郭 明
(黑龍江省龍建路橋第四工程有限責(zé)任公司)
由于我國東北地區(qū)屬于我國高寒地區(qū),在一年當(dāng)中有近半年的時間都處在冬季,這就造成了東北地區(qū)冬季長夏季短的氣候特點。受到這種氣候特點的影響會使得土地的上凍截面會隨著環(huán)境溫度的變化不斷的經(jīng)歷上凍與解凍的過程,尤其實在我國東北地區(qū)的最北部以及少數(shù)極寒地區(qū)的凍土面積更為巨大,由于受到溫度的影響使得凍土地區(qū)的表面以及表層的變化相對較大,這就使得相關(guān)的技術(shù)人員在對凍土地區(qū)的具體情況進(jìn)行分析時,由于凍土地區(qū)的物理性質(zhì)以及地質(zhì)性質(zhì)的特點,對相應(yīng)的結(jié)果造成一定程度的影響,從而使得在施工的過程中遇到的難度變大。一旦在此類凍土的環(huán)境下進(jìn)行道路橋梁的施工建設(shè),輕者會將凍土表層的原有狀態(tài)破壞掉,還會使得土地的平衡受到嚴(yán)重的破壞。當(dāng)凍土層的熱力學(xué)平衡受到破壞后,會嚴(yán)重影響多年凍土層的穩(wěn)定性,這將會給在建項目的路基路面等帶來一定程度的影響甚至是巨大的破壞,對于在凍土地區(qū)建設(shè)的道路橋梁來說都是比較嚴(yán)重的破壞。
在凍土地區(qū)進(jìn)行項目施工建設(shè)時,首先要進(jìn)行必要的基礎(chǔ)施工,即將適當(dāng)?shù)臒崃恳攵嗄甑膬鐾翆又校?dāng)熱量傳入凍土層后,會逐漸的破壞掉凍土的結(jié)構(gòu),使得凍土的凍結(jié)狀態(tài)逐漸消失掉。當(dāng)對凍土層進(jìn)行混凝土灌注時不難發(fā)現(xiàn),凍土層會因水化熱的影響出現(xiàn)巨大的熱擾動,這將會使得凍土層的凍結(jié)強度受到嚴(yán)重的影響變低,導(dǎo)致它的承載力下降較大,這種狀況的出現(xiàn)將會使得施工的進(jìn)度收到嚴(yán)重的影響。所以在凍土地區(qū)進(jìn)行施工前一定要做好相應(yīng)的實地調(diào)研并根據(jù)在凍土層施工的相關(guān)理論依據(jù)制定出適合的施工方案,這對保障在凍土地區(qū)進(jìn)行道路橋梁的施工有著良好的保障。
在東北的高寒地區(qū)進(jìn)行道路橋梁的施工建設(shè),由于橋梁的施工建設(shè)多在野外進(jìn)行加之東北地區(qū)氣候寒冷,使得在施工過程中必須要采取相應(yīng)的采暖方法保證施工現(xiàn)場與員工宿舍的暖氣供應(yīng)。在施工的過程中要注意對項目所在低的水源進(jìn)行保護(hù),并且要注意盡量避免凍土與熱源的接觸保證其處于冰凍狀態(tài)。在對特有功能的道橋在凍土的環(huán)境下進(jìn)行施工時,要在施工前對項目所在地的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測。在監(jiān)測中要注意從凍土環(huán)境的特質(zhì)以及地質(zhì)條件入手,按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行土質(zhì)的取舍,并根據(jù)在施工過程中的環(huán)境特點做好地質(zhì)勘察前的準(zhǔn)備工作,盡量杜絕出現(xiàn)重復(fù)性施工的現(xiàn)象。盡量保證在施工的過程中可以按照事先制定好的計劃進(jìn)行,這樣做不但可以有效的降低原材料的使用數(shù)量,也可以更加有效的對環(huán)境起到保護(hù)作用。在進(jìn)行凍土環(huán)境施工時還應(yīng)該考慮到對文物的保護(hù),在施工的過程中如果發(fā)現(xiàn)可能有文物存在的可能性就要立即停止施工,并馬上向相關(guān)部門進(jìn)行匯報,按照政府部門的要求進(jìn)行處理。
在進(jìn)行凍土地區(qū)道路橋梁施工建設(shè)時,為避免出現(xiàn)突發(fā)狀況,需要做如下準(zhǔn)備:(1)在項目動工前,要對項目所在低的地質(zhì)情況進(jìn)行仔細(xì)的勘察,并針對勘察的結(jié)果對相應(yīng)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致的分析。(2)需要對工程的設(shè)計進(jìn)行審核,審核的主要內(nèi)容包括凍土的溫度分布以及凍土的特性等。(3)應(yīng)該向當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門了解項目所在地的氣候特點并建議長期的合作機制確??梢缘玫疆?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的支持。(4)要做好給排水系統(tǒng)的建設(shè),特別是夏季的排水系統(tǒng)以及冬季的給水系統(tǒng)。
(1)在凍土地區(qū)進(jìn)行施工,首先應(yīng)根據(jù)施工地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點,分析出凍土的特點,從氣溫氣候條件進(jìn)行綜合分析,充分了解施工地區(qū)的環(huán)境特點,在條件允許的情況下進(jìn)行地質(zhì)勘探,做到不同底層進(jìn)行有針對性的施工。具體的施工措施是必須進(jìn)行必要的熱工計算,及時完成抗凍砂漿的配制;可以采用凍結(jié)法施工,進(jìn)行大型橋基礎(chǔ)和小型橋及涵洞基礎(chǔ)的施工;要嚴(yán)格控制原材料加熱溫度;鋼筋冷拉可在室外進(jìn)行,但焊接工作必須在室內(nèi)完成。
(2)在施工過程中根據(jù)施工圖右針對性的對工地環(huán)境進(jìn)行分析調(diào)配,掌握相關(guān)施工場地的實際情況,明確凍土等不良地質(zhì)地貌的分布情況,針對可能出現(xiàn)的不良施工條件以及效果,選擇和確定有效的防止凍土路基特殊病害的施工方案,選擇合理的施工季節(jié),采取有效的施工保護(hù)措施:采取有效的綜合保溫措施,確保路堤填高;應(yīng)針對排水不暢的地區(qū)地段如平坦低洼地段,由于地表排水困難,積水無法排出,因此要做好必要的排水施工;在必要的路段應(yīng)采用路堤方式通過,同時應(yīng)保證處理基底時不破壞植被地表覆蓋層;可采用通風(fēng)路堤和土工格棚路堤保護(hù)凍土地區(qū)的路堤;在凍土不穩(wěn)定地段應(yīng)采用破壞凍土的技術(shù)措施,但在破壞凍土的相關(guān)施工中,凍土的融化將給施工造成極大的最大困難;所以,無論道橋施工過程進(jìn)行到哪一步,都要必須提前做好防排水和通風(fēng)系統(tǒng)的保障和維護(hù)工作。
通過以上的敘述,由于我國東北地區(qū)處于高緯度寒冷地區(qū),所以在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中會受到諸多條件的限制,在施工的過程中也會遇到很多技術(shù)問題,如果不能得到及時正確的處理將會對項目的工期以及質(zhì)量造成影響,這就要求相關(guān)的技術(shù)人員具有良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)以及職業(yè)素養(yǎng),可以在問題出現(xiàn)時給予及時的解決,做到因地制宜按照項目所在地的凍土結(jié)構(gòu)屬性等特性制定相應(yīng)的解決方案,確保項目可以保質(zhì)保量的完成,并為我國在凍土地區(qū)的道路橋梁建設(shè)積累寶貴的經(jīng)驗,為道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
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