淺析隧道防滲漏施工技術

石慶年

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 造成隧道工程中滲漏問題的原因

1.1 混凝土性質影響

混凝土屬于非均性材料，其內部存在數量及大小不等的微細孔隙。該類孔隙可以分為施工孔隙及構造空隙兩個不同的類型，其中使用空隙是由于在澆筑、振搗等過程中施工不規(guī)范造成的，而構造孔隙則是由于混凝土的配比或者其他原因產生的。且由于其性質也是，在水化熱的過程中會釋放出大量的熱量，聚集在混凝土內部，而冷卻硬化時，表面的熱量消散快，溫度會迅速降低，而內部則溫度較高，使得其內部形成壓應力，表面則形成拉應力，如果拉應力超過一定范圍，即會產生數量不等的裂縫，而出現滲漏的問題。

1.2 認識的缺失及施工不規(guī)范

部分隧道的施工人員、技術人員或者管理人員，沒有深刻的認識到隧道滲水漏水問題的嚴重性及其帶來的嚴重后果，或者由于自身技術水平有限，在進行設計時，將重點集中于隧道結構，考慮不全面，僅僅準確的計算隧道結構的強度、穩(wěn)定性、性能等，而忽略了防水的因素，沒有對防水、排水進行相應的計算。一般來說，在設計隧道的防水結構時，需要十分注重防水混凝土的設計及施工過程，而現代許多施工人員的施工并沒有按照施工規(guī)范進行，如施工前進行混凝土的配制沒有嚴格按照設計書的規(guī)范實施;澆筑混凝土時沒掌握施工的相關要求，混凝土結構極易出現松散、離析的問題;而振搗的不規(guī)范會使得混凝土強度不足，或者出現坑洼現象;過早測拆除模板則結構成型不理想;養(yǎng)護不足使得混凝土表面出現裂縫等，使之不能達到防水的目標。

1.3 自然條件的作用

自然條件方面，水位的高低、地層的滲透性均會對隧道產生一定的影響。在進行隧道時，必然會對其水文地質條件造成一定的破壞，使得地下水也受到影響，形成了隱形的滲漏危險因素。一般來說，地下水是由高壓流向低壓，流向不會變動。隧道施工后，會形成不同的低壓區(qū)，周圍的巖性變化，且地下水的流向也出現了較大的變動，由周圍的高壓區(qū)直接流向施工的低壓區(qū)，留下了較多的滲漏隱患。另外，施工地區(qū)的降水量、隧道周邊的大型河流、湖泊等水域，也會使得隧道容易出現滲漏問題。

2 隧道工程防滲漏施工技術

2.1 科學設置排水管

(1)如果滲漏的部位時隧道的底部，在仰拱挖掘完畢后，在其下部設置盲溝，且方向為縱橫向，再使用尺寸較小的布塊，將石塊包入其中，再放置于盲溝內，使得盲溝的排水方向是向外快速將水排出;(2)如果滲漏的部分屬于隧道的拱部、邊墻等，澆筑混凝土之前即需要在巖面中出水口位置設置一定數量的排水管，安裝完畢后，使用鋼釘將其固定，保障牢固度。噴射混凝土，使之與混凝土粘結在一起，最后引入隧道的拱角中;或者設置臨時的排水溝將水排出去。完成排水系統(tǒng)的施工后，把滲漏水引到排水溝中，達到持續(xù)排水的目的。另外排水管的連接方式需要結合隧道的情況靈活選擇，如果處于丁字交叉口，應使用三通進行連接;如果排水管的分布較為密集，則需要采用套接的方式，并保障連接的牢固性，優(yōu)化排水效率;(3)隧道工程中的初期支護施工完成后，在設置防水板之前，需要使用相應的工具把支護表面的突出物清理整齊，包括錨桿頭、鋼筋頭等，并認真檢查混凝土機構表面的平整度。如果平整度沒有達到要求，則需要進行抹平處理，避免防水板受到損害，影響防水效果。

2.2 充分壓實路基

某些地區(qū)其路基性質偏軟，也容易出現滲漏問題，需要進行充分的壓實，使之密實度達到設計要求。一般來說，如果該項條件一致，包括土質、溫度、壓實機情況等，表層的厚度越大，壓實度則會逐漸降低。表層最厚一般在5 cm 以內，如果超過5 cm，則會使得壓實的效果不理想。使用不同的壓實工具，也會受到不用的效果。如果確認了土質條件、壓實機類型、土基的要求等要素后，夯實層的厚35 cm 間左右，土層的厚度為45 cm 左右。從經濟性及壓實效果的角度來說，壓實厚度最好選擇30 cm。其也會受到現實條件的限制，實際的壓實厚度應根據施工情況進行勘驗后才能最終確認。使用粗粒土作為壓實材料，其含石率約為70%，部分位置需要添加巨粒土來使用。另外土質的塑性指數需要保持在26 以內，液限不能超過50，避免路基在使用中容易變形。

2.3 抓好混凝土澆筑工作

混凝土的澆筑工作直接關系到隧道的防水性能，而各個部位的建筑方式也有所區(qū)別。澆筑底板時需要使用串筒澆筑方式，澆筑側墻需選擇斜槽澆筑方式，如果是澆筑地面的開口段底板、閉合段的頂板，則需要運用地泵澆筑的方式。在振搗方式上，結構混凝土需要采用機械振搗的方式，將振搗出料口的混凝土，使之自然流出，振搗人員按照順序排列，嚴格根據振搗的規(guī)范進行操作。如果混凝土表面出現水平縫隙，可以使用尺寸為2 mm 左右的碎石鋪設在其表面。板面頂部和底部初步凝固時使用工具進行搓壓，避免出現龜裂?；炷镣耆不院?，還需要進行相應的養(yǎng)護工作，避免出現溫差裂縫、干縮裂縫等問題。如果混凝土結構處于平坡，可以采用砌磚蓄水的方式進行養(yǎng)護;如果屬于底板養(yǎng)護，則可以使用麻包袋進行表面覆蓋，并蓄水養(yǎng)護;側面的強的混凝土則需使用花孔塑料管的養(yǎng)護方式。養(yǎng)護的時間應超過兩周，盡量保持表面濕潤，溫度適宜。

［1］許士發(fā)，劉彩旗.公路隧道滲漏水養(yǎng)護處理方法探討［J］.科技信息，2009，(3):352.

［2］趙文斌.天壇山隧道滲漏水病害機理分析及防治技術［J］.山西建筑，2014，(9):200－202.

［3］師宇隆，郭臣.嘉鏡線隧道滲漏水病害治理研究［J］.科協論壇(下半月)，2010，(7):108－109.

［4］李甫，賴健瑩.高速公路隧道滲漏水養(yǎng)護處理方法初探［J］.中國高新技術企業(yè)，2009，(24):173－175.