芻議貴州省高速公路監(jiān)理工作體會(huì)

張敬之

(貴州通力達(dá)監(jiān)理公司)

1 工程概況

本文以貴州省六盤水到鎮(zhèn)寧高速公路的六枝到鎮(zhèn)寧段為例，對(duì)其監(jiān)理工作進(jìn)行分析。此項(xiàng)目是貴州省重點(diǎn)項(xiàng)目之一，起點(diǎn)為六枝特區(qū)西側(cè)的那玉村，在六枝縣城的北面繞行，終點(diǎn)位于和尚莊已建成的滬昆高速公路，龍宮連接線二級(jí)改建公路起點(diǎn)位于大山哨S102 省道和貴黃路交叉處，利用滬昆高速公路的大山互通和貴黃公路一段，改造省道S102，經(jīng)西苗壩、消水洞、深沖、馬頭寨至龍宮景區(qū)。此高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)約為44.132 km，路基寬度為24.5 m，龍宮連接線的長(zhǎng)度為7.144 km，路基寬度為12 m。

2 監(jiān)理工作開展情況

2.1 施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)啟動(dòng)階段

根據(jù)廳制定的有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，總監(jiān)辦制定了《六枝至鎮(zhèn)寧高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)細(xì)化實(shí)施方案》，并組織A、B 駐地辦、中心實(shí)驗(yàn)室及1～8 合同段在總監(jiān)辦召開六鎮(zhèn)項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，力爭(zhēng)六鎮(zhèn)項(xiàng)目100%開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，各參建單位駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)、施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)管理100%達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，工程實(shí)體關(guān)鍵指標(biāo)全部達(dá)到規(guī)范要求的具體工作目標(biāo)，并要求各參建單位搞好施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的動(dòng)員工作和定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作。

總監(jiān)辦迅速建立和完善了各種監(jiān)理內(nèi)部管理制度，制定了關(guān)于總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師等等職責(zé)，還有一系列的相關(guān)工作準(zhǔn)則等等?？偙O(jiān)辦堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、公正科學(xué)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律“的工作作風(fēng);依照監(jiān)理合同方面的要求，根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)定與行業(yè)準(zhǔn)則，兢兢業(yè)業(yè)地開展監(jiān)理工作。對(duì)于關(guān)鍵工程、關(guān)鍵施工等等，要求有關(guān)監(jiān)理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，滿足項(xiàng)目工程的需要。監(jiān)理人員需要離開現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，需要進(jìn)行書面請(qǐng)假，經(jīng)過批準(zhǔn)方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

2.2 施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)全面推行階段

(1)第一階段自查自糾

總監(jiān)辦依據(jù)有關(guān)文件，組織了A、B 駐監(jiān)辦、中心實(shí)驗(yàn)室及第一至八合同段主要負(fù)責(zé)人集中學(xué)習(xí)一系列的施工規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)及總監(jiān)辦制定的《六枝至鎮(zhèn)寧高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)細(xì)化實(shí)施方案》，并明確以本項(xiàng)目開展的“工程首件制”活動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)化施工的重要內(nèi)容。各施工單位根據(jù)《實(shí)施意見》、《達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》、《細(xì)化實(shí)施方案》及“工程首件制”要求，利用1 個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行了自查自糾，并要求A、B 駐監(jiān)辦監(jiān)督限時(shí)對(duì)存在問題進(jìn)行整改。9月20日至23日由六鎮(zhèn)項(xiàng)目辦組織、我辦參與進(jìn)行了全線施工質(zhì)量、安全與文明施工、工程首件、內(nèi)業(yè)資料、合同履約、廉政建設(shè)等綜合大檢查，對(duì)1 至8 合同段及A、B 駐監(jiān)辦施工標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行全面排查并進(jìn)行評(píng)定，對(duì)檢查存在的問題，下發(fā)指令要求A、B 駐監(jiān)辦督促各施工單位限期進(jìn)行整改。

(2)第二階段年終小結(jié)

總監(jiān)辦依據(jù)已經(jīng)推廣的施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)與已推行“工程首件制”并結(jié)合《六鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)管理手冊(cè)》要求，結(jié)合每月進(jìn)行的質(zhì)量、安全與文明施工專項(xiàng)檢查及項(xiàng)目辦組織、總監(jiān)辦參與的每季度進(jìn)行的綜合大檢查結(jié)果，進(jìn)行年終小結(jié)，表彰做得較好的第五、第四合同段，對(duì)做得較差的第八段進(jìn)行通報(bào)，并形成《施工標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理工作總結(jié)》上報(bào)項(xiàng)目辦，同時(shí)使A、B 駐監(jiān)辦，中心實(shí)驗(yàn)室及1 至8 合同段充分認(rèn)識(shí)到六鎮(zhèn)項(xiàng)目強(qiáng)制推行施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的必要性。

(3)第三階段全面執(zhí)行

總監(jiān)辦根據(jù)《六鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)管理手冊(cè)》要求，每月進(jìn)行一次質(zhì)量、安全專項(xiàng)檢查，檢查情況按照《管理手冊(cè)》、《達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定并下發(fā)檢查通報(bào)，對(duì)專項(xiàng)檢查存在的質(zhì)量、安全隱患，督促A、B 駐監(jiān)辦責(zé)令各施工單位進(jìn)行整改，并限期將整改完畢后的整改結(jié)果以圖文資料上報(bào)我辦核查、存檔，對(duì)屢教不改的施工單位及執(zhí)行力度不夠的駐監(jiān)辦，總監(jiān)辦按照合同約定及《管理手冊(cè)》的相關(guān)違約罰款處理，讓六鎮(zhèn)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)能夠得到有效執(zhí)行，能夠?qū)崿F(xiàn)全線標(biāo)準(zhǔn)化施工，確保六鎮(zhèn)項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3 監(jiān)理工作體會(huì)

3.1 各方密切配合，和諧共建

要使高速公路的質(zhì)量不斷上升，不僅需要設(shè)計(jì)單位的高水平設(shè)計(jì)、業(yè)主的科學(xué)管理、監(jiān)理的嚴(yán)格監(jiān)督，施工單位的精心施工，應(yīng)盡最大努力主動(dòng)協(xié)調(diào)，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境是保障工程建設(shè)順利進(jìn)行的必要條件。

3.2 做好監(jiān)理工作首先必須強(qiáng)化監(jiān)理內(nèi)部管理

開展建立工作首先要具備強(qiáng)有力的監(jiān)理隊(duì)伍，監(jiān)理人員必須具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和強(qiáng)烈的責(zé)任心，總監(jiān)辦組織精兵強(qiáng)將，完善的質(zhì)量管理體系，實(shí)行全面質(zhì)量管理，才能保證六鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.3 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高監(jiān)理工作水平

我國(guó)社會(huì)不斷發(fā)展，很多新工藝、新技術(shù)與新材料不斷出現(xiàn)，對(duì)監(jiān)理人員的素質(zhì)也提出了更高的要求，監(jiān)理人員必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)和個(gè)人素質(zhì)，要站得高，看得遠(yuǎn)，從而使監(jiān)理工作有序開展。

3.4 必須選擇合適的施工單位

本項(xiàng)目招標(biāo)工作做得扎實(shí)，在招投標(biāo)工作中堅(jiān)持“公開、公正、公平”的原則，在控制工程造價(jià)的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選擇了業(yè)績(jī)好、守信用的施工單位，從而確保了工程質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

3.5 正確處理質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用控制的關(guān)系

質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用在監(jiān)理工作中必須和諧統(tǒng)一，必須在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上抓工程進(jìn)度，不能因工期緊就放松工程質(zhì)量，進(jìn)度必須依靠合理的計(jì)劃和資源投入地來保證，同時(shí)合理的投標(biāo)價(jià)也是保證工程質(zhì)量和進(jìn)度一大因素。

3.6 求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干

六鎮(zhèn)高速項(xiàng)目辦工作主動(dòng)，求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干，為所有參建單位作了個(gè)好榜樣。在工程實(shí)施過程中，項(xiàng)目辦現(xiàn)場(chǎng)解決問題、處理問題不過夜的思想使施工、監(jiān)理單位受益匪淺。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，高速公路監(jiān)理工作涉及到很多細(xì)節(jié)，較為復(fù)雜。監(jiān)理無(wú)論何時(shí)何地都應(yīng)該按照合同辦事，加強(qiáng)工程質(zhì)量方面的意識(shí)，促使工程質(zhì)量不斷提高。在工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行解決，避免工程發(fā)生質(zhì)量隱患。監(jiān)理人員應(yīng)該在不斷實(shí)踐中，總結(jié)監(jiān)理工作的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自身綜合素質(zhì)，促進(jìn)合同管理和工程質(zhì)量管理水平的提高。

［1］王悅.公路工程監(jiān)理必須抓好四監(jiān)控兩管理［J］.內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2009，(2):12－13.

［2］朱斌，倪卓敏.淺談高速公路機(jī)電工程監(jiān)理［J］.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010，(7):25－26.

［3］徐衛(wèi)東.淺談高速公路關(guān)鍵工程監(jiān)理控制要點(diǎn)［J］.中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2009，(6):17－18.