之間軍事技術(shù)水平的差距越拉越大。在整個(gè)武器裝備技術(shù)子系統(tǒng)中，無論是陸軍裝備，海軍裝備，還是裝備制造技術(shù)，與同時(shí)期的西方列強(qiáng)相比，我們都處于明顯的落后地位，且由于到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后期，對(duì)于西方武器裝備的引進(jìn)和裝備制造技術(shù)的發(fā)展都陷于停滯，這就使得在武器裝備這個(gè)層面，我們和列強(qiáng)的差距不降反增。同時(shí)，由于作為整個(gè)軍事技術(shù)大系統(tǒng)核心的武器裝備技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展不足，導(dǎo)致整個(gè)軍事技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展水平也明顯受限。

二、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期軍事技術(shù)人才的培養(yǎng)

戰(zhàn)斗力的提升是人與武器有機(jī)結(jié)合的結(jié)果。軍事技術(shù)的進(jìn)步也同樣離不開軍事技術(shù)人才的培養(yǎng)。隨著西方先進(jìn)武器裝備的大量引進(jìn)，如何培養(yǎng)一批既懂技術(shù)又會(huì)操作的軍官和士官就成為提高晚清軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的一大關(guān)鍵。

洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期政府對(duì)于軍事技術(shù)人才的培養(yǎng)主要通過兩大路徑實(shí)現(xiàn)。一是建立近代軍事學(xué)堂。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，洋務(wù)派在全國(guó)各地先后興辦了30 余所軍事學(xué)堂。這些學(xué)堂大都將軍工類人才作為人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)，并將軍事工程技術(shù)列為教學(xué)的主要內(nèi)容之一，為晚清軍事技術(shù)的發(fā)展提供了一批專門的人才支持。二是向國(guó)外選送軍事留學(xué)生。在整個(gè)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，清政府向英、法等國(guó)派遣了一批軍事留學(xué)生，以學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的軍事指揮和裝備制造技術(shù)，他們大多學(xué)成歸國(guó)，在一定程度上填補(bǔ)了晚清軍事近代化過程中的巨大人才缺口。正是通過以上途徑，晚清軍事技術(shù)教育體系才得以逐步建立起來，為軍事技術(shù)近代化提供了一定的人才和智力支撐。

不可否認(rèn)的是，雖然洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期培養(yǎng)了一批軍事技術(shù)人才，但不管從人才培養(yǎng)的規(guī)模還是質(zhì)量上來講，軍事技術(shù)人才培養(yǎng)的整體水平并不高，不僅無法與西方列強(qiáng)系統(tǒng)化、規(guī)?；募夹g(shù)人才培養(yǎng)體系相提并論，而且也遠(yuǎn)不能填補(bǔ)國(guó)內(nèi)軍事技術(shù)人才的巨大缺口，導(dǎo)致在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的整個(gè)軍事技術(shù)大系統(tǒng)中，作為其外延支撐的軍事技術(shù)人才的發(fā)展始終是一塊短板，無法支撐起整個(gè)軍事技術(shù)系統(tǒng)的不斷向前發(fā)展。

三、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期軍事協(xié)同技術(shù)的發(fā)展

近代化的軍隊(duì)不僅要有近代化的武器裝備，同樣離不開近代化的交通運(yùn)輸和軍事通訊。在這一點(diǎn)上，劉戟鋒教授認(rèn)為，軍事技術(shù)作為一個(gè)系統(tǒng)，從其內(nèi)部構(gòu)成來講，除了最核心部分的武器技術(shù)外，其外圍還包括軍事工程技術(shù)、軍事交通技術(shù)以及生活裝備技術(shù)［3］。隨著武器裝備技術(shù)的演進(jìn)，交通與通訊等相關(guān)軍事協(xié)同技術(shù)必然隨之而發(fā)展。在軍事協(xié)同技術(shù)領(lǐng)域，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期最具代表性的當(dāng)屬鐵路和電報(bào)事業(yè)的發(fā)展。

鐵路作為近代軍隊(duì)機(jī)動(dòng)力的一個(gè)極重要載體，它的修建和完善關(guān)系到一個(gè)國(guó)家(尤其是戰(zhàn)略縱深較大的國(guó)家)整體的國(guó)防力量建設(shè)。李鴻章是最早呼吁建設(shè)鐵路洋務(wù)派官員，早在1874年，李鴻章就曾提出“有內(nèi)地火車鐵路，屯兵于旁，聞警馳援，可以一日千數(shù)百里，則統(tǒng)帥尚不至于誤事?！保?］1073明確論述了鐵路的巨大軍事價(jià)值。1880年，李鴻章、劉銘傳上奏建設(shè)鐵路，并在《籌建鐵路以圖自強(qiáng)折》中全面闡釋了鐵路的軍事意義，認(rèn)為鐵路“于用兵一道尤為急不可緩之圖”［7］138。但由于頑固派的各種極力阻撓，至甲午戰(zhàn)前，中國(guó)也只建成鐵路400 余公里，對(duì)于滿足兵力機(jī)動(dòng)以及戰(zhàn)場(chǎng)建設(shè)的需要來說，可謂杯水車薪。

相較于其他軍事技術(shù)而言，軍事通信技術(shù)的發(fā)展一直比較緩慢。近代以前，人們往往只能通過人力、畜力或借助烽火、旗語(yǔ)來傳遞戰(zhàn)場(chǎng)信息，信息傳遞的可靠性和時(shí)效性很難得到保障。這種狀況直到19 世紀(jì)電報(bào)技術(shù)發(fā)明并應(yīng)用于軍事領(lǐng)域之后才得以改善?？上У氖?，與在西方國(guó)家所受的重視不同，電報(bào)技術(shù)直到十九世紀(jì)七十年代才在中國(guó)發(fā)展起來。1877年，李鴻章在大沽北塘海口炮臺(tái)和天津之間架設(shè)電報(bào)，并收到良好效果。1880年，清政府批準(zhǔn)架設(shè)天津至上海的電報(bào)線路。同年，李鴻章在天津開辦電報(bào)學(xué)堂。與此同時(shí)，清政府還在天津設(shè)立電報(bào)總局，盛宣懷出任總辦。此后，電報(bào)事業(yè)發(fā)展迅速，至1883年，初步形成了覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)的電報(bào)網(wǎng)絡(luò)，“東北則達(dá)吉林、黑龍江額界，西北則達(dá)甘肅、新疆，東南則達(dá)閩、粵、臺(tái)灣，西南則達(dá)廣西、云南。”［7］446全國(guó)電報(bào)網(wǎng)絡(luò)的初步建成使得軍事通訊有了新的更加快捷、可靠的手段，軍隊(duì)信息力大大增強(qiáng)。中法戰(zhàn)爭(zhēng)期間，有線電報(bào)就已經(jīng)作為清軍指揮通信系統(tǒng)的重要組成部分，為保證戰(zhàn)場(chǎng)勝利發(fā)揮了重要作用。

就洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期軍事協(xié)同技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的總體情況來講，其發(fā)展較為不平衡。在軍事交通領(lǐng)域，鐵路的修建不僅起步晚，而且發(fā)展緩慢，至甲午戰(zhàn)前，只修了400 余公里，這根本無法滿足幅員遼闊，有著巨大戰(zhàn)略縱深的晚清王朝對(duì)于部隊(duì)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的需求。而這一問題也很快就在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中暴露無遺。在軍事通訊領(lǐng)域，電報(bào)技術(shù)開始引進(jìn)雖然也較晚，但所幸在其后續(xù)建設(shè)中阻力較小，且得到了清政府自上而下的大力支持，幾年之內(nèi)就基本建成了覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)的電報(bào)網(wǎng)絡(luò)，并很快就對(duì)陸軍作戰(zhàn)提供了通信保障，在戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮出極大的信息優(yōu)勢(shì)。交通和通訊這兩種軍事協(xié)同技術(shù)發(fā)展的不平衡，使得鐵路和電報(bào)二者的技術(shù)優(yōu)勢(shì)無法在大范圍內(nèi)有機(jī)結(jié)合在一起，也就難以形成基于軍事技術(shù)系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)能力。

四、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期軍事技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的不協(xié)調(diào)

總的來說，作為軍事技術(shù)系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，武器裝備技術(shù)的發(fā)展、軍事技術(shù)人才的培養(yǎng)以及軍事協(xié)同技術(shù)的發(fā)展這三個(gè)方面相互聯(lián)系、相互影響。武器裝備技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展帶動(dòng)軍事協(xié)同技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展，并對(duì)軍事技術(shù)人才的培養(yǎng)提出需求;軍事技術(shù)人才的培養(yǎng)為武器裝備技術(shù)系統(tǒng)以及軍事協(xié)同技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展提供人才和智力支撐;軍事協(xié)同技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展使武器裝備的效能得到更大程度的發(fā)揮，并對(duì)軍事技術(shù)人才的培養(yǎng)提出更高要求。三者之間的相互作用推動(dòng)了洋務(wù)時(shí)期整個(gè)軍事技術(shù)系統(tǒng)的向前發(fā)展。

但在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，三者的發(fā)展?fàn)顩r各有不同，造成了整個(gè)軍事技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展失衡。首先，在武器裝備技術(shù)方面，依靠引進(jìn)和跟蹤仿造，至19 世紀(jì)80年代，中國(guó)軍隊(duì)逐步進(jìn)入后膛槍炮時(shí)代。盡管在這種時(shí)斷時(shí)續(xù)的跟蹤模仿發(fā)展模式下，武器裝備技術(shù)的整體水平并不高，但這一時(shí)期軍事協(xié)同技術(shù)的發(fā)展仍沒有跟上武器裝備技術(shù)發(fā)展的腳步，尤其體現(xiàn)在軍事交通技術(shù)領(lǐng)域。這一時(shí)期隨著陸軍和海軍裝備的改善，面對(duì)機(jī)動(dòng)能力較強(qiáng)的侵略者，中國(guó)軍隊(duì)機(jī)動(dòng)能力嚴(yán)重不足的問題明顯暴露出來，甲午之戰(zhàn)中，400 余公里的鐵路線終無法擔(dān)負(fù)起對(duì)于漫長(zhǎng)海岸線的防御，丁汝昌所言“全恃后路游擊有兵，以防抄襲，方能鞏固”的方案也只能淪為泡影，以至于威海陸路失守，北洋艦隊(duì)全軍覆沒［8］56。

與此同時(shí)，低水平的軍事技術(shù)人才培養(yǎng)無法同時(shí)滿足武器裝備技術(shù)和軍事協(xié)同技術(shù)發(fā)展的共同需要。雖然在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，通過創(chuàng)辦軍事技術(shù)學(xué)堂以及派遣軍事留學(xué)生等途徑培養(yǎng)了一批軍事技術(shù)人才，但一則這時(shí)人才培養(yǎng)的規(guī)模有限、質(zhì)量不高;二則人才培養(yǎng)的體系不健全，無法適應(yīng)武器裝備技術(shù)以及軍事協(xié)同技術(shù)領(lǐng)域的諸多門類對(duì)人才的需求;三則人才培養(yǎng)在很大程度上依賴洋人，無法完全獨(dú)立。由于缺乏足夠的軍事技術(shù)人才支撐，武器裝備技術(shù)和軍事協(xié)同技術(shù)的發(fā)展也必然受限。

綜上所述，在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，雖然軍事技術(shù)系統(tǒng)的各部分都得到了一定程度發(fā)展，但從整體上看，軍事技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展處于失衡狀態(tài)。而這一時(shí)期西方軍事技術(shù)整體上的發(fā)展則顯得更加全面協(xié)調(diào)，更成體系，“這不僅表現(xiàn)為各項(xiàng)軍事技術(shù)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，還體現(xiàn)為技術(shù)以外的諸多因素逐漸與技術(shù)形成一個(gè)不可分割的體系”［1］。相比之下，無論是在戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用上，還是在戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備過程中，洋務(wù)時(shí)期中國(guó)軍事技術(shù)發(fā)展的系統(tǒng)特性則呈現(xiàn)出一種嚴(yán)重失衡的狀態(tài)，不僅人和武器裝備沒有有機(jī)結(jié)合到一起，而且對(duì)于武器裝備技術(shù)系統(tǒng)形成支撐的軍事協(xié)同技術(shù)系統(tǒng)也沒有發(fā)展起來，無法對(duì)武器裝備效能的發(fā)揮提供輔助，這就必然導(dǎo)致整個(gè)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力水平的低下。這一時(shí)期軍事技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的失衡不僅使得現(xiàn)有武器裝備的效能得不到充分發(fā)揮，而且還對(duì)軍事技術(shù)的未來發(fā)展產(chǎn)生極大的不利影響，導(dǎo)致軍隊(duì)的整體戰(zhàn)斗力無法持續(xù)提高，對(duì)整個(gè)軍隊(duì)和國(guó)防建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展都將產(chǎn)生重大影響。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以及隨后幾次清軍對(duì)外作戰(zhàn)的失敗就是其集中體現(xiàn)。

［1］李婷婷，朱亞宗.19 世紀(jì)中期:軍事技術(shù)系統(tǒng)時(shí)代的開端［J］.自然辯證法研究，2009(9).

［2］劉戟鋒.軍事技術(shù)論［M］.北京:兵器工業(yè)出版社，1991.

［3］劉戟鋒等.自然科學(xué)與軍事技術(shù)史［M］.長(zhǎng)沙:湖南科學(xué)技術(shù)出版社，2003.

［4］樊百川.清季的洋務(wù)新政［M］.上海:上海書店出版社，2003.

［5］［清］李鴻章撰.李鴻章全集［M］.長(zhǎng)春:時(shí)代文藝出版社，1998.

［6］楊杰.論洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期德國(guó)對(duì)中國(guó)海軍裝備的影響［D］.國(guó)防科技大學(xué)，2007.

［7］中國(guó)史學(xué)會(huì).洋務(wù)運(yùn)動(dòng)(六)［M］.上海:上海人民出版社，1961.

［8］戚齊章.晚清史治要［M］.北京:中華書局，2007.