淺析公路排水設(shè)施施工的關(guān)鍵點(diǎn)

高安梅

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 常見(jiàn)的公路排水設(shè)施影響因素

1.1 季節(jié)性強(qiáng)降雨的影響

一般說(shuō)來(lái)，各道路設(shè)置排水設(shè)施的主要目的是為了排除道路中的地表徑流，將阻礙道路正常交通的積水通過(guò)各種方式疏導(dǎo)入公路的下側(cè)方，以便于其更好的排除。眾所周知，我國(guó)受不同氣候條件的影響，降水量也不同，而降水量的多少將直接決定道路的積水狀況，如果降水量過(guò)大，會(huì)給排水設(shè)施的建設(shè)造成一定的技術(shù)難點(diǎn)。以我國(guó)沿海地區(qū)為例，該地區(qū)主要受海洋季風(fēng)性氣候的影響，夏季降雨集中充沛，所以在道路排水設(shè)施施工建設(shè)中，應(yīng)該考慮這方面的因素，事前做好應(yīng)對(duì)策略，只有如此才能更好地適應(yīng)季節(jié)的變化，保證道路排水的有效性，為其長(zhǎng)久運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 不同類(lèi)型的土壤影響

在技術(shù)水平條件有限的情況下，地質(zhì)類(lèi)型對(duì)于道路的建設(shè)具有決定性的影響，排水設(shè)施的建設(shè)更是如此。公路排水設(shè)施的建設(shè)，其主要任務(wù)就是將道路路面的積水量及時(shí)清除，保證道路的良好路況，而受到土壤類(lèi)型這種不可抗力的影響，如果不考慮這個(gè)因素，將對(duì)排水設(shè)施的施工難度造成巨大的困擾。以我國(guó)中部地區(qū)為例，由于位于第一、二級(jí)階梯的交替處，且受到太平洋地震區(qū)的影響，地質(zhì)災(zāi)害較多，道路排水設(shè)施的建設(shè)受到地質(zhì)災(zāi)害的影響，也很難取得實(shí)質(zhì)性的突破。

2 公路排水設(shè)施施工中存在的問(wèn)題

2.1 資金方面存在的問(wèn)題

筆者通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)及資料的整理發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國(guó)的排水設(shè)施主要分為地表排水和低下排水兩種，地表排水主要由邊溝、截水溝及排水溝等組成;地下排水主要由滲溝、明溝和槽溝、滲井等組成。結(jié)合圖一不難發(fā)現(xiàn):完備的公路排水設(shè)施的施工建設(shè)，需要充足的資金保證，且充足的質(zhì)量還能有效的保證施工質(zhì)量。然而就我國(guó)公路排水設(shè)施施工方面而言，許多施工單位由于內(nèi)部管理存在的缺陷，使內(nèi)部關(guān)系呈現(xiàn)一種復(fù)雜化的發(fā)展趨勢(shì)，如果不能得到及時(shí)的解決，會(huì)使建設(shè)單位內(nèi)部的資金核算出現(xiàn)問(wèn)題，例如資金去向不明、利用率不高等現(xiàn)象。另外我國(guó)企業(yè)在資金會(huì)計(jì)方面的發(fā)展還有待完善，不能有效的對(duì)施工所需的資金做出正確預(yù)估，容易導(dǎo)致在工程的后期運(yùn)作中由于資金的缺乏而被迫停工。

2.2 質(zhì)量方面存在的問(wèn)題

企業(yè)向社會(huì)提供服務(wù)，并獲取相應(yīng)的報(bào)酬，所以只有良好的收益才能使企業(yè)得到更好的生存和發(fā)展，而質(zhì)量作為企業(yè)盈利的重要因素，必須得到高度的重視。就質(zhì)量方面而言，困擾公路排水設(shè)施施工主要有兩個(gè)方面的原因，即排水設(shè)施的采購(gòu)及技術(shù)方面的缺失。隨著時(shí)代的發(fā)展，為了更好的適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，企業(yè)往往通過(guò)相關(guān)產(chǎn)品之間的采購(gòu)，來(lái)加強(qiáng)企業(yè)之間的聯(lián)系，這就是所謂的產(chǎn)業(yè)供銷(xiāo)鏈，而我國(guó)采購(gòu)行業(yè)受到各種客觀因素的制約，還不夠完善，所以并不是所有的采購(gòu)都能發(fā)揮積極效益;另外我國(guó)公路排水設(shè)施領(lǐng)域的發(fā)展和起步較晚，相比較于其他發(fā)達(dá)國(guó)家而言還存在或多或少的不足，這也是導(dǎo)致施工質(zhì)量得不到保障的重要因素。

2.3 施工方案存在的問(wèn)題

一個(gè)完善的施工方案，可以在集合企業(yè)發(fā)展的基本狀況之上，對(duì)公路排水設(shè)施的建設(shè)作出科學(xué)、合理的安排，為排水設(shè)施的實(shí)際施工作出方向性的指引，引導(dǎo)其健康發(fā)展。就我國(guó)實(shí)際情況而言，不少施工單位在對(duì)排水設(shè)施的施工過(guò)程中，往往憑借經(jīng)驗(yàn)主義施工，這使排水設(shè)施的建設(shè)得不到科學(xué)的保證;內(nèi)部關(guān)系的復(fù)雜化也阻礙了施工方案的落實(shí);各部門(mén)之間協(xié)調(diào)不夠，使施工方案的制定也無(wú)法得到保障;企業(yè)為了節(jié)約生產(chǎn)成本，施工方案中的部分環(huán)節(jié)得不到落實(shí)，這些客觀因素都是導(dǎo)致我國(guó)施工方案弊病百出的重要原因。

3 公路排水設(shè)施施工的相關(guān)策略

3.1 做好資金核算工作

正如上文所述，資金在施工單位的運(yùn)作中扮演著重要角色，而我國(guó)在公路排水設(shè)施施工過(guò)程中，大都忽視資金的作用，使資金的利用效率得不到充實(shí)保證。對(duì)于內(nèi)部管理方面存在的問(wèn)題導(dǎo)致資金利用效率不高的現(xiàn)象，個(gè)人認(rèn)為必須要綜合運(yùn)用多種途徑，聯(lián)合各個(gè)部門(mén)，形成一股有效的合力，全方位的促進(jìn)資金利用效率的提高。在資金的預(yù)算與核算過(guò)程中，不妨利用現(xiàn)代技術(shù)，科學(xué)的對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理，為財(cái)務(wù)的核算工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);資金的使用去向必須明確，防止財(cái)務(wù)核算工程中出現(xiàn)紕漏;財(cái)務(wù)定期進(jìn)行公示，這樣可以使各部門(mén)進(jìn)行有效的監(jiān)督，也能防止建筑施工單位內(nèi)部腐敗化現(xiàn)象的滋生;此外監(jiān)察部門(mén)還要定期不定期的對(duì)財(cái)務(wù)狀況等問(wèn)題進(jìn)行檢查，防止不好現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2 嚴(yán)格把關(guān)設(shè)施質(zhì)量

在相關(guān)排水設(shè)施材料的采購(gòu)上，采購(gòu)部門(mén)應(yīng)該堅(jiān)持“貨比三家”的基本原則，只有如此企業(yè)才能在盡可能節(jié)約生產(chǎn)成本的條件上，選購(gòu)到質(zhì)量最優(yōu)的商品，應(yīng)用到公路排水設(shè)施的建設(shè)中，為公路的后期運(yùn)行及維護(hù)做出有力保證;采購(gòu)單位應(yīng)該根據(jù)發(fā)展的實(shí)際需要，做出科學(xué)、合理的采購(gòu)單，只有這樣才能有效的規(guī)避庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn);另外還要建立起質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)，對(duì)于質(zhì)量不合格的相關(guān)原材料，應(yīng)該按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)視作廢品處理，堅(jiān)決不予流入施工現(xiàn)場(chǎng)。在排水設(shè)施施工技術(shù)方面，世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的加強(qiáng)，提高了資源的貢獻(xiàn)程度，有鑒于此不妨向其他發(fā)達(dá)國(guó)家或先進(jìn)地區(qū)學(xué)習(xí)和引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，并不斷培養(yǎng)自身的創(chuàng)新能力，只有創(chuàng)新能力的提高，才能在真正意義上使公路排水設(shè)施施工得到保證。

4 總 結(jié)

公路排水設(shè)施的建設(shè)，可以提高居民的出行質(zhì)量，保證運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，然而隨著時(shí)代的發(fā)展，一些問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)，本文旨在這些問(wèn)題的妥善解決，為其發(fā)展保駕護(hù)航，但由于個(gè)人學(xué)識(shí)所限，觀點(diǎn)難免存在片面之處，還望專(zhuān)業(yè)人士能不吝指正。

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