汽車的綠色涂裝發(fā)展研究

白光華 劉穎麗（長城汽車股份有限公司，河北保定 071000）

汽車的綠色涂裝發(fā)展研究

白光華 劉穎麗（長城汽車股份有限公司，河北保定 071000）

隨著時代發(fā)展，我國汽車產(chǎn)銷效益增長明顯，越來越多的人投身到汽車設(shè)計生產(chǎn)和管理領(lǐng)域，新型材料和工藝不斷涌現(xiàn)。但我國汽車涂裝業(yè)在環(huán)保方面與發(fā)達(dá)國家還有很大差距，為此，本文通過對我國汽車綠色涂裝發(fā)展現(xiàn)狀的分析，提出對未來發(fā)展方向的展望，希望對我國汽車業(yè)的發(fā)展有所啟發(fā)。

汽車工藝；綠色涂裝；汽車產(chǎn)銷

隨著人們環(huán)保概念加深，汽車涂裝技術(shù)開始朝著“綠色”方向前進(jìn)，汽車制造企業(yè)將新型涂裝設(shè)備，人以及環(huán)境融為一體，人員狀態(tài)和設(shè)備得以有效運(yùn)行。因此，以最大幅度降低能耗，改善人機(jī)工程為著眼點，加大綠色環(huán)保技術(shù)在汽車涂裝工程中的覆蓋面，應(yīng)用薄膜前處理、干式文丘里技術(shù)、電動泵供漆系統(tǒng)等多類型工藝，為汽車涂裝行業(yè)打開更大市場做準(zhǔn)備具有重要意義。

1 汽車綠色涂裝的發(fā)展現(xiàn)狀

眾所周知，單車資源消耗是諸多汽車公司的重點控制對象，在資源緊缺的國際形勢下，各大公司只有實現(xiàn)單車能耗最低，才能在激烈市場競爭中立足。國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺也標(biāo)志著汽車生產(chǎn)過程環(huán)境控制開始向廢棄物產(chǎn)生源頭上靠近。我國涂料行業(yè)每年大約排放三百萬噸VOC，對社會環(huán)境和生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)造成巨大影響。二十世紀(jì)九十年代水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料等被推廣開來，VOC排放量隨之明顯降低。涂裝車間作為汽車企業(yè)廢料排放的重要地點，如不加以控制必會對土壤水體造成危害。涂裝車間對二氧化碳的排放量增多，特別是冬天北方整車廠，由于空掉與烤爐帶有的負(fù)荷量大，燃?xì)庀呐c二氧化碳排放形成正比關(guān)系。涂裝車間作為汽車行業(yè)的主要能源承擔(dān)者，是三廢排放的主要源頭，未來涂裝工藝采用綠色新材料和新設(shè)備已是大勢所趨，新型汽車工藝必將以綠色環(huán)保為出發(fā)點，制造更為柔性自動，標(biāo)準(zhǔn)精益化的車間，達(dá)到理想的生產(chǎn)效率和能耗效果。綜合競爭力提升，人機(jī)界面體系得以優(yōu)化，新形勢要求汽車涂裝工藝從業(yè)人員敢于嘗試，在科學(xué)合理施工模式指導(dǎo)下應(yīng)用新設(shè)備和材料。

2 汽車綠色涂裝的發(fā)展方向

汽車綠色涂裝的發(fā)展方向主要體現(xiàn)在對材料成本的減少，比如高泳透力電泳漆，可有效在不對其防腐性能造成影響的基礎(chǔ)上降低化學(xué)品消耗量。新材料應(yīng)用對工藝流程的精簡效果也十分明顯，比如薄膜前處理技術(shù)，在替換傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上可縮短生產(chǎn)線。部分新型色漆的出現(xiàn)也使得緊湊型3WET噴涂工藝得以實現(xiàn)，工藝集成效果明顯。綠色理念全面滲入到噴涂工藝各項環(huán)節(jié)中，薄膜前處理工藝把熱水能減少了大約百分之八十左右，固體廢渣的數(shù)量減少大約有百分之九十左右。新材料的應(yīng)用標(biāo)志著綠色節(jié)能技術(shù)對汽車涂裝制造業(yè)的有效保障，化學(xué)品逐漸減少使用，廢棄物和能源浪費(fèi)減少，工藝技術(shù)才會不斷推進(jìn)。

在工藝設(shè)備改進(jìn)方面，涂裝工藝設(shè)備是其中突出代表，直接推動了綠色技術(shù)在汽車涂裝工藝中的生成。新材料和設(shè)備的引入必然會有大筆資金投入，但從可持續(xù)發(fā)展方向看，對于人機(jī)工程，生成效率及綠色理念與汽車涂裝的融合大有裨益。比如百分之百的靜電旋杯噴涂和全自動內(nèi)外表面噴涂機(jī)器人，不僅噴漆率高，而且優(yōu)良人機(jī)界面為生成效率和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。干式文丘里的推廣也使噴房中的三廢問題得到有效降低，固體廢物回收利用也是其中一項重大改變。生產(chǎn)線涂料改為熱固性樹脂，烤爐烘干的前提準(zhǔn)備也使工藝更加精湛。而烘干工序產(chǎn)生的VOC污染，也使其在節(jié)能環(huán)保理念上考慮更多一些，對工藝設(shè)備的改進(jìn)是根本。所以，紫外固化烘房技術(shù)，VOC零排放成為該工序孜孜以求的目標(biāo)?？茖W(xué)合理引入工藝設(shè)備，有效保障綠色工藝實施，做好技術(shù)轉(zhuǎn)型工作，是現(xiàn)代涂裝技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果。

精益設(shè)計是汽車制造業(yè)發(fā)展重要理念之一，如今各企業(yè)都在追逐一種高效率的生產(chǎn)競爭，對于新產(chǎn)品設(shè)計和廠房環(huán)保性的體現(xiàn)不斷加強(qiáng)，但設(shè)計保守則會形成浪費(fèi)，設(shè)計激進(jìn)則會形成設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行問題。所以，精益設(shè)計必須在工藝設(shè)計數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，綜合設(shè)備環(huán)境等因素進(jìn)行設(shè)計和規(guī)劃設(shè)備裝機(jī)容量。做好輸入車間運(yùn)行環(huán)境的模擬實驗計算工作，在初始車間設(shè)計過程中就計算出車間運(yùn)行具體能耗。對于噴房的能源消耗一般控制在總能耗的百分之六十左右，主要由精確的溫度控制和風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)組成。對噴房能耗最大限度優(yōu)化是整車廠的工作重點和最為有效的舉措，以噴房為例的精益設(shè)計必須對噴房有嚴(yán)格的工藝定義，一般采用3-WET工藝和全噴涂機(jī)器人等系統(tǒng)組合使用，并綜合該工藝廣泛采集數(shù)據(jù)，其中工藝窗口、空調(diào)加熱制冷、組件具體尺寸，噴房環(huán)境及生產(chǎn)環(huán)境，濕溫度氣候數(shù)據(jù)等都應(yīng)重點考慮，最后匯總計算能耗。科學(xué)合理的方法對工廠建設(shè)的精益性大有裨益，也對工藝設(shè)計具有明顯的統(tǒng)籌指導(dǎo)價值。

3 結(jié)語

綜上所述，信息、能源、材料作為推進(jìn)世界發(fā)展的三大主要產(chǎn)業(yè)，加大對汽車涂裝綠色材料的研究和引入意義重大，而這也同樣需要我們相關(guān)從業(yè)人士的共同努力。

［1］王錫春，李文剛.再談“綠色涂裝”——汽車“綠色涂裝與涂料”的發(fā)展趨勢［J］.中國涂料.2014（10）：33-37.

［2］王錫春，吳濤，李文剛.我國汽車涂裝與汽車涂料的現(xiàn)況及發(fā)展趨勢——創(chuàng)建綠色涂裝車間［J］.中國涂料.2012（12）：12-16.

［3］王錫春，李文剛，宮金寶.增強(qiáng)創(chuàng)建綠色涂裝車間的責(zé)任感——再談提高涂裝工藝設(shè)計水平［J］.現(xiàn)代涂料與涂裝.2014（01）：23-27.