瀝青路面早期病害的預(yù)防與控制

陳金麗

(廣西交通科學(xué)研究院貴州分院)

?

瀝青路面早期病害的預(yù)防與控制

陳金麗

(廣西交通科學(xué)研究院貴州分院)

摘要：通過對瀝青路面的研究，結(jié)合瀝青路面早期病害的特點分析，從瀝青路面的設(shè)計、材料以及施工方法和養(yǎng)護等方面對瀝青路面早期病害進行深入研究和探討，并對之進行分析，給出相應(yīng)的預(yù)防與控制措施，為以后的瀝青路面病害方面的研究和道路建設(shè)提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；早期病害；預(yù)防控制

1瀝青路面早期病害的預(yù)防

1.1　從工程角度出發(fā)

首先，瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計要合理，要認(rèn)真細致的考察實際情況，給出符合工程要求的數(shù)據(jù)，確定合理的彎沉值并給出相應(yīng)的厚度。瀝青路面有很多的結(jié)構(gòu)層，而每一個結(jié)構(gòu)層自上而下的安排是有講究的。每一個結(jié)構(gòu)層應(yīng)該按照起強度和剛度進行有規(guī)律地安排，使得每一個結(jié)構(gòu)層的特點能夠充分地發(fā)揮，從選擇合適的材料再到合理的設(shè)計，從確定施工工藝到工程造價資金的問題，技術(shù)工程人員應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)考慮這些問題，筆者認(rèn)為，這些結(jié)果從適宜按照從上到下由薄到厚的設(shè)計。

其次瀝青路面應(yīng)該能適應(yīng)各種復(fù)雜的天氣和環(huán)境。因為各個地區(qū)的情況不一樣，所以瀝青路面的成分也應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進行考慮。比如在某些潮濕的地方，在修筑瀝青路面的時候，由于瀝青路面阻隔空氣，使得路面下面的土壤和結(jié)構(gòu)層中的水份無法蒸發(fā)，隨著時間的推移，還是要越來越大，容易導(dǎo)致路面開裂，對瀝青路面造成破壞。所以，瀝青路面在建造的過程當(dāng)中，應(yīng)該按照當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況選擇水穩(wěn)定良好的材料，說潮濕的地方，材料的水穩(wěn)定性就應(yīng)該越好。而在比較寒冷的地區(qū)，瀝青路面的結(jié)構(gòu)當(dāng)中應(yīng)該設(shè)置一層防止凍脹的墊層，因為熱脹冷縮的作用，瀝青路面往往會幾位氣溫比較寒冷而收縮，產(chǎn)生裂縫，所以在建造當(dāng)中應(yīng)該選擇優(yōu)質(zhì)的瀝青。

第三，在進行路面設(shè)計的時候，要因地制宜，合理地選擇材料和施工方法，在選擇結(jié)構(gòu)的時候，應(yīng)該方便工作人員的養(yǎng)護，而且建造的土地的基層應(yīng)該堅實穩(wěn)定。在進行建造之前，設(shè)計公司應(yīng)該對當(dāng)?shù)貙嶋H情況進行考察，結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗初步確定幾種建造方案，然后對幾種建造方案進行評估比較，選擇結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟性好、質(zhì)量優(yōu)秀的方案，這樣就能充分的預(yù)防瀝青路面的早期病害。

1.2　從材料選擇出發(fā)

瀝青路面材料的選擇其實就是對瀝青的選擇。瀝青分為石油瀝青、液體石油瀝青、瀝青乳液和煤瀝青等。這幾種瀝青都有各自的特點，其中煤瀝青往往不用做瀝青路面的材料。在選用乳化瀝青的時候，應(yīng)該注意瀝青的標(biāo)號，對于潮濕的石料或者在建造路面的時氣溫比較低，適合選用陽離子乳化瀝青；反之，對于堿性石料或者摻入水泥的路面，應(yīng)該選用陰離子乳化瀝青。

由于我國工業(yè)技術(shù)相比國外還有一定的差距，雖我國的石油工業(yè)所產(chǎn)的瀝青含蠟量高，所以在進行工程質(zhì)量要求比較高路面的建造的時候要摻入適量的高分子聚合物對瀝青的性質(zhì)進行改變。在低溫的環(huán)境當(dāng)中，同等條件下，應(yīng)該選用稠度比較低的瀝青。

根據(jù)現(xiàn)有的資料總結(jié)，在北方地區(qū)氣溫比較寒冷的地區(qū)，在考慮公路等級、汽車交通量、經(jīng)濟性和抗震等情況下，特別要優(yōu)先選用具有良好抗凍性的材料，這種材料一般是混合型材料，保證瀝青混合材料有足夠的抗低溫的能力。在建造瀝青路面的時候，應(yīng)該采用性質(zhì)比較密的瀝青混凝土，提高瀝青路面的防水能力，同時解決路面防滑的問題。

另外，應(yīng)該對施工技術(shù)人員進行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，認(rèn)真施工，貫徹思想，對施工各個階段的路面質(zhì)量進行評估和檢查，使得路面符合工程標(biāo)準(zhǔn)，保證路面施工的質(zhì)量。

2瀝青路面早期病害的控制和處置措施

2.1　灌油修補法

路面在開裂之后，隨著時間推移，裂縫會越來越大，對行車的安全造成嚴(yán)重隱患。而灌油修補法可以很好地修理路面開裂的問題。當(dāng)路面開裂之后，工程技術(shù)人員應(yīng)該能噴燈等一些可以加熱路面的設(shè)備是瀝青融化，然后用專門的油壺對裂縫部位進行灌油，雖說是油，但實際上就是瀝青。在灌完瀝青之后，應(yīng)該在裂縫處灑上一些碎石，以便對裂縫處進行保護。

2.2　對于車轍的控制方法

當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)車者的時候，應(yīng)該用一些切割設(shè)備將路面隆起的部分切除，然后用小壓路機對切除部分進行修理，最后用瀝青和碎石對空隙處進行填平即可。對于已經(jīng)摩擦受損的瀝青路面，可以用乳化瀝青或者系細粒瀝青進行修補。

2.3　擁包、波浪、塌陷的控制方法

對于路面產(chǎn)生的這些問題，應(yīng)該用專業(yè)的設(shè)備和是人工將擁包、波浪部分切除，挖出高于原路面的峰頂，如果瀝青含量較大，應(yīng)該比擁包進行徹底清除。而產(chǎn)生的凹處，用層鋪法進行填補，重新涂滿瀝青面層。而對于塌陷的控制方法，要先找出塌陷的原因，如果因為水浸，那么先應(yīng)該進行水浸的防害處理，然后再對塌陷去進行填補。而在施工時造成的不均勻沉陷，應(yīng)該用化學(xué)性漿法重新涂滿瀝青。

2.4　對于其他早期病害的控制

如果路面出現(xiàn)脫皮、剝落的情況，一般采用中、粗瀝青稀漿進行填補。如果出現(xiàn)泛油等情況，可采用鋪滿細紗的方式進行處理。泛油的情況大多出現(xiàn)在高溫天氣，如果高溫天氣導(dǎo)致路面變軟、發(fā)粘，或者路面嚴(yán)重變形，應(yīng)該鏟除路面的瀝青面層進行重鋪。如果在氣溫比較寒冷的地區(qū)發(fā)生凍脹的問題，施工人員應(yīng)該暫時刨平，等到春季氣溫變暖的時候在按翻漿事故來處理。

3總結(jié)

現(xiàn)在，中國90%以上的路面都是瀝青路面，而瀝青路面的早期病害現(xiàn)象特別普遍。有些病害現(xiàn)象是氣溫的問題，有些病害現(xiàn)象是人為問題。但歸根到底都是人為問題。如果我們在設(shè)計路面之前能夠認(rèn)認(rèn)真真的勘察當(dāng)?shù)貙嶋H情況，合理設(shè)計、合理施工，按照工程指標(biāo)按照規(guī)范操作，并且質(zhì)量監(jiān)督人員能夠負責(zé)任地將質(zhì)量問題狠抓，出現(xiàn)問題及時妥善的有效解決，在建造路面的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中能夠嚴(yán)格控制并抓好每一個關(guān)鍵的細節(jié)，就會從根本上遏制瀝青路面早期病害的發(fā)生。如果瀝青路面的早期病害發(fā)生率下降，那么瀝青路面的使用壽命就會延長，提高相應(yīng)路段的交通運輸保障，還會降低路面的維修成本，為國家節(jié)省大量的建設(shè)資金，從而真正的為人類交通運輸發(fā)展作出貢獻。

參考文獻：

[1]楊培華.公路瀝青路面早期病害的原因分析及處置措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2010,(1):71-72.

[2]孫占鋒.淺談瀝青路面早期病害與防治[J].山西建筑,2010,36(6):269-270.

[3]呂全中.高等級瀝青路面早期病害類型、產(chǎn)生原因與預(yù)防性養(yǎng)護措施[J].科技信息,2012,(7):569-570.

[4]張濤.淺談瀝青路面早期病害的維修與養(yǎng)護[J].科學(xué)時代,2013,(8).

作者簡介：陳金麗(1968- )，女，貴州貴陽人，助理工程師，研究方向：公路材料與路面。

收稿日期：2015-03-11

中圖分類號：U416.217

文獻標(biāo)識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0034-01