靈魂?duì)渴?/h1>
2015-03-18 05:15:08佟星
汽車之友 2015年6期
佟星
百年靈與賓利
BREITLING（百年靈）與 BENTLEY（賓利）兩個(gè)同樣以字母“B”作為標(biāo)識的產(chǎn)品品牌自2002年攜手結(jié)盟以來，已經(jīng)出品了多款腕表，甚至賓利每出一款新車百年靈都會推出相應(yīng)的限量版。
IWC萬國與F1梅賽德斯AMG車隊(duì)
與F1梅賽德斯AMG車隊(duì)的合作，為IWC萬國表提供了很多賽車的設(shè)計(jì)靈感，其工程師系列腕表的獨(dú)特之處便是采用了F1賽車常見的碳纖維、陶瓷等材質(zhì)。和汽車一樣，現(xiàn)在很多腕表都采用了更輕更堅(jiān)固的材料，既要佩戴舒適還要穩(wěn)固可靠。
帝舵——持久耐力
掐指算來，帝舵與賽車運(yùn)動的合作也已超過了半個(gè)多世紀(jì)，現(xiàn)在，帝舵是世界耐力錦標(biāo)賽的官方計(jì)時(shí)器。另外，帝舵還是杜卡迪（Ducati）的合作伙伴。
法拉利與宇鉑
2011年，法拉利與宇鉑正式成為了合伙人，甚至還推出過價(jià)值185萬元的超級頂級腕表（外形酷似法拉利的LaFerrari，帶迷你電鉆供上緊發(fā)條）。就在前不久，法拉利又與宇鉑推出了多款Big Bang系列的法拉利專屬表。
法拉利其實(shí)很多情，在同宇鉑聯(lián)姻前，還曾與另一腕表品牌沛納海（最早為意大利皇家海軍制作精密儀器和腕表，至今在潛水和夜光技術(shù)上有著獨(dú)特優(yōu)勢）有過合作，二者同為意大利品牌，同以運(yùn)動作為品牌特性，只可惜這段姻緣并沒有繼續(xù)走下去。
卡西歐
與英菲尼迪紅牛車隊(duì)
從2009年開始，卡西歐就一直擔(dān)任紅牛車隊(duì)官方合作伙伴。它的金屬針男表品牌EDIFIC在設(shè)計(jì)上采納了車隊(duì)技師們及工程師的意見，推出專屬紅牛車隊(duì)的限量表。
理查德米勒——助力斯帕
斯帕賽道始建于1921年，曾被設(shè)計(jì)為當(dāng)時(shí)世界上車速最快、最令人嘆為觀止的賽車道之一。如今，位于比利時(shí)的斯帕賽道已經(jīng)舉辦了三屆斯帕經(jīng)典車賽，贊助這一賽事的官方腕表品牌是來自瑞士的Richard Mille（理查德米勒），創(chuàng)始人Richard Mille曾說，他的目標(biāo)是制作出手表業(yè)界的“一級方程式”。
勞力士——賽事大戶
勞力士與賽車結(jié)緣的起點(diǎn)可追溯到上世紀(jì) 30 年代，當(dāng)馬爾科姆·坎貝爾爵士打破陸地速度世界紀(jì)錄時(shí)，就戴著勞力士蠔式腕表。1959 年，勞力士品牌與美國迪通拿國際賽道建立合作關(guān)系。自 1992 年以來，勞力士冠名贊助在弗洛里達(dá)州舉行的勞力士迪通拿 24 小時(shí)耐力賽，并于 2001 年成為世界上歷史最悠久的汽車耐力賽 —— 勒芒 24 小時(shí)耐力賽的官方計(jì)時(shí)器。
2013 年起，勞力士正式成為F1賽事的官方計(jì)時(shí)器。除了贊助賽事，勞力士還參與了有關(guān)老爺車的賽事和活動，比如加州卵石灣汽車巡展、古德伍德老式賽車會、蒙特雷老爺車大賽等。
寶珀與蘭博基尼單干
寶珀（BLANCPAIN）與蘭博基尼的合作由來已久，由雙發(fā)共同發(fā)起的Super Trofeo巔峰挑戰(zhàn)賽在歐洲已經(jīng)走過了五個(gè)年頭。作為全球速度最快的單一品牌賽事之一，該賽事于2012年首次登陸中國。在寶珀系列表款中有很多和汽車有關(guān)的腕表，比如L-evolution系列雙追針飛返計(jì)時(shí)碼表，該表的設(shè)計(jì)靈感正是源于賽車運(yùn)動，采用紅金表殼側(cè)環(huán)和表耳，透明表背以及碳纖維表圈和表殼底蓋。
雪鐵納——劍走WRC
1970年，雪鐵納就與賽車運(yùn)動結(jié)下了聯(lián)系。這家運(yùn)動表品牌從2005年開始便成為了當(dāng)時(shí)還叫 索伯F1車隊(duì)的合作伙伴。2013年，雪鐵納正式成為世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）的官方贊助商伴和官方計(jì)時(shí)器。雪鐵納也曾贊助過已故蘇格蘭拉力車手、1995年的世界冠軍柯林·麥克雷，還有2003年世界冠軍彼德·索爾伯格。
天梭——兩輪車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
除了四輪的汽車外，腕表還和兩輪的摩托擦出過很多火花。比如一年一度的MotoGP世界摩托車錦標(biāo)賽就是摩托車界的盛事，其影響力非同凡響，而贊助這一賽事的腕表品牌是天梭。每個(gè)賽道和每次電視轉(zhuǎn)播中，只要顯示計(jì)時(shí)和統(tǒng)計(jì)數(shù)字時(shí)，天梭表的品牌標(biāo)識就會醒目出現(xiàn)。囊括所有場次比賽首發(fā)桿位的賽車手將獲頒一枚特別的天梭腕表。
除此之外，天梭還是世界冰球錦標(biāo)賽、世界自行車錦標(biāo)賽、世界擊劍錦標(biāo)賽等知名賽事的官方贊助商。
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與F1梅賽德斯AMG車隊(duì)的合作，為IWC萬國表提供了很多賽車的設(shè)計(jì)靈感，其工程師系列腕表的獨(dú)特之處便是采用了F1賽車常見的碳纖維、陶瓷等材質(zhì)。和汽車一樣，現(xiàn)在很多腕表都采用了更輕更堅(jiān)固的材料，既要佩戴舒適還要穩(wěn)固可靠。
帝舵——持久耐力
掐指算來，帝舵與賽車運(yùn)動的合作也已超過了半個(gè)多世紀(jì)，現(xiàn)在，帝舵是世界耐力錦標(biāo)賽的官方計(jì)時(shí)器。另外，帝舵還是杜卡迪（Ducati）的合作伙伴。
法拉利與宇鉑
2011年，法拉利與宇鉑正式成為了合伙人，甚至還推出過價(jià)值185萬元的超級頂級腕表（外形酷似法拉利的LaFerrari，帶迷你電鉆供上緊發(fā)條）。就在前不久，法拉利又與宇鉑推出了多款Big Bang系列的法拉利專屬表。
法拉利其實(shí)很多情，在同宇鉑聯(lián)姻前，還曾與另一腕表品牌沛納海（最早為意大利皇家海軍制作精密儀器和腕表，至今在潛水和夜光技術(shù)上有著獨(dú)特優(yōu)勢）有過合作，二者同為意大利品牌，同以運(yùn)動作為品牌特性，只可惜這段姻緣并沒有繼續(xù)走下去。
卡西歐
與英菲尼迪紅牛車隊(duì)
從2009年開始，卡西歐就一直擔(dān)任紅牛車隊(duì)官方合作伙伴。它的金屬針男表品牌EDIFIC在設(shè)計(jì)上采納了車隊(duì)技師們及工程師的意見，推出專屬紅牛車隊(duì)的限量表。
理查德米勒——助力斯帕
斯帕賽道始建于1921年，曾被設(shè)計(jì)為當(dāng)時(shí)世界上車速最快、最令人嘆為觀止的賽車道之一。如今，位于比利時(shí)的斯帕賽道已經(jīng)舉辦了三屆斯帕經(jīng)典車賽，贊助這一賽事的官方腕表品牌是來自瑞士的Richard Mille（理查德米勒），創(chuàng)始人Richard Mille曾說，他的目標(biāo)是制作出手表業(yè)界的“一級方程式”。
勞力士——賽事大戶
勞力士與賽車結(jié)緣的起點(diǎn)可追溯到上世紀(jì) 30 年代，當(dāng)馬爾科姆·坎貝爾爵士打破陸地速度世界紀(jì)錄時(shí)，就戴著勞力士蠔式腕表。1959 年，勞力士品牌與美國迪通拿國際賽道建立合作關(guān)系。自 1992 年以來，勞力士冠名贊助在弗洛里達(dá)州舉行的勞力士迪通拿 24 小時(shí)耐力賽，并于 2001 年成為世界上歷史最悠久的汽車耐力賽 —— 勒芒 24 小時(shí)耐力賽的官方計(jì)時(shí)器。
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天梭——兩輪車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
除了四輪的汽車外，腕表還和兩輪的摩托擦出過很多火花。比如一年一度的MotoGP世界摩托車錦標(biāo)賽就是摩托車界的盛事，其影響力非同凡響，而贊助這一賽事的腕表品牌是天梭。每個(gè)賽道和每次電視轉(zhuǎn)播中，只要顯示計(jì)時(shí)和統(tǒng)計(jì)數(shù)字時(shí)，天梭表的品牌標(biāo)識就會醒目出現(xiàn)。囊括所有場次比賽首發(fā)桿位的賽車手將獲頒一枚特別的天梭腕表。
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