淺談公路環(huán)?？萍及l(fā)展趨勢(shì)

田永婭

(貴州省公路勘察設(shè)計(jì)院)

1 公路環(huán)?？萍己x和必要性

1.1 公路環(huán)?？萍嫉暮x

公路環(huán)?？梢哉f是可持續(xù)發(fā)展在交通方面的具體表現(xiàn)，同時(shí)公路環(huán)保也是交通不可或缺的一部分。從社會(huì)的角度來(lái)說，公路環(huán)保是非常重要的。一方面，促進(jìn)公路交通的發(fā)展;另一方面，可以減少因人類活動(dòng)而給自然帶來(lái)的影響，推崇人與自然和諧相處的精神。

公路發(fā)展與環(huán)?？萍及l(fā)展相融合是一次嘗試，公路環(huán)保既是一項(xiàng)基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)，而其意義有遠(yuǎn)超于基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的范疇。它對(duì)國(guó)家的發(fā)展和公民的精神需求起到了舉足輕重的作用。

公路作為一種交通的核心，加上環(huán)?？萍嫉闹С?，可以形成縱橫交錯(cuò)、相輔相成的公路發(fā)展系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)公路發(fā)展與環(huán)境保護(hù)齊頭并進(jìn)。它是時(shí)代變遷的必然選擇，是公路發(fā)展的必然選擇，更是人類精神文明要求的必然選擇。

1.2 公路環(huán)?？萍及l(fā)展的必要性

公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展，在增加運(yùn)輸能力、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時(shí)，也在一定程度上加劇了資源、環(huán)境、人口之間的矛盾。中國(guó)的人口基數(shù)較大，人們的出行為交通帶來(lái)了很大的影響，隨著出行越來(lái)越方便，也對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響。(1)尾氣污染嚴(yán)重，空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)很低;(2)公路的噪音問題十分突出;(3)因規(guī)劃和人口等固有問題，生態(tài)環(huán)境被破壞，生物的多樣性遭到嚴(yán)重影響;(4)水土流失問題嚴(yán)重。

基于以上問題的出現(xiàn)，為了更好地解決這些問題。順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的思想，公路環(huán)?？萍急蝗藗冮_始慢慢的認(rèn)識(shí)和接受。

2 公路環(huán)?？萍嫉哪繕?biāo)

公路環(huán)保科技實(shí)際上算是可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)小分支，在世界上也算是一項(xiàng)新的研究。積極的與世界接軌，可以同時(shí)享有國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩大市場(chǎng)，有利于全面提高競(jìng)爭(zhēng)力。另外，加速公路環(huán)?？萍际聵I(yè)的發(fā)展可以為公路的生態(tài)體系提供強(qiáng)大的后盾。

3 公路環(huán)保科技的現(xiàn)有高新技術(shù)應(yīng)用

3.1 信息技術(shù)的應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，信息技術(shù)已經(jīng)普及到了各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域，當(dāng)然，公路環(huán)保科技也不例外。其主要應(yīng)用在以下幾個(gè)方面。

(1)公路環(huán)?？萍嫉臋z測(cè)和評(píng)價(jià)系統(tǒng);(2)科技試用的數(shù)據(jù)的采集;(3)公路環(huán)保、環(huán)境變化的研究;(4)有關(guān)地理的信息系統(tǒng)研究。

3.2 新材料的應(yīng)用

公路環(huán)保技術(shù)是隨可持續(xù)發(fā)展而提出的，因此，在許多地方還需不斷探索。現(xiàn)如今部分新的材料已被應(yīng)用于公路環(huán)?？萍际聵I(yè)上。

(1)降噪路面的材料應(yīng)用;(2)降噪、消音的設(shè)備應(yīng)用;(3)車輛尾氣凈化材料的應(yīng)用;(4)節(jié)約資源的新材料應(yīng)用。

3.3 生態(tài)環(huán)境的改善技術(shù)

這一項(xiàng)技術(shù)是由點(diǎn)到線再到面的技術(shù)應(yīng)用，以公路環(huán)保為中心，改善公路沿線的生態(tài)環(huán)境，從而促進(jìn)社會(huì)、交通協(xié)調(diào)發(fā)展。

4 公路環(huán)?？萍嫉陌l(fā)展趨勢(shì)

4.1 突破現(xiàn)有科技的趨勢(shì)

公路環(huán)保是一項(xiàng)新的研究課題，在科學(xué)技術(shù)方面，一方面要以現(xiàn)有的技術(shù)作為依托，進(jìn)行完善和改進(jìn)工作;另一方面要針對(duì)公路環(huán)保涉及的重點(diǎn)領(lǐng)域，打開突破口。

新的科技發(fā)展對(duì)公路環(huán)保的發(fā)展是非常重要的。新科技的應(yīng)用需要統(tǒng)籌好各個(gè)學(xué)科界，既要聯(lián)系，又要獨(dú)立，既要打破界限，又要另辟蹊徑。這對(duì)于我們來(lái)說是一項(xiàng)重大的挑戰(zhàn)。

4.2 公路環(huán)?？萍歼M(jìn)行推廣的趨勢(shì)

公路環(huán)保事業(yè)現(xiàn)在還處于起步的階段，進(jìn)行推廣工作是提高科技成果轉(zhuǎn)化必不可缺的。因此，公路環(huán)保科技的推廣也是發(fā)展的必由之路，要通過對(duì)市場(chǎng)的開發(fā)和響應(yīng)市場(chǎng)需求，來(lái)強(qiáng)化公路環(huán)?？萍嫉耐茝V工作。

著手于能夠引起關(guān)注、創(chuàng)造社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的公路作為示范，旨在獲得來(lái)自各界的響應(yīng)，對(duì)社會(huì)形成積極的影響，從而獲得成果推廣和科技示范的領(lǐng)頭作用。

4.3 突破現(xiàn)有公路環(huán)保產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)

公路環(huán)保的發(fā)展要“從公路出發(fā)，回到公路”，也就是說，要從實(shí)際的要素點(diǎn)出發(fā)，從市場(chǎng)中獲得有價(jià)值的信息，了解現(xiàn)有的市場(chǎng)需求和潛在的市場(chǎng)需求，做好咨詢、服務(wù)以及開發(fā)等本職工作，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

同時(shí)，要優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極與相關(guān)單位合作，集中力量，一起探索和發(fā)展環(huán)?？萍肌：献骺梢允强v向的也可以是橫向的。所謂縱向，就是同一陣線，不同單位的協(xié)調(diào)工作;所謂橫向，就是同一目標(biāo)，不同產(chǎn)業(yè)的協(xié)作，這也是公路環(huán)?？萍及l(fā)展的一條康莊大道。

4.4 發(fā)展環(huán)保科技，人才緊俏的趨勢(shì)

在任何行業(yè)，人才都是最寶貴的資源，在公路環(huán)?？萍嫉陌l(fā)展之上，也是如此。有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)公路環(huán)保的工作特點(diǎn)和專業(yè)素養(yǎng)，選擇和培養(yǎng)相關(guān)人才，組建高水平的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人才的缺口會(huì)越來(lái)越大，甚至出現(xiàn)人才供不應(yīng)求的狀況。公路環(huán)?？梢宰鳛樾碌男袠I(yè)，人才的需求量更大。因此，采用專業(yè)培養(yǎng)的方式會(huì)給公路環(huán)保帶來(lái)更多的人才。

4.5 科技投入增多的趨勢(shì)

就目前的公路交通環(huán)保科技水平而言，整體水平還是不高的、落后的，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了公路環(huán)保的要求的。那么，增加科技的投入就成了首要任務(wù)。但是，這種科技投入的要求是很高的，所以國(guó)家投入應(yīng)該是此項(xiàng)投入的主體，特別是污染問題的治理和公路周邊生態(tài)環(huán)境的建設(shè)是非常需要獲得國(guó)家支持的。另外，交通部門的投入也是不能少的。這部分的內(nèi)容包括了對(duì)基本設(shè)施設(shè)備的投入與環(huán)?？萍挤矫娴耐度?。同時(shí)，要對(duì)各級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行環(huán)保科技投入意識(shí)的灌輸，讓領(lǐng)導(dǎo)首先要建立起意識(shí)。其次，建立相應(yīng)的管理責(zé)任制度也是應(yīng)當(dāng)與增加投入一起實(shí)施的，這樣才能保證公路環(huán)?？萍脊ぷ鞯捻樌M(jìn)行。

4.6 出臺(tái)相關(guān)政策的趨勢(shì)

新行業(yè)的推廣、實(shí)施一定離不開政策法規(guī)的鼓勵(lì)、支持和保護(hù)。隨著公路環(huán)?？萍脊ぷ鞯纳钊脒M(jìn)行，相關(guān)部門應(yīng)制定與之相關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)與保護(hù)政策。一方面可以調(diào)動(dòng)從業(yè)人員的積極性與創(chuàng)造性，另一方面也要針對(duì)中間存在的利益分配問題進(jìn)行政策指導(dǎo)。

4.7 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的趨勢(shì)

基礎(chǔ)建設(shè)是公路環(huán)?？萍脊ぷ鬟M(jìn)行的前提條件。培育公路環(huán)保科技的市場(chǎng)、建立信息中心、強(qiáng)化現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)室、研究室等，都是基礎(chǔ)建設(shè)的范疇。只有將整個(gè)公路環(huán)?？萍嫉陌l(fā)展，建立成一個(gè)良性循環(huán)的系統(tǒng)，才能夠使其健康、迅速的發(fā)展。

4.8 合作交流有望得到加強(qiáng)

單方面的力量總是有限的，要獲得更大的發(fā)展，就必須學(xué)會(huì)與其他單位合作。一方面可以獲取多渠道的項(xiàng)目合作，另一方面也有利于文化和人才的交流，可以通過合作取長(zhǎng)補(bǔ)短。

此外，與國(guó)外的合作也是促進(jìn)發(fā)展的好方法。可以組織人員出國(guó)學(xué)習(xí)，引進(jìn)國(guó)外的新技術(shù)，從而使得公路環(huán)?？萍脊ぷ餍Ч靡蕴岣?。

5 總 結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展、人類文明的進(jìn)步，交通已經(jīng)貫穿于我們的生活之中。而公路作為交通的重要組成部分，也在隨著交通的發(fā)展而成長(zhǎng)。但是，成長(zhǎng)中必然也會(huì)存在著一些盲區(qū)，而公路的環(huán)境保護(hù)問題似乎就是盲區(qū)所在。為了能夠適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的新時(shí)代戰(zhàn)略，公路的環(huán)?？萍际聵I(yè)被提出并被各界所關(guān)注。生態(tài)環(huán)境是我們賴以生存的基礎(chǔ)，只有好好的保護(hù)環(huán)境才能夠反作用于社會(huì)，使我們的生活更加完美。因此，在發(fā)展公路交通事業(yè)的同時(shí)也要注意保護(hù)環(huán)境。對(duì)于全球來(lái)說，公路的環(huán)?？萍际聵I(yè)都是處于一種起步的階段，所以必然會(huì)存在一些問題。只有在發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)驗(yàn)上繼續(xù)發(fā)展，才能使公路環(huán)保事業(yè)健康成長(zhǎng)。

［1］李宗禹，徐嵐.公路環(huán)保科技發(fā)展趨勢(shì)與戰(zhàn)略對(duì)策的探討［J］.中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2001，(1):68－74.

［2］翟文豐，喬孟軍.公路環(huán)保科技發(fā)展的重要性［J］.森林工程，2004，(2):52－53.

［3］史靜.淺議可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下的公路環(huán)保［J］.交通節(jié)能與環(huán)保，2007，(1):40－42，44.