論公路施工工程成本管理與控制

摘要:在技術(shù)進步和科技發(fā)展如此迅猛的社會，公路對我國乃至全世界的國家都起著至關(guān)重要的作用。在修筑公路時，人們提倡的不僅是高效率和高質(zhì)量，并且能夠在保證質(zhì)量和效率的前提下，能夠更好地加強公路施工工程成本的管理與控制。本文綜合論述了公路施工工程成本管理與控制的特點以及論公路施工工程成本管理與控制的困難并且對于公路施工工程成本管理與控制提出了改善方案。

公路施工工程成本管理與控制的恰到好處能夠給我們進行公路建設(shè)時帶來意想不到的效果。掌握好相關(guān)的公路施工工程成本管理與控制的相關(guān)知識是必不可少的。

一、公路施工工程成本管理與控制的特點

公路施工工程中不同階段的特點，主要分為三個特點:

(一)施工前期的成本控制

施工前期的成本控制主要取決于對施工地點的實地考察和設(shè)計師的方案以及具體的施工圖紙。實地考察是進行任何工程項目第一件要做的事情，對于不同的施工地點采取不同的施工方案，例如：在公路施工工程中我們最主要的是要勘測出地表的結(jié)構(gòu)。一個好的施工方案是公路建設(shè)時必不可少的。通過設(shè)計師們的構(gòu)想制定一個最簡潔和最明了的施工方案可以幫助我們加強公路施工工程成本管理與控制。進行完方案的擬定之后即可畫施工工圖。根據(jù)施工工圖選取施工時相關(guān)的工具、機械設(shè)備以及最合理的原材料。

(二)施工期間的成本管理與控制

在施工期間主要的是加強原材料的控制。為了保證工程完工之后公路使用時的安全以及盡可能提高公路使用的年限。一般我們所使用的原材料是最符合這條公路特性的原材料。在此我們需要加強對材料領(lǐng)用方面的控制，在每一個小部分的工程項目完成之后我們需要核對好材料領(lǐng)用單以及材料保管員處材料發(fā)進和發(fā)出數(shù)目的核對。避免材料的過度領(lǐng)用和錯誤領(lǐng)用而造成的材料浪費。

(三)驗收階段的成本管理與控制

在工程驗收階段，施工人員在緊繃了一個期間的神經(jīng)會自我的放松。從而可能會造成驗收階段的拖拉，施工現(xiàn)場久久處理不得當(dāng)?shù)那闆r。從而可能會增加機器設(shè)備使用的時間帶來不必要的成本支出。這時我們一定要加強驗收階段的施工隊伍的管理，提高施工人員的精神，鼓舞士氣，縮短工程驗收的時間。避免造成不必要的浪費。

二、論公路施工工程成本管理與控制的困難

公路施工過程中可能面對的困難，主要包括體制方面、管理權(quán)力方面以及意識層次方面的困難。

(一)項目成本管理與控制體制不健全

在進行公路建設(shè)時人們通常時在有迫切需求時或緊急時刻進行。因此人們通常會忽略了對項目成本管理與控制體制的建設(shè)。但是一個好的體制的制定往往會對工程建設(shè)達到事倍功半的效果。就好比說：一個和尚挑水和，兩個和尚抬水和，三個和尚沒水和。沒有一個好的體制，整個隊伍便不成體系。在實際進行公路建設(shè)時，我們會發(fā)現(xiàn)管理權(quán)限的相互交錯，而交錯地帶便成了盲區(qū)。從而造成了工程建設(shè)中分工不協(xié)調(diào)。有的部分沒有人去管理而有些地方便有動用了大批人力去管理。而一旦在建設(shè)中出現(xiàn)了一些的問題，各個部門之間有相互推卸責(zé)任。耗費了大量的人力、物力、財力不說，工程時間延長在不知不覺中導(dǎo)致了工程成本的上升。

(二)管理權(quán)力的分散

只要工程達到一定的規(guī)模，工程管理者就不可能直接地、面對面地組織和指揮全體員工的勞動。時間與精力的限制要求工程管理者委托一些助手代理部分管理事務(wù)。由于同樣的原因，這些助手也會再委托其他人幫助自己工作。為了使助手們有效的完成受托的部分管理事務(wù)。高一級的管理者必定授予他們相應(yīng)的權(quán)限。因此分權(quán)程度越高，控制越有必要。每個層次的主管都必須定期或者非定期的檢查直接下屬的工作。以確保授予他們的權(quán)利得到正確的利用。如果沒有控制，沒有為此而建立相應(yīng)的控制系統(tǒng)，管理人員就不能檢查下級的工作情況，即使出現(xiàn)權(quán)利的不負(fù)責(zé)濫用或者是工程不符合計劃要求工作等其他情況，管理人員也無法發(fā)現(xiàn)，更無法采取及時的糾正行動。

(一)對成本管理與控制的意識薄弱

許多人認(rèn)為成本管理與控制不太重要，因此對其抱著無所謂的態(tài)度。在本文的開頭也提到過成本管理與控制對于修筑好一條公路的重要性。成本的管理與控制不僅是節(jié)約了成本，提高了利潤，而應(yīng)該是一種潛移默化的意識。成本管理與控制意識的薄弱是一種可以改變的現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的因素是多方面的。最主要一個方面可能是因為工程管理者對于成本管理與控制的不在意，而是把更多的精力放在工程建設(shè)的其他方面而忽略了這種意識的加強。因此管理者的助手以及最基層的施工人員更加不會注意這些。例如材料保管員在領(lǐng)用材料時不會仔細(xì)的清點好材料的數(shù)量，從而可能出現(xiàn)材料的多領(lǐng)，從而造成材料成本的增加。在機械控制方面，也很可能由于機械操作人員的意識薄弱而造成機械的更多的磨損，從而使公路建設(shè)中產(chǎn)生更多的折舊費用，增加了成本。對成本管理與控制意識的強弱程度決定了我們成本的上升和下降。一個良好的意識可以帶動整個施工現(xiàn)場的人員去加強對成本管理與控制的重視。

三、公路施工工程成本管理與控制改善方案

公路施工工程成本管理與控制改善方案需要的是工程管理者和基層施工者共同配合才能使方案達到最優(yōu)效果。

(一)建立成本管理與控制標(biāo)準(zhǔn)

成本控制的目的是為了不斷地降低成本，獲取更大的利潤。標(biāo)準(zhǔn)成本制度在預(yù)計數(shù)量和成本上包括：人工、材料和費用的預(yù)算。因而標(biāo)準(zhǔn)成本在修筑公路時我們可以看做每完成一個公路小項目所應(yīng)花費的成本。單位標(biāo)準(zhǔn)的制定包括歷史經(jīng)驗、工程研究以及工程參與人員的意見是標(biāo)準(zhǔn)的三個潛在來源。歷史經(jīng)驗?zāi)軌驗橹贫?biāo)準(zhǔn)提供初始的依據(jù)。工程研究能確定最有效的運作方式，并且能提供嚴(yán)格的指導(dǎo)。由于最終標(biāo)準(zhǔn)需要執(zhí)行人去實踐，因此他們應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)制定中具有重要的作用。參與管理不僅使得所制定的標(biāo)準(zhǔn)實際可行，而且可以激發(fā)參與者的積極性，改進標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)類型又分為理想標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)實可實行標(biāo)準(zhǔn)。她允許存在正常的工程建設(shè)中出現(xiàn)的故障，例如機械故障。工程中斷和并不十分完善的技能。在實際的工程建設(shè)中，人們一般制定現(xiàn)實可實現(xiàn)的、具有挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)。

(二)核算成本控制與管理績效

為了及時控制成本支出，在成本形成的過程中，要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)控制對發(fā)生的成本費用進行檢驗監(jiān)督，與標(biāo)準(zhǔn)成本作比較分析，及時發(fā)現(xiàn)工程中出現(xiàn)的偏差量，以判斷成本控制的績效。成本核算的頻度應(yīng)該按照工程的具體性質(zhì)來確定。現(xiàn)實中，工程管理者既要判斷偏差的性質(zhì)又要判斷偏差的范圍。一般來說，要解決的問題可以分為四類：常見的問題、表面上看是一件特殊事件實質(zhì)是一個普通的常見問題、一般性問題的首次出現(xiàn)、真正的例外及特殊事件。這四種問題是在工程建設(shè)中工

程管理者會碰到的事件，因此，工程管理者處理好了這四種問題才能正真進行好核算成本控制與管理績效。如公路建設(shè)中，工程管理者發(fā)現(xiàn)在公路建設(shè)中我們需要增添一臺在之前方案中沒有計劃的機械設(shè)備來用于公路建設(shè)。這時工程管理者不能夠因為要增添一臺機器設(shè)備的成本較高而放棄公路的建設(shè)。因為增添這臺機器設(shè)備會加快工程的進程，從而節(jié)省了時間，從另外一個方面來說也相當(dāng)于節(jié)省了成本。這時這件事情便屬于四大問題中的的第四類問題：正真例外及特殊事件。工程管理者應(yīng)該運用核算成本控制與管理績效的方法來解決這個問題。從而達到最優(yōu)的解決方案，是公路建設(shè)能夠正常運行下去。從而也就達到了公路施工工程成本管理與控制的目的和目標(biāo)。

(三)創(chuàng)新項目成本管理與控制的方法

創(chuàng)新意識是公路施工工程成本管理與控制中必不可少的。把這一點放在最后也是為了說明創(chuàng)新項目成本管理與控制方法的重要性。創(chuàng)新是一種管理職能。這曾是熊彼得說過的。在公路施工工程成本管理與控制中我們應(yīng)該如何創(chuàng)新呢？首先應(yīng)該就是管理者意識的創(chuàng)新。前面我們提到過對施工工程成本管理與控制意識薄弱是一個困難，那么意識的創(chuàng)新應(yīng)該是一種解決辦法。管理工程者的意識改變了，有了新的思維方式，那么整個公路建設(shè)的方案便會隨著改變。因此，人們會在原先的基礎(chǔ)上對方案進行更好地更改。對于成本的管理與控制也就有了質(zhì)的飛躍。從而成本也會在不知不覺中降低。管理工程者意識的變化同時也會帶動整個施工團隊意識的變化。在施工工程中我們多次提到過由于基層施工者的意識不強而導(dǎo)致成本的上升。原材料的隨意領(lǐng)用以及機械的不恰當(dāng)使用都可以隨著意識的改變而改變。更重要的是有可能更便利、更高效對于人力、物力、資源的管理與控制方法會隨著而出現(xiàn)。從而公路施工工程成本管理與控制也會隨此而越來越好。

四、結(jié)束語

通過對公路施工工程成本管理與控制的特點的了解，以及對公路施工工程成本管理與控制的困難的掌握，可以根據(jù)公路施工過程中出現(xiàn)對成本控制和管理的不同情況，采取不同的公路施工工程成本管理與控制改善方案，來做好公路施工工程中成本的控制和管理工作，不斷降低公路修筑的成本，是提高公路建設(shè)的效率從而提高公路建設(shè)質(zhì)量的手段。成本控制與管理減少公路建設(shè)活動過程中的一切浪費，是精益施工的精髓。