阻燃劑行業(yè)商業(yè)模式淺析

目前，全球阻燃劑市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，亞洲地區(qū)增長(zhǎng)最快雖然阻燃劑的歷史最早可以追溯到1820年，但二十世紀(jì)60年代開始，阻燃劑才逐漸被大量生產(chǎn)和使用。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，阻燃劑已經(jīng)成為僅次于增塑劑的第二大塑料助劑產(chǎn)品，市場(chǎng)消費(fèi)量很大。據(jù)預(yù)測(cè)，全球阻燃劑需求量將以年均約5%的速度增長(zhǎng)。2012年全球阻燃劑消費(fèi)量約為197萬噸。預(yù)計(jì)到2018年，全球阻燃劑消費(fèi)量可達(dá)260萬噸。從地區(qū)分布來看，美國(guó)、歐洲、日本以及亞洲其他地區(qū)(包括中國(guó)、印度、韓國(guó))為全球最主要的四個(gè)阻燃劑消費(fèi)市場(chǎng)。美國(guó)和歐洲地區(qū)作為阻燃劑的發(fā)源地，行業(yè)發(fā)展較早，亞洲地區(qū)阻燃劑行業(yè)則起步較晚，且主要采取以下三種商業(yè)模式：

一、采購(gòu)模式

主要原材料包括環(huán)氧丙烷、環(huán)氧氯丙烷、苯酚、雙酚A、三氯氧磷、聚醚PPG等。通過公式定價(jià)、差異化采購(gòu)等不同的策略對(duì)這些原材料進(jìn)行采購(gòu)管理。在采購(gòu)這些原材料時(shí)主要參考ICIS(安迅思，國(guó)際化工信息服務(wù)網(wǎng))價(jià)格、原材料供需情況、供應(yīng)商報(bào)價(jià)，并結(jié)合自身的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，決定原材料采購(gòu)時(shí)機(jī)。總體來講，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式為以銷定產(chǎn)，通過上述的采購(gòu)管理制度，盡量將原材料市場(chǎng)的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)掌握在可控范圍，規(guī)避原材料成本變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

二、生產(chǎn)模式

生產(chǎn)模式基本為以銷定產(chǎn)，即按照客戶訂單組織生產(chǎn)。每個(gè)月中旬，按照銷售部門提供的銷售合同及銷售預(yù)算，編制下個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃。每周定期核查各類產(chǎn)品的庫(kù)存量，根據(jù)銷售計(jì)劃和實(shí)際庫(kù)存量合理調(diào)整每周的生產(chǎn)計(jì)劃，并編制生產(chǎn)計(jì)劃單，上報(bào)分管生產(chǎn)的經(jīng)理進(jìn)行審批。計(jì)劃編制后，各分廠廠長(zhǎng)及車間主任組織生產(chǎn)。同時(shí)，維修人員和安全員每天對(duì)機(jī)器設(shè)備和工人生產(chǎn)情況進(jìn)行巡回檢查，建立每日的設(shè)備臺(tái)賬、安全臺(tái)賬以及車間現(xiàn)場(chǎng)管理臺(tái)賬。質(zhì)量部根據(jù)技術(shù)部門制定的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車間生產(chǎn)的每一批次產(chǎn)品進(jìn)行完全檢測(cè)，產(chǎn)品出廠時(shí)再進(jìn)行復(fù)檢。從生產(chǎn)指令下達(dá)到產(chǎn)品入庫(kù)，周期大約為半個(gè)月。

三、銷售模式

從銷售模式上來看，采用直銷為主、經(jīng)銷為輔的方式進(jìn)行銷售。針對(duì)內(nèi)銷市場(chǎng)，尤其是終端客戶分布較為集中的區(qū)域，主要采取直銷方式。對(duì)于市場(chǎng)規(guī)模較小的地區(qū)，基本上通過經(jīng)銷商銷售。外銷方面，對(duì)于主要客戶如拜耳材料科技、沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新材料、巴斯夫、丹米萊克公司等，均采用直接銷售;對(duì)于阻燃劑市場(chǎng)比較成熟的歐美地區(qū)，除了對(duì)主要客戶直銷外，也通過經(jīng)銷商來服務(wù)當(dāng)?shù)氐闹行】蛻簟?/p>