氣壓傳動系統(tǒng)裝調(diào)回路故障現(xiàn)象及原因分析

包晨陽++周新梅

摘 要：詳細地分析了雙氣缸連續(xù)往復控制系統(tǒng)裝調(diào)回路的故障現(xiàn)象及產(chǎn)生故障的原因，為技能抽查中的氣壓傳動的其它項目提供一些類似的分析故障的方法，幫助學生能更順利地通過技能抽查。故障現(xiàn)象主要是缸不動作、缸不能實現(xiàn)順序動作或者是缸不能連續(xù)動作，而產(chǎn)生這些故障現(xiàn)象的原因主要是以下幾個方面：（1）學生氣路、電路不熟；（2）符號和元件實物對不上；（3）元件搞混，如二位三通電磁換向閥就有兩種，NO與NC型，接近開關與磁性開關不分；（4）不按操作流程來做；（5）元件本身有問題。

關鍵詞：技能抽查 氣壓傳動 雙氣缸 故障現(xiàn)象 故障產(chǎn)生的原因

中圖分類號：U472，9 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）11（c）-0045-01

湖南職教界為加強職業(yè)教育質(zhì)量，促進職業(yè)院校大面積提升人才培養(yǎng)水平，建立了學生專業(yè)技能抽查制度。專業(yè)抽查不合格則該專業(yè)就要停止招生，各學校都對此事非常重視。根據(jù)專業(yè)技能抽查大綱的要求，液（氣）壓系統(tǒng)裝調(diào)模塊是高職機電一體化技術專業(yè)、機電設備維修與管理專業(yè)技能抽查內(nèi)容中的兩個專業(yè)核心技能部分中的一個，而這個模塊是由液壓系統(tǒng)裝調(diào)項目十個和氣動系統(tǒng)裝調(diào)項目十個構(gòu)成，雙氣缸連續(xù)往復控制系統(tǒng)裝調(diào)回路是氣動系統(tǒng)裝調(diào)項目中的第四個。下面就以學生在此項目練習中出現(xiàn)的故障及故障原因進行分析，以供后續(xù)學生參考學習。

1 雙氣缸連續(xù)往復控制系統(tǒng)裝調(diào)項目

1.1 工作任務

用氣動系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)線上兩個工位連續(xù)打孔動作，氣動回路如圖1所示。

1.2 考核內(nèi)容與要求

（1）搭建圖1氣動回路，連接電氣控制線路；

（2）能實現(xiàn)雙氣缸連續(xù)往復控制動作：閥2為NC型，SQ1、SQ2是磁性開關觸點，SQ3、SQ4是接近開關的觸點，當按下SB7，由電氣控制線路可知，氣缸4前進，到頭后，氣缸3前進，到頭后，氣缸3自動退回，退回到底后，氣缸4后退，退回到底后，又重新啟動；當按下SB7后，停止運行。

（3）考核過程中，注意“6S管理”要求。

2 故障現(xiàn)象及故障原因分析

2.1 故障一

缸4不動作?？赡艿脑蛉缦隆?/p>

（1）空氣壓縮機未開啟或出氣閥門未打開。（2）氣動三聯(lián)件中的空氣過濾器漏氣或者是其中的調(diào)壓閥未將壓力調(diào)到位，通常壓力要調(diào)到0.2Mpa左右。（3）圖1中元件1二位五通電磁換向閥的電磁鐵1YA未得電，未得電的原因有可能是氣動工作臺24 V變壓器壞了，無電壓提供；或者是SB7按鈕開關、與SQ2并聯(lián)的KZ1常開觸點、與SQ2串聯(lián)的KZ4常閉觸點失靈，該開未開，該閉未閉；也或者是SQ2磁性開關觸點偏移，感應不到器官中的活塞或活塞桿，發(fā)不出信號。（4）二位五通電磁換向閥通道堵塞，致使缸4無桿腔進不了氣，有桿腔排不了氣。（5）SQ1與SQ2學生搞混了，交換了位置接，原因是SQ1與SQ2的線是纏繞在氣缸上，學生往往不辨別一下就想當然地直接接了。

2.2 故障二

缸4進到位后，缸3不動作。可能的原因如下。

（1）磁性開關SQ1未反應，2YA就得不了電。（2）KZ2常閉觸點、KZ1的常開觸點失靈。（3）元件2二位三通電磁換向閥P口與A口相通的通道被堵。

2.3 故障三

缸3進完后碰SQ3不退?？赡艿脑蛉缦?。

（1）SQ3接近開關壞了，觸碰后常開觸點不能切換到常閉觸點。（2）元件2中A口到R口的通道被堵。（3）SQ3接近開關為常閉型卻把它當常開型用。

2.4 故障四

缸3退一下就停止了，不再繼續(xù)退?？赡艿脑蛉缦隆?/p>

（1）電氣控制線路中未在SQ3的進出口端并聯(lián)一個KZ2的常開觸點。（2）雖在SQ3的進出口端并了一個KZ2的常開觸點，但常開觸點失靈。學生最容易出現(xiàn)的是第一個。

2.5 故障五

缸4及缸3同時伸出，不能實現(xiàn)先后動作。可能的情況及原因如下。

有可能是元件2選擇錯誤，NC型選成了NO型，常態(tài)位P口就與A口接通了。元件2的這個選擇錯誤相應的也會導致故障三的出現(xiàn)即缸3進完后碰SQ3不退。

3 結(jié)語

上面這些是學生在實訓中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，在此總結(jié)一下以方便以后學生參考，另外對于其它氣動回路的裝調(diào)也可參考解決。實際上學生只要認真細致，一般就可避免出現(xiàn)以上故障。

參考文獻

[1] 周勁松.機電一體化技術（湖南省高等職業(yè)院校學生專業(yè)技能抽查標準與題庫叢書）[M].湘潭：湖南大學出版社.

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[3] 曾文萱.液壓與氣動控制[M].北京：機械工業(yè)出版社，2012.endprint