高職建筑類專業(yè)頂崗實習管理現(xiàn)狀及對策研究——以廣西交通職業(yè)技術(shù)學院為例

劉 芳 邱文成 廖艷屏

（廣西交通職業(yè)技術(shù)學院，廣西 南寧 530023）

高職建筑類專業(yè)頂崗實習管理現(xiàn)狀及對策研究——以廣西交通職業(yè)技術(shù)學院為例

劉 芳 邱文成 廖艷屏

（廣西交通職業(yè)技術(shù)學院，廣西 南寧 530023）

頂崗實習是高職教育人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)高技能型人才必要的基礎訓練和從業(yè)、創(chuàng)業(yè)的適應性訓練，由于高職院校建筑類專業(yè)所實習行業(yè)的特殊性以及學校師資力量的有限性，從而導致在實習管理上帶來困境。因此，積極尋找和探索有效的頂崗實習管理方法和措施，是當前高職院校建筑專業(yè)頂崗實習需要探討的重要課題。

建筑專業(yè)；頂崗實習；現(xiàn)狀；對策

頂崗實習是高職院校專業(yè)教學最后階段對學生進行綜合應用能力訓練的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)高技能型人才必要的基礎訓練和從業(yè)、創(chuàng)業(yè)的適應性訓練。教高[2006]16 號《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》提出“人才培養(yǎng)模式改革的重點是教學過程的實踐性，開放性和職業(yè)性，實驗，實訓，實習是三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高等職業(yè)院校要保證在校生至少半年到企業(yè)等用人單位頂崗實習，使學校在校企合作中創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式?！备鶕?jù)這一指導思想，為切實落實校企合作、工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院建筑專業(yè)的學生在第三年進入企業(yè)進行為期半年以上的頂崗實習。

1 建筑類專業(yè)頂崗實習現(xiàn)狀

頂崗實習是建筑類專業(yè)的一門必修課程。學生通過頂崗實習，得到符合實際工作要求的基本訓練，掌握基本的專業(yè)實踐知識和實際操作技能；了解企業(yè)實際，認識社會；養(yǎng)成愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的良好素質(zhì)，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，提高就業(yè)、擇業(yè)競爭能力。然而，由于建筑行業(yè)的特殊性，所以頂崗實習中存在許多問題，筆者結(jié)合廣西交通職業(yè)技術(shù)學院建筑類專業(yè)頂崗實習問題進行如下探討：

1.1實習地點分散，難以管理

近幾年來，建筑類專業(yè)招生數(shù)量較多，然而要找到能夠容納較多實習生的實習單位是比較困難的。建筑行業(yè)的特殊性也決定了所涉及的實習單位眾多，且實習單位比較分散，工程項目經(jīng)常變動，通常一個企業(yè)一次性可接納的實習學生為3～5人，最多不過10人。就廣西交通職業(yè)技術(shù)學院實際情況來看，全區(qū)覆蓋面比較廣，實習地點比較分散，這樣必然導致實習生很難管理，指導老師很難到實習項目去看望學生，只能通過QQ、手機、郵件、照片等方式進行聯(lián)系。

1.2實習安全問題

建筑類專業(yè)學生的學習場所就是開放性的建筑工地環(huán)境，其安全系數(shù)不高，屬于高危作業(yè)群體，因而加強學生的安全管理尤其重要。盡管我院在離校前都會做安全教育、頂崗實習動員大會，購買商業(yè)保險，但是每年實習過程中都會發(fā)生學生傷亡的事件，比如去年學院就發(fā)生兩例學生工地傷亡事件：一學生在工地煤氣中毒身亡，還有一學生在測量過程中觸高壓電導致殘疾。另外，學生在工地以外的安全事件也難以控制，比如學生實習期間由于情感問題自殺事件，與朋友聚餐時喝酒過度造成死亡事件。這些事件的發(fā)生學校難以控制，但是由于學生尚屬于在校學生，所以一旦發(fā)生事故，學校都要承擔主要責任。

1.3實習考核難以到位

盡管大多數(shù)高職院校都制定有“頂崗實習方案”，由于學校師資力量的有限以及實習單位項目的流動性，學院沒有專職的指導老師，大部分指導老師都是兼職的，也就是指導老師還承擔著學校繁重的教學以及科研工作，由于師資力量的有限性，一位指導老師每年需要指導約20多個實習生，而實習考核大部分是由實訓指導老師進行考核，所以這樣就造成實習考核中難以考核，部分學生頂崗實習不到位、流于形式，甚至根本就不開展頂崗實習。實習考核難以到位。

1.4實習安排出現(xiàn)“用非所學”的現(xiàn)象

建筑類專業(yè)的學生下到企業(yè)實習，企業(yè)往往從經(jīng)營需要的角度考慮，隨意安排實習生在一些非技術(shù)性的空缺崗位頂班，臨時解決勞力短缺的問題，這就難免出現(xiàn)“用非所學”的狀況，甚至當做免費勞動力，學生得不到應有的鍛煉。不僅嚴重影響實習的質(zhì)量和效果，還會使實習學生和家長對頂崗實習喪失信心，產(chǎn)生抵觸和誤解。

2 建筑工程技術(shù)專業(yè)頂崗實習管理對策

2.1加強頂崗實習的組織與管理

建筑類專業(yè)的頂崗實習是綜合實踐。為保證頂崗實習有條不紊地進行，做好頂崗實習的組織和管理尤為重要。我院建筑工程系成立系頂崗實習工作小組。工作小組由系主管領(lǐng)導、教研室主任、實訓指導教師和實習單位指導教師共同組成。頂崗實習工作小組負責頂崗實習的組織、安排、協(xié)調(diào)、檢查、考核評價等工作，與企業(yè)共同制定《頂崗實習管理辦法》等管理制度，并根據(jù)建筑類專業(yè)的特點，制定了的《實習任務指導書》等文件。每個學期系里組織系領(lǐng)導和教師走訪實習的學生，同時完成用人單位對實習生的情況反饋以及對教學方面的建議。

2.2轉(zhuǎn)嫁安全責任風險

建筑類專業(yè)實習地點大多為工地，危險系數(shù)比較大，一旦發(fā)生事故，學校無法逃脫責任，因此學院應該將實習責任降到最低。廣西交通職業(yè)技術(shù)學院實習安全管理主要從以下幾個方面進行：一是在學生離校前做好頂崗實習安全動員大會，強調(diào)實習安全的重要性，并在離校前與系簽訂《學生頂崗實習安全承諾書》，對學生頂崗實習期間發(fā)生的人身意外傷害事故，依據(jù)《學生傷害事故處理辦法》和有關(guān)法律法規(guī)處理。二是要求學生必須辦理人身意外傷害險，辦理保險不僅可以減輕意外傷害事故給學生家庭帶來的經(jīng)濟負擔，而且可以轉(zhuǎn)嫁學校的安全責任風險。因為一旦安全事故發(fā)生，涉及到理賠的問題，如果保險公司能夠承擔部分費用，學校責任風險較低。

2.3采用現(xiàn)代管理軟件“今目標”軟件進行管理

今目標企業(yè)工作平臺（以下簡稱今目標）是北京億企通信息技術(shù)有限公司設計并開發(fā)的一套企業(yè)信息化產(chǎn)品。今目標中整合了多種常用信息應用，為企業(yè)構(gòu)建了一個基于互聯(lián)網(wǎng)的專屬工作平臺。今目標基于互聯(lián)網(wǎng)應用模式，企業(yè)無需架設服務器，無需專人維護，注冊后即可開通本企業(yè)專屬工作平臺。用戶使用電腦自帶瀏覽器即可登錄使用，更有桌面客戶端，手機客戶端多種使用方式可選擇，滿足不同情況下的企業(yè)協(xié)同辦公需求。

基于這樣的優(yōu)點，針對2013級的畢業(yè)頂崗實習工作，學校開始利用“今目標”軟件，對外出頂崗實習學生進行管理，模式類似于企業(yè)對員工的管理。幫助我們及時掌握和了解學生的出勤情況、學生跟老師匯報交流情況、學生的請假報批程序、領(lǐng)導對學生的實施監(jiān)控。

2.4實行在校實訓指導教師、輔導員以及企業(yè)帶教老師三重管理制度

針對頂崗上實習學生分散的實際情況，學校為每個實習點的實習生配備了相應的校內(nèi)實訓指導老師，同時實習單位也保證每個實習學生有企業(yè)指導老師，實行雙指導老師制度，另外，我們還增加了班級輔導員管理制度，形成在校實訓指導老師、輔導員以及企業(yè)帶教老師三重管理制度。在校實訓指導教師與實習單位指導教師共同對學生進行業(yè)務指導和組織管理，責任到人，采用電話或 QQ群、電子郵件、“今目標”軟件等網(wǎng)上交流形式，保持與學生、實習單位指導教師或家長聯(lián)系溝通，時刻掌握學生實習地點及聯(lián)系方式，定期到實習單位進行檢查，并填寫《頂崗實習指導教師工作記錄本》。班級輔導員職責是加強與實訓指導教師的聯(lián)系，定期或不定期到實習點進行檢查，主動與實習單位指導老師和項目負責人溝通，掌握學生的實習動態(tài)，并及時向?qū)嵙暪ぷ餍〗M反映學生情況，隨時掌握本班學生在外實習情況，做好并妥善保管與實習學生的聯(lián)系記錄，定期填報《頂崗實習學生情況統(tǒng)計表》，實習學生如有實習單位變更及其它情況，須及時反饋給實習指導教師。企業(yè)指導老師主要負責實習生在企業(yè)期間的專業(yè)操作指導，并負責實習生的出勤以及紀律，積極與在校指導老師聯(lián)系，反映實習生情況。

2.5完善頂崗實習評價體系

頂崗實習階段的評價與考核不同于在校所開設課程的考核，而是由學校與企業(yè)共同完成，其評分由在校的指導老師與企業(yè)帶教老師共同考核，學生頂崗實習成績考核成績分兩個學期分別考核。第一學期：平時成績占 30%（平時成績以企業(yè)帶教老師評價為主），實習周記占30%，實習月總結(jié)占40%；第二學期：平時成績占10%（平時成績以企業(yè)帶教老師評價為主），實習周記占20%，實習月總結(jié)占30%，實習報告占30%。實訓指導教師根據(jù)學生頂崗實習日志、實習月總結(jié)、實習總結(jié)報告及平時溝通聯(lián)系情況進行綜合評價，成績考核合格以上者獲得相應學分，成績考核不合格者必須重修。

高職學生校外頂崗實習質(zhì)量的提高對培養(yǎng)整個社會技能型人才有著十分積極的意義，需要學校、企業(yè)、政府、家長和學生的共同努力，尤其是學校和企業(yè)，應站在更高的高度，本著強烈的社會責任感和使命感，攜起手來，為職業(yè)教育的發(fā)展貢獻力量。

[1] 孔祥華.建設類高職學生頂崗實習管理的研究與實踐[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2011,(1):152.

[2] 張弘.高職專業(yè)頂崗實習的要義與管理策略[J].上海城市管理,2010,(19):78-80.

[3] 黃正東,王紅兵.高職院校建筑工程專業(yè)學生頂崗實習期間安全管理問題探討[J].河南建材,2010,(5):169-170.

[4] 劉曉剛.破解難題健全頂崗實習考核機制[J].中國高等教育,2008,(10):42-43.

The management present situation and countermeasure research of higher vocational construction class specialized field work——The example of the Guangxi traffic vocational and technical college

Replacement Internship is extremely important in higher vocational education personnel training, which can be regarded as the foundation of training high skilled talents, both and the access to employment, entrepreneurship.However, because of the particularity of the practice for construction industry of the higher vocational colleges, as well as the limitations of the Faculty, much trouble come into existence on Replacement Internship management.Therefore, actively seeking and exploring effective ways to improve the Replacement Internship management, becomes the key topics in the Replacement Internship of the current higher vocational colleges.

Major in architecture;post practice Internships;present situation;countermeasure

G71

A

1008-1151(2015)10-0106-02

2015-09-13

劉芳（1975－），女，廣西武宣人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院副教授，研究方向為建筑工程技術(shù)、工程管理；邱文成（1978－），男，山東沂南人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院講師，研究方向為通信工程，MPA管理，學生管理；廖艷屏（1982－），女，廣西陸川人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院工程師，研究方向為工程造價、工程管理。