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武鋼汽車用鋼再上新臺階

2015年3月24日，武鋼研究院承擔的“高品質(zhì)熱軋汽車用鋼的開發(fā)與市場推廣應用”項目通過武鋼重大科技專項驗收。與會專家一致認為，項目組實現(xiàn)了武鋼高品質(zhì)熱軋汽車用鋼質(zhì)量、產(chǎn)量再上新臺階。

武鋼研究院項目組圍繞熱軋汽車高強鋼的開發(fā)等重點難點問題開展技術(shù)研究和攻關(guān)，取得了顯著成效。2014年，該研究院新開發(fā)了650MPa級車輪鋼、大梁鋼等6個系列牌號產(chǎn)品，完成了780MPa級熱軋雙相鋼的實驗室研究，開展了大梁鋼等8個鋼種的成形、焊接、耐磨等應用性能研究，全年為16家重點用戶提供應用技術(shù)服務，共開展試用料認證41項，認證通過16項。

長安福特聲明正收購哈飛資產(chǎn)

2015年3月19日，長安福特汽車有限公司發(fā)出聲明：長安福特汽車有限公司正在履行對哈飛汽車股份有限公司轎車基地相關(guān)資產(chǎn)的收購和交割手續(xù)。長安福特將利用收購資產(chǎn)，對其進行升級改造，以滿足不斷增長的中國市場需求。這一聲明意味著，長安福特即將在東北地區(qū)獲得一塊全新的生產(chǎn)基地，這將是長安福特繼重慶三個工廠及杭州工廠之后的第五大生產(chǎn)基地。3月23日，福特中國傳播副總裁李英表示：“事件進展到了手續(xù)交割期，隨著長安福特杭州第四工廠的投產(chǎn)，福特在中國的總產(chǎn)能已經(jīng)達到120萬輛，而哈飛基地還能提供20萬輛產(chǎn)能，未來福特在中國市場的產(chǎn)能供應得到了充足的保障?！?/p>

據(jù)了解，長安福特擬投資65.97億元，在哈飛汽車位于平房區(qū)征儀南路1號的新廠區(qū)開建新基地，并對現(xiàn)有廠房及四大工藝生產(chǎn)線進行升級改造，產(chǎn)能可達年產(chǎn)20萬輛。改造完畢后，原先在此生產(chǎn)的哈飛路寶、賽馬、賽豹等轎車產(chǎn)品將逐步被淘汰，而新增長安福特C346和I06系列車型，兩個車型年產(chǎn)達12萬輛，剩余8萬輛產(chǎn)能則留給當前為長安汽車代工的悅翔V3生產(chǎn)。

南京星喬威泰克引進AP&T熱成形生產(chǎn)線

2015年3月中旬，南京星喬威泰克汽車零部件有限公司與AP&T公司的相關(guān)負責人完成了一條完整的熱成形生產(chǎn)線的訂單簽訂儀式。該生產(chǎn)線由一臺1200t全自動化帶拆垛功能的壓力機和兩臺高速送料機組成，用于制造底盤和白車身零部件，如前后保險杠、車門防撞桿及地板通道等。

南京星喬汽車零部件有限公司于2006年成立，專注于為不斷增長的汽車行業(yè)生產(chǎn)底盤和白車身零部件。2011年，威泰克注資南京星喬，2012年8月底，兩家公司合并成立南京星喬威泰克汽車零部件有限公司。公司年營業(yè)額約為6億人民幣，南京工廠約有員工600人。公司客戶包括馬自達和福特等知名公司。

南京星喬威泰克總經(jīng)理李琦表示，該生產(chǎn)線將被視作一項戰(zhàn)略投資，發(fā)展與領(lǐng)先的汽車制造商之間的業(yè)務，并加強該公司的市場競爭力。

中科院聯(lián)合清華發(fā)明全球首個液態(tài)金屬機器人

2015年3月26日，中科院理化技術(shù)研究所、清華大學醫(yī)學院聯(lián)合研究小組，在海外學術(shù)雜志上發(fā)表了一篇有關(guān)可變形液態(tài)金屬機器的研究論文。該研究為世界上首次發(fā)現(xiàn)一種異常獨特的現(xiàn)象和機制，即液態(tài)金屬可在吞食少量物質(zhì)后以可變形機器形態(tài)長時間高速運動，實現(xiàn)了無需外部電力的自主運動，從而為研制實用化智能馬達、血管機器人、流體泵送系統(tǒng)、柔性執(zhí)行器乃至更為復雜的液態(tài)金屬機器人奠定了理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)人士認為，自驅(qū)動液態(tài)金屬機器的問世引申出了全新的可變形機器概念，將顯著提速柔性智能機器的研制進程。當前，全球圍繞先進機器人的研發(fā)活動正處于如火如荼的階段，若能充分發(fā)揮液態(tài)金屬所展示出的各種巨大潛力，并結(jié)合相關(guān)技術(shù)，將引發(fā)諸多超越傳統(tǒng)的機器變革。隨著液態(tài)金屬在智能制造領(lǐng)域的技術(shù)突破，未來有望迎來更大的市場空間。

戴姆勒在廣州開設(shè)定制零部件中心

2015年3月25日，戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務有限公司（DPTS）在廣州開設(shè)了全新的定制級零部件配送中心。該中心的成立，使戴姆勒在打造高效的“一站式”物流解決方案方面又邁出了一大步。這是戴姆勒在國內(nèi)的第二家定制級零部件配送中心，與分設(shè)在北京、上海、昆山、成都和揚州的其他5個區(qū)域配送中心組成了更為緊密的網(wǎng)絡(luò)。

隨著廣州3.6萬平方米的零部件配送中心投入運營，DPTS在中國地區(qū)的倉儲總?cè)萘吭鲋良s17萬平方米，可容納超過5.3萬種零部件。根據(jù)客戶需求，零部件甚至可以在當日或周末交付，最遠運輸距離可達到4000公里。目前，DPTS為分設(shè)于中國196個城市的325家梅賽德斯-奔馳乘用車網(wǎng)點、52個梅賽德斯-奔馳輕型商用車網(wǎng)點和34個卡車網(wǎng)點提供零部件配送物流服務，供應滿足率超過96%。

總投資6億元的斯圖加特航空自動化項目在青島投產(chǎn)

2015年3月9日，總投資6億元的斯圖加特航空自動化項目在青島西海岸新區(qū)投產(chǎn)，其生產(chǎn)的首批“工業(yè)定制“機器人，以先進的裝備制造技術(shù)填補了國內(nèi)空白。該項目由德國斯圖加特航空自動化集團投資設(shè)立，新建研發(fā)中心、工藝試驗車間及生產(chǎn)車間等共計20000平米；購置并安裝設(shè)備200臺（套）。項目全部達產(chǎn)后，年可生產(chǎn)多種工業(yè)機器人系統(tǒng)設(shè)備400臺（套），銷售額達12億元，實現(xiàn)利稅2億元。

斯圖加特航空自動化集團是一家專門從事工業(yè)自動化系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)的公司，擁有來源于德國和加拿大的機器人自動化系統(tǒng)裝備的相關(guān)技術(shù)及研發(fā)能力。其生產(chǎn)的工業(yè)機器人，涵蓋了點焊、弧焊、裝配、激光加工等機器人應用領(lǐng)域，可根據(jù)裝備制造企業(yè)的實際需求，提供“量身定制”的完整的機器人技術(shù)解決方案，已廣泛應用于電力及石油裝備、汽車及其零部件制造、工程機械、電子裝配、物流五金交電等行業(yè)。

此前，我國尚不能制造技術(shù)要求較高的工業(yè)機器人，只能少量生產(chǎn)一些簡單產(chǎn)品，高端產(chǎn)品主要依賴進口。該項目引進國外先進技術(shù)，生產(chǎn)高端工業(yè)機器人，有效提升了我國裝備制造業(yè)水平，促進了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

蘇波：解讀《中國制造2025》

2015年3月27日，國務院新聞辦公室在京舉行國務院政策例行吹風會上，工信部副部長蘇波介紹，今年“兩會”期間李克強總理在政府工作報告當中提出了要實施《中國制造2025》?！吨袊圃?025》的總體思路是堅持走中國特色新型工業(yè)化道路，以促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題，以提質(zhì)增效為中心，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合為主線，以推進智能制造為主攻方向，以滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和國防建設(shè)對重大技術(shù)裝備需求為目標，強化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高綜合集成水平，完善多層次人才體系，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)制造業(yè)由大變強的歷史跨越。

今后要從五個方面來解決核心的問題：一是要實施國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程；二是大力推進智能制造；三是工業(yè)強基工程；四是綠色發(fā)展工程；五是高端裝備創(chuàng)新的一些工程。