對(duì)公路土質(zhì)路基施工技術(shù)的探析

王瑋瑋

(河北省唐山市灤縣交通運(yùn)輸局)

1 引 言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路交通運(yùn)輸作為一種強(qiáng)大的運(yùn)輸載體，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，公路路基的質(zhì)量也得到了越來(lái)越多的關(guān)注。路基是能夠承受行車荷載等作用力，而不斷抵御各種環(huán)境因素的重要結(jié)構(gòu)，因此要求路基必須具備一定的強(qiáng)度、水溫穩(wěn)性、耐久性等，從路基的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，路基是為了支撐路面而形成的土狀構(gòu)筑物，土質(zhì)不同，那么路基的形式也有所區(qū)別。為了確保公路路基的施工質(zhì)量，我們需要按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范等，進(jìn)行有組織的施工。針對(duì)公路土質(zhì)路基施工技術(shù)進(jìn)行分析和探討，不足之處，敬請(qǐng)指正。

2 路基施工的重要性分析

路基施工對(duì)于整個(gè)建筑工程而言就有重要的影響，在工程設(shè)計(jì)規(guī)范中對(duì)路基有著明確的要求，一方面要達(dá)到一定的強(qiáng)度、穩(wěn)定以及耐久性能，使其成為路面結(jié)構(gòu)良好的支撐作用，另一方面路面的強(qiáng)度、路面的使用性能及面積等具有有利的影響。除此之外，良好的路基進(jìn)行施工時(shí)，能夠在一定程度上使工程造價(jià)、工程養(yǎng)護(hù)費(fèi)用降低。假如路基工程的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，那么路面的使用性能、使用壽命等都將受到一定的影響，甚至是發(fā)生路面損壞的情況，導(dǎo)致交通中斷，由此而引發(fā)較大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，在公路施工過(guò)程中對(duì)路基施工給予足夠的重視，確保路基工程的施工質(zhì)量。除此之外，路基工程施工也存在一定的施工難度，特別是在路段地質(zhì)存在問(wèn)題時(shí)，路基中的隱蔽工程等，甚至是一些突發(fā)性事故，都需要在公路施工時(shí)盡可能的全面考慮，選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸椒??？偠灾?，路基施工是由各種各樣的工序組成的，包括路基開挖、土方運(yùn)輸、填筑、壓實(shí)等簡(jiǎn)單的工程，然而在具體的施工過(guò)程中許多影響因素具有一定的隱蔽性，無(wú)法準(zhǔn)確的保證路基施工質(zhì)量。

3 公路土質(zhì)路基施工方法

現(xiàn)階段，公路土質(zhì)路基較為常規(guī)的施工方法是依靠人工進(jìn)行施工，利用人力施工具有一定的缺點(diǎn)，勞動(dòng)強(qiáng)度比較大、工作效率不高，而且無(wú)法有效確保施工質(zhì)量，在現(xiàn)代公路土質(zhì)路基施工中無(wú)法滿足實(shí)際需求，僅僅是作為路基施工的輔助方法。通常而言，公路土質(zhì)路基施工還需要機(jī)械簡(jiǎn)易施工，是在人工施工的基礎(chǔ)上增添機(jī)械施工，同時(shí)也存在一定的缺點(diǎn)，工作效率、工程質(zhì)量無(wú)法保證，僅僅應(yīng)用在小型工程的施工，大型工程難以確保其施工質(zhì)量。

機(jī)械化施工是公路土質(zhì)路基施工中的重要內(nèi)容，是按照工程的實(shí)際需求，選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備，按照科學(xué)的流程，整體安排施工工序進(jìn)行有效的施工。當(dāng)前來(lái)說(shuō)，機(jī)械化施工是公路施工中的最為主要的方式，能偶滿足現(xiàn)代公路建設(shè)的要求，同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)也由于施工機(jī)械的不斷研發(fā)，以及施工管理水平的提高，施工效果也逐漸凸顯出來(lái)，對(duì)于我國(guó)公路建設(shè)來(lái)說(shuō)起到更好的促進(jìn)作用。

爆破法施工是通過(guò)炸藥爆炸的威力，炸松土石或者使之移到預(yù)定位置。這種施工方法主要應(yīng)用于石質(zhì)路塹進(jìn)行開挖，如果情況特殊也可以用于土質(zhì)路塹開挖或者淤泥的清除工作。在進(jìn)行施工時(shí)，如果采用機(jī)械鉆孔、機(jī)械清運(yùn)的方式，這也屬于機(jī)械化施工范疇。

4 公路土質(zhì)路基基底處理技術(shù)

4.1 準(zhǔn)備工作

公路土質(zhì)路基進(jìn)行填土和壓實(shí)的環(huán)節(jié)，在開始施工之前要注意做好準(zhǔn)備工作，首先是施工材料的選擇，確定其滿足相關(guān)規(guī)范和需求，選擇粘性土、砂性土等材料作為路基的填料;技術(shù)方面，在施工前做好擊實(shí)試驗(yàn)以及土的液塑限試驗(yàn)等，確保此土樣能夠用于此地施工;施工中常用設(shè)備機(jī)械，包括推土機(jī)、裝載機(jī)、靜作用光輪壓路機(jī)以及振動(dòng)壓路機(jī)等;除此之外，還需要針對(duì)地基表層進(jìn)行處理。

4.2 基底處理技術(shù)

首先，強(qiáng)夯工藝。對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量的定位工作，強(qiáng)夯的范圍一定要把握準(zhǔn)確，測(cè)量和標(biāo)識(shí)時(shí)盡可能的減小誤差，對(duì)地面高程進(jìn)行確定;起重機(jī)就緒，夯錘中心要和夯點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，夯錘自由下落的點(diǎn)要具有一定的準(zhǔn)確率;對(duì)夯前錘頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行測(cè)量，確定其零高度;其次，摻灰工藝方面，先進(jìn)行基底的清理工作，包括地面的附著物、草皮以及垃圾等，然后石灰進(jìn)場(chǎng)后確定材料，測(cè)量放樣相關(guān)工藝，對(duì)控制樁進(jìn)行架設(shè)，控制其寬度和層數(shù)，其中需要注意的是進(jìn)行灰土的回填時(shí)，在場(chǎng)外進(jìn)行拌和，防止發(fā)生石灰窩現(xiàn)象;還有就是混合料中的最大粒徑要符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，進(jìn)行壓實(shí)的過(guò)程中要保證每一層的密實(shí)度;最后，沖擊碾壓技術(shù)方面。沖擊碾壓施工時(shí)，要按照相關(guān)圖紙要求，對(duì)沖擊壓力的邊界進(jìn)行測(cè)量放樣，確定壓實(shí)邊界，平整場(chǎng)地，做好場(chǎng)地的清潔工作，以及土質(zhì)含水量的檢測(cè)工作，做好測(cè)量記錄工作。具體施工時(shí)，保證每個(gè)劃分好的區(qū)域，利用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，往往是先常規(guī)的壓實(shí)，然后補(bǔ)壓兩遍，沉降量必須控制在2 ～5 cm，實(shí)際工程要按照現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段進(jìn)行確定。

5 施工中常見問(wèn)題以及防治措施

5.1 常見問(wèn)題

在公路土質(zhì)路基施工中比較常見的問(wèn)題，包括取土坑進(jìn)行設(shè)置時(shí)容易出現(xiàn)亂挖亂取土的情況，路堤填筑施工處理不當(dāng)，水網(wǎng)陸地修筑時(shí)地勢(shì)坦蕩、水道縱橫，多雨潮濕區(qū)域路基施工時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)含水量較大的情況;在北方較為寒冷的地區(qū)，容易出現(xiàn)凍融翻漿的情況;路基的排水以及如何處理等問(wèn)題。

5.2 防治措施

取土坑進(jìn)行設(shè)置時(shí)出現(xiàn)亂挖亂取土的現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)情況，要求相關(guān)施工人員要對(duì)路基取土原則有一定的了解，取土坑的設(shè)置，取土要按照實(shí)際情況而定，選擇合適的方法，對(duì)坑內(nèi)如何有效排水進(jìn)行考慮，土方運(yùn)輸方面也要盡量經(jīng)濟(jì)合理，防止出現(xiàn)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行影響的情況，而且做好技術(shù)交底工作。

針對(duì)路基填筑方法不當(dāng)?shù)那闆r，首先在施工之前對(duì)土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，采用適當(dāng)?shù)挠猛烈?guī)劃和調(diào)配方案，選擇合適的填筑施工方案，最后在進(jìn)行填筑施工時(shí)，強(qiáng)化檢查流程，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。

在水網(wǎng)、水田地區(qū)，尤其要注意石路基邊緣、水道內(nèi)的高差問(wèn)題，確保其穩(wěn)定性，以及路基施工的最小值原則，減小路堤高度，減小占用農(nóng)田面積;同時(shí)填筑路堤時(shí)，選擇縱向運(yùn)土方式，防止出現(xiàn)路測(cè)取土的情況，路旁種植土要保管好，工程竣工后，勻鋪和恢復(fù)其鴛鴦，施工時(shí)間也要盡量選擇晴朗少雨的季節(jié)，按照計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)，不要本末倒置，做好排水工作。

在多雨潮濕的地區(qū)進(jìn)行路基的施工，一定要注意排水工作，機(jī)具停放地、生活區(qū)域以及庫(kù)房等位置，盡量選擇地勢(shì)較高的位置，這樣更加不容易被水淹沒(méi)，要求有可靠的排水設(shè)施，預(yù)防發(fā)生洪水危害。做好地面排水工作，這也是路基施工的重要內(nèi)容，特別是在地勢(shì)低洼的工程段，結(jié)合施工實(shí)踐，往往在路段兩邊掘開大斷面排水溝，使其縱向相連，一方面地表水更加容易的排除，另一方面工程段土壤出現(xiàn)過(guò)度積水的情況，也能夠滲流排出。

6 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，為了保證公路土質(zhì)路基施工中盡量不要出現(xiàn)不可控因素，我們要針對(duì)施工中的實(shí)際情況，采取科學(xué)合理的施工技術(shù)和施工工藝，以及有效的防治措施，對(duì)公路路基施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理。對(duì)有關(guān)公路土質(zhì)路基施工技術(shù)進(jìn)行分析和探討，以期對(duì)于我國(guó)公路建設(shè)水平和質(zhì)量，起到一定的理論指導(dǎo)意義。

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