淺談瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)影響因素

黎 明

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司)

近年來(lái)，瀝青混凝土路面作為一種路面結(jié)構(gòu)形式，以其行車(chē)舒適、噪聲低、容易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，使得在公路建設(shè)中瀝青混凝土的使用越來(lái)越廣泛。瀝青混凝土配合比直接影響路面的質(zhì)量，關(guān)系到路面的使用壽命。在質(zhì)量方面，如何進(jìn)行瀝青混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)是道路技術(shù)人員亟待解決的難題。針對(duì)以上問(wèn)題做出了闡述，為以后的研究提供參考價(jià)值。

1 瀝青混凝土原材料的選取

1.1 選取材料遵循的原則

眾所周知，在道路施工過(guò)程中，材料的選取關(guān)系著整個(gè)施工工程的質(zhì)量以及日后的使用安全問(wèn)題。道路最怕的就是出現(xiàn)斷裂甚至塌陷的情況，這嚴(yán)重影響了行車(chē)以及行人的安全。所以關(guān)于材料的選取，各個(gè)采購(gòu)部門(mén)一定要嚴(yán)格把守質(zhì)量的關(guān)卡，必須對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn)，這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

對(duì)資料進(jìn)行調(diào)查整理后發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的施工工程所用到的瀝青混凝土的原材料有粗集料、細(xì)集料、填充料、膠結(jié)料等材料。需要注意的是，粗集料有不同的規(guī)格，使用時(shí)要根據(jù)具體的手工工程要求進(jìn)行選取合適的規(guī)格。填充料一般是用礦粉進(jìn)行填充，這樣比較方便而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠;膠結(jié)料一般來(lái)說(shuō)瀝青是主要的材料。

對(duì)瀝青混凝土的原材料進(jìn)行選取的時(shí)候，針對(duì)不同規(guī)格，以及不提供的原料的情況，整體需要遵循以下的原則:首先要保證各個(gè)原材料的選取一定要滿徐我國(guó)國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，也就是技術(shù)性要好;其次要注重保護(hù)環(huán)境，堅(jiān)持環(huán)境與經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的原則，同時(shí)要求因地制宜，最后要采用就地取材的原則，節(jié)省了一部分運(yùn)費(fèi)，降低了工程的成本，為國(guó)家節(jié)約了原料，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

1.2 瀝青混凝土選取原材料的具體情況

公路路面用粗集料主要包括了碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等物質(zhì)。施工中用到的粗集料在瀝青混凝土面層中的作用是保證穩(wěn)定性和抵抗位移。正對(duì)以上原則以及作用，可以得出在粗集料在選擇時(shí)，技術(shù)人員需要檢測(cè)的硬性指標(biāo)有以下幾項(xiàng):壓碎值、磨光值、吸水率、粘附性、針偏狀顆粒含量等。以上指標(biāo)合格之后，還要再保證粗集料的潔凈、干燥的狀態(tài)。

公路路面中的瀝青混凝土路面的細(xì)集料主要包括天然砂、機(jī)制砂、石屑等物質(zhì)。選擇細(xì)集料時(shí)，工作技術(shù)人員要認(rèn)真檢測(cè)固定的技術(shù)指標(biāo)，還要充分考慮顆粒級(jí)配的情況、與瀝青的粘結(jié)力、穩(wěn)定性和耐磨性，最后應(yīng)確保細(xì)集料處于潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)的狀態(tài)。

瀝青混凝土填料主要為礦粉，所起到的作用是吸附瀝青。我國(guó)國(guó)家規(guī)定的必要的檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)有以下幾種:含水量、粒度范圍、塑性指數(shù)以及親水系數(shù)等。需要注意的是礦粉需要存儲(chǔ)在專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，保證礦粉不受潮，保證質(zhì)量。

關(guān)于瀝青的選材方面，既要兼顧冬季的抗裂性，又要兼顧到冬夏兩季節(jié)的抗塑變能力。主要原因是天氣的原因，比方說(shuō)，北方的極度低溫以及南方的高溫高濕高熱情況，都會(huì)影響到瀝青的質(zhì)量以及使用。需要注意的是:現(xiàn)施工場(chǎng)要有防雨棚，主要要防止雨水影響瀝青的質(zhì)量。

2 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的原則是:首先混合料能夠承受巨大的交通壓力，也就是抗車(chē)轍能力;其次，要具有足夠的表面構(gòu)造深度，也就是抗滑性;再次需要抵御自然外界條件的損害，也就是不透水性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性;最后是要有長(zhǎng)期使用性，也就是耐久性;當(dāng)然施工的簡(jiǎn)便易行性也是至關(guān)重要的。

2.1 目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)

關(guān)于目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)方面，在進(jìn)行施工之前，一定要認(rèn)真查閱相關(guān)的文件，確保質(zhì)量施工安全。根據(jù)國(guó)家規(guī)定而標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)文件結(jié)構(gòu)層的要求，選擇相應(yīng)的合格材料。

首先是對(duì)原材料選取，選取材料結(jié)束后，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行各項(xiàng)的比較分析之后，選取出具備各項(xiàng)都滿足實(shí)驗(yàn)技術(shù)要求的配合比。實(shí)驗(yàn)中用到的實(shí)驗(yàn)材料及時(shí)全部都是在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行選取的，但是因?yàn)椴牧线M(jìn)入到實(shí)驗(yàn)室之后，都經(jīng)過(guò)了人為的處理，所以在實(shí)際操作中所用到的配合比例，要在實(shí)驗(yàn)室得出的標(biāo)準(zhǔn)配合比例上進(jìn)行上下的調(diào)整，然后實(shí)際應(yīng)用。

2.2 生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)

生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)是在目標(biāo)配合比確定以后進(jìn)行的，在實(shí)際施工中采用瀝青混合料拌和設(shè)備要進(jìn)行二次篩分，然后再進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。所以在選擇配料的時(shí)候一定要遵循的原則是:最大篩孔應(yīng)該使超大粒徑的礦料排出，這樣就能保證篩出來(lái)的顆粒一定是要符合所規(guī)定的篩選范圍內(nèi)的，顆粒不能偏大。其次要注意的是，震動(dòng)的時(shí)候要求各個(gè)熱料倉(cāng)內(nèi)的材料一定要保持相對(duì)均衡的狀態(tài)，這樣對(duì)于提高生產(chǎn)效率，是十分有利的做法。此外，在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，還應(yīng)注意的是，因?yàn)楹Y孔的大小，是在實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)過(guò)試驗(yàn)之后確認(rèn)的，所以實(shí)際施工的時(shí)候振動(dòng)篩的孔徑要與試驗(yàn)時(shí)的方孔篩尺寸呈現(xiàn)相互對(duì)應(yīng)的關(guān)系，否則可能導(dǎo)致施工的質(zhì)量問(wèn)題。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)在瀝青混凝土在道路施工中的使用越來(lái)越頻繁，甚至于大部分的道路都使用了瀝青混凝土的配料。這都是因?yàn)闉r青混凝土有著其他材料所無(wú)法超越的優(yōu)點(diǎn)，所以，一定要做好瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)。近年來(lái)在公路施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，控制混合料的配合比是保證工程的關(guān)鍵。保證原材料的質(zhì)量，嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程操作，完善監(jiān)督體制，綜合考慮各種因素的影響，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，對(duì)保證瀝青路面的質(zhì)量具有十分重要的意義。

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