分析鐵路施工項(xiàng)目的成本控制

摘要:鐵路是人們出行的重要工具，人們的生產(chǎn)生活離不開鐵路?，F(xiàn)階段鐵路施工企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，與鐵路施工項(xiàng)目的成本控制是密不可分的。成本控制始終貫穿于鐵路施工項(xiàng)目的全過程中，對(duì)鐵路施工項(xiàng)目全過程的所有費(fèi)用進(jìn)行控制，有效降低鐵路施工項(xiàng)目的成本投入，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的獲取，提高工作效率。本文對(duì)鐵路施工項(xiàng)目成本控制的意義和方法措施進(jìn)行分析，以期提高鐵路施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的出行方式不斷多元化，現(xiàn)階段鐵路是人們出行的重要工具，還是相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾緩?。成本控制在鐵路施工項(xiàng)目中占據(jù)著十分重要的作用，對(duì)鐵路施工過程的全過程進(jìn)行成本控制，在確保鐵路質(zhì)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)行成本控制，能夠有效的節(jié)約成本，促進(jìn)鐵路施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的獲取，有效的增加鐵路施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。成本控制是鐵路施工項(xiàng)目順利進(jìn)行的重要管理工作，鐵路施工項(xiàng)目的成本控制分為直接成本控制和間接成本控制。

一、鐵路施工項(xiàng)目成本與成本控制的意義

鐵路施工項(xiàng)目的成本控制是在確保施工項(xiàng)目的質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對(duì)鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)行成本控制，最大可能的降低施工項(xiàng)目的成本。成本控制分為直接成本控制和間接成本控制，分別是對(duì)鐵路施工項(xiàng)目的直接成本和間接成本進(jìn)行控制。其中直接成本主要是項(xiàng)目施工過程的一些直接成本投入。如：人工費(fèi)、材料費(fèi)等等。間接成本主要是由管理費(fèi)用等構(gòu)成的。

(一)成本控制能夠有效的對(duì)施工收支進(jìn)行監(jiān)督

鐵路施工項(xiàng)目成本控制能夠?qū)κ┕な罩нM(jìn)行監(jiān)督，促進(jìn)已經(jīng)制定的相關(guān)目標(biāo)能夠快速完成，制定合理的成本控制計(jì)劃，在施工過程中進(jìn)行有效的執(zhí)行，并對(duì)施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，確保施工收支的監(jiān)督和記錄，便于后期施工。

(二)預(yù)測(cè)施工的盈利和虧損情況

對(duì)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的盈利和虧損進(jìn)行科學(xué)合理的預(yù)測(cè)，促進(jìn)成本控制計(jì)劃的制定，便于對(duì)施工的正確引導(dǎo)，對(duì)虧損情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，并針對(duì)這樣的情況制定合理的應(yīng)對(duì)措施，避免虧損的產(chǎn)生。

(三)促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)積累，便于以后投標(biāo)

成本控制應(yīng)用對(duì)于成本控制人員是一個(gè)必要的經(jīng)驗(yàn)積累過程，成本管理能夠有效的對(duì)成本預(yù)算和投標(biāo)預(yù)算進(jìn)行檢驗(yàn)，積極做好成本控制工作，便于指導(dǎo)施工，有助于施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提升，為企業(yè)以后的投標(biāo)打下基礎(chǔ)。

二、直接成本控制

所謂直接成本控制就是對(duì)鐵路施工項(xiàng)目過程中所有直接成本的控制手段，是施工項(xiàng)目施工過程的相關(guān)人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)、其他直接費(fèi)。直接成本控制是鐵路項(xiàng)目施工成本控制中的重要工作，積極采取有效的措施，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的成本控制，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

(一)人工費(fèi)成本控制

人工費(fèi)是鐵路施工項(xiàng)目中重要的成本構(gòu)成，雖然占鐵路施工項(xiàng)目的成本的比例不是很大，但是確實(shí)直接影響工程的經(jīng)濟(jì)效益。人工費(fèi)成本控制的主要手段是加強(qiáng)相關(guān)管理，對(duì)人工費(fèi)的管理進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃和準(zhǔn)備。通過承包制，將施工項(xiàng)目進(jìn)行外包，選擇承包價(jià)格較低的勞動(dòng)組織，在嚴(yán)格控制質(zhì)量的前提下，適當(dāng)降低人數(shù)。同時(shí)，還要加強(qiáng)施工隊(duì)伍人員的素質(zhì)建設(shè)，提高施工效率，降低施工成本。新技術(shù)、新工藝是提高施工效率和降低人工費(fèi)成本的重要手段。

(二)材料費(fèi)用管理，加強(qiáng)材料成本控制

施工材料是鐵路施工項(xiàng)目中，必不可少的，鐵路施工項(xiàng)目需要足夠的材料支持，才能確保項(xiàng)目的質(zhì)量。材料成本控制是施工企業(yè)需要進(jìn)行的重要成本控制工作，在進(jìn)行材料控制時(shí)，需要對(duì)相關(guān)工人進(jìn)行教育，制定良好的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)于能夠提出節(jié)省材料和時(shí)間的新技術(shù)的工人需要給予良好的獎(jiǎng)勵(lì)，從而提高工人節(jié)約的積極性。還要制定相關(guān)的處罰措施，對(duì)于浪費(fèi)材料的個(gè)人或部門，給予適當(dāng)?shù)奶幜P，從而確保施工企業(yè)全員參與到材料成本控制。

在材料的采購過程中，需要對(duì)材料的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行提前分析，選擇價(jià)格最優(yōu)的材料購買。對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地的考察和比價(jià)，選擇信譽(yù)好的合作伙伴，甚至可以結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，從而有效節(jié)省企業(yè)采購成本、確保材料質(zhì)量。而且對(duì)材料供應(yīng)商的選擇上，可以采取就就近原則，從而有效的節(jié)省運(yùn)費(fèi)，節(jié)約鐵路施工項(xiàng)目成本。

在材料的用量時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)材料進(jìn)行定額限制，將施工過程中所需要的材料進(jìn)行定額發(fā)放。并不進(jìn)行一次性全部發(fā)放，進(jìn)行有批次發(fā)放，確保相關(guān)工程的順利進(jìn)行。如果出現(xiàn)材料使用量超額的情況，就需要對(duì)超額的原因進(jìn)行檢查，從而控制材料的使用量，降低不必要的浪費(fèi)，提升鐵路施工項(xiàng)目的成本控制水平。

(三)機(jī)械設(shè)備成本控制

機(jī)械設(shè)備是鐵路施工項(xiàng)目中不可或缺的，機(jī)械設(shè)備的成本投入占據(jù)鐵路施工項(xiàng)目的一部分成本。在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備成本控制時(shí)，可以采取機(jī)械設(shè)備租賃制，將租賃制度充分的實(shí)施到鐵路施工項(xiàng)目中，首先要根據(jù)租賃制定有效的獎(jiǎng)罰措施，規(guī)范相關(guān)行為。

其次要規(guī)范相關(guān)操作人員的操作行為，避免因不良操作帶來人員損傷和設(shè)備損壞，給鐵路施工項(xiàng)目造成經(jīng)濟(jì)損失，加大成本投入。最后需要及時(shí)的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，確保機(jī)械設(shè)備時(shí)刻處于高效運(yùn)行狀態(tài)，降低因機(jī)械設(shè)備損壞出現(xiàn)的窩工現(xiàn)象，增加施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)損失。機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，能夠有效的增加設(shè)備的服務(wù)年限，降低企業(yè)的更換設(shè)備的成本。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作人員和相關(guān)工作人員的配合工作，提高工作效率，加快工程進(jìn)度。

(四)其他成本控制

加強(qiáng)鐵路施工的風(fēng)險(xiǎn)控制，降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)因素，從而確保鐵路施工的安全施工，降低施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)因素帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

三、間接成本控制

間接成本控制是針對(duì)鐵路施工項(xiàng)目中的管理費(fèi)用和臨時(shí)設(shè)施等費(fèi)用，在鐵路施工項(xiàng)目成本構(gòu)成中所占的比例不大，與施工項(xiàng)目的成本支出之間的關(guān)系不夠明顯。

間接成本控制首先需要優(yōu)化管理層，間接費(fèi)用主要是由管理費(fèi)用組成的，因此需要提高管理水平，降低非生產(chǎn)性的成本支出。其次，制定有效的間接成本控制規(guī)范，并由管理部門進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行，在不影響管理效率的基礎(chǔ)上，有效降低間接成本。再者，需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督工作，定期進(jìn)行相關(guān)審核，對(duì)管理中出現(xiàn)的問題進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，并制定出解決措施，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路施工項(xiàng)目中的報(bào)銷制度。還要加強(qiáng)相關(guān)管理人員的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)能力，增加管理人員的工作效率，有效降低鐵路施工項(xiàng)目的成本投入。

四、成本控制其他措施

(一)嚴(yán)格控制質(zhì)量成本

鐵路施工項(xiàng)目對(duì)質(zhì)量的要求十分嚴(yán)格，也就使得鐵路施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理變得尤為重要。質(zhì)量成本控制的過程中，需要相關(guān)操作人員具有良好的技術(shù)素質(zhì)，切實(shí)做到質(zhì)量管理，提升工程的合格率，降低返工和質(zhì)量事故的發(fā)生，從而起到質(zhì)量成本控制的目的，提高經(jīng)濟(jì)效益。

(二)強(qiáng)化安全管理

安全事故是不確定的，一旦發(fā)生必然會(huì)給鐵路施工項(xiàng)目帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失，因此就需要加強(qiáng)安全管理工作，確保施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員的安全，降低設(shè)備的故障率。通過加強(qiáng)安全管理，降低安全事故發(fā)生的概率，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

五、結(jié)束語

成本控制是鐵路施工項(xiàng)目的重要工作，通過直接成本控制和間接成本控制，對(duì)鐵路施工項(xiàng)目的成本進(jìn)行控制，有效的降低了施工企業(yè)的成本投入，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，增加了施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，通過成本控制，強(qiáng)化了質(zhì)量管理，確保鐵路施工項(xiàng)目的質(zhì)量，并加強(qiáng)了安全管理工作，從而確保鐵路施工項(xiàng)目的質(zhì)量，增加日后鐵路使用的安全系數(shù)。