橋梁上部掛籃施工研究

吳 松

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 橋梁掛籃的施工特點(diǎn)

在橋梁施工中，橋梁掛籃作為對(duì)橋梁起到支撐保護(hù)作用的設(shè)施，起著非常重要的作用，在橋梁通過(guò)混凝土施工之后，在橋梁上通過(guò)明確的受力分析所形成的，由于對(duì)各拉力和壓力等載荷力進(jìn)行分析，減少了掛籃施工材料的使用，從而對(duì)掛籃穩(wěn)定性有了很好地保證。

在施工的過(guò)程中，使用先進(jìn)的液壓驅(qū)動(dòng)，對(duì)于工程一氣呵成，保證工程的一步到位，自動(dòng)化系數(shù)高，安全性能夠得到保證。

對(duì)于主要的施工梁，比如主梁等，使用預(yù)制的整型剛進(jìn)行施工，這樣就可以避免混凝土施工的高重量，易損壞的缺點(diǎn)。對(duì)于工程的提前完工也有了很大的幫助。

由于新型掛籃的載荷承受能力好，硬度強(qiáng)，可以有效的保障掛籃的施工質(zhì)量，對(duì)于橋梁工程的整體質(zhì)量做出了保證。

2 掛籃施工的施工要點(diǎn)

2.1 前期的工程準(zhǔn)備

首先，根據(jù)各個(gè)橋梁的結(jié)構(gòu)不同，所要求的掛籃規(guī)格也不同。這就需要設(shè)計(jì)師進(jìn)行實(shí)地考察，設(shè)計(jì)一個(gè)適合橋梁施工的掛籃設(shè)計(jì)圖，在掛籃設(shè)計(jì)圖施工完成之后，要對(duì)掛籃進(jìn)行電腦模擬受力分析，對(duì)于掛籃各點(diǎn)所受的拉力，應(yīng)力，剪切力等等荷載力進(jìn)行分析。確定達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)后，在進(jìn)行實(shí)際的施工操作。

2.2 施工時(shí)的技術(shù)要點(diǎn)

在實(shí)際進(jìn)行掛籃的施工時(shí)，要對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析，由于設(shè)計(jì)時(shí)和實(shí)際情況會(huì)有差池，這就需要施工人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行一定的更改。由于梁端的模板，橋梁上的鋼筋，以及對(duì)于輸電線路和管道的預(yù)留，這些都對(duì)施工時(shí)增添了不小的麻煩。又因?yàn)閽旎@的安裝是在高空進(jìn)行的，所以一定要保障人員的安全，對(duì)于安全設(shè)施在進(jìn)行施工前，要反復(fù)的檢查。這些安全因素都是我們需要考慮到的。所以，施工時(shí)不僅要對(duì)掛籃的質(zhì)量做出保證，還要對(duì)這些細(xì)節(jié)格外注意

除了以上的安全措施外，還需要對(duì)橋梁掛籃的合理性提出要求。掛籃需要滿足方便通行，形變量小，容易在施工結(jié)束后拆除等基本特點(diǎn)。

掛籃的基本組成是由掛籃主架，工作平臺(tái)，懸吊固定系統(tǒng)，以及安全體統(tǒng)所組成。梁的主架作為主要的受力對(duì)象，是承載主要荷載的部位，所以這一部分通常是由鋼結(jié)構(gòu)拼接而成，在拼接前，需要在岸上空地進(jìn)行拼接實(shí)驗(yàn)，保證鋼結(jié)構(gòu)的完整和質(zhì)量。懸吊固定系統(tǒng)主要是將是將模板和其他工作平臺(tái)的力傳送到主梁上的系統(tǒng)，通常是由一個(gè)個(gè)銷釘和螺絲等間接構(gòu)建所組成。通過(guò)將載荷力傳到主梁上，保證其他部位的安全和穩(wěn)定。安全固定系統(tǒng)通常是由鋼絲繩，鏈條，固定端所組成，將整個(gè)掛籃系統(tǒng)與橋體進(jìn)行連接，保證這個(gè)掛籃的穩(wěn)定性，以及在出現(xiàn)意外是將損失降到最小。在這一部分的安裝時(shí)，一定要反復(fù)固定，對(duì)于易發(fā)生險(xiǎn)情的地方，要進(jìn)行雙重保險(xiǎn)固定。保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性不小于1.5。平衡裝置是保持整個(gè)掛籃穩(wěn)定的裝置，需要與安全裝置共同與腹板進(jìn)行連接，盡量不要破壞橋體整體性。在行走系統(tǒng)可以使用滑輪和吊輪以及平地運(yùn)輸相結(jié)合的方式，動(dòng)力方式可以使用人力和汽油機(jī)相互協(xié)調(diào)的方式。在使用時(shí)，應(yīng)該合理調(diào)度各個(gè)運(yùn)輸?shù)姆矫娴墓δ?，避免使用時(shí)出現(xiàn)運(yùn)輸線路“撞車”的情況。對(duì)于模板系統(tǒng)，主要的構(gòu)建就是底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模，這些構(gòu)件都是需要工程的實(shí)際情況進(jìn)行定做，需要在對(duì)掛籃進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，固定這些材料的尺寸大小，在實(shí)際中還要根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

3 橋梁掛籃的制作和安裝

3.1 掛籃的制作

在制作掛籃時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理加工，在加工前需要對(duì)掛籃進(jìn)行3d 模擬，對(duì)各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行受理分析，確定無(wú)誤后，在進(jìn)行建造，在建造時(shí)不得對(duì)材料進(jìn)行私自變更，更不允許偷工減料，對(duì)于以上違反規(guī)定者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)懲不貸。

3.2 掛籃的安裝

在進(jìn)行掛籃的安裝時(shí)，需要將掛籃安裝在墩頂上。在進(jìn)行安裝工作之前，要對(duì)橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行考察，為保障人員安全，應(yīng)對(duì)安全措施反復(fù)檢查，根據(jù)實(shí)際情況，合理應(yīng)用有利地形，對(duì)掛籃進(jìn)行安裝。在進(jìn)行安裝時(shí)，(1)對(duì)掛籃主架進(jìn)行安裝，安裝時(shí)，要避免與橋體發(fā)生碰撞。(2)錨固系。(3)懸吊系以及底橫架。(4)完成的是側(cè)模端模和張拉乎臺(tái)的組建。為了保證工程的安全性，在橋梁掛籃投入使用前應(yīng)對(duì)工程進(jìn)行全面的檢查，確保各點(diǎn)的受力平穩(wěn)以及載荷量。在進(jìn)行掛籃安裝時(shí)禁止船舶的通行，并在上下游設(shè)立明顯的標(biāo)示禁止通行。

3.3 掛籃安裝后的后期

在掛籃安裝完畢后仍然需要進(jìn)行安全措施的完善。在掛籃平臺(tái)設(shè)置安全措施，防止人員因?yàn)椴蛔⒁舛鴱臉蛏下湎?。安全措施要求為全封閉，并在兩側(cè)安裝通行樓梯。在投入使用后，應(yīng)限定通行的高度，對(duì)于過(guò)高的船舶通行時(shí)，會(huì)對(duì)橋體造成破壞。

4 掛籃的施工工藝

當(dāng)今的掛籃工藝大多數(shù)都是進(jìn)行邊跨直線段搭設(shè)支架現(xiàn)澆。在施工的過(guò)程中，采用鋼材為基礎(chǔ)，在鋼材上進(jìn)行鋼板，木板的鋪設(shè)，在鋪設(shè)的鋼板下扎好鋼筋，將鋼板進(jìn)行固定。但是對(duì)于這一部分的施工，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行應(yīng)力的計(jì)算和對(duì)于鋼筋的預(yù)處理。將這一部分處理完成過(guò)后，預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道及現(xiàn)澆合攏段吊桿預(yù)留孔，進(jìn)行澆筑邊跨直線段混凝土。

5 結(jié) 語(yǔ)

對(duì)于橋梁跨欄的設(shè)計(jì)以及施工的注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。在對(duì)橋梁的掛籃進(jìn)行計(jì)算研究設(shè)計(jì)后，在通過(guò)科學(xué)的技術(shù)手法進(jìn)行安裝。但是在安裝時(shí)需要結(jié)合實(shí)例進(jìn)行分析，通過(guò)體外預(yù)應(yīng)力加固法進(jìn)行對(duì)橋梁的加固。通過(guò)實(shí)際的分析和實(shí)驗(yàn)，可以有效的改線橋梁的受力情況。

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