電力配電架空線路的運(yùn)行及管理

楊在鵬

（阿拉善電業(yè)局，內(nèi)蒙古阿拉善 750306）

電力配電架空線路的運(yùn)行及管理

楊在鵬

（阿拉善電業(yè)局，內(nèi)蒙古阿拉善 750306）

電力配電架空線路作為電網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由于其距離長(zhǎng)、地域廣、受影響大，因此在運(yùn)行過程中常常會(huì)發(fā)生一些故障，嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，帶來(lái)諸多不便，甚至影響到電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。為了進(jìn)一步減少電力配電架空線路事故發(fā)生率，必須加強(qiáng)對(duì)其的運(yùn)行管理，確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定安全。論文主要分析了電力配電架空線路發(fā)生故障的原因以及其產(chǎn)生的主要故障，了解到自然溫度、濕度變化、刮風(fēng)、雷電、山體滑坡、暴雨、陳舊落后的線路設(shè)備等都是造成線路事故的原因，然后進(jìn)行運(yùn)行、維護(hù)、管理措施的進(jìn)一步探析。著重從思想觀念轉(zhuǎn)變、線路安全運(yùn)行檢修、定期巡視檢查、制定有效的反事故措施等入手，力求從各方面來(lái)加強(qiáng)電力配電架空線路的運(yùn)行管理，有效降低事故發(fā)生率，進(jìn)一步確保供電的安全穩(wěn)定，動(dòng)配電架空線路的整體維護(hù)質(zhì)量提升，最大化的確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

電力配電架空線路 運(yùn)行 管理

電力配電架空線路是電網(wǎng)的重要組成部分，其具有距離長(zhǎng)、地域廣、受影響大等特點(diǎn)，因此其維護(hù)工作難度較大［1］。從近年來(lái)配網(wǎng)事故統(tǒng)計(jì)可以看出，配網(wǎng)事故較為頻繁，且在運(yùn)行管理過程中存在薄弱點(diǎn)，為了進(jìn)一步提高電力配電架空線路運(yùn)行，必須從運(yùn)行管理上著手。

1 電力配電架空線路故障分析

根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)，配網(wǎng)故障多發(fā)生在線路的分支、接戶、“T接點(diǎn)”、接線端、避雷器、電纜頭等處［2］。主要是因?yàn)殡娏ε潆娂芸站€路通常設(shè)在露天（下圖1為現(xiàn)實(shí)中的電力配電架空線路示意圖），長(zhǎng)年累月受到自然和外界環(huán)境的影響，導(dǎo)致線路受損，出現(xiàn)跳閘、斷電、供電故障等狀況，高達(dá)90%以上。例如：自然溫度、濕度的變化，會(huì)促使線路的金屬構(gòu)件銹蝕，或者出現(xiàn)導(dǎo)線張力變化；而過大的刮風(fēng)，容易使線路振動(dòng)混線，導(dǎo)致斷線、短路、倒桿等故障出現(xiàn)；雷電對(duì)配電架空線路的危害最大，幾乎占總故障的一半，且其不可預(yù)計(jì)，破壞程度完全取決于雷電時(shí)間，易出現(xiàn)瓷瓶燒傷、燒斷等情況。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，也增加了電網(wǎng)負(fù)荷，高強(qiáng)度的作業(yè)也會(huì)導(dǎo)致配電架空線路故障。而主要的故障包括配電設(shè)備陳舊落后，不能滿足電網(wǎng)供需，影響配電架空線路穩(wěn)定安全運(yùn)行；配電架空線路所處環(huán)境躲在城鎮(zhèn)郊區(qū)等地方，配電線路的桿塔較低，與地面距離相近，較差的環(huán)境容易影響配電架空線路運(yùn)行；桿塔故障也是配電架空線路不可忽視的，它往往是因?yàn)檗r(nóng)民的澆地耕種而造成桿塔傾斜，甚至處于公路附近的配電架空線路桿塔，還會(huì)受到過往車輛的撞擊，臺(tái)風(fēng)、山體滑坡、暴雨等自然現(xiàn)象也會(huì)致使桿塔傾斜或倒塌，影響電力配電架空線路的正常運(yùn)行［3］。

2 電力配電架空線路運(yùn)行及管理措施探析

為了最大化的預(yù)防配電架空線路事故，必須加強(qiáng)對(duì)線路運(yùn)行的維護(hù)、檢修與管理。首先要從思想上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，端正態(tài)度，提高責(zé)任心，將其當(dāng)做一件大事完成。在實(shí)際的運(yùn)行維護(hù)管理過程中，概要針對(duì)線路設(shè)備缺陷進(jìn)行記錄分類管理，才能從中累計(jì)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)歸納出電力配電架空線路運(yùn)行管理的處理意見。其次要對(duì)線路的安全運(yùn)行進(jìn)行檢修，在不同時(shí)期進(jìn)行季度檢修、年度檢修等，配電運(yùn)行單位必須將檢修工作落在實(shí)處，加強(qiáng)檢修管理，才能從根本上保證配電架空線路的高效安全穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最大化。同時(shí)在檢修過程中，要時(shí)刻以“預(yù)防”為主，依照“應(yīng)修必修，修必修好”原則進(jìn)行線路檢修工作，還要盡量降低停電檢修的頻率［4］。當(dāng)然在線路檢修中還需要大量引進(jìn)先進(jìn)的工藝和機(jī)具，才能進(jìn)一步確保檢修質(zhì)量，縮短檢修工期，提高檢修工作的安全系數(shù)。再次要對(duì)配電架空線路進(jìn)行巡視檢查，這樣有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路弊端，提前進(jìn)行修理，避免事故發(fā)生。而配電架空線路巡視檢查可以根據(jù)線路的電壓、運(yùn)行、周邊環(huán)境等情況，確定巡視檢查周期，一般都是每月巡視檢查一次，也可根據(jù)具體情況適時(shí)調(diào)整。當(dāng)然巡視檢查具有一定的目的性，為了及時(shí)預(yù)防線路事故，因此加強(qiáng)巡視檢查力度十分必要。例如：在氣候多變的季節(jié)，自然災(zāi)害增多，重要節(jié)假日，重大政治活動(dòng)等情況下，配電架空線路巡視檢查就應(yīng)當(dāng)作為特殊情況處理，自覺增加巡視次數(shù)。而根據(jù)故障發(fā)生情況，實(shí)行的故障巡視檢查也是不可缺少，這樣利于盡快查找出故障原因，進(jìn)行預(yù)防。根據(jù)供電情況可知，夜間電網(wǎng)負(fù)荷更大，更容易出現(xiàn)線路接頭閃絡(luò)、發(fā)熱、火花等現(xiàn)象，因此夜間巡視檢查也是配電架空線路巡視檢查的重要組成部分。

最后要制定一些有效的反事故措施［5］。這需要結(jié)合季節(jié)、環(huán)境特點(diǎn)，依照用電規(guī)律，提前制定各種預(yù)防措施。其中防配電架空線路污閃是必要的，需要定期清理線路絕緣子，檢驗(yàn)并替換不良絕緣子，在雨雪季節(jié)，還要提前進(jìn)行絕緣子測(cè)試，固定蜂栓，避免電流泄漏。還要提升線路絕緣能力，可以涂抹一定的涂料來(lái)增強(qiáng)線路的抗污能力。當(dāng)然在雷雨頻繁的季節(jié)，防雷十分重要，必須提前進(jìn)行防雷設(shè)備的試驗(yàn)檢查，安裝接地電阻，更換損壞的絕緣線等都能夠有效的避免配電架空線路事故發(fā)生。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電力配電架空線路是電網(wǎng)不可或缺的部分，由于受外界、自然影響較大，容易發(fā)生故障事故，影響其供電的正常運(yùn)行。為了進(jìn)一步確保供電的安全穩(wěn)定，必須從運(yùn)行管理上著手，需要端正態(tài)度，高度負(fù)責(zé)，采取先進(jìn)全面的工藝和機(jī)具，推動(dòng)配電架空線路的整體維護(hù)質(zhì)量提升，最大化的確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

［1］廖曉軍.電力配電架空線路的運(yùn)行維護(hù)探討［J］.科技與企業(yè)，2014 （17）：300.

［2］童兆暉.略談電力配電架空線路運(yùn)行及管理［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（35）：129-131.

［3］王卓華.電力配電架空線路的運(yùn)行及管理探究［J］.管理學(xué)家，2014 （3）：319.

［4］張志俊，魏漢翔.淺析電力配電架空線路的運(yùn)行及管理［J］.科技研究，2014（13）：407，410.

［5］謝家進(jìn).電力配電架空線路的運(yùn)行及管理［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2014 （26）：95，110.

楊在鵬（1978—），男，內(nèi)蒙古阿拉善左旗人，本科，現(xiàn)就職于阿拉善電業(yè)局工作。