公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)淺析

廣天順

(貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣交通局)

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公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)淺析

廣天順

(貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣交通局)

分析了公路工程路面路基施工的技術(shù)要點(diǎn)，并指出了其中應(yīng)該注意的問(wèn)題。

公路工程；路基路面壓實(shí)；重要性；施工技術(shù)

1 對(duì)于公路路基路面壓實(shí)技術(shù)的具體分析

公路路基路面的壓實(shí)工作能否順利完成受到多方面因素的影響，每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)都可能對(duì)路基路面壓實(shí)工作的質(zhì)量造成影響。

首先要注意的就是路面路基的材料選擇和配比工作，因?yàn)椴牧系呐浔仁锹坊访鎵簩?shí)的必要準(zhǔn)備內(nèi)容。通常情況下，路基路面壓實(shí)的所用到的混合材料中，外摻材料與原有土壤成分之間的容重存在不同程度的差異，所以當(dāng)路基路面壓實(shí)材料中的含土量相對(duì)上升時(shí)，外摻料中的干容量也會(huì)出現(xiàn)上升的現(xiàn)象，這極有可能會(huì)引起路面路基壓實(shí)度虛漲的問(wèn)題，因此，在工程開(kāi)始之前，相關(guān)人員要注重對(duì)混合材料中土壤和外摻材料的配比進(jìn)行認(rèn)真的檢測(cè)確認(rèn)。

同時(shí)，混合材料中水分的比例是非常講究的，水分過(guò)多或是過(guò)少都會(huì)影響壓實(shí)的效果，因此，工程人員應(yīng)該根據(jù)自然地質(zhì)條件以及氣候變化等因素的不同，對(duì)混合新材料的含水量進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)和控制。一般而言，材料中的含水量越大，土壤的干密度就會(huì)越小，路基路面的壓實(shí)度也會(huì)隨之減小，為保證壓實(shí)效果，目前公路施工單位通常要保證土壤的實(shí)際含水量與最佳含水量的相符程度可以達(dá)到98%以上，這可以幫助公路壓實(shí)工作達(dá)到最佳的效果，有效的預(yù)防公路病害問(wèn)題的發(fā)生。

在路基路面材料鋪設(shè)工作完成之后，工作人員需要在路面溫度適中的情況下進(jìn)行碾壓夯實(shí)的工作，公路工程的工程量通常較大，為了將混合材料的空隙度降到最低，工程人員通常都要借助一定的壓實(shí)器械來(lái)完成該項(xiàng)工作。通常情況下，壓實(shí)的密度與器械的重量以及壓實(shí)的頻率呈現(xiàn)出正比例關(guān)系。當(dāng)時(shí)工程人員不應(yīng)該因?yàn)槊つ康淖非髩簩?shí)效果就選擇質(zhì)量過(guò)大的壓實(shí)器械，因?yàn)檫@樣極有可能導(dǎo)致路面開(kāi)裂等問(wèn)題。同時(shí)，器械的選擇也應(yīng)該根據(jù)施工地點(diǎn)不同進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如在遠(yuǎn)離市區(qū)或是居民區(qū)的工作建設(shè)過(guò)程中，可以選擇重型壓實(shí)機(jī)械或是振動(dòng)型壓路機(jī)，但是當(dāng)情況相反時(shí)，工程人員應(yīng)該參照情況的不同，適當(dāng)?shù)倪x擇輕型機(jī)械設(shè)備或是靜力式壓路機(jī)。

在利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行公路壓實(shí)工作的過(guò)程中，為了保證材料的溫度和含水量，實(shí)現(xiàn)最佳的壓實(shí)效果，工作人員需要保證壓路機(jī)碾壓的長(zhǎng)度要與混合材料攤鋪的長(zhǎng)度保持一致，這兩項(xiàng)工作中間隔的時(shí)間應(yīng)該根據(jù)自然天氣的溫度與濕度的差別進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，舉例來(lái)說(shuō)，如果在鋪設(shè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)溫度較高但是風(fēng)力較小的情況，那么機(jī)械碾壓的長(zhǎng)度就應(yīng)該適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)，而在天氣情況相反的情況下，機(jī)械碾壓的長(zhǎng)度就應(yīng)該適當(dāng)?shù)目s短。

此外，對(duì)于公路路基路面結(jié)構(gòu)層寬度和厚度的控制和調(diào)整也是工程人員所需掌握的一項(xiàng)必要的技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)與公路路基路面的壓實(shí)度是密切相連的，不同土壤性質(zhì)的公路路段在寬度與厚度方面需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。目前，部分道路工程施工單位都會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行多種方案設(shè)定，這種做法可以有效的應(yīng)對(duì)一些突發(fā)問(wèn)題，保證公路工程的正常進(jìn)行。最后，路面和路肩的銜接工作也是非常重要的，為了進(jìn)行有效的斷面隔封閉工作，需要保證路緣的偏差不超過(guò)土壤的20 mm處。

2 在進(jìn)行公路路基路面壓實(shí)工作中需要注意的問(wèn)題

從上述的分析中不難發(fā)現(xiàn)，雖然路基路面壓實(shí)工作只是公路工程中一項(xiàng)基本的工作環(huán)節(jié)，但是這項(xiàng)工作卻需要充足的準(zhǔn)備工作與精細(xì)的后期細(xì)節(jié)處理工作的相互配合才能完成。

首先，前文已經(jīng)提到過(guò)路基路面材料的含水量在壓實(shí)工作中具有非常重要的影響作用，將含水量控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)是非常必要的。含水量得到多少會(huì)受到許多因素的影響，比如混合材料中含土量的多少、砂和土配置攪拌的比例和頻率以及材料運(yùn)輸過(guò)程中水分的消耗等都可能會(huì)導(dǎo)致含水量的變化。舉例來(lái)說(shuō)，在材料運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，如果目的地與材料地的距離過(guò)遠(yuǎn)，就會(huì)出現(xiàn)水分蒸發(fā)、滲漏等問(wèn)題，因此，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，工作人員一定要做好攪拌工作，如果水分蒸發(fā)嚴(yán)重，就會(huì)降低混合材料的黏度，加大路基路面壓實(shí)工作的難度；但是如果水分過(guò)多，同樣也會(huì)對(duì)壓實(shí)工作造成阻礙，水分會(huì)使路基路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部出現(xiàn)氣泡，增加公路的不穩(wěn)定性，甚至可能會(huì)引發(fā)后期的公路病害問(wèn)題。

同時(shí)，在材料的溫度和濕度達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求之后，工程人員在進(jìn)行路基壓實(shí)工作之前，需要保持路面的平整和清潔，因?yàn)樵谑┕がF(xiàn)場(chǎng)，由于人員的流動(dòng)和工程廢料的產(chǎn)生，難免會(huì)出現(xiàn)一些雜物，這些雜物或大或小都會(huì)對(duì)壓實(shí)工作造成一定的影響，也會(huì)對(duì)道路的外觀(guān)造成一定的影響，因此，在進(jìn)行路基路面的碾壓夯實(shí)工作之前，要安排人員進(jìn)行路段的清理工作。

此外為了保證路基路面的壓實(shí)效果，施工單位應(yīng)該加大在壓實(shí)器械方面的資金和人力投入，一方面要對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期的維護(hù)和修理，確保公路路基路面壓實(shí)工作的順暢進(jìn)行。另一方面，施工單位應(yīng)該注重引進(jìn)新的工程設(shè)備，對(duì)于一些比較老舊的設(shè)備要進(jìn)行及時(shí)的更新淘汰，利用新的設(shè)備不僅可以提高路面路基壓實(shí)的效率，也可以幫助工程單位從整體上節(jié)約工程的成本。

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2015-05-11

廣天順(1984- )，男，貴州興義人，工程師，研究方向：土木工程公路橋梁建設(shè)。

U416.1

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1008-3383(2015)11-0052-01