中國(guó)高鐵“駛向”東南亞首站泰國(guó)

本報(bào)駐泰國(guó)特派記者 王天樂(lè) 本報(bào)記者 蘇靜 ●王一茗

中國(guó)高鐵“出?！背霈F(xiàn)新的重大進(jìn)展。中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅28日在博鰲亞洲論壇上透露，中泰已經(jīng)簽訂高鐵合作協(xié)議，中老鐵路正在加緊推進(jìn)，中國(guó)還將積極地參與新馬高鐵的競(jìng)標(biāo)。

中泰高鐵合作協(xié)議簽署的消息發(fā)布后，泰國(guó)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，這條鐵路一旦建成，將成為生活在包括芭提雅和羅勇等在內(nèi)的曼谷以東沿海數(shù)個(gè)省份、幾百萬(wàn)居民的福音，這一快速又舒適的通勤方式在泰國(guó)必將廣受歡迎。

泰國(guó)交通部副部長(zhǎng)阿空·丁披他耶拜實(shí)表示，鐵路將采取兩國(guó)合資的形式合作運(yùn)營(yíng)。資金來(lái)源將包括泰國(guó)財(cái)政撥款、國(guó)內(nèi)貸款和中方貸款。機(jī)車(chē)、鐵路信號(hào)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等均采用中方技術(shù)。下一步中泰雙方還將繼續(xù)就中方貸款利率、貸款期限和債務(wù)期限進(jìn)行磋商。

據(jù)悉，擬建設(shè)的中泰鐵路連接泰國(guó)北部的廊開(kāi)和南部港口馬普達(dá)普，總長(zhǎng)達(dá)800多公里，是泰國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，將全部使用中國(guó)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備，時(shí)速將達(dá)到160至180公里。

美通社29日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，近年來(lái)高鐵市場(chǎng)不斷發(fā)展且前景被普遍看好。全球高鐵市場(chǎng)2013年時(shí)還只有1023億美元的規(guī)模，到2014年即躍升至1120億美元，預(yù)期這一市場(chǎng)在2019年將會(huì)達(dá)到1334億美元。在全球高鐵市場(chǎng)中，東盟國(guó)家正在成為中日法德等技術(shù)強(qiáng)國(guó)激烈競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)地區(qū)之一。

在東亞地區(qū)，除中泰鐵路合作項(xiàng)目外，中老鐵路合作也正在積極推動(dòng)中。根據(jù)此前公布的規(guī)劃，中老高鐵全長(zhǎng)420公里，時(shí)速在200公里以?xún)?nèi)，建設(shè)預(yù)算約72億美元。建成后，從昆明到萬(wàn)象將只需要兩個(gè)半小時(shí)。規(guī)劃中該條鐵路還將延伸至泰國(guó)，是泛亞鐵路網(wǎng)的重要部分。

此外，新馬高鐵也是當(dāng)前各國(guó)競(jìng)標(biāo)的重點(diǎn)項(xiàng)目。去年2月，馬來(lái)西亞總理納吉布與新加坡總理李顯龍會(huì)談時(shí)，雙方同意共同興建高鐵。馬來(lái)西亞財(cái)政部將以公開(kāi)招標(biāo)方式遴選承包商。全長(zhǎng)300多公里的新馬高鐵預(yù)計(jì)耗資120億美元，列車(chē)時(shí)速可達(dá)350至450公里。該條鐵路建成后，將使目前來(lái)往新加坡和吉隆坡約6小時(shí)的車(chē)程縮短至大約90分鐘。目前，由中國(guó)鐵建、鐵三院和南車(chē)青島四方組成的財(cái)團(tuán)，已明確表示會(huì)參與競(jìng)標(biāo)。

中國(guó)為什么愿意參與到東亞鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)中？同濟(jì)大學(xué)軌道交通研究專(zhuān)家孫章29日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，中國(guó)正與東盟各國(guó)共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，而東南亞是“一帶一路”的起點(diǎn)，也是必經(jīng)之路，加強(qiáng)連接歐亞大陸的軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不僅有助于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的相互連通，更對(duì)東亞地區(qū)廣泛合作的地緣環(huán)境非常有益。

除以上項(xiàng)目，中國(guó)一直鼓勵(lì)鐵路相關(guān)企業(yè)走出去，并積極向周邊國(guó)家展示中國(guó)的高鐵技術(shù)。28日，參加博鰲亞洲論壇的斯里蘭卡總統(tǒng)西里塞納在習(xí)近平主席的建議下，選擇乘坐高鐵從博鰲趕往三亞，他在途中贊揚(yáng)中國(guó)的高鐵高速、舒適。27日，在會(huì)見(jiàn)來(lái)訪的印尼總統(tǒng)佐科時(shí)，李克強(qiáng)總理表示，印尼制定了未來(lái)五年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的宏大計(jì)劃，中國(guó)政府支持中國(guó)企業(yè)赴印尼參與高鐵、輕軌、臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)。

孫章告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，日本一直是中國(guó)在亞洲市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有美日主導(dǎo)的亞開(kāi)行的金融優(yōu)勢(shì)。但現(xiàn)在有了亞投行，情況可能有新的變化，至少更便于發(fā)展中國(guó)家之間建立互聯(lián)互通的往來(lái)，對(duì)東南亞國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更有益。▲