淺析燃?xì)馄嚨膬?yōu)勢(shì)與未來(lái)前景發(fā)展

陳桂枝（東莞市環(huán)境保護(hù)局，廣東東莞 523009）

淺析燃?xì)馄嚨膬?yōu)勢(shì)與未來(lái)前景發(fā)展

陳桂枝（東莞市環(huán)境保護(hù)局，廣東東莞 523009）

人類在享受汽車工業(yè)帶來(lái)文明成果的同時(shí)，也漸漸體會(huì)到了汽車尾氣給我們?nèi)粘Ｉ顜?lái)的巨大危險(xiǎn)。大量的汽車尾氣有害物質(zhì)給城市環(huán)境造成了嚴(yán)重的危害，直接損害了城市居民的身心健康。為此，本文從汽車尾氣中的主要成分及其危害性分析出發(fā)，然后結(jié)合當(dāng)前東莞汽車尾氣污染物排放量及交通污染狀況進(jìn)行了全面的論述，同時(shí)對(duì)燃?xì)馄嚨耐茝V在東莞現(xiàn)行降污措施中的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了深入的分析。最后簡(jiǎn)要的預(yù)測(cè)了燃?xì)馄嚨奈磥?lái)發(fā)展前景。其寫作的主要目的在于為今后燃?xì)馄嚫玫陌l(fā)揮出實(shí)踐價(jià)值奠定一個(gè)參考的文獻(xiàn)基礎(chǔ)條件。

燃?xì)馄嚕粌?yōu)勢(shì)；前景發(fā)展

1 汽車尾氣中的主要成分及其危害性分析

汽車尾氣主要是由燃料和空氣在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中混合燃燒后產(chǎn)生的廢氣，包括一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、苯類化合物、碳微粒等等?］，對(duì)人體具有非常大的危害性。具體而言，當(dāng)人體吸入來(lái)了一定量的一氧化碳之后，可能會(huì)引起嚴(yán)重性的缺氧，從而感到頭痛。高濃度的一氧化碳甚至?xí)苯訉?dǎo)致人死亡；對(duì)于氮氧化合物和碳?xì)浠衔锒?，氮氧化合物主要是以一種懸浮的微粒存在于城市大氣中，碳?xì)浠衔锟梢栽谔?yáng)紫外線的照射下形成一種具有高毒性的光化學(xué)煙霧。兩者的結(jié)合可以對(duì)人體的呼吸粘膜、神經(jīng)系統(tǒng)以及血管系統(tǒng)造成不同程度的損害，尤其對(duì)兒童及老年人；二氧化碳是產(chǎn)生溫室效應(yīng)的主要兇手，造成全球性的氣溫變暖，影響到了生態(tài)的平衡，對(duì)于生態(tài)環(huán)境具有非常大的破壞性。苯類化合物以及碳微粒都是極強(qiáng)的致癌性物質(zhì)，短期內(nèi)可以造成人體大腦及智力受損，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)喪失學(xué)習(xí)能力、行為性障礙及其他的并發(fā)癥。

2 當(dāng)前東莞汽車尾氣污染物排放量及交通污染狀況分析

2.1 東莞汽車尾氣污染物排放量情況

東莞大氣污染物主要將一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物以及總懸浮顆粒物作為評(píng)價(jià)空氣質(zhì)量的基本標(biāo)準(zhǔn)［2］，主要來(lái)源于汽車尾氣的排放。根據(jù)最新的環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，東莞機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染已經(jīng)接近環(huán)境的容量。其中，市區(qū)中心區(qū)域以及主干道交通線路上四項(xiàng)污染物已經(jīng)嚴(yán)重超標(biāo)，以氮氧化合物超標(biāo)量最為嚴(yán)重，并且有緩慢上升的趨勢(shì)。根據(jù)當(dāng)前東莞現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，隨著汽車保有量的不斷增加，如果東莞不采取有效的干預(yù)措施，汽車排放污染物在大氣污染中所占據(jù)的比例將會(huì)越來(lái)越大，環(huán)境狀況會(huì)越來(lái)越糟糕。

2.2 東莞交通污染狀況分析

雖然東莞在治理空氣污染及改善大氣環(huán)境等上面做了大量的工作，但是機(jī)動(dòng)車數(shù)量的逐年增加使得氮氧化合物的監(jiān)測(cè)值一直超過(guò)了國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從而間接反映出東莞機(jī)動(dòng)車尾氣污染的影響越來(lái)越大。按照目前機(jī)動(dòng)車輛行駛及排污狀況可能改善和車輛增加的預(yù)測(cè)來(lái)看，機(jī)動(dòng)車污染物排放量肯定還會(huì)有一定比例的增加，其中東莞市中心區(qū)域?qū)?huì)是未來(lái)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的集中地帶。為此，東莞市政府需要全面號(hào)召?gòu)V大市民，降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放量，改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，做到經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的穩(wěn)定、協(xié)調(diào)及可持續(xù)發(fā)展。

2 燃?xì)馄嚨耐茝V在東莞現(xiàn)行降污措施中的優(yōu)勢(shì)分析

東莞在降污措施方面做了許多的工作，包括設(shè)計(jì)制造低排放、零污染車輛、太陽(yáng)能汽車、氫燃料電池供電汽車、混合動(dòng)力汽車等等，但是相對(duì)于汽油汽車、柴油汽車等傳統(tǒng)耗油車輛來(lái)看，燃?xì)馄噷?duì)于降低東莞汽車尾氣排放量及提升環(huán)境質(zhì)量方面有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，燃?xì)馄嚰夹g(shù)比較成熟。燃?xì)馄囋趪?guó)外發(fā)展已有80多年之久的歷史，技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)四次革新，現(xiàn)有的燃?xì)馄嚰夹g(shù)可以滿足當(dāng)今最為苛刻的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

其次，燃?xì)馄囄矚庵械挠泻怏w成分量均要明顯小于汽油汽車及柴油汽車。有關(guān)文獻(xiàn)研究發(fā)現(xiàn)［3］，對(duì)于天然氣汽車尾氣而言，一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物以及二氧化碳的排放量比汽油汽車降?5%、70%、35%、25%。此外，燃?xì)馄囄矚庵幸话悴缓秀U化合物等有毒性物質(zhì)，有利于保護(hù)環(huán)境和人體身心健康。

第三，燃?xì)馄嚳梢员M可能的延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。一般而言，氣體燃料在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸之后，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因此可以保持機(jī)動(dòng)車潤(rùn)滑油性能長(zhǎng)時(shí)間不變，從而減輕零部件的磨損程度。另外，氣體燃料可以在氣缸內(nèi)充分燃燒，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障，起到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的效果。

最后，燃?xì)馄嚨娜剂铣杀竞途S修費(fèi)用較低，經(jīng)濟(jì)效益較高。主要的原因在于由于燃?xì)馄嚬收陷^少，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命較長(zhǎng)，從而后期維修費(fèi)用也會(huì)比一般的汽油汽車維修費(fèi)用低［4］。氣體燃料的市場(chǎng)價(jià)格比汽油低很多，從而可以發(fā)揮出氣體燃料成本優(yōu)勢(shì)。

3 未來(lái)發(fā)展前景分析

燃?xì)馄嚹壳霸跂|莞的發(fā)展來(lái)看，宣傳和知識(shí)的相關(guān)普及程度不夠，環(huán)保意識(shí)也不是那么的高。另外，燃?xì)馄嚫难b匹配試驗(yàn)也是明顯不足，車用燃?xì)鈿赓|(zhì)還是有待于進(jìn)一步提升，對(duì)于燃?xì)馄嚨奈磥?lái)發(fā)展，還需要做好以下幾個(gè)方面的工作：一是要全面加大燃?xì)馄囃茝V宣傳活動(dòng)，提升人們的環(huán)保意識(shí)，增強(qiáng)環(huán)保責(zé)任感。二是政府需要大力扶植燃?xì)馄嚨陌l(fā)展，制定一系列的優(yōu)惠政策，提升車主改車的積極性。三是需要完善燃?xì)馄嚨挠嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，實(shí)行規(guī)范化管理。對(duì)車輛改裝的審批和改裝后的審驗(yàn)需要盡快的制定了系統(tǒng)、詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)歷規(guī)范統(tǒng)一的審批手續(xù)。

［1］陳昊.車用替代能源綜合評(píng)價(jià)與發(fā)展策略［J］.中國(guó)能源，2013，01：31-36.

［2］楊慧青.新能源汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油［J］.石油商技，2013，02：4-7.

［3］車轅，魏曄.城市燃?xì)馄髽I(yè)發(fā)展策略淺析［J］.山西科技，2013，06：23-26.

［4］陶昱婷，郝樂(lè)，章宇，黃敏敏，金丹，王樂(lè)，黃鑫.新能源汽車的市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)前景調(diào)查［J］.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014，19：66-69.