常壓罐車定期檢驗(yàn)中常見(jiàn)缺陷及其解決對(duì)策

麻青春 張利軍 趙紅增 李成祥（赤峰市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，內(nèi)蒙古赤峰 024000）

常壓罐車定期檢驗(yàn)中常見(jiàn)缺陷及其解決對(duì)策

麻青春 張利軍 趙紅增 李成祥（赤峰市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，內(nèi)蒙古赤峰 024000）

本文主要探討在常壓罐車定期檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些缺陷，有針對(duì)性地提出解決方案，以期解決安全隱患，希望對(duì)常壓罐車檢驗(yàn)有一定的指導(dǎo)意義。

?；?；常壓罐車；檢驗(yàn)；缺陷

液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛是一種危險(xiǎn)性較大的交通運(yùn)輸裝備，它承擔(dān)了大量易燃易爆、有毒有腐蝕性液體?；返牡缆愤\(yùn)輸任務(wù)。赤峰地區(qū)現(xiàn)有各類常壓罐式車輛300余臺(tái)，主要盛裝介質(zhì)為汽柴油、酒精、硫酸等。容積從4m3到50m3不等，其中20m3居多。使用單位既有國(guó)企又有私企，也有個(gè)體所有的罐車掛靠在?；愤\(yùn)輸單位。?；饭奘杰囕v在人口密集的城市公路上行駛，實(shí)際上就是一個(gè)流動(dòng)的危險(xiǎn)源，一旦發(fā)生泄漏，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)極大破壞生態(tài)環(huán)境，后果不堪設(shè)想。如何保證?；饭奘杰囕v安全使用成為擺在政府相關(guān)部門很嚴(yán)峻的問(wèn)題。

1 危險(xiǎn)化學(xué)品常壓罐車常見(jiàn)的缺陷及其原因

1.1 原始資料不齊全

按照GB18564.1-2006規(guī)定要求，用戶委托受檢時(shí)至少應(yīng)向檢驗(yàn)單位提供“產(chǎn)品質(zhì)量證明書”、“罐體安全附件質(zhì)量證明書”、“罐體產(chǎn)品安全性能監(jiān)督檢驗(yàn)證書”和“產(chǎn)品合格證”等資料，但由于歷史原因和其他原因，絕大多數(shù)用戶提供不出這些資料。目前用戶所能提供的資料主要是：機(jī)動(dòng)車行駛證、道路運(yùn)輸證。對(duì)此，檢驗(yàn)單位現(xiàn)階段只能依照“兩證”、“照片”以及罐車上的銘牌對(duì)罐車實(shí)物進(jìn)行核查，以確保檢驗(yàn)報(bào)告中各檢查項(xiàng)目參數(shù)與罐車實(shí)物真實(shí)對(duì)應(yīng)，在原始資料方面暫無(wú)法作硬性規(guī)定要求。

1.2 裂紋

罐體與罐車的大梁連接焊縫或者是鞍座墊板與底盤連接焊縫易出現(xiàn)裂紋，這種缺陷常出現(xiàn)在罐體一側(cè)。究其原因，一方面是因?yàn)楣摅w與底盤焊接時(shí)，存在著未焊滿和咬邊，這些原始缺陷是潛在的裂紋源；另一方面在利益的驅(qū)使下，很多用戶對(duì)罐體大罐小標(biāo)，超負(fù)荷裝載。介質(zhì)的重壓加上應(yīng)力集中很容易使罐體出現(xiàn)裂紋。

1.3 變形

對(duì)于罐車的變形來(lái)說(shuō)，主要是罐體橢圓度超標(biāo)或由于外力導(dǎo)致罐體局部凹陷。隨著生產(chǎn)發(fā)展需要，要求罐車體積越來(lái)越大，以便承載更多的介質(zhì)。各罐車制造廠家應(yīng)市場(chǎng)的需求，想方設(shè)法降低車輛自重，提高裝載重量的噸位，把隔板材料換成更輕的鋁合金，導(dǎo)致罐體剛性不足。檢驗(yàn)時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)部隔板斷裂、扭曲，此時(shí)斷面上的橢圓度就有可能超標(biāo)。這不僅影響罐體容積，還可能使罐體產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重危害罐車安全運(yùn)行。由于外力導(dǎo)致的罐體局部凹陷，往往是在罐車發(fā)生事故以后造成。需要根據(jù)凹陷的面積及深度，確認(rèn)罐體是否需要進(jìn)行返修，綜合判定罐車是否滿足安全運(yùn)行要求。

1.4 安全附件失效

安全附件是保障罐車安全運(yùn)行的重要保障。由于罐車可能長(zhǎng)期處于惡劣的工作環(huán)境中，不停地承受交變載荷的沖擊，因此安全附件極有可能產(chǎn)生疲勞、松動(dòng)甚至泄漏等缺陷。呼吸閥安裝于罐頂或人孔蓋上，調(diào)節(jié)罐內(nèi)外壓力差，是維護(hù)儲(chǔ)罐氣壓平衡、減少介質(zhì)揮發(fā)的安全節(jié)能裝置。檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)很多呼吸閥質(zhì)量不過(guò)關(guān)。很多用戶對(duì)我們提出的問(wèn)題不以為然，甚至惡語(yǔ)相向。緊急切斷閥在突發(fā)情況的保護(hù)作用是毋庸置疑的，檢驗(yàn)過(guò)程中同樣發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，例如緊急切斷閥閥片變形、遠(yuǎn)程控制油路堵塞、頂桿漏油、過(guò)熱保護(hù)裝置失效等。

1.5 其他附件缺陷

罐車檢驗(yàn)還應(yīng)重視其他附件的檢驗(yàn)，由于現(xiàn)有罐車對(duì)導(dǎo)靜電拖地帶連接處大多沒(méi)有防塵、防雨的措施，連接處極易產(chǎn)生銹蝕，影響罐車接地性能。滅火器過(guò)期現(xiàn)象普遍，危化品標(biāo)志和標(biāo)識(shí)模糊不清，或者不符合要求等問(wèn)題存在。

2 檢驗(yàn)對(duì)策

作為檢驗(yàn)單位，是以檢驗(yàn)質(zhì)量求生存的部門，在檢驗(yàn)過(guò)程中，一定要依據(jù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作，用事實(shí)和數(shù)據(jù)說(shuō)話，保證所出具的數(shù)據(jù)和報(bào)告真實(shí)可靠，與實(shí)際情況相符，真正做到為用戶負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。

滬昆高速湖南邵陽(yáng)段“7.19”特別重大道路交通危化品爆燃事故、晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿?，血淋淋的教訓(xùn)，容不得半點(diǎn)疏忽大意。檢驗(yàn)單位嚴(yán)控質(zhì)量的同時(shí)，檢驗(yàn)人員要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其是檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)，結(jié)合實(shí)際，積累檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷缺陷性質(zhì)，提出科學(xué)處理意見(jiàn)。

檢驗(yàn)部門需要和用戶頻繁接觸，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候很多用戶不理解，這也需要檢驗(yàn)部門加強(qiáng)同上級(jí)安全監(jiān)督管理、運(yùn)管等部門及時(shí)的溝通與聯(lián)系，匯報(bào)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題以及潛在的隱患，尤其是共性問(wèn)題，以獲取他們對(duì)檢驗(yàn)單位工作上的支持，督促用戶整改所存在的問(wèn)題，逐步提高本地區(qū)?；饭捃囌w安全水平。

危化品罐車檢驗(yàn)工作任重而道遠(yuǎn)，為打造安定和諧、井然有序的生活秩序，在公安、交通、運(yùn)管、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門的竭力協(xié)作下，道路運(yùn)輸環(huán)境已經(jīng)有了明顯改善。相關(guān)部門合作的同時(shí)，作為一線的檢驗(yàn)員，要求我們慎之又慎，恪盡職守，為交通安全做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。