高速公路T梁早期病害原因及其處理方法分析

孟祥彬

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

1 高速公路T 梁常見(jiàn)病害及原因分析

1.1 橋梁上部的主要病害

(1)蜂窩麻面、破損露筋等類似病害產(chǎn)生的原因大致為:①倒角、拼縫等模板的設(shè)計(jì)沒(méi)有嚴(yán)格參照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，加固肋與鋼筋預(yù)留孔無(wú)法協(xié)調(diào)，模板的剛度沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致出現(xiàn)變形現(xiàn)象等;②施工人員以蠻力進(jìn)行拆模工作，導(dǎo)致模板遭到損害;③模板沒(méi)有得到嚴(yán)密的封堵，出現(xiàn)漏漿等現(xiàn)象。

(2)翼板底面縱向出現(xiàn)裂縫等病害產(chǎn)生的原因大致為:①翼板下緣在承載車輛負(fù)荷之后有橫向張拉力存在;②施工過(guò)程中采用的材料與工藝沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);③施工質(zhì)量較差，結(jié)構(gòu)構(gòu)造不合理。

(3)腹板豎向出現(xiàn)裂縫等病害產(chǎn)生的原因大致為:①施工的過(guò)程中采用的材料質(zhì)量偏差，工藝不精;②溫差較大等氣溫因素所導(dǎo)致;③沒(méi)有得到正確的養(yǎng)護(hù);④在車輛的荷載作用下T 梁出現(xiàn)側(cè)彎現(xiàn)象，導(dǎo)致腹板豎向開(kāi)裂現(xiàn)象的產(chǎn)生。

1.2 橋梁表觀的主要缺損現(xiàn)象

(1)空洞露波紋管等現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要為:①施工的過(guò)程中沒(méi)有對(duì)混凝土進(jìn)行充分的振搗;②鋼筋間的空隙較為狹窄;③混凝土級(jí)配不佳。

(2)混凝土破損露筋等現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要為:①施工的過(guò)程中混凝土的材料質(zhì)量及施工質(zhì)量不佳;②鋼筋保護(hù)層沒(méi)有達(dá)到一定厚度，且鋼筋密度分布不均勻，出現(xiàn)局部較密的現(xiàn)象;③氣候潮濕的情況下混凝土可出現(xiàn)脹裂現(xiàn)象，導(dǎo)致破損。

(3)滲水泛堿等現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要為:①橋面部分的防水層與排水設(shè)施出現(xiàn)故障導(dǎo)致失效;②橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部有部分水體殘留;③梁體結(jié)構(gòu)有裂縫出現(xiàn)。

1.3 橋梁下部的主要病害

(1)橋臺(tái)臺(tái)帽、蓋梁、墩柱等部分豎向出現(xiàn)裂縫的原因主要為:①空氣濕度較小，氣候干燥且具有較強(qiáng)風(fēng)速;②沒(méi)有得到科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù);③施工的過(guò)程中水泥用量出現(xiàn)誤差;④振搗時(shí)間沒(méi)有得到合理的控制，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不均勻，收縮裂縫等現(xiàn)象產(chǎn)生的幾率大大增加。

(2)墩臺(tái)部分出現(xiàn)滲水泛堿的原因主要為:②橋面部分的防水層與排水設(shè)施出現(xiàn)失效現(xiàn)象;②伸縮縫止水帶出現(xiàn)破損，導(dǎo)致雨水下滲現(xiàn)象的出現(xiàn)。

(3)橋梁支柱部分出現(xiàn)錯(cuò)位缺失、開(kāi)裂的原因主要為:①預(yù)制梁受力不均;②主梁及支座安裝的過(guò)程中出現(xiàn)偏差;③曲線橋發(fā)生位移錯(cuò)誤;④支座質(zhì)量較差。

(4)橋梁抗震設(shè)施部分出現(xiàn)開(kāi)裂、抗震擋塊缺失的原因主要為:①橋梁安裝出現(xiàn)偏差;②施工質(zhì)量較差。

1.4 橋梁橋面及附屬設(shè)施的主要病害

(1)伸縮縫部分出現(xiàn)保護(hù)帶與止水帶破損、積土的原因主要為:①伸縮縫本身質(zhì)量較差;②伸縮縫中的雜質(zhì)沒(méi)有得到及時(shí)的清理;③保護(hù)帶中混凝土的澆筑質(zhì)量較差。

(2)橋面部分出現(xiàn)鋪裝開(kāi)裂的原因主要為:①溫差過(guò)大，導(dǎo)致瀝青層收縮;②瀝青質(zhì)量不佳，出現(xiàn)老化現(xiàn)象;③橋臺(tái)后的路堤出現(xiàn)沉降現(xiàn)象;④墩頂負(fù)彎區(qū)域由于受到拉力作用，出現(xiàn)橫向開(kāi)裂;⑤梁間的橫向聯(lián)系不佳，出現(xiàn)縱向開(kāi)裂。

(3)排水設(shè)施部分出現(xiàn)堵塞及缺失的原因主要為積土未得到及時(shí)清理。

(4)防撞護(hù)欄出現(xiàn)混凝土開(kāi)裂、破損、錯(cuò)位的原位主要為:①施工質(zhì)量不佳，出現(xiàn)安裝錯(cuò)位現(xiàn)象;②保護(hù)層厚度不足;③受到外力撞擊。

2 對(duì)病害現(xiàn)象進(jìn)行處理的相關(guān)措施

2.1 對(duì)縱向裂縫的處理

對(duì)于縱向縫寬≤0.15 的微裂紋，以封閉膠進(jìn)行封閉;對(duì)于縫寬≥0.15 mm 的裂縫，以恒壓灌注法進(jìn)行處理，并以碳纖維布(300 g)進(jìn)行粘貼。

2.2 對(duì)梁底橫向、翼緣板豎向及腹板豎向的裂縫處理

對(duì)于縫寬≤0.15 mm 的裂縫，以封閉膠進(jìn)行封閉，并以碳纖維布(300 g)進(jìn)行粘貼，對(duì)于縫寬≥0.15 mm 的裂縫，以恒壓灌注法進(jìn)行處理，并以先縱后橫再縱的順序?qū)⑷龑犹祭w維布(300 g)進(jìn)行粘貼。如出現(xiàn)可對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的病害，則立即商討專項(xiàng)修復(fù)方案進(jìn)行處理。

2.3 對(duì)梁板空鼓聲缺陷的處理

對(duì)于梁板混凝土空鼓聲缺陷等想象，可對(duì)空洞部分進(jìn)行鑿除后以結(jié)構(gòu)膠實(shí)施修補(bǔ)，如長(zhǎng)邊長(zhǎng)度＞1 m，則以先縱后橫的順序?qū)蓪犹祭w維布(300 g)進(jìn)行粘貼。

2.4 對(duì)梁板混凝土空洞露筋、蜂窩露筋的處理

對(duì)于單塊面積＜0.1 m2的露筋部分可進(jìn)行除銹處理后以結(jié)構(gòu)膠實(shí)施填補(bǔ);對(duì)于單塊面積＞0.1 m2的露筋部分可進(jìn)行除銹處理后以結(jié)構(gòu)膠實(shí)施填補(bǔ)，并以一層碳纖維布(300 g)沿主筋方向進(jìn)行粘貼。

2.5 對(duì)梁板混凝土松散、空洞露波紋管缺陷的處理

松散混凝土得到清除后，如內(nèi)部沒(méi)有蜂窩、空洞現(xiàn)象出現(xiàn)，則對(duì)露筋部分進(jìn)行除銹處理并以結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行填補(bǔ)，同時(shí)對(duì)于缺陷寬度≤0.5 m 的加貼一層碳纖維布(300 g)，對(duì)于缺陷寬度≥0.5 m 的以先縱后橫再縱的順序加貼三層碳纖維布(300 g);如內(nèi)部仍然存在蜂窩、空洞現(xiàn)象，則露筋部分進(jìn)行除銹處理并以結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行填補(bǔ)，并于預(yù)留注漿孔內(nèi)將結(jié)構(gòu)膠灌注后封閉，最后將碳纖維布進(jìn)行粘貼，粘貼原則同上。

2.6 對(duì)橡膠支座缺陷的處理

(1)對(duì)支座剪切變形的處理措施主要為:①當(dāng)橫橋向剪切角＞10°的情況下，輕微頂起梁片使支座回歸原位;②當(dāng)縱橋向剪切角＜10°的情況下，可不采取處理措施;③當(dāng)縱、橫向剪切角＞35°的情況下，則立即進(jìn)行更換。

(2)對(duì)橡膠支座出現(xiàn)破損、開(kāi)裂的處理措施為立即進(jìn)行更換。

(3)對(duì)板式橡膠支座安裝錯(cuò)位的處理措施為輕微頂起梁體，以規(guī)范要求為參照，重新安裝橡膠支座。

(4)對(duì)支座鋼板變形的處理措施為:①對(duì)變形的鋼板向密貼的角度進(jìn)行調(diào)整;②以結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行封閉;③如變形嚴(yán)重則立即進(jìn)行更換。

2.7 對(duì)下部結(jié)構(gòu)缺陷的處理

(1)對(duì)墩柱、蓋梁等部分出現(xiàn)空洞、露筋等現(xiàn)象以“梁板混凝土空洞露筋、蜂窩露筋缺陷”為參照進(jìn)行處理。

(2)對(duì)支座墊石開(kāi)裂等現(xiàn)象可采用鑿除處理后并用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行恢復(fù)。

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