公路路面施工中攤鋪機(jī)施工技術(shù)的研究

馮 勇

(興義公路管理局)

1 攤鋪機(jī)的組裝

1.1 熨平板寬度選定

確定熨平板的寬度首先要盡量避免縱向接縫的出現(xiàn)，同時(shí)保證攤鋪質(zhì)量，隨后盡可能的擴(kuò)大寬度，盡可能一次攤鋪就完成任務(wù)。若是縱縫無(wú)法避免，那么要盡量使縱縫出現(xiàn)在靠近路肩的位置，為主線的平整提供保障。

1.2 攤鋪厚度選定

攤鋪層的厚度應(yīng)該不小于攤鋪材料中最大骨料直徑的兩倍。攤鋪施工前要先準(zhǔn)備出一些長(zhǎng)方形的墊木，寬度規(guī)定在5～10 cm 之間，長(zhǎng)度不小于熨平板的長(zhǎng)度，厚度定為壓實(shí)量和鋪層厚度之和。在放好墊木之后放下熨平板，并令提升油缸保持在浮動(dòng)狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整左右的厚度到中立位置。攤鋪厚度若是小于10 cm，仰角定為0;攤鋪厚度若是定為10～20 cm，仰角定為0.5;攤鋪厚度若是大于20 cm，仰角定為1。具體的調(diào)整量可以通過(guò)觀察調(diào)平尾端的刻度得到。

1.3 攤鋪長(zhǎng)度選定

選定攤鋪長(zhǎng)度時(shí)要考慮施工的實(shí)際要求，分成全幅一次完成和兩個(gè)攤鋪機(jī)通過(guò)梯形形式完成兩種形式。施工中若是完全封閉式，那么攤鋪長(zhǎng)度就可以定為路面的實(shí)際寬度要求;施工中若不是完全封閉式，那么攤鋪長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)就需要多考慮攤鋪后的清潔工作。另外，若是攤鋪施工要求多幅完成，這時(shí)不同攤鋪層的溫度差異需要實(shí)際分析，保證層間的接觸線恰好相連，沒有任何覆蓋問(wèn)題。

1.4 螺旋布料器組裝

攤鋪工作中，螺旋布料器是必須使用的裝置之一，其長(zhǎng)度與攤鋪寬度之比為0.9，保證材料能夠均勻鋪滿。此外，螺旋布料器運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)和刮板輸送器的轉(zhuǎn)速很相似，施工中要有效保證二者之間的協(xié)調(diào)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的供料。

2 攤鋪機(jī)的調(diào)整

2.1 調(diào)整拱度

調(diào)整拱度之前，首先要檢查熨平板的平整度和自然拱度，連接件是否連接緊固，干凈。進(jìn)行無(wú)拱路面的攤鋪時(shí)，需要事先控制攤鋪機(jī)的預(yù)拱度。因?yàn)殪倨桨鍖?shí)際接觸到瀝青混合料時(shí)，會(huì)受到150 ℃的高溫影響而發(fā)生膨脹變形，做出預(yù)調(diào)整以后，變形之后要能達(dá)成平直要求。在進(jìn)行有拱路面的攤鋪時(shí)，預(yù)拱度可以定成路面拱度和上預(yù)拱度之和。

2.2 調(diào)整振搗器

想要獲得更好的攤鋪預(yù)壓密實(shí)度，并有效減少預(yù)壓中產(chǎn)生的痕跡，不振碎混合料中的碎石，振搗器的振動(dòng)不能引起共振現(xiàn)象。振搗器中的預(yù)夯錘用于勻料和預(yù)壓，行程范圍調(diào)整為0～3～6～9～12 mm;主夯錘用于最終壓實(shí)混合料，行程范圍調(diào)整為3～5～7～9 mm。

2.3 調(diào)整振動(dòng)裝置

調(diào)整振動(dòng)裝置的方法通常是先開啟到最大值，觀察其與混合料之間是否存在較為明顯的共振現(xiàn)象，若是存在，則調(diào)整振動(dòng)裝置，直到?jīng)]有共振現(xiàn)象為止。

2.4 調(diào)整攤鋪速度

攤鋪速度計(jì)算的表達(dá)式為v=Q/60bhY，其中，v 表示攤鋪速度，Q 表示供應(yīng)混合料，b 代表攤鋪寬度，h 表示攤鋪厚度，Y 則表示混合料的容重，通常取值235。

2.5 調(diào)整自動(dòng)找平裝置

瀝青路面的找平方法主要包括四種:固定基準(zhǔn)的懸線法;浮動(dòng)平衡梁基準(zhǔn)的接觸跨越法;電子平衡梁基準(zhǔn)的非接觸法;滑靴法。

施工中采用的是雙縱坡傳感器找平控制系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)找平，在攤鋪過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)熨平板發(fā)“飄”的現(xiàn)象，厚度也無(wú)法控制，攤鋪效果很差。施工單位立刻停止的供料，剩余的瀝青全部攤鋪完畢以后，重新找平。實(shí)際的檢修過(guò)程中，操作人員發(fā)現(xiàn)找平系統(tǒng)中的右側(cè)縱坡傳感器和調(diào)平控制器出現(xiàn)了問(wèn)題，拆卸下來(lái)以后，通過(guò)萬(wàn)用表檢查發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的是滑變電阻。采用工業(yè)酒精相電阻固定部分和旋轉(zhuǎn)部分之間注入一定的酒精后，清洗幾次，再次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)電阻已經(jīng)恢復(fù)了正常性能，重新裝到找平裝置上以后，找平動(dòng)作非常靈敏，可以繼續(xù)進(jìn)行工作。

2.6 調(diào)整熨平板的預(yù)熱和保溫

為了減少熨平板與混合料之間的溫差，防止混合料黏在底板上，施工中要對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱和保溫處理。預(yù)熱通常是在攤鋪施工前的20～40 min 進(jìn)行，轉(zhuǎn)動(dòng)振搗裝置，維持在最低轉(zhuǎn)速，加熱至接近混合料的溫度。若是攤鋪中臨時(shí)中斷，那么熨平板要進(jìn)行保溫處理。時(shí)間較短可以就地采用剛剛鋪設(shè)完畢的鋪層保溫，但是要注意防止熨平板下沉;若是時(shí)間較長(zhǎng)，則要采用小火焰進(jìn)行保溫處理。另外，若是攤鋪面上出現(xiàn)了瀝青膠漿或是拉鉤，則代表熨平板過(guò)熱，需要進(jìn)行冷卻處理。

3 使用攤鋪機(jī)的注意事項(xiàng)

3.1 看管車輛卸料

進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，要安排專門的工作人員指揮材料運(yùn)載和卸載，車輛在卸料的過(guò)程中若是一不小心碰到了攤鋪機(jī)，會(huì)對(duì)后期的施工造成很大影響。

3.2 轉(zhuǎn)彎作業(yè)

攤鋪過(guò)程中會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎作業(yè)，這時(shí)施工人員要處理好熨平板和路面緣石之間的距離，避免熨平板轉(zhuǎn)向時(shí)撞倒巖石塊出現(xiàn)損傷，彎道施工時(shí)最好要保證距離超過(guò)10 cm。

3.3 混合料的攤鋪

攤鋪過(guò)程中，施工人員發(fā)現(xiàn)存在著一些碾壓痕跡，這是因?yàn)榛旌狭虾蜋M接縫接頭時(shí)二者之間的溫度不同，通車后很可能引發(fā)跳車現(xiàn)象。為了解決這一問(wèn)題，混合料攤鋪結(jié)束后要保證8～9 min 之內(nèi)沒有任何動(dòng)作，溫度能夠充分傳遞過(guò)去，碾壓時(shí)的壓實(shí)度保證一致。

3.4 攤鋪機(jī)的方向

在坡形道路為縱向的情況下，攤鋪施工中是從低處向著高處進(jìn)行。在一些特殊情況下，需要從高處向著低處攤鋪的時(shí)候，攤鋪機(jī)必須緩慢行進(jìn)，保證工作過(guò)程中速度保持一致。在坡形道路為橫向的情況下，也需要采用從高處向低處的施工方式，由于混合料流失比較嚴(yán)重，需要拉長(zhǎng)熨平板的長(zhǎng)度。

3.5 攤鋪方向

攤鋪過(guò)程中必須保證攤鋪機(jī)向著正確方向行進(jìn)，遇到需要轉(zhuǎn)彎的位置要慢慢轉(zhuǎn)移，不能突然轉(zhuǎn)變，否則路面上會(huì)出現(xiàn)凹凸問(wèn)題。

4 結(jié) 語(yǔ)

在公路路面工程的建設(shè)中，攤鋪機(jī)的使用的必不可少的，隨著科技的發(fā)展，攤鋪機(jī)施工技術(shù)也在不斷進(jìn)步，實(shí)際施工中的問(wèn)題也越來(lái)越少。但是在實(shí)際使用過(guò)程中，仍然存在一些不定影響因素.因此，要想搞好工程建設(shè)，作為施工施工單位就必須要掌握好其工程施工技術(shù)和對(duì)施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新使用，只有保證工程質(zhì)量，提高企業(yè)效益，才能讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中生存。

［1］鮑居德.基于公路路面施工中攤鋪機(jī)施工技術(shù)的研究［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2013(6):127－128.

［2］石福周.瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)研究［D］.長(zhǎng)安大學(xué)，2010.

［3］汪屹.淺談公路路面施工中攤鋪機(jī)施工技術(shù)［J］.科技風(fēng)，2010，(12):160.