凝汽器冷卻水管安裝損耗分析

李青　史佩娟

（河南第二火電建設(shè)公司，河南　鄭州　450007）

凝汽器冷卻水管安裝損耗分析

李青史佩娟

（河南第二火電建設(shè)公司，河南鄭州450007）

本文對凝汽器冷卻水管安裝損耗原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并介紹了加強過程質(zhì)量控制降低冷卻水管安裝損耗率的實例，達(dá)到提高凝汽器安裝質(zhì)量目的。

凝汽器冷卻水管； 損耗；穿管；隔板

火電廠凝汽器的作用是通過冷卻水管內(nèi)流動的循環(huán)水將汽輪機作完功的蒸汽冷凝回收，從而循環(huán)使用。冷卻水管大多采用直徑φ25mm壁厚0.5-0.7mm，長度在10000mm左右的不銹鋼管，數(shù)萬根冷卻水管通過隔板固定支撐。安裝時，要將冷卻水管從一側(cè)管板經(jīng)過十級以上中間隔板孔穿入，而冷卻水管與中間隔板孔間隙在0.2mm-0.5mm之間，所以整個安裝過程中如不加強過程質(zhì)量控制，常常會使冷卻水管安裝時發(fā)生損耗率增加，冷卻水管中間劃傷，使循環(huán)水漏入凝汽器熱井，增加凝結(jié)水硬度，惡化爐水品質(zhì)，影響機組運行經(jīng)濟性。［1-2］

1　凝汽器冷卻水管安裝損耗原因分析

1.1隔板安裝工藝影響

1.1.1隔板找正不好對冷卻水管安裝損耗率影響

冷卻水管與隔板管孔之間間隙只有0.2mm-0.5mm，如果隔板安裝與管板不是平行狀態(tài)或隔板管孔與管板管孔找正誤差大，會使隔板孔中心線與前后管板中心線不重合，而冷卻水管以直線穿入時會發(fā)生彎曲變形，阻力增大，增加穿管難度，嚴(yán)重時會使冷卻水管損壞。

1.1.2中間隔板加固焊接時會產(chǎn)生焊接變形影響隔板與管板同心度

隔板與底板、側(cè)板是通過連接板焊接連接在一起的，以增加整體剛性。一臺凝汽器隔板與底板、側(cè)板連接件有二百多塊，加上隔板支撐焊口，共有將近六百道焊口，如果焊接時不注意控制，如集中焊接、大電流焊接等，將會使找正好的隔板管孔同心度發(fā)生變化，嚴(yán)重影響穿管質(zhì)量。

1.2冷卻水管與隔板、管板管孔配合尺寸影響

1.2.1冷卻水管在運輸擺放過程中會發(fā)生冷卻水管凹坑、壓扁現(xiàn)象，或冷卻水管直徑與設(shè)計存在誤差，都會出現(xiàn)冷卻水管外徑大于隔板、管板管孔內(nèi)徑，使冷卻水管無法正常通過。

1.2.2隔板出廠至安裝過程中為防止生銹，在出廠時會涂上防銹油，當(dāng)隔板上方凝汽器喉部支撐管焊接、修口時，落下的氧化鐵會存在隔板管孔內(nèi)壁，影響冷卻水管順利通過。隔板和管板在運輸、吊裝、存放時，容易產(chǎn)生變形，增加穿管難度。

1.2.3隔板管孔采用機械鉆孔，不可避免會出現(xiàn)隔板管孔內(nèi)徑比冷卻水管外徑小或隔板管孔內(nèi)壁有毛刺等現(xiàn)象，這時當(dāng)管壁較薄的冷卻水管穿管時會被劃傷或穿不進(jìn)管板，造成損耗。

1.3穿管方法及冷卻水管運輸影響

1.3.1冷卻水管穿管時會出現(xiàn)穿錯孔的情況，如凝汽器內(nèi)無人監(jiān)護(hù)，易使冷卻水管損壞。

1.3.2穿管時應(yīng)輕推輕拉，強力猛擊會造成冷卻水管損壞。

1.3.3由于穿管時，凝汽器上方也有人工作，而冷卻水管壁厚只有0.5-0.7mm，如發(fā)生高空落物，很容易將冷卻水管損傷。

1.3.4由于冷卻水管長度在十米左右，吊裝時鋼絲繩綁扎方法不對，會使冷卻水管包裝箱變形，擠壓冷卻水管以致?lián)p壞。

2　華潤電力焦作有限公司凝汽器冷卻水管安裝損耗控制措施

華潤電力焦作有限公司2×660MW超臨界凝汽式汽輪發(fā)電機組，凝汽器由東方汽輪機設(shè)備有限公司制造，結(jié)構(gòu)為橫向布置的單流程、雙背壓雙殼體表面式加熱器，高壓側(cè)和低壓側(cè)凝汽器冷卻水管規(guī)格為φ25×0.5mm及φ25×0.7mm兩種，長度12085mm，材質(zhì)為TP304L，中間隔板級數(shù)為14級。凝汽器分散件運輸至現(xiàn)場組裝。

2.1隔板安裝控制

2.1.1在前后管板四角管孔拉四根鋼絲，將14級中間隔板管孔逐級通過穿過的鋼絲找正，使同一隔板四個管孔中間鋼絲與隔板管孔內(nèi)壁四周間距數(shù)值誤差控制在2mm以內(nèi)。調(diào)整完畢后用六根冷卻水管進(jìn)行試穿，冷卻水管穿入時輕松無卡澀。

2.1.2連接板焊接前，對焊工進(jìn)行技術(shù)交底：焊接時6名焊工分散開，采用小電流、分段、跳焊等措施，避免焊接變形。同時專人監(jiān)護(hù)、測量四根鋼絲與中間隔板四周間隙。

2.2冷卻水管與隔板、管板管孔配合尺寸影響控制

2.2.1穿管前進(jìn)行冷卻水管質(zhì)量檢查，用游標(biāo)卡尺對冷卻水管外徑與管板管孔內(nèi)徑進(jìn)行復(fù)查，確保間隙在0.20－0.50mm之間，如間隙過小，應(yīng)將冷卻水管進(jìn)行更換或挑出。長度應(yīng)≥12082mm，防止冷卻水管過短。

2.2.2穿管前將14級隔板、管板共計50萬左右管孔逐一用針布進(jìn)行機械清掃兩遍，清除灰塵油污及雜物，直至管孔內(nèi)壁露出金屬光澤。并用400㎜長冷卻水管管頭對每個管孔進(jìn)行試穿，發(fā)現(xiàn)管孔內(nèi)徑小、管孔有毛刺等冷卻水管穿不入管孔時，用可調(diào)絞刀將管孔修至25.3㎜，確保隔板、管板每一個管孔都能順利通過冷卻水管。

2.3穿管現(xiàn)場控制

2.3.1由于凝汽器隔板級數(shù)為14級，設(shè)六人負(fù)責(zé)在凝汽器內(nèi)部各隔板處進(jìn)行監(jiān)護(hù)，以保證穿入的冷卻水管無錯孔情況。

2.3.2穿管時使用導(dǎo)向器，穿管人員要隨時保持與內(nèi)部監(jiān)護(hù)人員及后部監(jiān)護(hù)人員的聯(lián)系。

2.3.3穿管前將凝汽器喉部用木板封閉，木板上鋪上石棉布防止高空落物將冷卻水管損傷。

2.3.4冷卻水管箱吊裝時，采取在鋼絲繩下墊入木板等措施，使吊裝時冷卻水管箱不被損壞。

通過采取以上措施，我們在華潤焦作有限公司2×600MW二期工程#2機組凝汽器冷卻水管安裝過程中，于2015年5月1日開始穿管，2015年5月8日完成了4萬余根冷卻水管穿管工作，穿管時共損壞冷卻水管76根，損耗率僅為1.8‰。

3　結(jié)語

在凝汽器冷卻水管安裝中，通過加強質(zhì)量過程控制、吸取先進(jìn)工作經(jīng)驗、優(yōu)化安裝工藝，有效提高了安裝質(zhì)量，降低冷卻水管損耗率，提高工作效率，。

［1］丁則誠，黃夢玲.電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（汽輪機機組篇）［S］.

［2］馮忠貴.火電施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)（汽輪機機組篇）［S］.

李青（1975.4-），男，本科，中級職稱，研究方向：虧向熱能動力

TM621

A

1003-5168（2015）-12-0054-1