現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)精細(xì)化管理的重要性分析

張弛

摘要：市場競爭的日益激烈，粗放式的管理已經(jīng)無法適應(yīng)，必須實施精細(xì)化管理。財務(wù)精細(xì)化管理是精細(xì)化管理的重要內(nèi)容，對于降低企業(yè)成本，提高企業(yè)市場競爭力意義重大。筆者分析了現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)精細(xì)化管理的涵義與意義，并探討了現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)實行精細(xì)化管理的措施。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代企業(yè) ?財務(wù)管理 ?精細(xì)化管理

1 現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)精細(xì)化管理的概念

鐵路企業(yè)作為服務(wù)于國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的大型國有企業(yè)，主要從事客貨運輸業(yè)務(wù)，依托客貨運輸開展延伸服務(wù)。近年來又承擔(dān)了多項鐵路基本建設(shè)任務(wù)，已發(fā)展成為集運輸、經(jīng)營、建設(shè)為一體的大型多元化集團企業(yè)。由M型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)向控股集團組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了工程施工、物資供應(yīng)、旅游、物流服務(wù)、制造、房地產(chǎn)開發(fā)、文化傳媒等行業(yè)。鐵路企業(yè)財務(wù)報表管理體系也相應(yīng)發(fā)生了重大變化，會計核算層次增加，母子公司、子分公司間的經(jīng)濟關(guān)系也趨于多元化。

財務(wù)管理精細(xì)化是企業(yè)精細(xì)化管理的核心，目前很多企業(yè)的管理者都在深入研究財務(wù)精細(xì)化管理的實現(xiàn)方式，既要基于企業(yè)的現(xiàn)狀，又要提高管理的效率效果。對于現(xiàn)代企業(yè)工程來說，精細(xì)化管理就是要把管理責(zé)任落實到每一個環(huán)節(jié)、每一位員工，將企業(yè)的管理責(zé)任更加具體，精細(xì)化管理在企業(yè)中的運用，能夠有效強化企業(yè)的管理方法，從而全面推動企業(yè)的和諧發(fā)展。精細(xì)化管理首先是規(guī)范企業(yè)的運作以及明確企業(yè)的管理目標(biāo)，其次是對管理方式進行細(xì)化與創(chuàng)新，最后保證了企業(yè)的每項管理方法都做到位，從而提高了現(xiàn)代企業(yè)的管理效益，保障了其整體的經(jīng)濟效益。因此，在現(xiàn)代企業(yè)的管理過程中，要積極強化更加明確。這就要求企業(yè)中的每位員工都盡職盡責(zé)，管理人員具備相應(yīng)的管理領(lǐng)導(dǎo)能力，普通員工具備相應(yīng)的執(zhí)行力和執(zhí)行能力，上下溝通順暢，執(zhí)行有效。

2 現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)實行精細(xì)化管理的必要性

從現(xiàn)代管理學(xué)的角度來講，財務(wù)精細(xì)化管理是目前較為先進的財務(wù)管理模式，推進財務(wù)精細(xì)化管理可以不斷提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的總體效率和質(zhì)量，是市場經(jīng)濟環(huán)境下企業(yè)提升競爭力的有效途徑。鐵路企業(yè)要實現(xiàn)財務(wù)精細(xì)化管理的目標(biāo)，應(yīng)基于企業(yè)自身實際和發(fā)展變化，持續(xù)改進創(chuàng)新管理。從規(guī)范和健全財務(wù)制度的精細(xì)化建設(shè)，加強全面預(yù)算管理、強化預(yù)算管理的控制力，構(gòu)建客觀的成本體系、搭建精細(xì)化成本控制平臺，深入經(jīng)營實質(zhì)進行財務(wù)分析、提供精準(zhǔn)財務(wù)信息促進經(jīng)營以及加強和完善內(nèi)部控制制度，有效防范財務(wù)風(fēng)險等方面著手。

2.1 是保證企業(yè)合并財務(wù)報表質(zhì)量的需要是對財務(wù)工作的基本要求。合并財務(wù)報表是反映企業(yè)財務(wù)信息的重要文書資料，是各方面了解和評價企業(yè)集團的主要途徑之一。其主要作用表現(xiàn)在兩方面：一是合并財務(wù)報表能夠?qū)ν馓峁┓从称髽I(yè)整體經(jīng)營情況的會計信息。既滿足企業(yè)集團管理層強化對被投資企業(yè)管理的需要，又能為外部報表使用者提供更為直觀的信息。二是合并財務(wù)報表可以將企業(yè)集團內(nèi)部交易所產(chǎn)生的收入及利潤予以抵銷，使得會計報表反映出企業(yè)集團客觀真實的財務(wù)和經(jīng)營情況。有利于避免控股公司利用對子公司的控制和從屬關(guān)系，運用內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格等手段做大收入或轉(zhuǎn)移利潤，從而粉飾業(yè)績、規(guī)避稅賦，提供不實的會計信息誤導(dǎo)報表使用者或投資者。

2.2 是提高編制合并報表工作效率的迫切需要。2008年以來，鐵路建設(shè)開始多渠道大規(guī)模籌融資，原鐵道部財務(wù)報表信息受到國家有關(guān)部門、金融機構(gòu)和社會各界的廣泛關(guān)注。2011年鐵路企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制、落實鐵路局市場主體地位，大力實施多元化經(jīng)營戰(zhàn)賂后。財務(wù)報表作為鐵路企業(yè)經(jīng)營分析決策的重要數(shù)據(jù)信息，企業(yè)管理層對其準(zhǔn)確性和時效性要求都提到了空前的高度。

3 現(xiàn)代企業(yè)財務(wù)實行精細(xì)化管理的措施

為加強企業(yè)會計信息質(zhì)量控制，夯實財務(wù)精細(xì)化管理基礎(chǔ)，鐵路企業(yè)以會計基本原理為基礎(chǔ)，依托既有會計處理相關(guān)程序，借助信息化手段搭建企業(yè)內(nèi)部交易綜合信息系統(tǒng)。作為財務(wù)管理和合并會計報表編制的輔助工具，該系統(tǒng)的建立不僅方便了其各級財務(wù)部門。同時也使鐵路會計信息質(zhì)量控制有了大的提升，促進了財務(wù)精細(xì)化管理水平的提高。

3.1 財務(wù)信息系統(tǒng)一體化管理。系統(tǒng)采用C# ＼ Silerlight4編程及Oracle11g數(shù)據(jù)庫，共享V5.0系統(tǒng)“會計核算——賬務(wù)處理”數(shù)據(jù)，同時與鐵路財務(wù)管理信息平臺保持一致。

3.2涵蓋內(nèi)部抵銷范圍內(nèi)所有單位。納入鐵路內(nèi)部抵銷范圍的所有單位，目前均使用V5.0財務(wù)會計管理信息系統(tǒng)進行賬務(wù)處理，為兩個系統(tǒng)間的有效鏈接提供支持。

3.3 實現(xiàn)內(nèi)部交易和往來抵銷事項全過程管理。系統(tǒng)著重滿足內(nèi)部交易性事項和內(nèi)部往來性事項的核對、統(tǒng)計和分析需要。這部分事項在V5.0系統(tǒng)中進行會計核算后，利用本系統(tǒng)提取相應(yīng)的會計分錄形成內(nèi)部抵銷明細(xì)數(shù)據(jù);支持交易各方實時通過系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)核對并自動計算生成發(fā)生額、科目余額等，可計算生成分單位、分科目等各類匯總數(shù)據(jù)，實現(xiàn)內(nèi)部抵銷數(shù)據(jù)的即時性和可控性。

3.4 實現(xiàn)內(nèi)部抵銷數(shù)據(jù)的可控性。一是數(shù)據(jù)來源唯一，杜絕人為修改數(shù)據(jù)，二是數(shù)據(jù)維護過程可查，各單位均能查詢對應(yīng)單位對應(yīng)業(yè)務(wù)的相關(guān)信息，實現(xiàn)逐筆逐項核對;三是數(shù)據(jù)邏輯關(guān)系合理，根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務(wù)性質(zhì)設(shè)定債權(quán)債務(wù)、內(nèi)部交易以及現(xiàn)金流量三者間的鉤稽關(guān)系和限定條件，保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分類合理。

4 加強內(nèi)部交易綜合信息系統(tǒng)的準(zhǔn)確性

內(nèi)部交易綜合信息系統(tǒng)作為通過信息化手段獲取內(nèi)部交易、債權(quán)債務(wù)及現(xiàn)金流的系統(tǒng)，其效果主要體現(xiàn)在以下幾個方面

4.1 數(shù)據(jù)及時性和準(zhǔn)確性。鐵路單位在業(yè)務(wù)發(fā)生時就在系統(tǒng)中進行維護，并通過系統(tǒng)與對方單位及時核對相關(guān)信息。既減輕了各單位財務(wù)人員期末工作量，也保證了數(shù)據(jù)及時性;系統(tǒng)同時提供匯總功能，在減輕報表編制人員對數(shù)據(jù)進行核實匯總的工作量同時，降低統(tǒng)計出錯機率，內(nèi)部抵銷數(shù)據(jù)的取得更為快捷、準(zhǔn)確，極大地提高了工作效率。

4.2 系統(tǒng)實用性。一是系統(tǒng)充分考慮鐵路企業(yè)的特殊性，規(guī)范特殊業(yè)務(wù)的操作流程，保證了操作具有可行性。二是為鐵路多元化經(jīng)營分析決策提供更為準(zhǔn)確的信息。三是對運輸業(yè)與非運輸企業(yè)、運輸業(yè)與合資公司間、非運輸企業(yè)與合資公司間的交易、資金流向進行監(jiān)管。

4.3 數(shù)據(jù)真實性和相關(guān)性。所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均來源于V5.0系統(tǒng)，避免了人為修改及漏報，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)與賬務(wù)數(shù)據(jù)緊密聯(lián)系，保證了數(shù)據(jù)的真實性。

4.4 系統(tǒng)可控性。系統(tǒng)數(shù)據(jù)由雙方分別維護，系統(tǒng)自行進行比對，單位可對雙方核對情況進行查詢，以此對雙方錄入信息的正確性和及時性進行判斷，可根據(jù)系統(tǒng)比對情況追蹤差異原因，進而分析其會計核算的合規(guī)性，也可通過系統(tǒng)對單位維護和核對全過程進行監(jiān)督和控制。

努力適應(yīng)財務(wù)管理精細(xì)化要求，對合并財務(wù)報表編制過程中存在的問題和困難進行全面分析，提出運用信息化手段破解工作難題，開發(fā)出內(nèi)部交易綜合信息系統(tǒng)。既能準(zhǔn)確及時取得企業(yè)合并財務(wù)報表所需內(nèi)部交易、債權(quán)債務(wù)以及現(xiàn)金流抵銷數(shù)據(jù)，也能夠使捷地對鐵路各單位的會計基礎(chǔ)工作是否規(guī)范及內(nèi)部資金流向進行監(jiān)管。還為鐵路在實現(xiàn)全局整體效益最大化過程中如何界定和管理相關(guān)業(yè)務(wù)以及建立一體化財務(wù)管理體系提供重要的參考信息。這一系統(tǒng)的開發(fā)和使用使財務(wù)精細(xì)化管理基礎(chǔ)得到了進一步夯實，也為鐵路財務(wù)管理信息化進程提供了新的思路。

5 結(jié)束語

面對不斷改革與創(chuàng)新的企業(yè)管理，精細(xì)化管理模式不僅促進了管理過程的精細(xì)化，也促進了管理工作的科學(xué)化。精細(xì)的管理方法與理念，不但提高了企業(yè)成員的價值管理協(xié)調(diào)能力，而且提升了其競爭力與凝聚力，促進企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展與和諧。在管理方法與管理體制上的創(chuàng)新，能有效保證企業(yè)管理模式的先進性，有利于企業(yè)更好地適應(yīng)市場需求。通過精細(xì)化的企業(yè)管理模式，使得其整體效益得到最大程度的提高，促進企業(yè)管理的和諧與發(fā)展，這也是現(xiàn)代企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的最根本保證。

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