基于嵌巖樁的橋梁樁基施工要點(diǎn)分析

高丹鴦，梁麗華

(杭州先高路橋工程有限公司)

1 樁基礎(chǔ)施工的主要方法

1.1 施工準(zhǔn)備

在各類(lèi)工程動(dòng)工實(shí)施之前，都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的施工準(zhǔn)備，這是確保工程能夠平穩(wěn)有效運(yùn)行的前提。對(duì)于施工準(zhǔn)備，(1)應(yīng)該對(duì)施工場(chǎng)地的環(huán)境進(jìn)行充分有效的考察與了解，認(rèn)真調(diào)查該地區(qū)的地質(zhì)情況，地下管道與各類(lèi)施工時(shí)會(huì)造成困擾的障礙物的具體位置，必要時(shí)提出拆遷的決定;(2)合理的選擇技術(shù)施工人員，在工程的實(shí)施中，除了使用材料之外，最重要的就是實(shí)際操作的工作人員，選擇經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)都較為豐富的施工人員有利于工程后期的順利實(shí)施;(3)選擇合理的機(jī)械材料以及施工方案，做事之前必先有計(jì)劃，按照選好的路線(xiàn)來(lái)實(shí)施，可以節(jié)省在其中探索而造成的浪費(fèi)，其中，合理的施工方案一定要盡可能的詳細(xì)，避免在過(guò)程中的資源浪費(fèi);(4)準(zhǔn)確的測(cè)量與施工處理系統(tǒng)的全面化，對(duì)于工程這類(lèi)需要嚴(yán)肅精密的工程，準(zhǔn)確的測(cè)量是必不可少的，為了防止意外的發(fā)生與造成不可估量的后果，全面監(jiān)測(cè)施工過(guò)程，完善施工系統(tǒng)是一條較為有效地道路。

1.2 主要施工方法

在進(jìn)行了一系列的施工準(zhǔn)備之后，制定科學(xué)且可實(shí)行的施工計(jì)劃，可以有效地避免施工作業(yè)過(guò)程遇到的一些困難。對(duì)于橋梁樁基的施工辦法中，流程主要采取鉆孔及成孔檢驗(yàn)、清孔、灌注及成效檢驗(yàn)。在實(shí)施鉆孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取吹孔壓漿至樁基底部軟弱層的辦法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，防止底部軟弱夾層的殘留，其次對(duì)于孔眼直徑的大小也要根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境與地質(zhì)結(jié)構(gòu)來(lái)確定;鉆孔結(jié)束后要對(duì)孔眼進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)，避免出現(xiàn)不合格的孔而帶來(lái)危險(xiǎn)與失誤;在給孔內(nèi)進(jìn)行填充灌注前一定清除孔內(nèi)殘余不必要成分，步步為營(yíng)，確保橋體的扎實(shí)與穩(wěn)定。

2 設(shè)備選擇與實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

2.1 嵌巖樁施工鉆孔設(shè)備的選擇

就目前的技術(shù)狀態(tài)而言，嵌巖樁施工時(shí)的方法有很多，其中都可以鉆直孔，部分可以鉆斜孔。清孔方法也很多，主要有正循環(huán)、反循環(huán)、風(fēng)排等，由設(shè)備的固定方式又可分為座平臺(tái)式和座樁式，一般工程都會(huì)依據(jù)施工前準(zhǔn)備采取合理的方式方法，不存在一個(gè)普遍的使用方法，多數(shù)工程都應(yīng)該因地制宜。為使在施工過(guò)程中不必要的資源浪費(fèi)，在嵌巖樁的施工建造時(shí)應(yīng)該考慮采用的方式方法以及工具，確定出方案，再將方案進(jìn)行比較，得出較為節(jié)省財(cái)力物力的方案進(jìn)行實(shí)施。

2.2 嵌巖樁實(shí)際長(zhǎng)度的確定

在橋梁施工中，嵌巖樁樁端原認(rèn)為應(yīng)嵌入新鮮完好的基石巖層中，但經(jīng)現(xiàn)代技術(shù)的驗(yàn)證，其也可以嵌入微風(fēng)化或者中等風(fēng)化的巖層中。以此理論為依據(jù)，并且結(jié)合相應(yīng)的外部情況、現(xiàn)場(chǎng)施工材料應(yīng)用等，一般可初步確定嵌巖段的長(zhǎng)度，但在實(shí)際施工時(shí)由于巖層的性質(zhì)變化、周?chē)h(huán)境影響等因素的影響，使得設(shè)計(jì)的高度總會(huì)與實(shí)際的需求不符，因此在橋梁建筑施工中，想要確定嵌巖長(zhǎng)度也是一大難題。但對(duì)于該長(zhǎng)度的確定又是十分重要的，其會(huì)影響到工程的后續(xù)實(shí)施進(jìn)度，對(duì)于工程的質(zhì)量問(wèn)題也是一大影響。首先，在未開(kāi)工之前，長(zhǎng)度的不確定就會(huì)使材料準(zhǔn)備的不確定，過(guò)多或過(guò)少都會(huì)帶來(lái)人力與物力的浪費(fèi);其次，在施工過(guò)程中的不確定，不止會(huì)使工程存在探索中的困惑，更有可能使工程成為危險(xiǎn)工程，帶來(lái)不可估量的損失，不止給自身工程帶來(lái)麻煩，極大可能的會(huì)影響社會(huì)公眾的生活。

2.3 嵌巖樁灌注的檢驗(yàn)

橋梁的樁基的灌注質(zhì)量對(duì)嵌巖樁承受壓力的影響很大，故對(duì)于該環(huán)節(jié)也不可掉以輕心。首先，在灌注前應(yīng)檢測(cè)孔底的沉渣的厚度，必須將其控制在允許接受的范圍內(nèi)，否則就要再次進(jìn)行清孔，直至滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)為止;其次，對(duì)于灌注所采用的混凝土以及混泥土也要進(jìn)行精細(xì)的選擇，根據(jù)外部壞境與橋梁承壓能力來(lái)進(jìn)行決斷，施工人員要對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，不得采用不合標(biāo)準(zhǔn)的材料;最后，在灌注結(jié)束之后，要進(jìn)行工程的驗(yàn)收，進(jìn)行精細(xì)的測(cè)量，不得存在不符施工標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，對(duì)于橋基的密封性也是一大需檢測(cè)的問(wèn)題，應(yīng)盡量做到密封，并對(duì)橋基的數(shù)量進(jìn)行超聲波檢測(cè)，避免偷工減料而帶來(lái)不可估量的損失。

3 鉆孔施工事故以及安全預(yù)防處理

3.1 樁位偏差

在樁位施工確定時(shí)，容易出現(xiàn)樁位偏差的問(wèn)題，這類(lèi)問(wèn)題較為常見(jiàn)，多是由于施工時(shí)外界環(huán)境干擾或者測(cè)量計(jì)算失誤而引起的不良現(xiàn)象。預(yù)防處理方法:在開(kāi)始施工前，對(duì)于施工準(zhǔn)備要充分，盡量避免外界壞境因素;在施工開(kāi)始之后，按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工，可進(jìn)行微調(diào);提高測(cè)量與計(jì)算的精細(xì)程度，做到專(zhuān)業(yè)化，減少測(cè)量誤差;工程結(jié)束時(shí)，仍然進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改正，避免帶來(lái)不良影響。

3.2 卡錘

在鉆孔過(guò)程中卡錘現(xiàn)象也是經(jīng)常發(fā)生的。預(yù)防處理辦法:(1)對(duì)鉆錘進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)察，避免其磨損，在發(fā)生磨損時(shí)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，防止磨損帶來(lái)的卡錘現(xiàn)象;(2)實(shí)時(shí)監(jiān)督鉆錘在不同巖層中的不同的磨損程度，并進(jìn)行定期的保養(yǎng)，在不同程度的巖層中選擇合適的鉆錘，避免卡錘現(xiàn)象的發(fā)生;(3)卡錘現(xiàn)象也分為輕微卡錘與嚴(yán)重卡錘，對(duì)于此兩種現(xiàn)象可以采用不同的方法處理，例如輕微卡錘可以用鉆機(jī)輔助脫卡，嚴(yán)重的可使用爆破輔助，不過(guò)一般不會(huì)直接爆破，多是從周?chē)倪M(jìn)行入手解決。

3.3 斜孔現(xiàn)象

該現(xiàn)象形成原因多是由于在施工過(guò)程中遇到較為堅(jiān)硬的石頭。預(yù)防處理辦法:在施工前的準(zhǔn)備要充分，避免類(lèi)似現(xiàn)象的產(chǎn)生;可以從移除該障礙物的角度進(jìn)行考慮，避免硬碰硬。

3.4 人員安全問(wèn)題

(1)建立安全保障體系，成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的工地安全監(jiān)督小組，定期對(duì)安全隱患進(jìn)行排查;(2)強(qiáng)化安全教育與完善安全保障措施，對(duì)于施工人員進(jìn)行安全知識(shí)的宣講，在工地一些顯眼的地方粘貼安全標(biāo)語(yǔ)，隨時(shí)倡導(dǎo)安全第一。為員工買(mǎi)保險(xiǎn)，特別是人身安全險(xiǎn)，分散公司所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn);(3)現(xiàn)場(chǎng)的急救措施，成立專(zhuān)門(mén)的小組并進(jìn)行培訓(xùn)，在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)避免造成更嚴(yán)重的后果。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，嵌巖樁在工程中具有承載力高、抗震性能好以及樁基沉降小，群樁效應(yīng)弱等優(yōu)點(diǎn)，由于這些優(yōu)點(diǎn)，其在橋梁工程中有很大程度上的應(yīng)用，是工程中采用較為廣泛的基礎(chǔ)形式。在各類(lèi)工程實(shí)施中，安全問(wèn)題應(yīng)擺在第一位，在施工前應(yīng)當(dāng)充分考慮周邊的地理環(huán)境、施工中的不安全因素等，制定科學(xué)有效地措施避免事故的發(fā)生。在發(fā)生事故的情況也應(yīng)有一套完整的應(yīng)急措施使損失降到最低。

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