道路橋梁設(shè)計(jì)與施工分析

余 輝，劉海燕，廖育根

(1.江西省交通工程集團(tuán)公司；2.江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司；3.江西省交通工程集團(tuán)投資有限公司)

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道路橋梁設(shè)計(jì)與施工分析

余 輝1，劉海燕2，廖育根3

(1.江西省交通工程集團(tuán)公司；2.江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司；3.江西省交通工程集團(tuán)投資有限公司)

介紹了道路橋梁設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中存在的普遍問(wèn)題；提出了解決道路橋梁施工問(wèn)題的具體措施。

道路橋梁；設(shè)計(jì)；施工

1 道路橋梁設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中存在的普遍問(wèn)題

1.1 道路橋梁設(shè)計(jì)中的問(wèn)題

在對(duì)任何一個(gè)交通基礎(chǔ)建設(shè)的設(shè)計(jì)中，其首要考慮的就是安全性能和耐久性，對(duì)于道路橋梁建設(shè)也一樣，在提到道路橋梁的建設(shè)時(shí)，人們往往第一反應(yīng)就是其施工上的問(wèn)題，忽略了在設(shè)計(jì)過(guò)程中很多的注意事項(xiàng)。就目前我國(guó)的建筑業(yè)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)過(guò)程中的設(shè)計(jì)理論普及不到位以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系也不完善，很多工程設(shè)計(jì)師在接到設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)，并不到實(shí)際的施工地點(diǎn)進(jìn)行勘察，而是根據(jù)自己了解的書(shū)面情況進(jìn)行想象設(shè)計(jì)，導(dǎo)致在施工過(guò)程中遇到實(shí)際問(wèn)題無(wú)法得到很好的解決，很多理想的設(shè)計(jì)理念和施工結(jié)構(gòu)在實(shí)際的施工環(huán)境下往往會(huì)受到諸多限制。在設(shè)計(jì)過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)人員對(duì)結(jié)構(gòu)的整體性考慮不足等現(xiàn)象，他們僅僅考慮道路橋梁建設(shè)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否達(dá)到相關(guān)部門(mén)的要求，而忽視了結(jié)構(gòu)體系以及結(jié)構(gòu)維護(hù)等一系列安全因素，在設(shè)計(jì)施工到投入使用的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)一些完全可以避免的錯(cuò)誤。

這個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)于結(jié)構(gòu)的整體性和延展性方面的考慮就有所欠缺，該圖中的計(jì)算圖式和受力路線(xiàn)的設(shè)計(jì)也不明確，從圖中我們可以看到構(gòu)建的截面太薄，保護(hù)層的厚度也不夠，這些都可能造成局部的數(shù)據(jù)超標(biāo)，對(duì)于施工結(jié)果的影響都是非常大的，又比如說(shuō)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)低以及鋼筋的直徑太細(xì)等都是造成道路橋梁結(jié)構(gòu)耐久性不夠的主要原因，對(duì)工程結(jié)構(gòu)的安全性也造成了很大的影響。所以說(shuō)一些道路橋梁的設(shè)計(jì)雖然可以滿(mǎn)足一定的規(guī)范和制度，但在實(shí)際的工程建造中卻經(jīng)不起時(shí)間的考驗(yàn)，而其直接后果對(duì)工程建筑的安全性構(gòu)成直接威脅，所以在工程建設(shè)中必須嚴(yán)格對(duì)待其設(shè)計(jì)工作的諸多問(wèn)題。

1.2 道路橋梁施工中的問(wèn)題

在實(shí)際的施工過(guò)程中，有很多的施工人員并不按照嚴(yán)格的設(shè)計(jì)方案步驟來(lái)實(shí)施，結(jié)果造成施工的步驟混亂，施工程序無(wú)法有序的進(jìn)行。有些施工人員還會(huì)依據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)在其中添加許多新工藝，雖然在一定程度上能夠提升整體的建筑水平，但并不是所有的施工人員都能夠理解，可能沒(méi)辦法很好的融入到實(shí)際施工活動(dòng)中去。在工程建造過(guò)程中最忌諱的就是偷工減料，這對(duì)于工程質(zhì)量的影響是致命的，也是完全可以避免的，在工程的材料中以次充好的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，以至于工程完成后打不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，重新返工或是直接造成工程的浪費(fèi)。道路橋梁建設(shè)中還可能遇到路基和路面等問(wèn)題，在完工后的短時(shí)間內(nèi)，可能由于一些材料的問(wèn)題或是環(huán)境溫度等外界因素，或是在施工過(guò)程中一味地追求施工進(jìn)度和路面的平整度，以至于路面出現(xiàn)斷裂或是破損等現(xiàn)象，這些在施工過(guò)程中都應(yīng)該受到高度重視。

2 解決道路橋梁施工問(wèn)題的具體措施

2.1 嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)與施工原則，具體落實(shí)相關(guān)施工步驟和工藝流程

在很大程度上，設(shè)計(jì)水平的高低直接影響了施工水平以及施工的工藝水平，所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程中相關(guān)的設(shè)計(jì)部門(mén)以及設(shè)計(jì)人員要嚴(yán)格尊守設(shè)計(jì)和施工的原則，在對(duì)道路橋梁工程的設(shè)計(jì)階段要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，在設(shè)計(jì)要求上也要完全尊守國(guó)家批準(zhǔn)的技術(shù)要求。另外，設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及到的設(shè)計(jì)方法及工藝手段要盡量地采取現(xiàn)代化手段，并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行，盡可能的為施工人員多考慮考慮，使用易讓人理解明白的設(shè)計(jì)方法，減少之后在施工過(guò)程中因理解誤區(qū)帶來(lái)的影響。而設(shè)計(jì)人員在接到一項(xiàng)工程項(xiàng)目之后，在對(duì)整體的工程進(jìn)行預(yù)估時(shí)，應(yīng)該到實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)去進(jìn)行一定的勘察活動(dòng)，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況因地制宜地制定一系列的設(shè)計(jì)方案，而不能僅僅根據(jù)自己掌握的知識(shí)來(lái)天馬行空的想象設(shè)計(jì)，在實(shí)際的施工過(guò)程中必定會(huì)遇到諸多的不適宜現(xiàn)象，在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該將可能出現(xiàn)的問(wèn)題羅列出來(lái)，設(shè)計(jì)預(yù)備解決方案，對(duì)于復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)還應(yīng)該準(zhǔn)備多套的設(shè)計(jì)方案。另外，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，還應(yīng)該跟進(jìn)時(shí)代的進(jìn)步融入一些切實(shí)可行的新工藝或是新的施工技術(shù)，但同時(shí)也要和施工人員進(jìn)行很好的溝通，避免在實(shí)際的施工過(guò)程中由于施工人員的誤解或是無(wú)法掌握一些新的技術(shù)工藝而對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目的實(shí)施帶來(lái)影響。施工人員在施工的過(guò)程中也要嚴(yán)格遵守施工安全規(guī)范，在施工前也有必要對(duì)于相關(guān)的施工人員進(jìn)行一系列的培訓(xùn)，講述各種施工流程以及相關(guān)工藝流程。

2.2 加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的管理監(jiān)督

在施工過(guò)程中要針對(duì)所有對(duì)施工現(xiàn)象有影響的問(wèn)題充分考慮，建立嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度，堅(jiān)決杜絕偷工減料等情況的發(fā)生，對(duì)于施工材料的選用和入場(chǎng)都要進(jìn)行嚴(yán)格的審查并記錄，防止以次充好的現(xiàn)象發(fā)生，在自檢系統(tǒng)中也要進(jìn)一步的完善其組織管理系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)可以組織一個(gè)監(jiān)督小組，對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)督起到一定的督促作用。對(duì)于施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)上報(bào)，不論是設(shè)計(jì)上還是工程質(zhì)量上，在監(jiān)理方面也應(yīng)該配備一定數(shù)量專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量檢查工作人員，在對(duì)施工人員的培訓(xùn)方面也要加大投入，提高其安全意識(shí)，以及質(zhì)量第一的信念，向其詳細(xì)闡述施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)。

3 結(jié) 語(yǔ)

在道路橋梁設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)是施工的基礎(chǔ)，施工又是工程的根本，兩者密不可分，所以說(shuō)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中要充分考慮其可行性，而施工則要嚴(yán)格保證工程的質(zhì)量，共同為道路基礎(chǔ)建設(shè)出力。

[1] 胡長(zhǎng)青.道路橋梁設(shè)計(jì)與施工[J].科協(xié)論壇(下半月)，2011，(6)：9-10.

[2] 董京.淺析我國(guó)道路橋梁建設(shè)施工管理[J].工業(yè)設(shè)計(jì)，2011，(6)：113-115.

[3] 王凱.淺析道路橋梁設(shè)計(jì)中幾個(gè)隱患問(wèn)題[J].黑龍江科技信息，2012，(33)：19-21.

2015-05-19

余輝(1982-)，男，研究方向：公路與橋梁。

U445

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1008-3383(2015)11-0141-01